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[期刊] 价格月刊
[作者]
詹晶 冯旭明
基于区位熵指数,发现"一带一路"核心地区物流业集聚水平总体上保持平稳上升趋势,其中,"丝绸之路经济带"核心地区物流业集聚水平较高,而"21世纪海上丝绸之路"核心地区总体偏低。利用2004年~2015年的省际面板数据及变截距面板固定效应模型,实证检验出口贸易对我国"一带一路"核心地区对物流业集聚的贡献作用。结果显示,从"一带一路"核心地区整体来看,这种贡献作用较小;其中:从"丝绸之路经济带"核心地区来看,出口贸易对物流业集聚影响不显著;从"21世纪海上丝绸之路"核心地区来看,贡献作用显著为正。为了充分发挥出口贸易对"一带一路"核心地区物流业集聚的促进作用,需要充分考虑区域差异性,从加强同物流企业合作,引导产业转移,合理引入外资,加大交通基础设施投入等方面着手用力。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
王蕊 王恰
在"一带一路"倡议下,我国与沿线国家的贸易往来越来越频繁。强势的出口贸易增长将带动物流业发展,促进物流业产值增长,实现物流业集聚。然而,目前尚不清楚出口贸易对我国物流业增长与集聚产生影响的具体路径。因此,本文以"一带一路"倡议为基础,探究了沿线核心区域出口贸易对物流业增长与集聚的作用机制,旨在为各地区进一步促进物流业增长与集聚提供指导依据。研究结果表明:核心区域出口贸易能够促进物流业增长和集聚。出口规模效应是促进物流业增长的主要因素。出口贸易与物流业集聚的关系存在区域差异,其能够带动核心区域和海上丝绸之路区域物流业集聚,而无法带动丝绸之路区域物流业集聚。随着交通基础设施增多,核心区域出口贸易对物流业集聚的作用将被削弱。
[期刊] 价格月刊
[作者]
詹晶 冯旭明 宋朝方
构建出口贸易变化的LMDI物流业增加值总量分解模型,选取2004年～2016年"一带一路"核心地区物流业增加值和出口贸易额相关数据,将出口贸易影响物流业总量变动的总效应分解为出口规模效应、出口效率效应、出口结构效应3部分,研究分析出口贸易变化对物流业发展的驱动关系。从总体上来看,出口贸易规模效应对物流业发展贡献最大,其次为出口效率效应,出口结构效应贡献最小。分地区来看,出口贸易规模效应是主要驱动因素,其中,"丝绸之路经济带"地区出口贸易结构效应对物流业变动呈负相关,效率效应对物流业变动不显著呈较弱正相关;"海上丝绸之路"地区出口贸易结构效应对物流业变动不显著呈负相关,出口效率效应对物流业变动显著正相关。据此,从进一步扩大出口贸易、促进科技创新,积极引进物流人才、完善基础设施建设、加快产业结构调整、实现物流业与商贸企业联动发展等方面提出对策建议。
[期刊] 经济学家
[作者]
杨广青 杜海鹏
贸易是＂一带一路＂战略的重要内容。首先，本文研究了人民币汇率水平及波动变化对我国向＂一带一路＂沿线国家和地区出口贸易的影响及汇改前后的差异。接下来，进一步研究了自贸区２的成立对我国出口贸易的影响。研究发现：人民币升值及波动增加均会对我国出口贸易产生不利影响，但人民币汇率波动的影响远小于升值的影响；我国同其它国家成立自贸区有利于降低汇率变动对出口的不利影响；汇改前后，汇率变动对我国出口贸易的影响存在差异；＂一带一路＂沿线国家和地区收入水平的提高是拉动我国出口的重要动力。最后，针对得出的结论，本文提出了实施＂一带一路＂战略的政策建议。
关键词：
一带一路 汇率 汇改 自贸区 出口
[期刊] 价格月刊
[作者]
王江 王壮
随着"一带一路"沿线国家区域经济合作的深入,中国对沿线国家的出口贸易成为该区域经贸发展的重要因素。基于2003年~2015年"一带一路"沿线56个国家面板数据,利用Arcgis和Geoda处理地图得到空间矩阵,进而采用空间SDM与SEM模型研究了中国出口贸易的第三国效应。结果表明:引入0-1矩阵考虑国家地理位置是否相邻时,中国对第三国的出口贸易活动会对出口到东道国的贸易产生显著挤出效应;引入地理距离矩阵考虑国家间距离时,在中国对"一带一路"沿线国家的出口贸易中第三国对东道国的挤出效应更加明显。此外,直接投资的第三国挤出效应将会限制中国对该国的出口贸易。基于研究结论,就贸易与区域合作协调发展提出了相关对策建议。
[期刊] 河北经贸大学学报
[作者]
李惠茹 蒋俊
从出口贸易角度出发,运用双重差分模型对"一带一路"对我国沿线地区出口贸易增长的政策效果进行实证检验。结果表明:整体来看,"一带一路"倡议有助于提振我国沿线地区的出口贸易,但这种促进作用不具有稳定而持续的动态效应。分片区来看,"一带一路"对我国沿线地区的出口贸易存在显著的区域差异性,其对东南沿线地区的边际带动效应显著,但对西部和东北沿线地区的边际带动效应还未显现出来。
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
崔远淼 方霞 沈璐敏
本文基于中国2008—2013年8002家企业样本数据,运用面板二元选择模型检验了出口经验对企业对外直接投资的影响。结果显示:在控制了企业规模、资本密集度、行业以及所有制性质后,出口经验能显著提升企业对"一带一路"国家的对外直接投资;进一步构建出口经验与企业所有制性质、行业和企业规模的交互项发现,私营企业和其他类型企业的出口经验对企业对外直接投资的作用显著强于国有企业,而外资企业与国有企业无显著差异;出口经验对企业对外直接投资的作用受到行业异质性和企业规模的影响,但随着企业规模的变化并不具有经济显著性。这些研究结论对于中国企业资本国际化具有重要的政策内涵。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
繆鸿
物流是商贸流通业的基础,也是"一带一路"建设的重点。本文放眼"一带一路"沿线国家,以物流这一商贸流通的关键要素为着眼点,参照世界银行的分类标准,采用传统贸易引力模型实证分析国际物流绩效对我国进出口贸易的影响,并提出了几点建议,以期为我国出口贸易的发展和"一带一路"的建设提供有价值的决策参考。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
魏巍贤 林润红
中国与共建“一带一路”国家的货币互换能够促进贸易畅通。本文聚焦于“一带一路”国家（地区），借助于Pearson相关系数与PSTR模型，分析双边货币互换协议（BCSA）的贸易效应。研究发现：货币互换规模与贸易规模呈现中等程度正相关关系；货币互换能够非线性影响进出口贸易。因此，当前在百年未有之大变局下，要注重保持和扩大央行货币互换规模的同时，通过完善货币互换资金的启动机制，建立标准化、可持续化、长期化的互换制度，构建固定化、标准化的货币互换协议文本等方式，以便为降低进出口贸易成本创造良好的货币互换环境。
[期刊] 物流技术
[作者]
伍兴国
选取了单位面积公路里程、单位面积水路里程和单位面积铁路里程作为地区物流业发展的代理变量。利用2001-2010年中国省级面板数据,考察了物流业发展对地区进出口贸易的影响。结论发现:我国地区单位面积公路里程和单位面积水路里程的进出口贸易弹性为正,但其值前者明显大于后者;而由于单位面积铁路里程并没有将货运和客运区分开来,回归结果并不显著。
关键词：
物流业 进出口贸易 面板数据 实证分析
[期刊] 商业经济研究
[作者]
罗娜 罗乐娟
基于"一带一路"背景下的我国跨境电子商务对我国进出口贸易蓬勃发展的促进作用进一步增强,而跨境进口的电子商务则成为最大焦点。在巨大利益的推动下,传统零售电商以及物流服务商等纷纷布局跨境进口电商,涌现出一大批跨境进口电商平台。本文先对跨境电子商务发展进行概述,阐述相关定义的界定,然后分析其发展现状和发展特点,从理论及实证上分析电子商务对我国的进出口贸易的促进作用。
关键词：
跨境电子商务 进出口贸易 “一带一路”
[期刊] 亚太经济
[作者]
张晓静 李梁
本文从区分不同区域的贸易便利化措施入手,采用"一带一路"沿线45个国家2008-2013年的样本数据,利用扩展的贸易引力模型,识别出不同区域的不同贸易便利化措施对中国出口影响的异质性。最后,文章根据实证结果提出了相关政策建议。
关键词：
一带一路 出口 贸易便利化 互联互通
[期刊] 首都经济贸易大学学报
[作者]
张艳艳 印梅
基于1996—2016年中国与"一带一路"沿线64个国家的经验数据,采用随机前沿引力模型实证分析中国对"一带一路"国家出口效率及影响出口贸易的非效率因素。研究发现:中国对"一带一路"国家出口贸易不断扩大,出口效率得到提升,这主要得益于贸易双方人均国内生产总值的提升和人口规模的增长;此外,针对中国对"一带一路"国家的出口潜力,对贸易阻力非效率因素进行实证分析,并给出针对性的政策建议。
[期刊] 投资研究
[作者]
韩沈超 徐姗
以对外直接投资的东道国女性就业效应为视角,基于2006-2014年"一带一路"沿线国别面板数据的实证研究结果显示:中国对"一带一路"沿线国OFDI显著促进了东道国女性的整体就业比重,并且显著优化了女性在三次产业的就业结构,上述影响会由于东道国OFDI存量规模和劳动力资源丰裕程度而产生异质性。"一带一路"倡议的实践也显著提升了沿线国家女性就业比重。居民受高等教育水平与政府治理水平在中国OFDI对女性就业影响中发挥显著的调节效应。
[期刊] 国际商务(对外经济贸易大学学报)
[作者]
韩会朝 徐康宁
美国对华出口贸易在快速增长的同时,表现了空间集聚的特点。实证分析2000-2011年美国各州对华出口贸易面板数据,结果显示不同的地理区位、经济发达程度、产业结构、人口集聚等因素对美国对华出口贸易的空间分布有着显著性影响。美国对华出口贸易的空间集聚现象不仅验证了新经济地理学的观点,而且对美国对华贸易政策有着一定的影响。
关键词：
出口贸易 空间集聚 地理区位 产业结构
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