标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(8387)
2023(12337)
2022(10809)
2021(9929)
2020(8772)
2019(20495)
2018(20601)
2017(41325)
2016(22116)
2015(25804)
2014(25866)
2013(25961)
2012(24584)
2011(22537)
2010(23051)
2009(21730)
2008(21400)
2007(19252)
2006(17202)
2005(15733)
作者
(65319)
(54533)
(54371)
(51991)
(35023)
(26225)
(24955)
(21278)
(20590)
(19667)
(18516)
(18442)
(17413)
(17408)
(17071)
(16779)
(16234)
(16082)
(15856)
(15834)
(13848)
(13434)
(13379)
(12532)
(12428)
(12325)
(12091)
(11952)
(11042)
(10653)
学科
(117259)
经济(117153)
管理(62520)
(58818)
方法(51156)
(46633)
企业(46633)
数学(46445)
数学方法(45817)
中国(27615)
(26852)
地方(24929)
(24389)
业经(21160)
(20245)
(19871)
(18996)
贸易(18983)
(18321)
农业(17622)
(16212)
银行(16189)
(15697)
金融(15694)
(15448)
地方经济(14940)
(14921)
理论(14845)
环境(14764)
(14387)
机构
大学(334233)
学院(333601)
(149343)
经济(146260)
管理(128053)
研究(111680)
理学(109536)
理学院(108337)
管理学(106475)
管理学院(105844)
中国(86734)
(70451)
(68577)
科学(65146)
(56526)
财经(54405)
中心(51308)
(50709)
研究所(50619)
(50258)
(49032)
经济学(47144)
业大(45335)
北京(45010)
(42688)
经济学院(42422)
师范(42339)
(40225)
财经大学(40008)
(39593)
基金
项目(208780)
科学(164313)
研究(154131)
基金(151420)
(129910)
国家(128838)
科学基金(110730)
社会(98542)
社会科(93489)
社会科学(93465)
(81416)
基金项目(79550)
教育(71962)
自然(70217)
自然科(68546)
自然科学(68529)
(68007)
自然科学基金(67289)
资助(64478)
编号(63294)
成果(51867)
(47402)
重点(46828)
(45663)
课题(43714)
(42546)
教育部(41153)
国家社会(40373)
人文(40082)
创新(39859)
期刊
(170721)
经济(170721)
研究(104129)
中国(61357)
(53039)
管理(46966)
学报(45583)
(44732)
科学(43456)
大学(34910)
(33113)
金融(33113)
学学(32737)
教育(31594)
技术(31319)
农业(29568)
经济研究(28446)
财经(28144)
业经(26201)
(24235)
问题(23051)
统计(20408)
技术经济(19427)
(18617)
(17792)
理论(16532)
决策(16440)
商业(16366)
(15629)
国际(15154)
共检索到505819条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 数量经济技术经济研究  [作者] 王莉  
汽车工业不仅是产业关联度高、资金和技术密集度高的现代产业部门,而且也是规模效益明显的现代产业部门。它作为影响力大、带动力强的产业,对中国经济正产生着越来越大的影响。本文以经济学的规模经济概念为基础,运用有关规模经济的理论和观点,以我国汽车工业为典型,从四个方面对汽车工业规模经济问题进行了分析,并对实现规模经济性的方法和途径进行论述。
[期刊] 经济纵横  [作者] 戴双兴  
充分发挥规模经济效益 ,按规模经济原则组织专业化、大批量生产 ,是汽车工业发展的灵魂。但我国汽车工业生产规模过小 ,投资分散。原因在于我国汽车工业缺乏足够的行业壁垒、市场需求狭小及生产技术、管理技术落后等。针对存在的问题 ,提出形成我国汽车工业规模经济的几点意见。
[期刊] 经济评论  [作者] 黎新平  
在我国即将加入世界贸易组织之际 ,汽车行业的规模经济问题越来越受到人们的重视。“联合重组”、“规模扩张”成为大多数人认为的解决我国汽车行业规模过小、生产分散问题的出路所在。然而 ,规模经济不能加以简单的理解。规模经济的最终目的是为了效率 ,而不是为了规模。只有在竞争中去实现最优的规模才能真正获得规模经济的好处 ,从而带来我国汽车工业效益的改善。因而 ,改善规模的出路不在于合并重组而在于促进有效的竞争
[期刊] 南开经济研究  [作者] 盛斌  
根据“九五”规划和2010年远景目标纲要,机械、电子、化工、汽车等被列为我国经济发展的支柱行业。国家通过产业组织、产业技术、投资融资、进口保护与鼓励出口以及国产化等政策促进其规模经济和竞争能力的提高。本文以颁布详细产业政策的汽车工业为例,考察现行体制...
[期刊] 工业技术经济  [作者] 刘晴  吴柳燕  
近年来,安徽汽车工业快速发展,已成为安徽省经济发展的重要支柱产业。本文以比较优势理论和规模经济理论为理论基础,探索了安徽汽车工业发展的原因,发现在控制了需求和生产技术的前提下,要素禀赋决定的比较优势是安徽汽车工业发展的原因,而规模经济的贡献却不明显。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 王宛秋  刘璐琳  孙大伟  
近年来,为了提高产业集中度,实现规模经济,我国汽车行业进行了兼并重组等深入的调整和整合,这些调整和整合是否使汽车行业实现了规模效益递增被广为关注。本研究采用《中国汽车工业年鉴》(2006-2010年)中我国主要汽车集团的相关数据,应用相关分析的方法,研究现阶段我国汽车行业的规模和绩效的关系。研究发现,首先我国汽车行业的投入均带来了相应的产出,其次汽车行业的规模与绩效之间没有达到明显的规模经济关系,但规模经济收益已经逐渐显现。
[期刊] 技术经济  [作者] 范叙春  贾德铮  
基于我国汽车工业细分的5个亚产业——汽车整车生产产业,改装车产业,摩托车产业,发动机产业和汽车、摩托车配件产业,本文在借鉴了已有的产业间技术溢出效应模型的基础上,运用我国1985—2005共21年的统计数据估算出各个亚产业的技术进步率,再通过回归模型实证检验了这5个亚产业之间的技术溢出状况,从而得出汽车、摩托车配件产业和汽车整车生产产业为提升我国汽车工业技术水平的主导亚产业的结论。最后从技术溢出效应的角度,给出了一个提高我国汽车工业整体技术水平的启示,即通过优先提升主导亚产业技术创新能力进而带动汽车工业整
[期刊] 开发研究  [作者] 常亚青  宋来  
本文运用非参数的数据包络分析模型从实证的角度分别计算了2000~2006年我国汽车工业内资企业、港澳台投资企业、外商投资企业的技术效率、规模效率、技术进步和全要素生产率(以M almqu ist指数衡量),得出的结论是:①只有外商投资的中外合资企业在这7年中全能达到效率最优状态;②内资企业中,股份合作企业的效率最好,港澳台商投资企业中则是港澳台独资企业效率较好;③内资的国有企业一直处于规模收益递减状态,联营企业则一直处于规模收益递增状态;④外商独资企业的效率和全要素生产率发展强劲,大部分类型的企业取得了一定程度的技术进步。然后本文总结了发展我国汽车工业的一些建议。
[期刊] 当代财经  [作者] 许统生  
本文运用西方学者近20年运用较多的“标准刻度法”,研究了我国汽车工业的最优贸易政策。结果表明:不同政策组合条件的最优贸易政策工具及数量都各不相同。在考察的四种政策当中,同时实行最优的战略贸易补贴及最优战略关税政策使中国国民福利值最大,因而是三种“最优”政策当中的“最优”。同时,各种战略贸易政策都不能起到“利润转移”的作用。
[期刊] 当代财经  [作者] 杜蕾  张林超  
要研究和预测中国汽车工业今后的发展道路,必须要清楚而全面地了解我国汽车工业发展所处的外部环境,尤其是中国特有的环境条件。本文对与我国汽车业发展相关的,较为特殊的经济、人口、自然、文化、政策法律等环境条件进行了较深入细致地分析,表明在借鉴他国汽车业发展经验的同时,必须立足中国自身特色,寻找中国汽车工业发展之路。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 李宗伟  张艳辉  
规模经济是生产经营中存在的普遍现象。本文运用超越对数成本函数对保险公司的规模经济特征进行了分析。结果发现目前我国几家大型保险公司已处于规模不经济阶段,而众多小型保险公司还有扩大规模的潜力。因此,小型保险公司经营规模的进一步扩张将影响到我国未来保险业的市场结构。
[期刊] 财经问题研究  [作者]
规模投资:汽车工业迎接“入关”挑战的关键国家计委投资研究所课题组汽车工业不仅是一个资金密集、技术密集、附加值高、效益显著的支柱产业,而且前后向的产业关联度极大,是驱动整个国民经济结构升级换代的带头产业。汽车工业是规模经济效益显著的典型工业部门。充分发...
[期刊] 经济地理  [作者] 程连生,冯嘉苹  
北京是伟大社会主义祖国的首都,全国的政治和文化中心。如何从首都的地位出发,制定适合首都特点的远景规划,是北京城市发展战略中的一个重要研究课题。现在需要解决的问题是,究竞哪个部门符合首都的特点,应当鼓励它发展到多大规模?哪个部门不符合首都的特点,需要对它限制到什么程
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除