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[期刊] 城市发展研究
[作者]
王月英 文雯
以关中城市群３５个县（市）为研究对象，根据陕西省县域经济监测数据，通过熵值法建立测度模型，重点研究关中城市群县域层面的经济紧凑度，以揭示关中城市群经济紧凑度的动态变化规律和空间分布特征。通过相关性分析，对影响经济紧凑度的驱动因素做了一定的分析和总结。
关键词：
关中城市群 县域层面 经济紧凑度
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
郝伟伟 高红岩 刘宗庆
城际轨道交通作为城市群发展的骨干力量,对引导和带动城市群经济、人口和资本紧凑发展发挥重要作用。基于中国十大城市群的面板数据,本文全面界定了紧凑型城市群的内涵,并对中国十大城市群2001—2016年紧凑发展程度进行测算;通过构建城际轨道交通—城市群紧凑度模型、城市群紧凑度—经济效率模型和城际轨道交通—城市群紧凑度—经济效率模型,分别探究了城际轨道交通对城市群紧凑发展及其经济效率的影响。结果显示,城际轨道交通变量对城市群紧凑度具有显著的积极影响,但这一影响存在时间滞后性;城市群紧凑度变量与经济效率呈现出明显的非线性关系,这意味着城市群紧凑发展要有一定限度;城际轨道交通既对城市群经济效率产生积极的直接影响,又通过影响城市群紧凑度对经济效率产生间接影响。因此,应大力发展城际轨道交通,使其实现网络化,才能充分发挥对城市群紧凑发展的支撑和引导作用,促进城市群经济效率的提升。
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
党兴华 赵璟
本文借助Zipf公式考察了陕西省关中地区自1978年到2002年间城市规模分布的变化趋势。根据统计资料,本文对关中城市群发展现状和趋势进行了分析,从三个方面分析了影响关中地区社会经济和城市群发展的主要因素及相互作用关系,提出了如何加快关中城市群建设的有关建议。
关键词：
城市群 城市规模分布 区域经济发展
[期刊] 国土资源科技管理
[作者]
李陶 李向新 王艳艳 陈克忠
针对县域经济研究方法较为单一,基于滇中城市群2003—2012年县域人均GDP数据,采用结合时空尺度的全局和局部空间自相关研究方法,对于县域经济发展时空特征进行分析和评价。分析结果表明,滇中城市群县域经济在全局和局部空间上都表现为较强的正相关性质,县域经济在时空上的联系日益密切,但中心城市的经济集聚和扩散辐射效应较弱,经济欠发达的县域单元数量仍比较多。该方法能够为滇中城市群县域经济发展战略制定提供参考,并提出合理的对策和建议。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
燕月 陈爽 李广宇 余成
量化表征城市紧凑性是当前地理学界和规划领域共同关注的热点问题,明确紧凑性指标反映的实际意义与适用范围,成为构建测度体系的关键。当前已有众多研究提出数量相当可观的量化指标,本文结合国内外城市紧凑性定量研究进展,根据表征紧凑内涵的不同将其归纳为形状、规模、密度、结构、功能和过程6类,分析了不同类型指标的适用范围,并以结构类指标为例,采用南京和苏州的实际建设用地数据,根据指标自身稳定特性识别的实用性和局限性,达到评判和筛选指标的目的。结果显示:指标能有效指示建设用地的实际空间结构特征;4个指标受尺度变化的影响不强烈,具有良好的应用性能,其中Gini系数和Moran’s I在应用中,前提条件局限小,适用广泛;而连续度和向心度较直观,但在进行城市比较研究时限制条件较多。该研究结果能够为城市紧凑性量化研究提供一定的借鉴,并指导城市规划与管理政策制定。
[期刊] 经济理论与经济管理
[作者]
邹薇 杨飞
基于空间均衡的城市经济模型，本文考察了中国279个地级及以上城市的紧凑度对经济发展的影响。研究发现，城市的紧凑发展不仅能促进经济增长和提高工资水平，同时也可能导致房价上涨。这表明，更为紧凑的城市形状促进了经济发展并提高了要素的回报率。为了深入研究这一关系，本文还根据城市的初始条件、行政等级、人口变动趋势和地理位置等因素，进行了异质性和稳健性分析。本文进一步指出，提高城市的紧凑度是提高要素配置效率、优化城市化进程和促进经济发展的有效路径。
关键词：
城市足迹 城市空间形状 紧凑度 经济发展
[期刊] 地理科学进展
[作者]
马丽 金凤君
中国快速的城市化进程带来的城市空间扩张造成耕地面积减少以及能源资源消费与污染排放增长。20世纪60年代以来欧美国家紧凑型城市发展模式以其在有限的城市空间布局较高密度的产业和人口的特征,成为目前中国城市发展的选择。但是,由于中国的城市化发展道路和特征迥异于西方国家,因此关于紧凑城市"提高城市密度、促进土地利用的功能混合以及鼓励公交出行"的内涵,以及紧凑城市可以降低城市交通能源消费与污染排放、提高城市土地利用效率以及城市公共服务设施利用率的观点在中国是否可行,还需要仔细分析。在辨析中国所需要的紧凑城市内涵基础上,建立城市紧凑度评估指标体系,对中国120个地级及以上城市的紧凑度进行评估,并对其与资源利用和污染排放强度的相关性进行分析。研究发现,中国67.2%的城市处于不紧凑状态,城市的紧凑度与城市人口规模、经济规模没有很强的联系,与人均能源消耗以及污水排放的相关系数也比较低。究其原因,主要归结于中国城市化发展阶段、城市产业结构特征以及城市基础设施投资不足。本文还对中国需要什么样的紧凑城市,以及如何实现紧凑等进行了探讨。
关键词：
紧凑城市 紧凑度 资源环境效应 中国
[期刊] 城市问题
[作者]
张卫枚 方勤敏 刘婷
从人口紧凑度、经济紧凑度、土地利用紧凑度、公共服务紧凑度和生态环境协同五个维度构建了城市紧凑度评价指标体系，并运用灰色关联度方法测算了２０１５年环长株潭城市群８个地级以上城市的紧凑度。结果显示：从综合紧凑度来看，环长株潭城市群各城市的紧凑度较低，存在较大的提升空间；从分项紧凑度来看，环长株潭城市群各城市的经济紧凑度相对较高，而土地利用和公共服务紧凑度相对较低；各城市人口紧凑度和公共服务紧凑度的个体差异较大，发展不均衡现象较突出。
关键词：
灰色关联度 环长株潭城市群 城市紧凑度
[期刊] 物流技术
[作者]
王玉勤 王乐乐
为提升关中城市群的战略地位,使其真正成为全力助推陕西新型城镇化建设的重要支点,根据关中城市群西安国际港务区、宝鸡陈仓物流园区、中国潼关物流港等这几大物流节点的分布,结合关中城市群各城市的经济联系、产业关联度,通过物流量测算,指出应在宝鸡、杨凌和渭南、铜川这两个区域增设物流节点。
关键词：
关中城市群 物流节点 节点布局
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
郝伟伟 张梅青 刘宗庆
要实现京津冀区域一体化发展，首先必须实现区域内城市自身一体化紧凑发展。探索城市交通、城市紧凑度以及城市生产率之间的关系，对于实现区域内各城市一体化紧凑发展具有重要意义。本文基于京津冀区域１３个地级市统计数据，实证探究了交通影响下的城市紧凑度对城市生产率的影响。首先，运用熵值法，综合计算出１３个地级市从１９９９年到２０１２年的城市紧凑度，结果显示京津冀大部分城市处于中等紧凑度水平；然后运用面板固定效应模型和系统ＧＭＭ模型构建了城市交通—城市紧凑度模型，实证得出交通的改进与完善能够有效促进城市紧凑度的提高，但这一影响效应存在时间滞后性；最后，通过构建交通—城市紧凑度—生产率模型，得出城市紧凑度高的．．．
[期刊] 中国土地科学
[作者]
何青松 王博
研究目的：基于多尺度视角揭示全国21个城市群内新旧建成区功能发育水平与空间分布格局，识别外部形态紧凑扩张而内部功能发育不良错配空间并探究其驱动机理，为城市群高质量协调发展背景下国土空间精细化治理提供参考。研究方法：景观扩张指数，空间错配指数，探索性空间数据分析与Maxent模型。研究结果：(1)新增填充型建成区功能发育水平整体表现为“ 南高北低”分布特征，呈显著集聚性与“南热北冷”空间分异格局。(2)“高—高”聚集区分布于南部成渝、长三角、长江中游、海峡西岸及珠三角城市群内，“低—低”聚集区主要分布于北部京津冀与山东半岛等城市群中。(3)中国城市群填充式扩张尚未实现外部形态与内部功能的空间协同发展，多数新区功能发育相对尚不成熟，各尺度下均以蔓延式空间错配为主。(4)地形、公共服务设施、经济水平与土地价值是造成空间错配驱动因素，而各因子对其影响机制存在差异。研究结论：亟需秉持建设用地存量优化和提质增效新理念，促进新城区与老城区间各类要素合理配置与有序流动，建立健全城市群一体化协调发展机制，以此构建兼顾布局优化和品质提升的高质量国土空间开发保护新格局。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
杨立国
在全球气候变暖现象日益严重的背景下，城市空间的重构、郊区的快速蔓延、交通拥挤等问题成为治理城市的重要难题。发展功能紧凑型城市已成为城市化发展的重要内容。本文根据城市紧凑度的内涵和紧凑城市的相关理论，从经济紧凑度、形状紧凑度、交通紧凑度和人口紧凑度四个方面构建城市紧凑度指标体系，运用熵值法确定指标权重，利用１９８６年、１９９６年以及２００８年的城市建设统计数据对全国１６个铁路枢纽城市的紧凑度进行综合测算，结果发现：１城市综合紧凑度整体上呈现不断上升趋势；２分要素来看，经济紧凑度整体上呈现不断上升趋势，形状紧凑度整体上呈现不断上升趋势，交通紧凑度整体上呈现不断下降趋势，人口紧凑度整体上呈现先上升后．．．
关键词：
城市紧凑度 综合测算 铁路枢纽城市
[期刊] 中南林业科技大学学报(社会科学版)
[作者]
李明峰 云国梁 何原荣
全球气候变化背景下，发展低碳城市已成为世界各地城市实现低碳化可持续发展的主要途径之一。而目前影响城市碳排放的相关因素很多，本文采用５幅不同时期的厦门市遥感影像数据，运用ＲｉｃｈａＲｄｓｏｎ和ｃｏｌｅ空间紧凑度模型计算厦门岛空间紧凑度，并结合城市产业能源利用数据和经济社会统计年鉴数据，利用碳排放模型测算厦门岛不同历史时期碳排放强度。通过利用ａＲｃＧｉｓ软件进行数据分析，寻找城市空间紧凑度与碳排放强度相关性，得出结论：１９９２年到２０１４年近２２年来厦门岛空间紧凑度不断增大，ＲｉｃｈａＲｄｓｏｎ紧凑度指数高达０．８；２２年间厦门市单位ＧｄＰ耗能呈现下降趋势，与空间紧凑度呈现负相关；碳排放总量与城市．．．
[期刊] 经济地理
[作者]
程开明
伴随着中国城市化进程,能源消耗量不断增加,不同的城市空间结构导致能源效率存在差异。文章在阐述城市紧凑度影响能源消耗理论机制的基础上,利用UITP数据库中87个城市的截面数据与我国286个地级以上城市的面板数据开展计量分析,结果显示:城市紧凑度越高人均能源消费量越低,经济发展是造成能源消耗不断增加的重要因素。结论对于建设紧凑城市,降低能源消耗具有启示意义。
关键词：
城市化 能源消耗 城市紧凑度
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
韩刚 袁家冬
紧凑型城市发展是相对于分散型城市发展较为经济的一种发展模式。为探索东北三省城市紧凑度现状及特征,首先,从土地利用紧凑性、经济紧凑性、人口紧凑性、基础设施紧凑性,环境协调等方面切入,建立紧凑度评价的指标体系,运用熵值法对东北三省地级及以上城市的紧凑度进行了评价,并从空间和数量统计角度,应用SPSS软件,归类分析了城市紧凑度的分布特征;其次,以计算得到的紧凑度指数为基础,借助GIS软件,运用空间全局/局部自相关分析方法对东北三省城市紧凑度分布的相关性进行了分析,并利用地理加权分析方法,对紧凑度与影响紧凑度分布的主要因子的关联性进行分析。研究结果表明,东北三省城市紧凑度呈现出较为突出的极化分布现象,不同主因子对紧凑度分布影响的差异性显著。
关键词：
紧凑度 分布特征 空间关联 东北三省
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