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[期刊] 经济地理
[作者]
彭永岸
我国内陆国境线长约22800多km。辽宁、吉林、黑龙江、内蒙、甘肃、新疆、西藏、云南和广西等九个省区分别与朝鲜、俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、塔吉克、吉尔吉斯、阿富汗、巴基斯坦、印度、不丹、锡金、尼泊尔、缅甸、老挝和越南等十五个国家或地区接壤。接壤的边境地区多是少数民族聚居的地区。由于历代统治阶级忽视边疆开发,加上长期的封闭,这里经济文
[期刊] 云南民族大学学报(哲学社会科学版)
[作者]
樊爱霞 潘海岚 王晓琴
加快口岸由“通道经济”转型为“产业经济”,是“一带一路”建设高质量发展的重要内容。基于高质量发展目标要求，对口岸经济高质量发展的内涵、特征进行学理性探讨，依托层次分析思想构建测度口岸经济高质量发展水平的评价指标体系。以边境口岸数量多、类型丰富的云南省为研究对象，选取2012—2021年数据，运用CRITIC权重法，对云南口岸经济高质量发展水平进行测度并分析其趋势特征。研究发现：样本期内云南口岸经济高质量发展水平总体呈现上升趋势，口岸经济协调发展和开放发展提升显著，创新发展有待加强，共享作用显现，绿色发展不平稳，岸城协调性不足。推动云南口岸经济高质量发展要转变发展理念，扩大高水平对外开放，建立岸岸、岸城协调发展机制，完善口岸基础设施，加强口岸开放发展能力，以此推进云南口岸现代化建设进程。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
杨扬 陈松 徐新扬
云南省在确立面向南亚东南亚辐射开放后，口岸与经济的相互作用关系受到了重视。为了探究口岸货运与国民经济增长之间的影响关系，文章以云南省为例，基于2003-2020年时间面板数据，建立口岸货运发展水平指标体系，构建协整检验模型，对口岸货运发展水平和省国民经济增长之间的协整关系进行分析，并对二者间的预测关系进行检验，在此基础上建立经济增长水平指标体系，构建耦合协调度模型，实证检验二者间的互动发展水平。结果表明，云南省口岸货运与国民经济之间存在着长期稳定的均衡关系，2003-2020年，云南省口岸货运与国民经济发展水平之间的互动程度不断增强，互动关系趋于密切，文章研究结果以期在口岸物流与经济的影响关系及协调发展方面提供借鉴。
[期刊] 物流技术
[作者]
郝玉柱 王明正
采用理论与实际、定性与定量相结合的思想,对我国内陆口岸的布局进行了实证研究。首先对我国当前内陆口岸存在的问题进行了梳理与分析;其次结合内陆口岸发展的特点,对影响内陆口岸布局的因素进行了系统的分析,构建了评估体系,然后利用按企业所在地的贸易额对全国31个省市自治区进行了初步筛选,获得八个候选地;最后运用多因素决策法从八个候选地中选取北京、湖北、陕西、黑龙江、重庆五个候选地。
关键词：
内陆口岸 布局 选址 实证研究
[期刊] 亚太经济
[作者]
欧明刚 何敏
＂一带一路＂建设为广西、云南边境口岸及口岸经济带来了新发展机遇。本文基于对云南与广西边境口岸的调研，对边境口岸的基本情况进行介绍的基础上，归纳了当地口岸发展过程中存在的突出矛盾，并从四个方面提出了政策建议。
关键词：
一带一路 边境口岸 云南 广西
[期刊] 开发研究
[作者]
王世馨
在"一带一路"建设的宏观背景之下,经济基础薄弱、基础设施不完善的西北内陆城市要把握历史机遇,实现当地开放发展的历史任务,需要改善当地营商环境,提升贸易便利化水平。甘肃省兰州市作为"丝绸之路经济带"黄金节点,甘肃(兰州)国际港务区和兰州新区"两口岸一平台"建设是发展口岸经济的抓手和重点。目前,兰州在建设口岸、陆港,发挥通道优势的过程中主要存在3方面的问题:第一,多式联运建设不完善;第二,优势产品例如特色农产品未能规模化地走出去;第三,甘肃(兰州)国际陆港与兰州新区陆港存在同质竞争问题。未来要进一步发展口岸经济,首先,加强甘肃(兰州)国际陆港与兰州新区在电子商务、大数据、多式联运等方面的协同合作;其次,强化各自的功能侧重,真正实现错位发展;最后,优化企业服务,形成全方位、多层次、宽领域的对外开放平台。
[期刊] 调研世界
[作者]
李纳新 陈彤 王贵荣
随着国家向西开放战略的实施,作为前沿地带的新疆陆路口岸经济发展问题逐渐成为大家关注的热点。本文以阿拉山口口岸为例,运用SWOT分析方法,对其经济发展的优势、劣势、机遇和挑战进行了分析,对其在国家实施向西开放战略过程中,如何发挥桥头堡的作用提出了对策和建议。
关键词：
陆路口岸 SWOT分析 格兰杰检验
[期刊] 经济师
[作者]
王可 马宁 田艳 杨慧玲 傅萍婷
如何通过创新口岸发展模式和转变口岸发展方式构建东西互济、海陆统筹的开放新格局是摆在我们面前的课题。文章指出内陆地区口岸发展存在的主要问题,提出"十三五"时期内陆口岸发展建议。
关键词：
内陆口岸 国际贸易 政策建议
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
周惠银 杨鄂临
一、襄樊口岸与西部大开发 为了缩小东西部地区的差距,提高国民经济发展的整体水平,中央下决心不失时机地实施西部大开发战略,把西部地区的发展潜力转化为现实生产力,把潜在市场转化为现实市场,使资源优势转变为经济优势,从而
[期刊] 商业经济与管理
[作者]
金秀龄
依托口岸，构造大批发流通体系金秀龄构造大批发流通体系是大连建设东北及环渤海经济圈公认“商都”的重大举措，对深化商业改革、完善市场体系起到十分重要的作用。本文就构造大连适应口岸经济发展战略的大批发流通体系的必要性、主体框架及保证措施等问题谈些意见。一、...
[期刊] 物流技术
[作者]
张必清
在云南"桥头堡"战略下,为使滇越各边境口岸物流在云南发展全局中形成定位合理、层次清晰的边境口岸物流体系,从边境口岸物流载体城市经济状况、基础设施、口岸规模及政治政策环境四个方面,构建滇越边境口岸物流重要度评价指标体系,利用层次分析法对滇越各边境口岸进行了评价,并依据评分将边境口岸物流重要性分为核心、重要、一般三个层次。最后依据滇越边境口岸物流的特点、分布及层次定位,构建了基于双核伞形模型的滇越边境口岸物流体系。
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
李玉潭 吴亚军
东北地区地处中国与东北亚国家经济合作的前沿,其边境口岸体系建设直接关系到该地区对外开放和经济发展。东北地区的口岸具有层次类型多样、历史沿续持久、运输类型众多的特点。近年来,口岸体系初步形成,体系整体功能有所提高。但也存在受资金、气候、地区形势制约等多种问题。
关键词：
东北地区 口岸体系 进展 问题
[期刊] 经济地理
[作者]
文云朝
新疆是我国沿边开放中很特殊的一个省（区），其边境口岸很有特色。口岸沿革上有悠久的边境开放史；口岸布局上有广角的辐射扇面；口岸运行上有明显的不同一性，常年性口岸与季节性口岸并存是口岸运行的时间特征，双边口岸与多边口岸并存是口岸运行的空间特征；并由此形成了口岸运行时空结合类型的多样性。所有这些都是口岸发展决策研究的基础。针对口岸状况和发展趋势，笔者认为目前新疆口岸发展决策研究主要有三大问题，即重点口岸发展的重点突破问题；边境口岸与边境城市的关系；以及完善的立体国际大通道网络。并就此通过具体分析，对口岸发展决策提供了科学见解。
关键词：
新疆，边境口岸，特征，发展决策
[期刊] 云南民族大学学报(哲学社会科学版)
[作者]
柴正猛 马孝权
依托云南省地缘优势，实现云南口岸经济高质量发展是推进云南建成面向南亚东南亚辐射中心的重要路径。文章从空港经济区、边境经济合作区、境外经贸合作区“三区”探讨金融支持云南口岸经济建设的机理与路径。深入分析发现，金融支持“三区”发展能够通过贸易创造效应促进贸易“双循环”，直接驱动口岸经济发展；通过产业结构优化效应和技术升级效应促进产业“双循环”，进而促进口岸经济发展。文章基于“三区”场景，结合数智化技术提出了“数智化+三区”金融支持口岸经济建设的创新模式，包括“数智化+空港贸易贷”“数智化+临空产业贷”与“数智化+空港基建贷”的金融支持空港经济区发展模式，“数智化+边民互市贷”“数智化+沿边产业贷”与“数智化+边境口岸基建贷”的金融支持边境经济合作区发展模式以及从融资渠道探索“数智化+”的金融支持境外经贸合作区发展模式。
[期刊] 中国土地
[作者]
虞秀军
项目概况作为我国著名的小商品流通贸易与集散中心,义乌市以"中国小商品城市场"为核心,形成了10多个专业市场、30多条专业街相互支撑的、较为完善的市场体系。尤其是近几年义乌市委、市政府提出建设"义乌国际性商贸城市"战略以来,义乌市商贸流通业尤其是进出口国际贸易发展迅速,以国际商贸城为主的市场簇群的成交额连续蝉联全国集贸市场首位,成为全国最大的小商品流通和展示中心。
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