- 年份
- 2024(1911)
- 2023(2924)
- 2022(2615)
- 2021(2331)
- 2020(2080)
- 2019(4523)
- 2018(4500)
- 2017(8414)
- 2016(4916)
- 2015(5526)
- 2014(5396)
- 2013(5536)
- 2012(5327)
- 2011(4702)
- 2010(4935)
- 2009(4726)
- 2008(4901)
- 2007(4543)
- 2006(4417)
- 2005(4364)
- 学科
- 税(21644)
- 税收(20206)
- 收(20034)
- 济(15037)
- 经济(15008)
- 管理(13367)
- 业(12332)
- 企(10123)
- 企业(10123)
- 财(9714)
- 农(5473)
- 学(5369)
- 中国(5272)
- 制(5236)
- 财政(4957)
- 方法(4447)
- 务(4296)
- 财务(4290)
- 财务管理(4284)
- 政(4218)
- 企业财务(4065)
- 地方(3800)
- 收入(3708)
- 数学(3590)
- 银(3535)
- 银行(3531)
- 数学方法(3495)
- 农业(3493)
- 业经(3452)
- 和(3433)
- 机构
- 大学(66065)
- 学院(65323)
- 研究(24882)
- 济(24006)
- 经济(23306)
- 管理(21232)
- 中国(21167)
- 财(20822)
- 理学(16832)
- 理学院(16598)
- 管理学(16252)
- 管理学院(16126)
- 科学(15601)
- 京(14725)
- 财经(13720)
- 所(13557)
- 江(13551)
- 经(12187)
- 省(12018)
- 中心(11932)
- 研究所(11624)
- 税(11343)
- 农(11134)
- 州(10121)
- 局(9896)
- 北京(9861)
- 财经大学(9820)
- 务(9559)
- 范(9141)
- 家(9101)
- 基金
- 项目(36709)
- 科学(28430)
- 研究(26830)
- 基金(26445)
- 家(23673)
- 国家(23476)
- 科学基金(19393)
- 社会(16119)
- 社会科(15238)
- 社会科学(15234)
- 省(13548)
- 基金项目(13463)
- 自然(12586)
- 自然科(12285)
- 自然科学(12282)
- 划(12225)
- 自然科学基金(12060)
- 教育(11873)
- 编号(11514)
- 成果(11165)
- 资助(11084)
- 重点(8769)
- 性(8381)
- 课题(8040)
- 部(7846)
- 发(7641)
- 项目编号(7467)
- 科研(7318)
- 创(7210)
- 阶(6933)
共检索到122801条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 税务研究
[作者]
那英剑
本文从法律的视角探讨了我国燃油税改革的必要性,并针对燃油的可税性和燃油税在中央和地方政府之间的分配问题进行了讨论。燃油税改革可以从根本上改变长期混乱的公路收费制度,对于加速我国的法治建设、增强税收的宏观调控能力、提高征收效率、培养民众的纳税意识都十分有益。
关键词：
燃油税 可税性 费改税
[期刊] 经济问题探索
[作者]
庞军 邹骥 傅莎
本文利用作者构建的"能源-经济-环境"CGE模型模拟了中国征收燃油税的经济影响。模拟结果表明,征收燃油税会在一定程度上对我国的经济增长、居民福利以及部分产业的发展带来负面影响,但却将有效促进国内成品油需求量的降低,有利于减少石油进口和保障我国能源安全。当前,我国应该在采取有效措施积极应对燃油税负面影响的前提下稳步推进燃油税改革。
关键词：
CGE模型 燃油税 经济增长 能源结构
[期刊] 价格月刊
[作者]
张睿
燃油税在国外一般称为汽车燃油税、燃油消费税和汽油税等。从税收种类看,它属于消费税中的一种类别,是使用费性质的消费税。 对于公路的使用,采用收取公路费的方法,必然要在公路上设置层层关卡,从而加大征收费用,提高征收成本,也给行车者带来不便。就成本—效益原则分析,对汽车燃油课税是最有效率的方法,其收入稳定,征收成本低,且税负可以在全年的各个时期均衡
[期刊] 世界经济
[作者]
赖明勇 肖皓 陈雯 祝树金
本文采用中国动态可计算一般均衡模型(MCHUGE),从"经济(税收)-节能-减排"三重角度,比较了燃油税在零售环节、批发环节和生产环节(含进口环节)的征收效果。研究表明,燃油税在生产环节征收能耗环保效果显著,但对经济的损害较大;在零售环节征收对经济损害小,但能耗环保效果一般;批发环节的征税效果介于前面二者之间,但征税成本较低,符合广税基原则和中国税改方向。因此燃油税适合于批发环节征收,但同时应注意由此带来的通货膨胀的负面影响。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
谷成
从征税依据上看,燃油税符合按照纳税人从政府提供的公路建设支出中享受的利益多少来分担税款的受益原则。而征收成品油消费税则旨在调节经济主体的消费行为,促进环境保护和节约资源的政策目标。从实施方案上看,2008年出台的成品油税费改革并未单独设置新的税种燃油税,而是以调增成品油税率形式出现的消费税。这一方面体现了简化税制的原则,另一方面也更为符合当前的社会经济情况。
关键词：
燃油税 消费税 成品油税费改革
[期刊] 价格月刊
[作者]
王乔 饶立新
美国是比较早开征燃油税的国家,由于美国州和联邦政府均开征燃油税,燃油税在美国各州呈现不同特色,本文主要介绍加州(California)燃油税征收政策。 一、各州燃油税 美国各州的燃油税征收政策不尽相同,征税对象主要是汽油、柴油、煤油、特殊燃料。州燃油税的纳税人包括分销商、
[期刊] 价格月刊
[作者]
李海飞 谢颖
[期刊] 价格月刊
[作者]
陈卫华
在全国范围内实施燃油税,曾被政府列为税费改革的第一项重要工作,并且写进了《公路法》。然而时至今日,这项关系国计民生的重大改革
[期刊] 涉外税务
[作者]
饶呈祥
燃油税的开征无疑会对整个社会经济和居民福利带来重大影响。本文通过"可计算一般均衡模型"(CGE)模拟出我国开征燃油税前后的经济运行情况,在生产技术、社会福利、税负等几个方面进行前后对比,并通过模型计算结果对我国燃油税的开征方案提出了建议:开征燃油税的目标应该明确而集中,在考虑效率目标的同时应当充分考虑公平原则,处理好燃油税的征管问题。
[期刊] 财经研究
[作者]
朱洪仁
燃油税的开征是我国公路税费改革的一项重大举措 ,也是当前我国税制改革的一个突破口。本文从国际比较的角度 ,对德国、澳大利亚、美国、日本、新西兰等国燃油税的征收现状和经济影响展开比较 ,并在比较的基础上就我国燃油税开征的的理论依据和政策动因、燃油的价格组成、征收环节、中央和地方财政分配关系等问题进行实证分析和探索
关键词：
燃油税 费改税 国际比较 政策选择
[期刊] 税务研究
[作者]
张同青 包晓艳
我国拟将现行公路养路费及与其相关的公路客运附加费和公路运输管理费等有关道路方面各项收费合并改征燃油税,这将是我国税费改革中的又一重大举措。本文认为,这项改革有很多优点,但也存在不少难点,这也是该改革到今天仍未出台的原因所在。
关键词：
养路费 燃油税
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
丁岳维 李苏
从2009年1月1日起,我国将开征燃油税。本文是在我国开征燃油税的大环境下,选取了现行我国营运车中的三种类型车辆,即出租车、货运车和公交车,分析了燃油税开征对其带来的影响。在此基础上,分别就三种类型车辆适应燃油税开征后的各种变化,减少燃油税开征带来的不利影响,提出了相应的政策建议。
关键词：
燃油税 营运车辆 出租车 货运车 公交车
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
