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[期刊] 统计与决策  [作者] 左东  
国家统计局1981年12月在徐州召开的综合统计工作会议上,形成的一个《关于计算国民收入的若干方法问题》征求意见稿中,提出铁路企业计算总产值方法:“铁道部分给各个路局的清算收入,可以做为路局总产值。如果有的路局跨越几个地区,则可按照职工人数比例作地区的划分”。
[期刊] 统计研究  [作者] 吴琪 ,王持位  
建国以来,我国工业计划统计的综合指标始终以工业总产值为主。去年,国务院在一个文件中明确规定,把工业净产值作为主要指标。工业净产值是工业新创造的价值,它在任何范围内没有重复计算,可以综合反映增产和节约两个方面的成果,因而能够比较确切地反映工业生产的规模,适于作为反映宏观经济效益的产出指标,用来研究国家、企业和个人三者之间的分配关系。把工业净产值作为工业综合指标体系中的主要指标,是正确的。
[期刊] 统计与决策  [作者] 王继唐  
继国务院决定采用国民收入指标作为衡量国民经济发展的综合指标之后,前不久中央财政部下达《5 7》号文件,对“生产费用表”做了部分修改,使之更方便于统计部门计算工业净产值之需。按新生产费用表计算工业净产值,同过去的老办法相比,有了很多的重要改进.新生产费用表的表式如下(表内数字是为本文举例用的):(见表)根据资料可按生产法与分配法两种计算方法计算工业净产值,下面分别依表说明.
[期刊] 统计与决策  [作者] 陈克敏  
在当今形势下,在执行股份制企业的会计制度的同时如何正确而方便地计算净产值指标,便成为要探索的新问题了.仍从国民收入的初次分配的角度出发,直接地属于净产值的项目,即按原统计制度规定的把工资、福利、利润、税金、利息和其他有关项目加总求得的总和为分配法计算的工业净产值,只是其各项的计算口径、角度作一些变动,使其更符合股份制会计制度下,市场经济条件下的口径和要求.仍按国民收入初次分配的原则计算得出净产值.而按生产法计算的工业净产值,则应由原来的工业总产值中扣除相应的生产过程中的全部物质消耗(包括固定资产折旧的材料、燃料等)之后的余额,先探讨分配法计算的工业净产值.
[期刊] 统计研究  [作者] 赵彦云  
本文试图通过建立企业净产值价格模型来探讨企业工业净产值的计算方法,以及净产值价格模型在企业管理中的应用问题。价格模型的建立,解决了在工业净产值计算中统计核算与会计核算不一致的问题,并使之成为企业投入产出核算体系的一个重要组成部分。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 吴绍臣  
随着我国铁路运输体制改革的不断深入,客、货、网三分方案的付诸实施,我国的铁路运输企业包括客运公司和货运公司正逐渐向独立的法人企业迈进。全面预算管理是实现企业目标科学有效的途径。为确保企业持续发展,运输企业应从全面预算管理入手,完善财务制度,强化财务监管,使企业的一切经济活动纳入全面预算控制范围,从而使得企业经营有序地进行,确保企业确定的预算目标圆满实现。
[期刊] 财会通讯(理财版)  [作者] 高振霞  
铁路局直管站段体制给运输收入管理工作提出了更高要求,铁路运输企业必须加强铁路内部经营管理,强化运输收入管理内部控制,规范运输收入管理工作秩序。建立科学有效的运输收入管理内部控制制度,实现对运输收入管理的全过程监督,不仅是保证
[期刊] 统计与决策  [作者] 王绪新  
建筑业净产值是应用施工单位财务会计报盖资料计算的,也就是说,建筑业净产值是现价净产值。为了进行动态比较,必须消除价格变动的影响。消除建筑业净产值价格变动的因素,可以应用建筑工程竣工面积每平方米造价变动差额进行调整,所谓竣工面积造价差额,就是计算出两个时间每平方米的差价,用以消除价格变动影响。近几年来,各种竣工面积单位造价逐年增加。主要受建筑材料价格变动因素的影响。在单位面积造价中,建筑机械使用费和人工费受价格因素影响不大,根据大数定理,可以忽略不计,因此,只要计算出单位面积耗用建筑材料价格变动的差额,就可以计算出消除价格变动影响后报告期的可比建筑业净产值。其计算公式是:
[期刊] 统计研究  [作者] 杨灿  
一、问题的提法 工业净产值作为反映工业生产活动新创价值(v+m)的重要综合指标,在统计上是由各生产单位根据企业财务资料按现行价格计算的。我们若记“Q”为各种产品的产量(略去表示不同产品的下标),“R”为相应的单位产品净产值,或称产品的“净产值价格”,下标“i”表示指标所属时期(特别地,若i=0,则表示基期),那么,第i期的工业净产值就为∑Q_iR_i。因此,连续观察若干个时期,就有工业净产值动态序列。
[期刊] 财经科学  [作者] 朱明熙  
一、企业税负应当如何正确计算目前,不论是企业界,还是理论界,甚至财税部门的同志,在谈论企业税负时,都无一例外地将企业所缴纳的所有税收和利润作为企业所承担的税负,而在税收中,不仅包括所得税或承包利润,而且还包括了流转税(产品税、增值税和营业税等)。这种算法我认为是不科学的,由这种不科学的算法所导致的直接结果,就是片面夸大了企业所承担的税负。之所以说它不科学,就在于它包括了流转税。当人们在计算宏观税负水平时,是可以采用这种方算
[期刊] 统计与决策  [作者] 郭庆  
能否用分配法计算负净产值?其结果与用生产法计算的是否相同?回答是肯定的。当企业经营管理不利,生产成本过高或出厂价被迫压低时,可能出现物耗大于产值的情况,用生产法计算净产值就会产生负数。一般人们理解净产值的负数也是从此意义上考虑的。现设总产值为10个单位,其中C、V 和m 部分分别为5、3和2个单位,经过分析可看出,只有在亏损额的绝对值超过V 值(包括税金)时,净产值才出现负数,否则仍为正数。我们知道入不敷出为亏损,此时m 不存在。假定前设的总产值不是10个单位,而是4个单位,则总产值减物耗就不是5个单
[期刊] 改革  [作者] 苏生  
铁路运输企业转换机制的难点苏生铁路运输企业要进入市场,按照市场经济的规律和要求从事运输生产活动,首要的条件是必须按照市场经济的规律改革铁路运输管理体制,把铁路运输企业改造成为真正的市场经济主体,适应市场经济的要求,在市场中求生存和发展。由于铁路运输企...
[期刊] 税务研究  [作者] 李远慧  王晴晴  
随着"营改增"的逐步深入,铁路运输业纳入"营改增"范围是不可逆转的趋势。本文采用案例研究方法,依据大秦铁路有限公司、广深铁路有限公司2012年年报数据,分析倘若在铁路运输企业实施目前交通运输企业的"营改增"方案,其税收负担和净利润将会产生怎样的变化。研究结果表明,"营改增"将使铁路运输企业的税负上升、净利润下降。基于上述结果,本文提出了铁路运输行业试点"营改增"的相关建议,以期保证此次税改目的的实现。
[期刊] 中国软科学  [作者] 冯耕中,曹胜利  
本文对我国铁路运输企业的重组进行了分析 ,并提出了有关的重组方案设想 ,同时对重组过程中的有关问题如企业层级持股结构、管理问题等进行了讨论。
[期刊] 会计之友  [作者] 夏俊  李莉  冯兵  
车务段点多线长,站场设备及生产状况复杂,在铁路收支两条线的核算模式下,为了提高车务段预算编制质量,协调各站、各科室工作,有效控制各站、各科室的日常生产经营活动成本,考核评价各站、各科室的工作业绩,应将车务段的全部资源统一纳入预算管理范畴,以整体效益最大化为目标进行统筹配置。文章以某车务段为例,探讨全面预算管理实施的经验和效果。
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