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[期刊] 价格理论与实践
[作者]
刘晓君 丁超
再生水是水资源的一种特殊形式,已逐渐成为城市中不可或缺的"第二水源"。为了推进再生水的利用,合理测定再生水的成本价格便成为一项重要工作。本文选取了操作性较强的平均成本价格模型对西安市再生水价格进行了测算,并进一步分析了西安市再生水与自来水的比价情况。最后,提出了促进再生水回用事业发展的政策建议。
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
张思锋 周华 张文学
本文根据我国基本养老保险制度从“现收现付制”向“部分积累制”转轨过程中,“新人”、“中人”、“老人”共存的国情,在界定城镇职工基本养老保险金需求概念的基础上,分析了影响我国城镇职工基本养老保险金需求的9个主要参数,构建了城镇职工基本养老保险金需求的预测模型,并应用模型对西安市城镇职工基本养老保险金需求进行了预测,以期探索城镇职工基本养老保险金需求的预测方法。
[期刊] 生态经济
[作者]
曹君丽 刘聪聪 徐勇戈
近年来，全国各大城市号召建立生态宜居城市，并以生态宜居城市作为理想的可持续发展模式。首先，界定生态宜居城市内涵，提出生态宜居城市发展的四个目标：营造舒适平等环境、坚持问题导向、践行绿色发展理念、人与自然和谐共生。其次，从“三生”空间视角出发，构建了包括生产水平、生活质量以及生态环境三个准则层的生态宜居城市综合评价指标体系。再次，利用熵值法计算了各指标层的具体权重并计算了生态宜居综合指数，选取四个中心城市与西安市进行空间对比以及水平时间演变分析，并基于PSR模型对西安市2012—2019年的城市生态宜居性进行了评价。最后，分析西安市生态宜居城市建设评价结果并提出几点可行性建议。
[期刊] 生态经济
[作者]
曹君丽 刘聪聪 徐勇戈
近年来，全国各大城市号召建立生态宜居城市，并以生态宜居城市作为理想的可持续发展模式。首先，界定生态宜居城市内涵，提出生态宜居城市发展的四个目标：营造舒适平等环境、坚持问题导向、践行绿色发展理念、人与自然和谐共生。其次，从“三生”空间视角出发，构建了包括生产水平、生活质量以及生态环境三个准则层的生态宜居城市综合评价指标体系。再次，利用熵值法计算了各指标层的具体权重并计算了生态宜居综合指数，选取四个中心城市与西安市进行空间对比以及水平时间演变分析，并基于PSR模型对西安市2012—2019年的城市生态宜居性进行了评价。最后，分析西安市生态宜居城市建设评价结果并提出几点可行性建议。
[期刊] 生态经济
[作者]
马壮林 高阳 安韬 熊英 马飞
为科学、有效地对国家中心城市绿色交通水平进行测度，识别影响和制约国家中心城市绿色交通发展的关键因素，论文基于DPSIR模型构建国家中心城市绿色交通水平测度指标体系，采用层次分析法(AHP)-熵权法对指标优化并赋权，建立基于集对分析与可变模糊集的国家中心城市绿色交通水平测度模型，采用贡献度和障碍度识别影响和制约国家中心城市绿色交通发展的重要指标，最后以西安市为例进行实证性分析。研究结果表明：(1)2011—2018年西安市绿色交通水平整体基本呈现“稳步上升”态势，绿色交通水平等级由“较差”转变为“中等”；(2)经济社会发展和人口增长等驱动力层面因素和空气污染、交通拥堵等影响层面因素是影响西安市绿色交通水平提升的主要因素；(3)人口密度、人均GDP和万车事故率是制约西安市绿色交通水平发展的关键性指标。研究结论不仅可以为国家中心城市和其他城市绿色交通水平测度提供借鉴，还可以为城市管理部门制定绿色交通发展政策提供理论依据。
[期刊] 中国农业资源与区划
[作者]
王莹 王慧敏
[目的]通过构建基于结构绩效、经济绩效、公平绩效、环境绩效的建设用地供应绩效四维评价指标体系,分析"十二五"期间西安城市建设用地供应绩效水平,判定影响绩效水平的障碍因子。[方法]运用熵权TOPSIS模型,障碍度模型,对2011~2015年西安城市建设用地绩效水平及因子障碍度进行测算。[结果]"十二五"期间西安市建设用地供应结构绩效呈波动式上升,经济绩效贡献度降低,公平绩效有所提升,环境绩效显著提高。进一步分析,结构障碍度平均达到58.44%,其后依次是经济障碍度、公平障碍度、环境障碍度,均值分别为14.84%、13.66%和11.24%。[结论]"十二五"期间西安市建设用地供应综合绩效总体呈上升态势,但仍旧处于中级水平。结构与经济是制约西安市建设用地供应绩效的主要方面,而公平与环境则对土地供应绩效贡献度较大。
[期刊] 旅游学刊
[作者]
高楠 马耀峰 李天顺 白凯
当旅游目的地城市旅游产业发展到一定阶段时,旅游产业会成为促进旅游目的地城市化发展的独立系统,与城市化系统互为背景、相互作用、彼此影响。文章借鉴物理学中的耦合理论,分析了旅游产业系统与城市化系统之间协调发展的作用机理,建构了两个系统的耦合评价模型和指标体系,定量研究了两者之间的互动关系,并以西安市为例,对两者之间的耦合协调发展关系进行了实证分析。结果发现:2000～2009年西安市旅游产业与城市化综合评价函数值呈现上升的趋势;耦合度经历了2000～2002年快速变化和2003～2009年缓慢变化两个阶段;耦
关键词：
耦合模型 旅游产业 城市化 西安
[期刊] 生态经济
[作者]
马壮林 高阳 安韬 熊英 马飞
为科学、有效地对国家中心城市绿色交通水平进行测度，识别影响和制约国家中心城市绿色交通发展的关键因素，论文基于DPSIR模型构建国家中心城市绿色交通水平测度指标体系，采用层次分析法(AHP)-熵权法对指标优化并赋权，建立基于集对分析与可变模糊集的国家中心城市绿色交通水平测度模型，采用贡献度和障碍度识别影响和制约国家中心城市绿色交通发展的重要指标，最后以西安市为例进行实证性分析。研究结果表明：(1)2011—2018年西安市绿色交通水平整体基本呈现“稳步上升”态势，绿色交通水平等级由“较差”转变为“中等”；(2)经济社会发展和人口增长等驱动力层面因素和空气污染、交通拥堵等影响层面因素是影响西安市绿色交通水平提升的主要因素；(3)人口密度、人均GDP和万车事故率是制约西安市绿色交通水平发展的关键性指标。研究结论不仅可以为国家中心城市和其他城市绿色交通水平测度提供借鉴，还可以为城市管理部门制定绿色交通发展政策提供理论依据。
[期刊] 城市问题
[作者]
杨西文
随着我国人口老龄化的趋势越来越明显,城市将面临越来越多的矛盾和问题。从城市公共环境中的整体交通环境、出行购物环境、公共休闲环境等几个方面,对目前西安市城市环境的宜居性问题进行了分析,并提出了相应的改进方案;认为无论从城市整体规划的宏观操控上,还是从微观设施的具体配置上,将老年人生活的保障作为前提和依据,才能全面体现"尊老城市"的理念。
[期刊] 生态经济
[作者]
段涛
随着我国城市水务一体化管理以及水务市场化改革,再生水价格由过去的政府定价改为政府最高指导价下的市场定价已是大势所趋,亟需市场定价的理论依据和方法。文章在充分考虑了再生水作为自来水的劣质替代品这一属性的基础上,对于小区家庭用户,通过引入包含水质偏好参数与水价的用户效用函数,建立了基于质量差异模型的再生水与自来水需求函数,通过求解再生水厂的利润最大化条件确定了再生水的市场定价公式,并将定价方法推广到其他类型的用户,最后以实例说明了上述定价方法的具体应用。
关键词：
再生水 市场定价 水质偏好 质量差异
[期刊] 企业经济
[作者]
郭萍
"筱原两基准"和"关联效应"理论在区域主导产业的选择中提供了理论依据,但都存在不同程度的片面性。本文对上述两个理论进行改进并应用于西安市高新区主导产业的选择,对西安市高新区各大产业在区域比较优势标准、收入弹性原则、生产力上升标准以及产业的关联度等四个方面进行统计分析,并对相应的数据进行科学处理,最终确定其主导产业,从而为制定正确的产业政策奠定基础。
关键词：
西安高新区 主导产业 应用研究
[期刊] 现代城市研究
[作者]
王敬儒 岳邦瑞 兰泽青
城市扩张造成秦岭北麓生态交错带环境发生显著退化，如何针对生态交错带特征开展区域生态修复，成为亟待研究的规划技术问题。文章借鉴生态安全格局构建的一般方法，结合秦岭北麓人工自然交错带、山地平原过渡带的生态特殊性分析，选择西安市鄠邑区为对象开展研究，提出适宜人工自然交错带的景观格局分析4步骤，包括：生态源地识别、阻力面构建、生态廊道识别、交错带景观资源整合，并基于此提出了秦岭北麓生态交错带修复的基本思路与分区策略。
[期刊] 华中师范大学学报(自然科学版)
[作者]
李红兵 周新 曾洁 闫文周
土地整理是实现我国土地资源合理配置,提高土地利用效率的重要举措.但作为区域整治活动,土地整理过程中不可避免地直接或间接地对其区域生态环境产生正面或负面的影响.为了尽量减少土地整理的负面影响,积极的生态补偿做法是必要的.以西安市蓝田县某村落土地整理项目为例,研究了生态补偿措施和生态效应.结果表明:在渠道设计中,需要考虑耕层保护,边坡平台建设等问题.以石头为原料的渠道、灌渠和排水渠道,由于其采用了泥石碴路的方法,道路和渠道可以显著减少土地整理过程中的负面生态效应.因此,结合DEA算法能够较好的对绿色农业生态补偿绩效进行评价分析,增加了DEA算法对管理现实世界问题的贡献.
[期刊] 中国农业资源与区划
[作者]
李卫民 李同昇 武鹏
[目的]农村居民点布局优化是土地整治与村庄布局规划的核心内容,探索农村居民点优化的路径,指导开展农村居民点布局优化。[方法]以西安市相桥街道为例,在对村庄结节性的评价的基础上,运用K-均值聚类与改进引力模型等方法确定村庄组团和村庄类型,并运用加权Voronoi图划定不同类型村庄的实际影响范围。[结果]村庄规模、经济因素、公共服务设施水平与区位条件对村庄结节性水平的影响权重分别为0.3587、0.4220、0.2193,识别出相桥村、田市村、八里村、朝阳村4个中心村和以其为核心的4个村庄组团,确定出17个重
[期刊] 统计与决策
[作者]
闫树熙 陈璐
为了量化探究人口、经济和科技等因素对城市交通碳排放的影响,缓解交通业所带来的能源消耗和客环运境量压、城力市,文化章率首、客先运选及用货能物源周终转端量消等费7测个算因法素计变算量了,通200过5构—2建01可6拓年展西的安随市机的性交环通境碳影排响放评量估,(然S后TIR引P入AT地)铁模型,采用偏最小二乘(PLS)回归方法,对选取的影响因素进行量化分析。结果显示,经济发展对西安市交通碳排放起促进作用,科技水平的提高起抑制作用,且两者均为关键因素;人口规模的扩张效应影响较小;西安市交通碳排放存在环境库兹涅茨曲线,表明经济发展与环境保护初步协同。
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