- 年份
- 2024(5391)
- 2023(7691)
- 2022(6581)
- 2021(6108)
- 2020(5056)
- 2019(11509)
- 2018(11182)
- 2017(21422)
- 2016(11755)
- 2015(13014)
- 2014(12881)
- 2013(12706)
- 2012(11965)
- 2011(10887)
- 2010(11243)
- 2009(10488)
- 2008(10654)
- 2007(9757)
- 2006(8733)
- 2005(8291)
- 学科
- 济(45845)
- 经济(45753)
- 管理(37894)
- 业(34726)
- 企(28488)
- 企业(28488)
- 方法(17842)
- 财(16797)
- 制(15544)
- 贸(15269)
- 贸易(15264)
- 易(15040)
- 数学(14997)
- 数学方法(14803)
- 农(13905)
- 中国(12984)
- 出(12129)
- 业经(11369)
- 银(10442)
- 银行(10423)
- 体(10142)
- 行(9975)
- 融(9579)
- 金融(9576)
- 学(9349)
- 农业(9135)
- 务(8858)
- 财务(8837)
- 财务管理(8808)
- 体制(8569)
- 机构
- 大学(171759)
- 学院(169277)
- 济(74546)
- 经济(73073)
- 管理(62055)
- 研究(61038)
- 理学(52695)
- 理学院(52074)
- 管理学(51259)
- 管理学院(50939)
- 中国(47741)
- 财(38671)
- 京(36340)
- 科学(34226)
- 所(30997)
- 财经(29572)
- 研究所(27582)
- 中心(27213)
- 农(27148)
- 江(27133)
- 经(26777)
- 经济学(24276)
- 北京(22778)
- 业大(22742)
- 院(22161)
- 财经大学(21943)
- 经济学院(21934)
- 范(21934)
- 师范(21729)
- 农业(21118)
- 基金
- 项目(109269)
- 科学(87153)
- 基金(81596)
- 研究(81499)
- 家(70828)
- 国家(70273)
- 科学基金(60064)
- 社会(54014)
- 社会科(51274)
- 社会科学(51263)
- 基金项目(42377)
- 省(40865)
- 教育(37686)
- 自然(37032)
- 自然科(36181)
- 自然科学(36168)
- 自然科学基金(35576)
- 划(34887)
- 资助(33062)
- 编号(31776)
- 成果(27747)
- 制(26638)
- 部(25859)
- 重点(25021)
- 国家社会(23284)
- 发(23057)
- 创(22894)
- 课题(22677)
- 教育部(22610)
- 性(21989)
共检索到269526条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 改革
[作者]
于左 高玥
"打车难"与数量规制、出租车供给不足有关。出租车司机"集体停运"则与收益分配不公关联密切。重新审视出租车行业规制理论和发达国家出租车行业规制改革经验,可以得出,深化我国出租车行业规制改革,应切断政府与出租车公司之间的利益链条,取消或大幅降低出租车公司收取的"承包费"和"份钱",放开出租车行业准入,完善出租车行业的安全与质量规制,建立出租车运价与燃料价格联动机制,完善出租车运价调整听证办法。
关键词：
出租车行业 规制失灵 规制改革
[期刊] 开发研究
[作者]
徐璐
随着经济社会的发展,出租车日益成为城市交通的重要工具之一。由于其所具有的非排他性和非竞争性的经济特性和服务的随机性决定了出租车行业最优市场结构的选择。试图利用经济理论模型证实寡头垄断结构是目前促进出租车行业发展最适宜的市场结构,同时,结合现实采样数据对出租车服务质量进行客观的评价,进一步指出改善出租车运营方式的必要性及可能性,最后提出如何通过有效的运营模式提升服务效率,改善居民出行质量。
关键词：
出租车 市场结构 服务效率
[期刊] 开发研究
[作者]
邵燕斐 王小斌
为减少司乘双方信息不对称,保护乘客利益,各国政府对出租车实行了不同程度的租价管制。使用两方博弈模型探讨出租车提价能否有效增加司机收入与社会福利,研究结果表明:由于管制政策内生缺陷,出租车价格管制效果并不理想。出租车提价是把"双刃剑",降低了消费者的消费意愿,并导致司机收入减少、社会总福利下降的后果。破解出租车的困境应该从放松政府规制入手,政府要及时从传统的管理中退位,把出租车价格定价权交给市场主体,由供求和竞争机制确定行业价格。同时,调整公共定价机制,健全出租车价格听证会制度,纠正传统出租车行业管制重心的偏离。
关键词：
出租车 博弈论 价格管制 规制放松
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
易婷婷
随着互联网技术的发展，打车软件在我国兴起。一方面，打车软件提高了召车的便利性和快捷性，深受乘客欢迎。另一方面，打车软件功能设置和相关管理欠成熟，其导致的一系列问题引发广泛争议。因此，如何有效利用打车软件促进出租车行业健康发展成为关系民生的重要议题。本研究梳理了近年来主管部门对打车软件所持态度和采取措施，分析其存在不足，并针对准入机制、价格管理、数量管理和质量监管等核心问题对出租车行业政府规制进行内容设计，提出＂角色定位－方案设计－试点推行－成果推广＂的实现路径，以期为移动智能技术背景下出租车行业的政府规制提供借鉴。
关键词：
互联网+ 打车软件 政府规制
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
王学成 荣朝和
出租车是城市交通体系的重要组成部分，以准公共服务形式满足了城市居民特定时空特征的出行需求，发挥了补充性公共交通的作用。在价格管制与数量管制的双重约束下，出租车市场供需失衡、利益分配扭曲，因此造成了替代性的私人交通膨胀、非正规出租屡禁不止，交通基础设施资源紧张，并形成恶性循环。互联网变革催生的交通出行服务平台，发挥了平台经济的优势，以创新的商业模式调动碎片化的交通资源，引导闲置的私人交通进入准公共交通领域，一定程度上也缓和了私人交通与公共交通的对立。行业管理者应该以更加开放的态度处理传统产业与出行服务平台之间的矛盾，循序渐进、因势利导，建成完善有序的城市交通体系。
[期刊] 现代财经(天津财经大学学报)
[作者]
李玉娟
由于历史原因,多年来我国对出租车行业大都采取了管制措施,实行特许经营。特许经营权的高价拍卖,引发了诸多矛盾,群体性罢工停运甚至集体上访事件时有发生,"黑车"泛滥下政府高昂的治理成本,特许经营下的垄断与寻租,及由此衍生出的乘客、司机、政府相关部门与出租车公司之间的利益冲突等众多问题。通过用福利经济学相关知识对出租车市场构建模型进行分析发现,特许经营权的拍卖,实质是对出租车司机与乘客进行了变相的税赋征收,此举造成了消费者、出租车司机与国家整体福利的下降。在此分析基础上,提出相应的对策与建议。
关键词：
出租车 数量限制 特许经营权 管制
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
周小梅 田定远
近年来,一些城市出租车司机收入水平与运价水平之间的矛盾日益突出,已经给当地出租车行业的健康发展带来不小影响。本文首先分析我国城市出租车行业管制的现状,通过考察出租车行业发展过程中司机和乘客利益的变化,反映目前出租车运价形成机制存在的问题,最后从出租车市场供求角度,提出完善城市出租车运价联动机制的政策建议。
关键词：
出租车行业 运价管制 供求因素
[期刊] 首都经济贸易大学学报
[作者]
范合君 杜博
基于布洛维的"生产政体"理论,探究出租车行业"三输一赢"发展困局的成因。通过对市场竞争、国家干预、劳动过程三个维度进行分析,发现出租车行业发展困局的根源在于出租车公司利用市场条件及制度环境,通过劳动过程对司机进行了严苛的劳动控制,从而接连引发劳动抗争。最后,基于以上分析提出破解行业困局的政策建议。
关键词：
出租车 发展困局 生产政体
[期刊] 财会月刊
[作者]
张玉婷 郑爱华
本文结合上海市"营改增"试点办法,对相关试点政策进行解读,结合案例深入分析出租车行业在"营改增"试点办法实施前后纳税处理及税负变化。
关键词：
出租车 “营改增” 税负变化 出资方式
[期刊] 财经问题研究
[作者]
王家永
当前,我国出租车行业矛盾凸显:罢运事件频发,拼客拒载普遍,群众打车困难,各种"黑车"泛滥。大多学者认为政府数量管制和价格管制是出租车行业矛盾累积的罪魁祸首,唯有放松管制、全面推行市场化改革才是根治现存问题的良策。但部分学者认为,政府管制是现阶段确保出租车行业基本稳定运行的不二选择。本文通过对出租车行业政府管制悖论分析,基本厘清出租车行业现存弊端的根源所在,据此提出推进我国出租车行业健康发展的实践构想。
关键词：
出租车行业 政府管制 理论辨析
[期刊] 世界经济
[作者]
郭锐欣 毛亮
过实地观察数据,我们认识到出租车需求及道路交通状况在一天内的不同时段是变化的,因而出租车占路面交通量和空车率分时段会表现出较大的差异。基于此本文修改并扩展了Cairns和Liston-Heyes(1996)的模型,考虑了分时段交通需求及拥堵程度的变化。我们用修改后的模型来分析高峰期出租车需求、等待时间和空车率的特点,以及管制水平对以上变量的影响。基于修改后的模型和北京市实地观察数据,得出的结论为:出租车对北京市交通拥堵所造成的影响并不大,单靠控制出租车数量的方法不能有效解决北京交通拥堵问题,现有的管制政策使出租车缺乏应对需求变化的灵活性,需要进一步改革。
关键词：
政府管制 出租车 空车率
[期刊] 财经论丛
[作者]
商晨
专车受到非议的原因，主要是因为出租车需要接受政府监管而专车不用。本文从出租车数量管制入手，通过构建包含管制数量、监管成本、代理层级的委托代理模型对出租车行业改革和专车发展进行分析，认为监管技术、监管成本、出租车数量都会影响出租车经营模式，政府对专车行业应当从提高专车司机投机成本和提高行业进入门槛两方面来进行规制。
关键词：
数量管制 经营模式 专车规制
[期刊] 改革
[作者]
吴勇 权威
新三板市场是我国多层次资本市场的重要组成部分。我国新三板市场建设取得了一定成绩,但也面临着准入门槛低、流动性不足、交易机制不完善、转板机制不健全、信息披露不充分等问题。在新三板市场发展过程中,政府应当提供企业挂牌上市前咨询辅导业务,促进企业并购;坚持推进内部分层,完善交易机制;加强转板机制建设,同时强化市场信息的披露,加强市场监管。
[期刊] 改革
[作者]
吴勇 权威
新三板市场是我国多层次资本市场的重要组成部分。我国新三板市场建设取得了一定成绩,但也面临着准入门槛低、流动性不足、交易机制不完善、转板机制不健全、信息披露不充分等问题。在新三板市场发展过程中,政府应当提供企业挂牌上市前咨询辅导业务,促进企业并购;坚持推进内部分层,完善交易机制;加强转板机制建设,同时强化市场信息的披露,加强市场监管。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
