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[期刊] 经济地理  [作者] 刘烨  雷平  
冰山运输成本的提出是新经济地理的基础理论,然而由于这一概念的高度抽象和浓缩,冰山运输成本的实证检验却并不如意。根据简单易得、尽可能涵盖企业销售产品的交易成本、本身是企业经营成果的一部分这三个标准,基于垄断竞争市场结构,建立了销售费用与销售半径正相关的企业利润最大化模型,从理论上探讨了利用销售费用衡量企业冰山运输成本的合理性。根据理论模型结论,进一步以1998—2010年中国大陆制造业不同产业的差异化空间分布及其演变开展了实证研究,发现销售费用率指标能有效、稳健衡量企业的冰山运输成本。
[期刊] 经济研究  [作者] 林理升  王晔倩  
近年来,中国制造业的区域发展不平衡,其中的重要影响因素是什么?本文通过构建经济地理的分析框架,分析了运输成本和劳动力流动在中国特有条件下的作用机制。运输成本差异形成了制造业在沿海地区的选址优势,而这一优势和目前的高劳动力流动成本一起,形成了沿海高成本压力而内地收入低下的新空间“二元”结构。同时,我们计算了区域经济的实际数据对这一机制进行印证,假如这一局面继续维持,它将妨碍沿海和内地产业分工与均衡发展。文章还认为,因为经济集中的趋势是内生的,所以平衡区域经济发展的政策取向应该是促进性而不是限制性的。
[期刊] 经济学(季刊)  [作者] 王家庭  曹清峰  宋顺锋  
本文构建了一个异质企业、资本内生的空间经济学模型,试图对我国制造业劳动收入份额下降现象进行解释。理论模型结论表明,运输成本的下降与生产率差异的扩大都会降低制造业劳动收入份额;在此基础上,本文利用1999—2014年我国省际面板数据,实证检验证实了本文理论模型的结论,该结论在进一步的稳健性检验中也是成立的。本文认为,市场力量在空间上的作用是导致制造业劳动收入份额下降的重要原因。
[期刊] 工业工程  [作者] 颜辉  
引入运输周转量叠加累计的方法,将物流运输成本量化运用于总图方案比较中。通过换算后的平均运输距离来分析高阶段总平面布置方案的合理性,继而调整整体布局和运输距离,优化方案,实现总图与运输的完美统一;同时,也增强方案实施的可行性,赢得市场。
[期刊] 物流技术  [作者] 毕玉辉  
为了降低物流企业运输成本,构建了三类物流企业运输成本优化模型:不含中转站的供需平衡模型、不含中转站的供需不平衡模型以及含中转站的模型,并对其进行了实证分析,提出了优化物流企业运输成本的对策:实现物流企业之间的资源整合,优化运输方案、提升运输效率,提高物流企业自身运输管理水平。该研究不仅能够降低企业运营成本,而且对于我国物流企业国际竞争力的提高、建立新型的竞合关系具有重要的意义。
[期刊] 商业研究  [作者] 潘立亚  
在考虑资金机会成本情形下,对公路运输成本构成进行了分析,建立了公路运输中运输成本的计算模型,给出了计算实例。在此基础上,利用弹性分析方法,分析了运输工具的利用率对降低运输成本的影响,指出当利用率足够高时,进一步提高利用率不一定能降低承运人的总成本。
[期刊] 中国农业资源与区划  [作者] 汤路昀  祁春节  
[目的]考虑交易成本的影响,分析农业市场整合度,以期为促进区域协调发展,防范猪肉价格大起大落提供指导。[方法]基于全国生猪产业发展规划中重点发展区、约束发展区、潜力增长区和适度发展区的区域划分,采用价格日度高频数据,引入三机制阈值误差修正模型从交易成本的视角对猪肉市场整合进行实证研究,并通过样本识别测度运输成本对交易成本的实际解释力。[结果]就市场内部整合来看,潜力增长区的市场整合程度最高,约束发展区的市场整合最低;就跨区域整合来看,重点发展区—潜力发展区之间的市场整合度最高,重点发展区—约束发展区之间的市场整合度最低;进一步通过样本识别,测算出猪肉市场中运输成本对交易成本的真实解释度是33.5%左右,市场整合程度还有进一步提升的巨大空间。[结论]据此提出降低市场交易中的可控“流通”成本、提升市场整合度、促进猪肉价格长期稳定的建议。
[期刊] 经济学(季刊)  [作者] 余淼杰  张睿  
21世纪以来,中国制造业出口质量如何变化?回答这一问题要求我们准确测算出口质量。目前广泛使用的出口质量测算方法在理论上仅考虑需求面而忽略供给面,其实证的关键价格变量存在测量误差,且得到的测算值跨时跨国不可比。为了解决这些问题,我们系统地考虑了供给面和需求面因素,提出基于微观数据的新的出口质量测算办法。测算结果表明,2000—2006年中国制造业出口质量水平总体上升15%。我们从不同角度全面刻画了出口质量的变化情况。
[期刊] 价格月刊  [作者] 刘利民  王敏杰  
在克鲁格曼中心—外围模型的基础上,结合当前我国东南沿海产业集聚和转移的实际,建立了一个包含地租和运输成本的空间经济模型。同时利用该模型进行了数值模拟实证,证明土地及劳动力价格是影响产业集聚和迁移的重要因素,物流和交通条件对产业集聚的影响则是双向的。
[期刊] 财会通讯  [作者] 马延柏  
成本管理是企业管理的重要方面,认识成本粘性对加强企业管理至关重要。本文以我国制造业上市公司2009~2015年财务数据为样本进行实证研究,结果表明:我国制造业上市公司存在成本粘性,而且制造业次类行业成本粘性存在行业差异;成本粘性随着时间跨度拉长逐渐下降,出现反转;资本结构、资本密集度、宏观经济环境等因素对增强或弱化成本粘性水平具有一定作用。
[期刊] 财会月刊  [作者] 郭继明  
作业成本法是20世纪80年代末开始研究、90年代以来首先在先进制造企业应用起来的一种全新的成本计算方法。作业成本法融合了一系列新的管理思想、方法,它不仅仅是一种成本计算方法,更是一种成本控制和企业管理手段。本文试从战略成本管理高度,就应用作业成本法强化铁路运输成本管理与控制的重要意义和核心要点进行简要论述。
[期刊] 物流技术  [作者] 张维  
从运输成本的影响因素出发,结合绿化苗木企业运输的实际特点,探讨了降低运输成本的方法和对策,如强化运输成本核算、合理安排装载、加强与第三方物流企业的合作、提高信息化水平等。
[期刊] 物流技术  [作者] 刘承昊  王业军  
以我国中小物流企业运输成本控制为载体,从业务类型和特点分析入手,剖析其运输成本控制难点,进而提出运输成本控制与优化策略,为我国中小物流企业成本控制提供参考与借鉴。
[期刊] 财会通讯(理财版)  [作者] 黄慧萍  
物流作为商品的流通活动每天都在发生。作为现代经济运行的基本活动之一,其对企业的生产经营活动起着巨大的后勤支持作用,企业有相当多的价值也蕴含在物流作业当中,这就把物流管理提升到了一个亟待关注的层面。物流成本管理不但成为企业消除"物流冰山",获取利润的第三源泉,而且成为关乎企业生存与发展的战略性问题。
[期刊] 世界经济  [作者] 黄玖立  徐旻鸿  
地区对外贸易出口可以从二元边际的角度进行考察,其中扩展边际对应着产品种类和出口对象的多元化。本文基于新新贸易理论,使用2002年中国地级行政单位的海关出口数据考察了境内运输成本对地区出口模式的影响。我们发现,境内运输成本显著地制约着地区出口贸易流量。这种制约作用主要是通过对扩展边际尤其是产品数目的变化实现的,对集约边际的影响并不明显。本文的结论意味着,减免公路通行费用等降低境内运输成本的措施有助于改善内陆地区的出口模式,从而改善中国整体上的出口结构。
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