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[期刊] 物流技术
[作者]
何学菊
在研究信阳物流业发展条件和现状的基础上,指出目前信阳物流业存在的主要问题是:缺乏高标准规划,物流规模不经济;缺少现代物流意识,条块分割严重;物流基础设施建设落后;物流信息化水平较低,标准化建设严重滞后;物流管理人才缺乏等,提出合理规划布局、树立现代物流意识打破条块分割、加快物流基础设施建设、推进物流公共信息平台建设及建立物流人才储备等对策。
关键词：
信阳 现代物流业 发展对策
[期刊] 中国流通经济
[作者]
姜超峰
本文认为,振兴我国物流业,当务之急是做好十件事情:一要让更多的人认识物流;二要客观评价物流业现状和发展趋势;三要确定国家物流管理体系和有关政府部门之间的分工合作;四要加强物流市场建设与规范运作;五要研究物流企业兼并重组的方法和路径;六要综合规划我国的物流设施;七要提升物流信息化水平;八要建立物流标准化体系;九要重视新技术的开发与应用;十要大力加强物流人才培养。
关键词：
物流业 振兴 当务之急
[期刊] 中国流通经济
[作者]
王佐
本文认为,物流管理活动渗透于国民经济和社会生活的方方面面,物流业是国民经济发展的新基础性产业之一。物流业振兴规划的出台确立了物流业在国民经济体系中的战略产业地位,指明了物流业振兴的发展道路,是我国物流业发展的新起点,但物流业仍是发展中的经济学和管理学范畴。推广现代物流管理理念、降低我国物流总成本、提高物流企业竞争力最主要的就是要放开市场、解除管制、建立公平竞争的市场经济环境。物流企业的使命就是帮助客户提高市场竞争力。
关键词：
物流业 振兴规划 管理服务 竞争力
[期刊] 中国流通经济
[作者]
丁俊发 丁俊发 丁俊发
《物流业调整和振兴规划》的出台,首先要感谢国家发展和改革委员会。发展和改革委员会是《物流业调整和振兴规划》的提出单位。后来遇到金融危机,被列入了十大振兴产业。
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
贺登才
日前,国务院正式发布了《物流业调整和振兴规划》(以下简称《规划》)。这是我国出台的第一个物流业专项规划,也是第一次以国务院名义发布有关物流业的重要文件,更是建立现代物流服务体系的行动纲领。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
姚圣娟
2006年商务部发布了第一批中华老字号名单,引起了人们对老字号的生存和发展新的思考。文章在对中华老字号定义与特征分析的基础上,着重介绍了中华老字号的现状与问题及危机原因,并提出振兴中华老字号的对策。
关键词：
中华老字号 文化遗产 危机 对策
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
李灵 王秀萍
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
中国物流与采购联合会调研组
前不久,中国物流与采购联合会组织了三个调研组,历时两个多月,对江苏、浙江、湖南、湖北、广东、河南等六省区进行了调研,分别召开了十多个座谈会,听取了近百家企业的情况介绍,并实地考察
[期刊] 中国流通经济
[作者]
丁俊发
本文认为,国家《物流业调整和振兴规划》的出台绘就了我国物流业振兴的蓝图,为今后我国物流业发展提供了一个新的契机。文章指出,《物流业调整和振兴规划》有六个方面的重点和亮点:第一,首次完整、科学地提出了物流业在国民经济中的地位与作用;第二,从国家、区域、行业、企业四个层面,明确了物流业短期和中长期的十大任务;第三,重点规划了九大物流工程;第四,描绘了中国物流业点线面结合的三维空间布局;第五,明确了物流业本身的发展思路和应该达到的目标;第六,明确了物流业发展的政府作为,要求政府做好统筹协调、改革体制、完善政策、企业重组、优化布局、工程建设等方面工作,确保规划目标的实现,促进物流业健康发展。
关键词：
物流业 调整和振兴规划 重点 亮点
[期刊] 中国流通经济
[作者]
郭晓红
受世界金融危机的影响,作为服务于现代经济的基础性产业,物流业受到了非常严重的冲击。物流业振兴需要完善的税收政策和法规,需要能够促进我国物流业振兴的税收政策。从短期看,要修补现行营业税制,尽量避免重复征税;从长期看,由营业税向消费型增值税发展是改革的趋势;要统一所得税政策,对物流业给予更多优惠;要在土地使用环节进行配套税制改革。
关键词：
物流业 振兴 税收政策 税制改革
[期刊] 特区经济
[作者]
姚树荣
为破解乡村振兴中的资金与用地难题,四川泸县谭坝村与邛崃仁和社区探索开展了全国首例跨市流转指标的"村村挂钩",但由于操作不规范而流产。从制度层面分析,"村村挂钩"蕴含着积极的创新价值。它是对城乡挂钩制度的超越与扬弃,有利于解决乡村发展不平衡的用地矛盾,能够更好地适应乡村投资的特点与需求,对助推乡村振兴具有重要的现实意义。国家有关部门应及时做好顶层设计与指导,规范有序开展"村村挂钩"试点,并注意处理好尊重产权与规划管控、地方保护与市场开放、政府主导与市场运作的关系。
关键词：
村村挂钩 城乡挂钩 乡村振兴 土地改革
[期刊] 开发研究
[作者]
安伯平 王曙光
新亚欧大陆桥在我国境内长达4000多公里,横贯苏、鲁、豫、晋、陕、甘、宁、青、新等省区,并将通过路网辐射华东、华北、华南、西北等广大地区。新亚欧大陆桥的贯通营运,促进着境内沿桥经济带的发育。鉴于沿桥多数省区属于黄河流域,故将该经济带称之为黄河—陆桥经济带。本文就该经济带的发育与日照桥头堡的作用等问题作粗浅的探讨。一、“路桥”—“商桥”—经济带的演进根据区域经济的一般成长规律和沿桥地区经济发展的实际情况,我们认为,黄河—陆桥经济带将经过“路桥”—“商桥”—经济带的发育演进过程。“路桥”:指大陆桥贯通营运之初,仅仅是一条运输通道,主要从事国际过境运输,经济效益可
[期刊] 商业研究
[作者]
秦江波 于冬梅
要实现东北老工业基地的振兴,成为中国经济增长的第四极地战略目标,金融发展的扶持作用不容忽视。与东部沿海经济发达地区相比,东北的金融发展无论是从量的扩张上,还是在质的提高上都明显落后了。向量自回归模型(VAR)的研究表明东北金融发展与经济发展之间存在着相互的因果关系,金融发展有助于促进经济发展。
关键词：
金融发展 资本市场 振兴
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