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[期刊] 物流技术  [作者] 李雪洁  许茂增  郑波  
基于内河危险品运输应急物资需求呈负指数分布的假设,考虑订购成本、库存成本、缺货成本和过期成本,建立改进的(S,s)模型,求出S与s的表达式。在此基础上,运用Matlab进行仿真分析。仿真结果表明,最大库存与安全库存均随物资缺货成本的增大而增大,随生命周期、过期损失、库存成本的增大而减小,且最大库存不受订货启动成本的影响,而安全库存随订货启动成本的增大而减小。
[期刊] 物流技术  [作者] 宋志兰  张壮  徐七龙  
针对危险品在铁路运输过程中可能出现的一些突发状况,提出了基于Petri网的铁路危险品运输事故应急处理流程。在利用Petri网优化铁路危险货物运输应急流程基础上,对该模型进行化简处理并进行有效的分析。分析的结果也证实了经过优化的基于Petri网的铁路危险货物事故应急流程具有可行性和有效性。该应急流程能够确保在危险品运输途中,一旦出现事故,相关人员能在第一时间按照应急流程有效及时启动紧急事件解决方案,从而大大提高对突发事故的处理能力和救援效率。
[期刊] 物流技术  [作者] 吴仁亮  金志扬  薛文珑  
从事故致因角度,对危险品水路运输事故致因因素类进行识别,分析事故致因因素间的相互关系,探索危险品水路运输事故致因机理,旨在预防危险品水路运输事故的发生。
[期刊] 物流技术  [作者] 张冠湘  卢敏  钟慧玲  谢晓飞  
为了对不同应急设施点所需的应急资源种类和数量进行合理配置,降低危险品事故影响后果,从事前控制的角度,提出了α-鲁棒性危险品道路运输应急资源配置模型,计算出不同α-鲁棒性水平下的不同种类应急资源的配置量。结果表明:通过构建的模型,可以有效降低应急设施点的应急资源配置量,在一定程度上减少应急资源的经济浪费,实现应急资源的合理配置,验证了模型的有效性和合理性,进一步为相关政府部门的应急管理决策提供有价值的参考。
[期刊] 物流技术  [作者] 沈鸿飞  贾利民  
研究了我国路网环境下交通特点、危险品运输特点及危险品紧急事件的风险特征,剖析了危险品运输的致灾因子,提出了路网环境下危险品运输的风险控制一般模式、技术框架和应急保障机制建议,为我国具有特殊性和复杂性的路网环境下危险品运输安全监管提供可借鉴的思路。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 张萌  王能民  
基于重大事故规避的思想,建立以最大事故后果最小及运输成本最小为双目标,且事故后果基于实时装载量的危险品运输车辆路径优化模型。基于ε-约束法,设计可求得帕累托最优解的精确算法,该算法包含通过性质求ε下界、规避被支配解的预处理及不可行路径禁止约束3处改进。进一步设计处理大规模问题的多项式时间近似算法,并分析了算法的近似比。最后通过算例对模型和算法进行测试,并通过出灵敏度分析给出管理启示。
[期刊] 物流技术  [作者] 钟慧玲  谢晓飞  张冠湘  万艳春  
危险品道路运输事故是一类比较特殊的事故,针对其历史数据少,样本小的问题,采用信息扩散理论对危险品道路运输事故数据进行了扩散。结合熵理论对传统信息扩散模型中的扩散系数进行了改进,并以广东省2007-2012年事故历史数据为基础,从区域性和时间性两个维度对事故率进行了分析,为危险品道路运输事故率的估计提供了一个新思路,进一步完善了危险品道路运输风险分析,也为政府相关监管部门实现有益的决策提供了有价值的参考。
[期刊] 物流技术  [作者] 缪克银  
针对目前海上危险品运输安全现状,根据系统工程原理和层次分析方法,研究并提出了海上危险品运输安全风险评价指标体系;运用灰色系统理论和模糊数学设计了具体的海上危险品运输安全风险评价模型;通过实例验证,表明该评价方法能够比较科学、准确地综合评价海上危险品运输安全状况,具有可行性及可操作性特点。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 计明军  宋婷婷  宋佳  杨永志  王清斌  
本文分析了长江航道危险品船舶对应急中心救援服务的线状需求特征,基于点状需求的设施选址模型,构建了全覆盖下的最小成本选址模型,实现了线状需求特性与最小成本的最优结合。将点状需求的设施选址研究延伸到线状需求的设施选址研究领域。并且针对模型设计了确定性规划算法和遗传算法。最后以长江航道为具体算例,对比了确定性规划算法和遗传算法对模型进行求解的效率及精度。实例表明,本文建立的基于线状需求的应急中心选址模型是符合实际的,确定性规划算法相对于遗传算法可以在更短时间内求得较稳定的最优解;遗传算法运行时间相对较长,且结果稳定性较差。
[期刊] 物流技术(装备版)  [作者] 许建设  张后福  
随着现代工业的发展,生产的门类逐步增多,各种生产原料的需求不断增大。危险品作为一种特殊的生产原料,必不可少的会参与在社会化大生产中,但由于其危险性和特殊性,对生产、管理、运输、销售等各个环节都有着严格的规范要求和控制手段,国家和行业更是对危险品的仓储管理和运输进行了法律强制性要求。本文以爆炸品的仓储和运输为例,将相关国家强制性标准要求和管理中所有重点环节加以阐述,确保危险品的整个物流环节安全、高效、可控。
[期刊] 物流技术  [作者] 王磊  刘佳  李汐  
"8.12"天津港事故为我国的港口危险品仓储安全形势敲响了警钟。在以天津港事故为切入口,探究我国港口危险品仓储安全管理中存在的矛盾与问题的基础上,针对性地提出改进对策,包括:理顺行政管理渠道、实行政企分开、加强企业自身建设、提高监管水平等。
[期刊] 管理评论  [作者] 潘伟  郭影  刘汕  廖书杰  
机场是民航事故的高发区,机场的医疗应急物资及装备具有重要的战略意义。针对生命周期较短且要求质量高的医疗应急物资及装备,本文建立了应急准备阶段单个事故发生的应急物资储备决策模型。模型考虑了事故发生时间和物资需求的不确定性,包括了风险中性和风险规避准则下的随机事故发生时间决策和确定事故发生时间决策,得出应急物资最优库存水平不仅与物资保质期有关,还与随机变量的分布有关;事故发生时间的不确定性对不同风险准则下的最优决策是不同的;利用概率密度函数再次验证了风险规避准则下的决策是平衡风险和费用损失的结果。
[期刊] 地方财政研究  [作者] 冯俏彬  郑朝阳  
应急物资储备是现代应急管理的重要一环,也是财政管理的一个特定领域。随着近年来突发公共事件的频繁发生,我国应急物资储备在制度、运行、管理上都显示出许多不适应现代应急管理需要、不符合公共财政管理的问题。本文立足于财政管理的视角,深入分析我国应急物资储备的现状以及其中存在的财政管理问题,并提出了相应的改进建议。
[期刊] 经济研究参考  [作者] 徐瑞蓉  
应急物资储备是政府有效应对各类突发事件的重要保障,是公共财政支出的基本保障范畴。本文立足福建省省情,剖析应急物资储备体系存在问题及成因,针对性地提出加强应急储备物资管理的对策建议。一、福建省应急物资储备必要性及发展状况(一)加强应急储备物资管理的必要性。福建省地跨中亚热带和南亚热带两个自然地理带,
[期刊] 运筹与管理  [作者] 艾云飞  吕靖  王军  张丽丽  
针对一些应急物资,采用政府企业联合储备方式储备,可以降低政府储备成本,企业也可以从中获益。本文研究政企联合实物储备的合作机理,分析了联盟参与人之间的博弈关系,建立了联盟收益模型,运用shapley值解决合作的联盟收益分配问题,最后分析了联盟的稳定性。算例分析显示在政企合作联盟中政府和企业关系类似"地主"和"农民"的关系,当企业获得的收益小于其机会成本时,企业不愿意加入联盟,这时政府需对企业进行交叉补贴来维持联盟稳定。缺货成本低于政府储备成本时,政府会考虑与企业联合储备或者选择缺货;缺货成本低于企业储备成本时,政府选择缺货。
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