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[期刊] 工业工程
[作者]
熊桂武
以考虑用户偏好的模糊时间窗多式联运为研究对象,建立了基于图状结构的模糊时间多式联运模型。在分析模型特征的基础上,设计了基于正交试验的混合田口遗传算法实现路径及运输方式的组合优化。通过考虑不同用户偏好的5个任务来考察模型和优化算法的有效性。计算结果表明,该算法能有效求解出满足用户偏好的路径及运输组合方式,为物流企业决策提供依据。
关键词：
第四方物流 多模式联运 混合田口遗传算法
[期刊] 运筹与管理
[作者]
曹庆奎 杨凯文 任向阳 赵丽飞
研究了基于交通流的多模糊时间窗车辆路径问题,考虑了实际中不断变化的交通流以及客户具有多个模糊时间窗的情况,以最小化配送总成本和最大化客户满意度为目标,构建基于交通流的多模糊时间窗车辆路径模型。根据伊藤算法的基本原理,设计了求解该模型的改进伊藤算法,结合仿真算例进行了模拟计算,并与蚁群算法的计算结果进行了对比分析,结果表明,利用改进伊藤算法求解基于交通流的多模糊时间窗车辆路径问题,迭代次数小,效率更高,能够在较短的时间内收敛到全局最优解,可以有效的求解多模糊时间窗车辆路径问题。
[期刊] 物流技术
[作者]
李晶 邵倩
以医药物流客户满意度最大和总成本最低为目标,建立了考虑多模糊时间窗的车辆路径问题优化模型。为满足低碳物流的要求,在路径规划中引入碳排放成本,为防止类似大型医疗器械运输超载问题引入超载惩罚项,引入多模糊时间窗来评价客户在可以忍受送达时间段和期待送达时间段的满意度。以单个配送中心3辆配送车辆25个客户为算例,运用遗传算法对模型求解,求解得到的最优车辆配送路径提高了满意度并降低了总成本。该模型亦适用于满足相应约束条件的类似行业的供应链优化。
[期刊] 工业工程
[作者]
曾永长 王勇 赖志柱
以带时间窗的多式联运模型为基础,考虑节点间的运输时间、节点处的运输方式转换时间以及可能发生的货运延迟,以包括运输成本、转运成本和时间偏离惩罚成本在内的总成本最小为目标函数,建立基于满意时间路径的多式联运模型。在算法上,构造了基于K最短路的改进遗传算法,通过3个算例说明多式联运的运输路径与运输方式搭配可以不是唯一的,为多式联运的相关研究工作提供了理论基础。
[期刊] 电子科技大学学报(社科版)
[作者]
刘虹 林楚玥
越库配送网络具有高运作效率、低库存等特性,同时对时间要求较高,故研究带时间窗口约束的越库选址路径问题。采用时间窗模糊化处理方法定义客户满意度函数,在能力和载重等约束下,建立越库选址路径问题(CDLRP)的多目标规划模型,通过合理选择越库中心并安排配送路径从而达到降低成本、提高客户满意度和提高配送效率三个目标。针对此多目标问题,设计了嵌套灰关联分析的多目标禁忌搜索算法寻求较好的Pareto最优前沿,最后通过算例仿真验证了优化模型和求解算法的可行和有效性。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
李阳 何正文 王能民 郑维博
研发类项目的活动工期通常是模糊不确定的，且不同的资源投入对应不同的工期，基于此背景对带有模糊工期的多模式项目调度问题进行建模，模型以进度计划鲁棒性最大化为优化目标，考虑时序约束和可更新资源约束。针对问题的NP-hard属性和模型特点设计遗传算法求解，用不同活动规模的标准算例进行计算实验并用一个实际案例进一步验证说明。案例计算结果优于实际情况，与单模式相比，活动具有多种执行模式时所求满意解的鲁棒值更高。对项目关键参数的分析表明，增加瓶颈资源可用量能够提高项目进度计划鲁棒值。研究成果为项目管理者在不确定环境下制定进度计划提供参考。
[期刊] 物流技术
[作者]
李华 赵冬梅 崔国成
在经典VRP问题的基础上引入了模糊预约时间和可选时间窗的概念,从顾客满意的角度研究了具有同时配送和回收的车辆路径优化问题,建立了求解此问题的多目标混合整数规划模型,设计了求解此模型的混合遗传算法,并对已有文献中的算例进行了估算求解,估算结果表明,基于2-opt的混合遗传算法在求解没有时间窗约束的VRPSPD方面有比较好的性能。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
金琳 王学锋
上海国际航运中心建设与腹地货源密切相关。本文分析了西南地区集装箱货物运往上海几种可行的多式联运路径,并基于低碳经济视角,从定性态势分析(SWOT)和定量模糊、灰色和物元空间的角度选择了最佳运输方式,即铁水联运。多式联运在我国尚处于发展初期,集装箱多式联运仍然采用分段运输模式,因此应进行以下几方面的改进:第一,建立点线结合的海铁联运中心;第二,开设定点班列服务;第三,建立电子数据交换网络平台;第四,发展双层集装箱运输;第五,借力铁路货运改革,提高铁路在大宗货物运输方面的竞争力。
[期刊] 物流技术
[作者]
黄天齐 黄丽 窦宇
在阐述宜宾港多式联运系统的基础上,重点利用模糊c-聚类算法,对宜宾港经济腹地内的城市进行了聚类分析,得到了宜宾港多式联运节点的布局规划。
关键词：
多式联运 货运站 聚类分析 节点 宜宾港
[期刊] 科技管理研究
[作者]
刘学之 上官强强 张博淳 张婷 杨雪伦 孙祥栋
针对交通运输行业探索其货物运输方式及运输路径的最优化进程。从企业微观层面出发,基于成本和时间双重约束,综合考虑碳排放和运输成本因素,并引入碳税机制,通过碳价函数将CO2排放量换算为CO2排放成本,构建以货物运输的碳排放成本、运输成本和转运成本为目标的低碳多式联运路径优化模型,采用遗传算法求解得出最佳低碳多式联运组合方式和路线,并通过案例分析验证模型的可行性。结果表明:低碳多式联运模式通过综合多种运输方式的技术经济优势,可以有效降低货物运输企业的运输成本以及运输碳排放量,在提高企业运输组织水平、降本增效和低碳环保等方面效果显著;合理的碳税税率促使货物运输企业在其所能承受的经济成本范围内选择优化低碳运输路径,有利于促进经济社会低碳可持续发展。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
范志强 乐美龙
针对多式联运运输距离长、中转环节多,易受机械故障、交通堵塞、天气状况等随机因素影响的特点,建立了更加符合实际的带软时间窗约束的多式联运路径优化数学规划模型。考虑到模型求解的复杂度,设计了一种遗传算法,并根据模型最优解的特点减少了搜索空间。最后通过算例对方法进行了验证。
关键词：
多式联运 软时间窗 随机规划 遗传算法
[期刊] 运筹与管理
[作者]
王绍仁 马祖军
针对震后应急物流系统中多层次设施定位-运输路线安排问题(LRP),考虑系统中的动态性、时效性、路网连通性、需求不确定性等特点,建立了一个带时间窗的模糊动态LRP优化模型,据此进行救援过程中不同周期灾区外围应急物资集散点和灾区应急配送中心的定位以及应急物资运输路线安排的联合决策。针对该模型的特点,提出了一种基于动态规划的改进遗传算法,为防遗传算法过早收敛问题,使用了随机遍历抽样法、重组策略和变化变异率法,并通过特定实值编码、罚函数法和物资需求量分割策略处理模型中的约束条件。最后,通过算例分析验证了该模型和算法的有效性。
[期刊] 统计与决策
[作者]
傅毓维 杨莉
电源结构优化是实现我国电力工业可持续发展的重要途径。从可持续发展的角度,发电系统是一个复杂庞大的系统,需要综合考虑资源、经济、环境、技术、社会等多方面因素,这也是构建完整的电源结构优化程度评价指标体系的基础。文章根据构建的评价指标体系,基于模糊模式识别理论和和方法,利用1995~2004年相关数据,对我国电源结构优化进行了评价,为电源结构优化方法和决策提供了更直观、简洁和科学、有效的判据。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
吴鹏 季海涛 林峰 程俊恒
在货物运输中，除考虑传统的成本目标外，最小化其对环境的影响具有重要的意义。本文研究了一类新的带服务时间窗的绿色公海多式联运多目标优化问题，旨在多式联运网络中决策货物运输路径和速度以满足货物运输需求，目的是同时最小化货物运输总成本和碳排放总量，并建立该问题的多目标混合整数非线性规划模型。为有效求解该问题，将上述非线性模型转化为线性模型，并提出了一种基于ε-约束法和模糊逻辑相结合的算法。最后以我国典型的绿色多式联运问题为例对模型和算法的有效性进行验证。计算结果表明，所提出的模型和算法能够有效求解所提出的带服务时间窗的绿色多式联运多目标优化问题，为决策者在进行绿色多式联运的路径和速度决策时提供参考。
[期刊] 工业工程
[作者]
沈晓冰 杨保华
为提高震后应急救援效率并减少应急消耗费用,以所有受灾点未满足物资需求之和最小、送达速度最快以及应急总费用最小为目标,建立应急物资需求模糊情况下包含应急中转站的混合联运多目标优化模型,并运用基于矩阵编码的混合遗传算法求解,最后以汶川地震为例,验证了该模型和算法的收敛性较好且运行效率较高。因此,该模型和算法有效,可为实际应急提供指导。
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