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[期刊] 物流技术  [作者] 韩英  
阐述了内陆港的概念、功能与当前我国西部地区内陆港建设可能存在的问题,并从内陆港建设的视角出发,研究如何在西部内陆地区进行内陆港建设,使内陆城市能够依托沿海港口更好地参与到国际贸易中,更好地促进西部地区经济增长。
[期刊] 宏观经济研究  [作者] 王超  向爱兵  
本文通过分析2000—2018年期间中国内陆港建设与俄罗斯、日本、韩国三国之间的经贸发展关系,探讨内陆港建设与区域经贸发展的影响关系。研究发现,中国内陆港建设对中国与东北亚地区各国之间的双边进出口贸易发展具有促进作用。其中,中国与俄罗斯、日本、韩国的双边进出口贸易额自2013年"一带一路"倡议提出后,呈现稳步上升的发展趋势,并与中国内陆港的数量变化高度吻合。
[期刊] 生态经济  [作者] 彭寒飞  
改革开放以来,东西部经济发展水平差距逐渐拉大,严重影响到我国国民经济的健康、协调、均衡发展。加快西部地区经济发展,已成为我国经济建设的重要问题。文章从我国经济在区域分布上的特点入手,深入分析西部地区经济发展的现状,阐明了西部地区的生态经济建设策略,并提出了西部地区经济发展应重点发展的产业建议。
[期刊] 改革与战略  [作者] 马晓燕  
重庆两路寸滩保税港区开启了我国内陆自由港的发展道路。重庆内陆自由港的发展模式由其功能、目标、管理、运营和监管等综合组成。内陆自由港的建设必要且可行,其国际贸易、保税物流、商品展示、航运特区等功能,可充分发挥重庆在"西域"具有的双重优势所产生的迭加效应。
[期刊] 改革与战略  [作者] 袁斌  
文章从西部地区物流产业发展与金融支持现状出发,从融资需求、金融管理需求、金融服务需求、金融信息需求及金融人才需求五方面说明西部地区物流产业发展需要金融支持,并在此基础上提出西部地区物流产业发展的金融支持对策:完善物流企业的融资体制、建立与金融机构的合作机制、优化物流业发展的金融支持环境以及强化物流企业的软实力建设。
[期刊] 中国软科学  [作者] 戴德宝  范体军  安琪  
[期刊] 商业时代  [作者] 游佳  
区域物流是促进区域经济发展的重要要素之一,研究不同区域经济发展状况下的区域物流发展模式具有重要的战略意义。本文针对西部地区的区域经济特点及物流业发展现状,提出一种基于现代物流与现代商贸集成运行的区域物流系统发展模式,建立了系统的体系结构及运行模式,并探讨了其实现路径。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 詹晓  李光久  梅强  
本文运用统计分析软件SPSS8. 0构造了交通建设发展状况的因子分析模型 ,并对全国 2 3个省区的交通建设发展状况进行了实证分析和东、中、西部的比较研究 ,在此基础上提出加快西部交通建设的政策建议。
[期刊] 改革与战略  [作者] 李红霞  
要缩小东西部经济发展差距,必须借助外部的力量加大开发度,以大开放促进大发展。文章大胆提出在西部中心城市重庆设立自由港带动西部地区经济的跳跃发展。重庆肩负的历史使命和其在区域经济发展中的重要地位迫切需要建立内陆自由港。国外设立自由港开发落后地区的先例、邓小平理论中关于内地再造几个"香港"的构想以及重庆自身的有利条件又使重庆设立自由港具有可行性。根据重庆的经济社会实际情况,文章提出了设立重庆内陆自由港的基本构想。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 朱廷珺  
无水港的发展是我国扩大对外开放的产物,指在内陆地区建立的具有报关、报验、签发提单等港口服务功能的物流中心。无水港内设有海关、动植物检疫、商检、卫检等监督机构,可为客户通关提供服务。同时,货代、船代和船公司也可在无水港内设立分支机构,以便收货、还箱、签发以当地为启运港的多式联运提单,而内陆进出口商则可在当地完成订舱、报关、报检等手续,将货物交给货代或船公司。在北方地区大通关协作机制下,依托天津港的整体功能和政策支持,建立兰州无水港,对加快内地区域市场化进程,凝聚产业要素,实现区域开放,增强区域经济竞争实力等,具有不可替代的重要作用。为科学推进无水港建设,在模式上要注意特色建设,在政策上要给予大力...
[期刊] 国际商务研究  [作者] 林桂军  
运输成本是内陆地区发展最大的障碍,其次是远离中心大市场。地理位置的劣势迫使内陆地区只能选择替代沿海地区产业的发展战略。在这些障碍存在的情况下,只靠设立自由贸易试验区难以完全克服内陆地区发展所面临的问题。本文认为,内陆自由贸易试验区的建设必须与内陆物流港的建设相结合,完善内陆与沿海、内陆与地区中心市场、内陆与中心市场一体化建设和运输模式创新4个方面的主要任务。研究结果显示,我国内陆自由贸易试验区所在地区的基础设施不仅落后于我国沿海地区,而且同亚洲发展中国家相比也不乐观。因此,加大基础设施建设的投资仍然是一项
[期刊] 改革与战略  [作者] 广小利  
物流发展对于区域经济发展有着促进作用,可以加快商品流通,优化投资环境,提高区域竞争力。文章以西部地区物流产业为例,认为地方政府应将物流业的发展作为当地经济增长的手段进行推广,提出推动西部地区物流产业跨越式发展的策略:加强物流基础设施建设,鼓励物流外包,提高物流供应链管理水平,物流创新。
[期刊] 统计与决策  [作者] 李国俊  付青叶  
在建设"丝绸之路经济带"和西部大开发战略的宏观背景下,文章通过选择影响物流需求等10个指标构建区域物流评价指标体系,以2013年西部地区12个省份数据为样本,运用R型因子分析和灰色聚类分析的方法进行数据分析。先运用R型因子分析从相对较多的影响指标提取两个公共因子,再运用基于中心点混合三角白化权函数的灰色聚类分析法将西部12个省份物流发展水平分为3个灰类。最后提出了针对西部12个省份物流发展水平的物流发展规划。
[期刊] 财经理论与实践  [作者] 田华松  
沿海地区证券市场的发展和建立全国统一的证券市场客观上要求内陆地区发展证券市场,它对于加速内陆经济发展、调整经济结构、实现企业经营机制转换等方面具有积极意义,文章从经济结构、市场投资主体、社会投资心理三个方面分析了内陆地区证券市场的特殊基础,认为内陆地区发展证券市场必须坚持有计划、有步骤、有重点的发展方针,坚持调节型与筹资型并举,同步推进;长期证券融资与短期证券融资协调,重点发展长期证券市场,并以债券市场为主,股票市场为辅.为此,必须大力培育要素市场,健全市场机制,积极发展证券异地代理发行业务,同时,加强证券市场管理,促进证券市场健康发展.
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