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[期刊] 价格理论与实践
[作者]
吕建中
持续飙升的油价一直令世界担忧。因为过高的油价一旦引发全球经济衰退,最终还要由各国来"买单"。西方国家坚持认为,世界石油消费需求增长,特别是中国、印度等亚洲国家石油需求量的强劲增长,是造成油价上涨的主要原因。于是,一方面
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
张高明
成品油定价机制改革是近期各界讨论的热点,国际油价的持续走低为中国成品油定价机制改革提供了难得的机遇。本文分析了我国现行的石油定价机制和存在的问题,并与国际成品油价格形成机制进行了比较,在此基础上提出了完善成品油价格形成机制的思路和建议。
关键词：
成品油 定价机制 改革 市场化
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
王勇
本文在阐述我国现行石油价格形成机制的基础上,指出我国成品油价格浮动存在滞后性,并就其成因展开了深入分析,进而有针对性地提出深化我国成品油定价机制改革的对策与建议,为推进我国现行石油价格形成机制改革、保障国家石油安全提供理论依据和决策借鉴。
关键词：
成品油价格 石油定价机制 滞后性
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
殷爱贞 马秀凤 周丽丽 伊善凤
随着石油资源的不断紧缺和环境的日益恶化,世界上已有上百个国家开征了燃油税。国际油价的大幅度下滑,也为我国成品油价税费改革提供了一个最佳时机。本文介绍了我国成品油价税费改革目的及现状,分析了此次成品油价税费改革的作用和存在的问题,并提出了进一步推进相关及联动改革的建议。
关键词：
成品油价格 税费改革 节能减排 浮动税率
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
吴佳
我国石油价格与国际市场接轨始于1998年。当时,亚洲金融危机导致世界经济低迷,国际市场石油价格正处于比较低的历史价位,石油价格改革并未引起社会关注。2003年,随着世界经济复苏和强劲增长,石油价格出现了持续高涨的态势。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
董秀成
近年来,我国成品油价格市场化改革取得了显著成效。2013年国家发展和改革委员会出台成品油价格形成机制完善方案,对价格调整的周期及标准进行改革,由原先的每22个工作日,并在满足4%调价幅度的条件下的调整,缩短至每十个工作日定期调整,使得成品油价格调整趋于常态化,更加接近市场化。十八届三中全会的决定再次明确了由市场决定价格的机制,使价格能够全面反映市场供求、资源稀缺程度、生态环境损害成本和修复效益。本文总结了我国成品油价格改革的进程及改革成效,结合我国成品油定价机制存在的主要问题,明确了成品油定价机制的下一步改革方向,并提出了具有针对性的政策建议。
[期刊] 价格月刊
[作者]
陈燕 杨义东
目前,我国成品油价格形成机制存在价格调整严重滞后、决策程序不透明等问题,加快成品油价格形成机制改革乃是大势所趋。在梳理我国成品油价格形成机制演变历程的基础上,对其存在的弊端及其相关影响因素进行了分析,进而提出了完善我国成品油价格形成机制的政策建议。
关键词：
成品油 价格形成机制 演变历程
[期刊] 统计与决策
[作者]
王湘
随着消费量的不断增长,我国石油对外依存度不断上升。2009年5月我国《石油价格管理办法(试行)》出台,以期获得国内成品油定价与国际原油价格接轨,文章通过构建线性回归模型,针对国际原油价格与国内成品油定价的阶段化国际波动情况进行协整回归残差序列基础上的误差修正验证。结果表明,国内成品油定价机制下的国际油价单向关联及价格响应结构性迟滞,后者的价格信息传导短期未呈显著影响,导致石油产业成长与监管存在问题。
关键词：
原油价格 成品油价格 线性回归 定价机制
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
李慧 张苗苗
石油作为重要的生产资料,关系到国民经济众多行业的发展。本文以国际原油和国内成品油价格的统计数据为基础,分析了我国新成品油定价机制实施以来国际国内油价的变动情况。并深入探讨了成品油价格上涨对我国交通运输业、汽车行业、居民生活及经济发展的影响,最后提出应对国内成品油价格波动的对策建议。
关键词：
成品油价格 价格波动 影响效应
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
何英
本文从分析当前一些城市实施出租车运价油价联动机制的三种方法入手,探讨运价油价联动机制的科学性与实施效果,从调控政策的灵活性、价格公平性、替代作用、操作空间四个方面对三种"两价"联动方法进行了比较研究。在此基础上,提出改进出租车运价油价联动机制的几点建议。
关键词：
出租车 运价油价 价格联动机制
[期刊] 价格月刊
[作者]
李春发 周小颢
国际原油与国内成品油之间存在价格传导关系，以柴油价格为例，利用２００５年～２０１５年ＷＴＩ及０＃柴油价格的月度数据，通过建立国际原油价格与柴油零售价格的向量自回归模型，结合脉冲响应函数及方差分解结果对国际原油与国内成品油的价格传导机制、方向及价格贡献率等问题进行了实证研究。结果表明：国际原油价格与国内柴油零售价格总体走势趋于一致；国际原油价格主要受自身历史价格影响，而柴油零售价格则显著地受到国际原油价格波动的影响。这表明我国现行成品油定价机制被动跟踪于国际原油价格，不能反映市场供求关系。
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
虞浩
随着我国交通运输的不断发展,铁路面临着越来越多的竞争,传统的运价体制已不能适应建立铁路市场、促进铁路发展的需要,必须与铁路政企分开改革相配套,改革铁路运价体制。一、铁路价格改革的必要性(一)铁路体制改革顺利实施的重要保障铁路价格改革是保障铁路体制改革顺利进行、建立完善铁路市场的关键因素。一方面,在铁路政企合一体制下,铁道部集行业监管、国铁企业总部于一身,既无法对国铁企
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
3月27日零时,国家发展改革委出台了完善成品油价格机制方案,将调价周期由22个工作日缩短至10个工作日,取消4%的调价幅度限制,调整挂靠油种。就此,记者采访了国家发展改革委有关负责人。问:我国现行成品油价格形成机制已经执行4年多,这次为什么要进行调整完善?答:现行成品油价格形成机制是2008年底成品油价格和税费改革时确立的。这一成品油价格机制总体运行比较顺畅,成效
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