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[期刊] 会计之友  [作者] 田利军  王景博  
研究内部控制对航班正点率的作用机理和影响路径对航空公司合理配置资源,抑制航班延误的传导效应具有积极的现实意义。文章利用空管局的统计数据,以2012年为研究窗口,以我国所有的客运航空公司为研究样本建立分析模型。研究发现,内部控制要素中控制环境、控制活动、信息沟通均与航班延误显著负相关,控制质量的提高有助于改善航空公司的运行品质和效率;控制程序对1小时以上的航班延误更有效,对轻微晚点的效果并不明显;内部监督、信息沟通与航班延误均不存在统计意义上的显著性。
[期刊] 管理现代化  [作者] 李国政  
我国航班时刻资源配置主要采用行政配置模式,适合当前航空运输业发展实际。航班时刻资源供给从宏观和微观两个层面对航空运输市场产生了系统性的效应,它们通过不同的路径传导影响着航空运输市场境况。政府规制部门和民航运输企业都是重要的利益相关者。规范航班时刻分配机制,增加航班时刻供给规模,优化航班时刻供给结构,稳定航空运输市场预期,逐步放松市场进入管制是促进民航运输市场发展的必要举措。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 李程  韦薇  
航空运输业占据着重要的经济地位,它带动了一个庞大的运输体系的发展。旅客的航班选择影响航空公司的收益,研究消费者对各大航空公司的不同选择,有助于航空公司改进产品、改善服务、调整营销工作,增加旅客满意度。通过研究消费者选择航空公司航班的影响因素,创建"价格—服务—准点率"的航班选择多维决策模型,论证Vague集理论引入航班选择的可行性,利用真、假隶属值的应用,构造比较向量矩阵,最终得出兼顾多维因素的"最佳航班"。以此为旅客进行航班选择提供切实可行的帮助,同时有助提高民航领域的运营能力:航空公司要合理投放运力;加强区域协调;强化机舱服务。
[期刊] 工业工程  [作者] 高金敏  乐美龙  
为使航班舱位控制更贴近旅客实际订座需求,有效提高航空公司收益,基于轮辐式航线网络结构的特点,从航班实际运行的角度出发,同时考虑需求的不确定性以及动态性,建立舱位控制动态优化模型。通过模拟仿真得到各订座阶段旅客随机到达数量,运用遗传算法求得各航班舱位等级的座位保护数,根据票价价值进行等级嵌套。结果表明,该方法与单独使用遗传算法的舱位控制方法相比较,能将总收益提高2.35%,具有一定的参考意义。
[期刊] 会计之友(中旬刊)  [作者] 邢有洪  李晓津  
随着我国航空运输业的迅速发展,航班延误问题也日益严重。文章在分析航班延误原因和航空公司运营成本的基础上,利用航空公司财务资料,构建了航空公司航班延误损失模型,并估算了我国五家上市航空公司2007年航班延误损失。最后,对如何降低人为因素的航班延误提出了针对性对策。
[期刊] 财会通讯  [作者] 周凌  袁晓波  黎荣芳  
从上世纪30年代以来,风险管理一直是全球研究的热点,Steinher(r1988)认为风险管理是"20世纪最重要的变革之一"。2008年的金融风暴进一步凸显了上市公司风险管理和内部控制的缺失。为了提高企业经营管理水平和风险防范能力,2008年5月财政部等五部委联合发布了《企业内部控制基本规范》,
[期刊] 财经问题研究  [作者] 张先治  戴文涛  
为了了解中国企业内部控制运行质量受哪些因素影响较大以及公司治理结构对内部控制的影响程度,本文采用调查问卷方法,通过对国内一些内部控制专家、负责内控的企业高管等的调查研究发现,内部环境是影响我国内部控制实施的重要因素,公司治理结构是影响内部控制实施的主要内部环境;公司治理结构变量中,董事长与总经理二职合一对企业内部控制的影响较大,高管薪酬比例、监事会规模对内部控制的影响相对较小;我们按公司治理结构变量对内部控制影响的重要程度进行了排序;我们的研究还发现,国有控股、股权集中度对企业内部控制产生了负面影响。
[期刊] 财会月刊  [作者] 王军只  
本文采用实证研究方法,以上交所数据验证实施内部控制审核对公司会计盈余的影响,考察了内部控制审核和会计盈余质量之间的关系。
[期刊] 会计之友  [作者] 田利军  宋月  
文章通过层次分析法构建机场内部控制评价体系,通过李克特量表建立机场企业文化评价体系,并通过因子分析模型确定指标权重和各个机场的综合得分。机场内部控制与企业文化的回归分析表明,两者存在微弱的正相关关系,即机场的企业文化建设有助于改善公司的内部控制系统,优秀的企业文化可以形成卓越的执行力。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 陈洁  池宏  邵雪焱  
航空公司运行控制部门制定燃油计划需要依据航空器适航性、航行资料、天气资料、备降机场等来自不同部门的信息,某一工作环节信息出现的偏差可能导致飞机加油量不准确,影响飞行安全。本文依据对航空燃油计算过程的机理分析,构建了输入因素对输出风险影响的定量计算模型,在此基础上,研究了航空燃油计算流程上各个工作环节信息偏差的传导问题,对安全风险进行了定量研究。通过对A航空公司B航线实际燃油数据的案例分析,借助蒙特卡洛模拟,分析了爬升顶点重量的偏差对飞机落地剩油可持续时间的影响程度,验证了本文所提方法的可行性和有效性。
[期刊] 税务与经济  [作者] 黄政  刘怡芳  
研究股价不稳定的极端现象(暴涨暴跌)和内在原因(信息含量低)可以揭示股价稳定的内在规律。管理层出于自利动机很可能操纵公司层面信息,导致股价泡沫、股价崩盘以及降低股价信息含量,是影响股价不稳定的重要因素。而内部控制对管理层的信息操纵行为有较强的约束作用。高质量的内部控制可以通过抑制激进或平滑的盈余处理行为和提升信息披露可靠性来约束管理层对好消息的操纵,从而减少股价泡沫;可以通过降低代理成本、提升会计稳健性及信息披露及时性来减少管理层对坏消息的隐藏,从而降低股价崩盘风险;可以通过抑制应计及真实盈余管理和提升信息披露质量来制约管理层的信息操纵行为,从而提升股价信息含量。因此,有效的内部控制有助于稳定股价。
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 谢泗薪  侯蒙  
随着规制放松和市场化改革的逐步推进,中国民航业在打破政府垄断、引入市场竞争机制等方面取得突破性进展。为了探讨规制改革等因素对民航业发展效率的影响,本文分析了中国民航业的发展及其资源配置效率在行业规制改革和行业垄断等因素影响下的变化情况。研究发现,适当的规制放松能够显著改善民航业发展现状及其发展效率,同时也能够改善行业垄断现状;而行业垄断程度的大小对民航业的资源配置产生低效率的影响,说明行业垄断程度的提高对中国民航业迅速发展的正向影响存在局限性。在实证研究结果的基础上,本文对民航业发展效率的提高提出相应的政策建议。
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 谢泗薪  侯蒙  
随着规制放松和市场化改革的逐步推进,中国民航业在打破政府垄断、引入市场竞争机制等方面取得突破性进展。为了探讨规制改革等因素对民航业发展效率的影响,本文分析了中国民航业的发展及其资源配置效率在行业规制改革和行业垄断等因素影响下的变化情况。研究发现,适当的规制放松能够显著改善民航业发展现状及其发展效率,同时也能够改善行业垄断现状;而行业垄断程度的大小对民航业的资源配置产生低效率的影响,说明行业垄断程度的提高对中国民航业迅速发展的正向影响存在局限性。在实证研究结果的基础上,本文对民航业发展效率的提高提出相应的政
[期刊] 财会通讯  [作者] 金烨  朱和平  汪青玲  
本文以2009年在中小板上市公司为样本,对中小上市公司内部控制对财务风险的影响进行了分析。研究发现,内部控制五要素均对财务风险有显著正向影响,中小上市公司内部控制体系的建设和完善确实有助于有效防范财务风险。并提出了相关建议。
[期刊] 开发研究  [作者] 陈少华  陈爱华  
本文对国外(美国为主)近年来内部控制实证研究主题及研究结论进行了回顾与总结,并结合我国财政部等五部委2010年4月颁布《企业内部控制配套指引》,展望我国内部控制实证研究未来方向。
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