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[期刊] 价格理论与实践
[作者]
赵文会 李阮 王辉 谈一鸣
当前，电动汽车发展受到了国内外的普遍重视。电动汽车被认为具有经济、节能、环保等优点。本文基于我国当前的能源结构和技术水平，重新计算并对比了我国电动汽车与燃油汽车的综合效益。首先，从全周期的视角出发，计算了电动汽车相对于传统汽车的节能效益和ＣＯ２减排效益；然后，从全寿命的角度出发，比较了电动汽车与燃油汽车的全寿命经济成本。结果表明：在目前我国能源结构下，电动汽车能耗高出燃油汽车３１．３６％，ＣＯ２排放量高出１７．９％，而且经济成本高出２６．９％。当火电站发电量的比例下降到５５．５％及以下后，电动汽车的能耗和ＣＯ２排放量都将低于燃油汽车。最后，基于上述研究结论为我国电动汽车产业的发展路线提出若干建．．．
关键词：
电动汽车 节能效益 CO2减排 经济性
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
王守文 黄刚 石懿 颜鹏
大规模电动汽车随机充电将会使电网负荷出现峰上加峰,影响电力的正常供应。合理的峰谷分时电价能够有效引导用户充电行为的理性选择。根据对现有分时电价方案的梳理,发现显著差异在于目标函数各不相同,且效益侧重单一。经济利益和社会风险是影响电动汽车峰谷分时电价方案综合效益的核心因素。本文在分析分时电价方案实施目的的基础上,构建了包含电网效益与社会效益的评估指标体系,采用AHP-DEMATEL法确立指标权重,进而构建了峰谷分时电价方案评估模型,最后通过算例对两种代表性电价方案进行比较,验证了模型的有效性。
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
毕军 杜宇佳 王永兴 左小龙
随着电动汽车(electric vehicle, EV)在城市交通系统不断普及，充电诱导服务成为在充电设施有限条件下解决充电问题的有效手段。在分析电动汽车用户充电满意度的基础上，提出一种综合用户绕行距离、排队时间和充电费用的电动汽车充电诱导优化模型。为准确推导用户在充电站的排队时间，充分考虑电动汽车用户充电站选择决策的相互影响，建立充电站运营状态预测模型。针对模型特点，结合免疫算法求解模型。通过面向多充电请求的优化算例验证模型的可行性和有效性，结果表明：通过求解模型可以获得用户综合满意度最大化情况下的用户最优充电站决策及其行驶路径；与绕行距离最小、排队时间最短和充电费用最少等单目标优化方案相比，所提模型的充电诱导方案的用户综合满意度分别提升了15.0%、 17.8%和11.4%。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
叶强 王贺武
在经历了两年多的示范运行之后,电动汽车如何进一步开展商业化推广越来越成为行业和社会关注的焦点。可与此同时,在电动汽车商业模式的理论研究和实践创新方面还没有跟上。基于此,本文从系统论的角度提出了构建电动汽车商业模式系统理论框架的思路,并结合示范运行的情况,分析了电动汽车商业模式的影响因素,最后以纯电动汽车为例描绘了中国电动汽车商业化推广的分阶段路线图。
[期刊] 技术经济
[作者]
赵宏 祝甲山
1、引言 电动汽车是“零排放”车辆,与传统燃油汽车相比,电动汽车具有良好的环保性和能源特性,是减少汽车尾气污染和应对石油危机的一项可行的措施之一。北京在2001年世界第21届大学生运动会期间,组建了117辆CNG公交车装备锂离子动力电池的纯电动公交车的绿色车队,接送运动员、教练员和工作人员,收到
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
黄鲁成 顾成建
电动汽车的零排放和不依赖于石化能源的两大优势使其在新能源汽车领域一直备受关注,但电池成本居高不下、电能生产及回收中的污染等问题一直是产业化进程中的阻碍。本文从情景分析的角度来进行分析和对策探讨。
关键词：
电动汽车 情景分析 产业分析
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
程广宇 高志前
通过分析我国电动汽车产业发展面临的形势,指出当前该产业仍处于形成初期,产业的自主发展存在许多问题,规范、扶持产业发展应加强产业技术政策引导,实现创新驱动与市场拉动的有机结合,在培育扩大市场规模的同时,进一步提升产业技术竞争力。
关键词：
电动汽车 自主发展 十城千辆
[期刊] 中国软科学
[作者]
陈仲伯
近年来 ,混合电动汽车(HEVS)以其“绿色环保”的特点 ,成为了各国汽车工业发展的战略重点。本文就电动汽车的发展前景、发展战略以及我国的现实选择进行了全面分析 ,提出了近期我国重点发展HEVS的构想。
关键词：
混合电动车 发展 前景 分析
[期刊] 经济师
[作者]
马溢韩
对于新能源汽车是否将污染转移而并没有减少污染成本的争论成为大家关注的焦点。在生命周期评价理论(LCA)的基础上,将环境治理的成本加入生命周期成本(LCC)中,考虑汽车的生命周期总成本,构建纯电动汽车(BEV)和燃油汽车(ICEV)的差异评价模型。基于模型选取某代表性品牌的BEV和ICEV,根据模型得到,BEV的含环境治理的生命周期总成本小于ICEV的生命周期总成本,并且在WTW中BEV的总排放低于ICEV的总排放。
关键词：
环境治理成本 纯电动汽车 生命周期成本
[期刊] 运筹与管理
[作者]
张鹏威 李英
出于减少环境危害和响应相关法规的考虑,物流企业开始逐步将运输车辆转变为电动汽车;而由于电动汽车的续航里程有限,对电动汽车的路径优化也将涉及充电设施。充电设施的"重入"是指电动汽车返回之前已经通过的充电设施进行充能的现象,它的存在需要改变经典旅行商问题模型中的"子回路约束"。本文聚焦于充电设施的"重入",构建了一个无需预估充电设施重入次数上限的电动汽车旅行商问题模型,并通过引入路径可行性判别方法和增加充电设施选择与重复策略,设计了一种改进蚁群算法对问题进行求解。结果表明:与未考虑重入的模型相比,本文提出的考
关键词：
电动汽车 充电设施重入 旅行商问题
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
吴福亮 董明
电动汽车日益成为城市物流配送的主要交通工具，但是其续航里程有限，因此如何通过优化路径降低其能耗是个重要的研究问题。由于配送服务通常要求在给定的时间内完成，故本文建立了带时间约束的能耗最优路径规划模型，并通过变量代换、分段线性近似等技术手段将其转化为混合整数线性规划模型，使其可以被数学规划求解器（Gurobi，Cplex等）快速求解。数值试验结果表明，该方法不仅可以实现能耗最优，而且能保证配送在给定的时间内完成，对物流配送活动很有实践意义。
[期刊] 建筑经济
[作者]
缪华昌 张永明
改革开放以来,我国城镇住宅小区建设有了长足的发展。但是,由于诸多原因,在住宅小区建设中存在着许多亟待解决的问题,主要表现为:投资关系不顺,住宅商品观念淡薄,投资效益差,设施不配套,功能不齐全,社会效益差;建设住宅工程是诸多土建工程中的骨头工程,建筑施工企业经济
[期刊] 财会月刊
[作者]
周谧 卢利霞
我国目前的环境污染问题和石油能源紧张问题使得新能源汽车得到政府的大力推广,关于电动汽车环境污染问题已有广泛研究。基于生命周期成本理论,系统而详细地分析电动汽车和燃油汽车使用过程中所耗费的所有经济成本和环境成本,并建立全面的汽车生命周期成本评估模型。而后针对两个具有代表性的品牌,首先对它们同一车型的燃油汽车和纯电动汽车进行全生命周期成本评估,并对共享经济情形下的汽车生命周期成本进行探讨,然后对相关敏感参数进行敏感性分析,最后得出家用电动汽车相比燃油汽车并不具有经济优势的结论,从而提出相关政策建议。
[期刊] 中国软科学
[作者]
杨沿平 唐杰 胡纾寒 路骏
本文分析了建立科学合理的节能评价体系对我国汽车节能的重要意义,剖析了我国汽车节能评价存在的主要问题,从全生命周期视角提出综合考虑"技术"和"管理"两方面动态度量汽车节能的评价体系及其思路,并对构建该体系的技术路线进行描述。
关键词：
汽车 节能评价 全生命周期
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
陈成沐
电动汽车环境污染小,运行噪声低,能源使用效率高等,发展纯电动汽车已经成为世界各主要国家的共识。本文将从我国电动汽车产业发展的优势条件、电动汽车产业发展存在的主要问题、现行推广电动汽车产业发展的政策框架及实施效果,浅析如何利用价格手段推动电动汽车行业健康有序发展。
关键词：
电动汽车 充电基础设施 价格杠杆
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