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[期刊] 工业工程
[作者]
邵宝玉 石岿然
在废旧品回收充足的静态环境下,假设可再制造部分的质量水平在再制造的过程中发生衰减,研究了制造商如何选择再制造品的质量以及如何有效地规划新产品和再制造品的价格。不同的不可再制造部分的质量水平会影响新产品和再制造品的市场需求量,研究表明,随着再制造品质量的不断提高,新产品需求不断降低,再制造品需求不断增加,再制造品对新产品的市场挤兑效应越来越明显,直至将新产品完全挤出市场,形成完全再制造品市场。在此过程中,制造商利润呈现出先凸后凹的增长趋势,其利润在完全再制造品市场时达到最大。
关键词：
再制造 再制造品 质量选择
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
陈伟达 倪方君
探讨了再制造品不同服务模式对垄断生产商的影响,为制造/再制造企业制定生产决策提供帮助。基于再制造品销售困难的现状,对再制造品服务模式进行重新设计,通过与已有服务模式的对比,研究新服务模式对制造商生产决策的影响。结果表明,虽然新服务模式增加了售后成本,但当新服务模式使消费者对再制造品接受程度提高到一定水平时,再制造品需求量显著提高,制造商利润增加,碳排放减少,能达到政府与制造商的双赢。
[期刊] 生态经济
[作者]
李若愚 宋梅玲 李帮义
资源短缺与环境约束下,再制造成为生产者承担社会责任、发展循环经济的最佳实现策略。再制造品的新商业化实现依赖于消费者对再制造品的支付意愿。文章从消费者行为的角度,以再制造打印机墨盒为实验样品,实证研究损失厌恶、担保强度对再制造品消费者支付意愿的影响机制,服务于生产者的价格决策。
关键词：
再制造 支付意愿 损失厌恶 担保强度
[期刊] 当代经济科学
[作者]
苏崇华 朱彤
本文使用OECD国家及中国1984-2010年的数据,计算得出样本国历年的制造品出口篮子技术含量(TCI)。在此基础上,对中国、日本及美国制造品TCI的发展趋势进行比较,发现中国制造品的TCI以比美国及日本更快的速率上升。本文经分析得出:制造品TCI对产出存在显著促进作用。而且,制造品TCI与人均GDP有正向联系,中国制造品TCI远超其人均GDP相应的TCI值。说明中国实施的着力发展高技术含量制造品生产与出口的产业政策保证了制造业产出的持续提高及整个经济的长期高速增长。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
聂佳佳 邓东方
在考虑产品质量的情况下,建立了制造商负责回收的闭环供应链模型和零售商负责回收的闭环供应链模型,研究了再制造产品质量对闭环供应链回收渠道选择的影响,分别得出了最优产品价格、产品质量和企业利润,并分析对比了两个模型。研究发现,零售商回收情况下产品价格较高,再制造产品的质量较高。在一定条件下,无论哪种回收模式,制造商的利润都会随着回收再制造部件的质量和再制造部件占新产品比例的增大而增大,制造商和零售商会倾向于同一种回收模式。
[期刊] 管理评论
[作者]
高鹏 杜建国 聂佳佳 陆玉梅
研究了消费者的购买后悔预期如何影响再制造供应链中OEM质量决策。在推导消费者需求函数的基础上分别构建并求解了不存在后悔预期以及存在后悔预期时的质量竞争模型,并通过理论分析以及数值仿真对结果进行了分析。研究表明:不完全垄断下,消费者后悔预期会提升产品价格和质量,降低需求;竞争条件下,产品质量与后悔预期敏感度和消费者异质性均负相关,消费者后悔预期会降低两种产品的价格、新产品需求和OEM期望利润,提升再制品需求并抬高IR参与市场竞争的门槛;当再制品质量期望估值较大时,完全垄断市场的产品质量高于竞争市场;当消费者异质性较低时,IR利润、供应链利润、消费者剩余以及社会总福利均与后悔预期正相关,异质性较高时则结论相反。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
石岿然 孙玉玲 吴鸽
在再制造利益的驱动下,一些非原始设备制造商(UOEM)欲进入再制造市场。为探究UOEM参与再制造的进入博弈,应用演化博弈理论构建了原始设备制造商(OEM)和UOEM策略选择的复制动态。研究表明:博弈双方的回收价格、UOEM排除障碍的成本会影响UOEM的策略选择;OEM选择默许而潜在的UOEM进入再制造品市场是二维动态系统唯一的演化稳定策略。进一步考虑了参与人的学习行为,将噪声项引入复制动态方程中,得到了一个非子博弈完美均衡,即当带着噪声项的OEM采取竞争策略时,进入者的最优策略是置身于市场之外。
[期刊] 企业管理
[作者]
陈民
针对再制造流程不同于新品加工的特点,充分挖掘废旧发动机中蕴含的资源、材料和劳动价值等附加值,着力解决制约发动机再制造产量扩大、质量提高的技术瓶颈,完善和提高废旧发动机再制造加工体系。中国重汽集团济南复强动力有限公司(简称复强动力公司)隶属于中国重型汽车集团有限公司(简称中国重汽集团),是1994年成立的国内第一家专业从事汽车发动机再制造企业。复强动力公司在中国再制造产业新模式方面的探索实践,对我国再制造企业提高产品性
[期刊] 中央财经大学学报
[作者]
薛顺利 徐渝 苏军
再制造工程的经济、环保、自然资源节约以及缓解就业压力等方面的作用,已经在工业发达国家得到充分的证实。在分散决策的情况下,由零售商进行废旧品回收的模式是最优的,但与集中决策的供应链绩效相比还表现出一定的低效率或不效率。本文在比较分散决策与集中决策供应链绩效的基础上,对分散决策模型进行优化改进,设计最优激励合同,以提高实际分散决策的绩效,为工业实践提供理论指导最后指出了未来的研究方向。
关键词：
供应链管理 逆向物流 再制造 激励合同
[期刊] 现代管理科学
[作者]
刘新梅 尚英姿 张云
再制造节约资源同时又减少废弃物排放,对环境保护有积极的作用。但是,再制造过程又可能产生新的二次污染。文章基于环境保护视角将再制造产品分为清洁产品和污染产品,通过建立企业生产计划决策模型,利用优化理论讨论不同参数条件下的企业决策行为。进一步分析硬性环境规制、基于市场激励规制、以及企业自我规制三种力量在推动清洁生产中的作用机理。
关键词：
再制造 清洁生产 环境保护
[期刊] 企业管理
[作者]
陈民
针对再制造流程不同于新品加工的特点,充分挖掘废旧发动机中蕴含的资源、材料和劳动价值等附加值,着力解决制约发动机再制造产量扩大、质量提高的技术瓶颈,完善和提高废旧发动机再制造加工体系。中国重汽集团济南复强动力有限公司(简称复强动力公司)隶属于中国重型汽车集团有限公司(简称中国重汽集团),是1994年成立的国内第一家专业从事汽车发动机再制造企业。复强动力公司在中国再制造产业新模式方面的探索实践,对我国再制造企业提高产品性
[期刊] 管理评论
[作者]
尹君 谢家平 杨光 张为四
随着产品更新换代加快，加之社会与政府的支持，再制造产业兴起，很多企业开始尝试分级回收，但并没有将分级回收与再制造统筹考虑，有必要从整个回收再制造系统的层面来构建旧件回收定价决策模型。研究发现：不是所有旧件都适合分级回收定价，存在最优分级数；最优回收分级数的选择会受到旧件回收再制造特征以及检测成本等因素的影响；不同再制造发展阶段的回收定价决策不同。针对上述研究成果，建议对回收质量波动大、回收质量与再制造成本对回收价格敏感且检测成本不高的旧件采用分级回收定价策略，借助分级价格信号，有效调节回收市场供求，引导旧件的合理流向与配置，提高回收效率。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
游达明 朱邵玲
基于演化博弈理论建立制造商和经销商的动态博弈模型,分别研究未引入质保机制和引入质保机制下制造商和经销商的决策选择和影响因素。根据制造商和经销商博弈呈现出的长期性和动态性,运用复制动态方程得到两者行为的演化规律。研究结果表明,没有引入质保机制时,再制造主体进行再制造博弈时,制造商和经销商有可能会陷入决策的囚徒困境,从而无法实现生产的最优决策,当引入质保这样一个机制,经销商和制造商可以根据质保的调整进行决策的优化,最终实现生产决策的双重帕累托最优。
[期刊] 管理评论
[作者]
杨光勇 计国君
越来越多的国家和地区实施了环境规制谱以限制产品在制造、使用以及丢弃等阶段对各类环境的负面影响,这些规制涉及大气环境与陆地环境等。能源使用性产品不仅在制造阶段与使用阶段产生碳排放量,还在丢弃时污染陆地环境。此外,再制造策略通过回收-再制造使用期结束的新产品日益被制造商视为减轻环境影响的友好方式。基于此,文中研究环境规制谱(同时约束产品的丢弃数量与产品产生的碳排放量)如何影响制造商的再制造决策。结论显示:(1)对于无环境规制、单环境规制(陆地或大气规制)与双环境规制(同时存在陆地与大气环境规制)情形,当新产品使用时间较短时,制造商的最优策略是选择再制造策略;当新产品使用时间较长时,不选择再制造策略更有利于制造商。(2)与不选择再制造策略相比,大气环境规制下的再制造策略有利于制造商获得更高利润的范围最小;陆地环境规制下再制造策略有利于制造商的范围最大;双环境规制下再制造策略有利于制造商的范围介于上述两类单环境规制之间。
关键词：
使用时间 排放交易规制 再制造 丢弃成本
[期刊] 价格月刊
[作者]
袁开福 何波 马士华
通过研究收购价格对旧件回收和再制造的影响，在制造商、再制造商和回收商构成的供应链系统中，新品和再制造品分别在一级市场和二级市场上销售，且两类市场需求相互独立。根据旧件评估价值是否包含附加值，推导出旧件收购价格与评估价值、顾客返回意愿与旧件附加值、旧件回收量与收购价格之间的关系式。然后，就旧件评估价值不包含附加值和包含附加值两种情形的制造商、再制造商、回收商和系统利润进行比较。研究发现：在旧件定价时，考虑旧件附加值并确定合适的成本利润率有利于提高旧件回收量、供应链成员利润和系统利润。
关键词：
再制造 附加值分析 收购价格 回收数量
文献操作()
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文献计量分析
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