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[期刊] 中国科技论坛
[作者]
邓向荣 张冬冬 高顷钰
系统分析国内外学者提出的共性技术评估指标体系,根据共性技术的定义确定评估要素,依据各要素设立综合评价指标体系。应用德尔菲法对各指标进行打分,运用层次分析法对指标赋权,建立综合评价模型。将评估结果引入"研发优先度-成熟度"二维矩阵分析,确定共性技术优先研发区间及对应的研发组织模式,提出政府对共性技术的分层供给思路。选择电动汽车产业共性技术为例展开实证研究,探寻该领域需优先研发的共性技术区间及相应的分层供给模式,验证本评估指标及模型的有效性与科学性。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
章国政 吕永波 崔现华 任远
随着社会经济的发展和机动化的推进,为了缓解交通面临的能源和环境问题,在我国发展电动汽车有着重要的现实意义。文章阐述了电动汽车共性技术在共享过程中存在着技术研发风险,技术扩散风险,管理风险和政策风险,运用模糊评价方法对其进行风险评估分级,提出了相应的防范措施和政策建议。
关键词：
电动汽车 共享 风险评估 风险防范
[期刊] 图书馆杂志
[作者]
慎金花 闫倩倩 孙乔宣 万召侗
从技术融合的角度识别产业未来的技术机会可以帮助企业及时调整研发战略,更加高效地开展研发工作。因此,本文基于专利数据挖掘技术构建了一种技术融合识别预测模型。模型通过Apriori算法构造IPC共现网络,应用Louvain聚类算法将网络划分为不同的技术社群,并基于LDA主题模型发掘各社群的技术主题,通过构建"社群融合潜能"和"技术融合价值"两项指标评估了社群弱关系的融合价值,并将融合价值较高的弱关系组成技术融合预测网络,通过提取主题词来发掘未来的技术机会。本文以电动汽车产业为例对该模型进行了实证。
[期刊] 企业经济
[作者]
方晓波
本文分析了互补资产在汽车发展史上两次主导设计竞争中的作用,指出制约电动汽车成为主流汽车产品的主要因素就是充电设施不足。如果解决了这一问题,电动汽车就会成为城市家庭乘用车市场的主流产品,这对于降低对石油的依赖性和减少城市汽车尾气污染是有积极意义的。本文探讨了我国电动汽车产业技术创新中存在企业规模小、研发力量分散,产品价格高、消费者购买意愿不足,政策不配套、充电设施缺乏投资等现实问题,提出了联合组建研发公司、开发共性技术、实施不对称管制措施、培育消费者、打破垄断、引导社会资本投向充电网络建设等对策建议。
关键词：
电动汽车 技术创新 互补资产
[期刊] 图书情报工作
[作者]
王健美 刘志芳 戴爱兵
在构建基于专利引文分析的产业关键技术演进分析流程的基础上,以Thomson Innovation(TI)专利信息平台中DWPI和DPCI数据库中1993-2010年的专利数据为数据源,结合主题检索与分类号检索,构建纯电动汽车技术相关主题专利分析数据集,运用引文分析、多元统计分析等方法,揭示不同时期纯电动汽车产业的关键技术分布及其演进,为相关部门把握纯电动汽车产业技术重点、选择研发方向、优化资源布局、提高研发效率等提供重要依据。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
刘书伶
本文针对收益现值法， 构造了预期技术收益评估的指标体系。该指标体系由技术可能性收益和技术的垄断性两部分组成， 每部分又分为技术、环境、企业三个方面， 使技术资产评估具有系统性
关键词：
技术资产 评估指标体系
[期刊] 财会月刊
[作者]
周谧 卢利霞
我国目前的环境污染问题和石油能源紧张问题使得新能源汽车得到政府的大力推广,关于电动汽车环境污染问题已有广泛研究。基于生命周期成本理论,系统而详细地分析电动汽车和燃油汽车使用过程中所耗费的所有经济成本和环境成本,并建立全面的汽车生命周期成本评估模型。而后针对两个具有代表性的品牌,首先对它们同一车型的燃油汽车和纯电动汽车进行全生命周期成本评估,并对共享经济情形下的汽车生命周期成本进行探讨,然后对相关敏感参数进行敏感性分析,最后得出家用电动汽车相比燃油汽车并不具有经济优势的结论,从而提出相关政策建议。
[期刊] 财会通讯
[作者]
肖莹
纯电动汽车(EV)作为新能源汽车的一种,是未来新能源汽车产业的主要发展方向。本文基于实物期权理论,本文首先分析纯电动汽车研发与实物期权的特点,发现实物期权法中包含的项目柔性决策使得实物期权法比传统NPV法更适用于纯电动汽车项目的研发,然后以比亚迪E系纯电动汽车为案例,使用BS模型进行具体的评估,分析结论与理论部分基本一致,即引入实物期权思想能够更好地反映纯电动汽车研发项目的价值,最后基于实物期权评估法对车企EV项目的研发提出相应的建议。
关键词：
纯电动汽车 项目估值 实物期权
[期刊] 财会通讯
[作者]
肖莹
纯电动汽车(EV)作为新能源汽车的一种,是未来新能源汽车产业的主要发展方向。本文基于实物期权理论,本文首先分析纯电动汽车研发与实物期权的特点,发现实物期权法中包含的项目柔性决策使得实物期权法比传统NPV法更适用于纯电动汽车项目的研发,然后以比亚迪E系纯电动汽车为案例,使用BS模型进行具体的评估,分析结论与理论部分基本一致,即引入实物期权思想能够更好地反映纯电动汽车研发项目的价值,最后基于实物期权评估法对车企EV项目的研发提出相应的建议。
关键词：
纯电动汽车 项目估值 实物期权
[期刊] 上海经济研究
[作者]
刘秀玲 谢富纪 李育冬
本文从多层级政府模块、政策体系模块、政策体系实施效果评估模块三个维度构建了新能源汽车产业培育政策体系评估框架;其中多层级政府模块包括中央政府、省级地方政府和基层地方政府,政策体系模块包含政策目标组合、政策工具组合和政策客体组合,政策体系实施效果评估模块是指技术创新产出指标的完成情况。本文以上海市为样本,对该框架进行了详细的分析,阐述了政策体系对新能源汽车产业创新发展的培育机制,构建了产业培育政策体系综合指数,验证了其对新能源汽车产业创新产出具有显著的正向影响。
[期刊] 图书馆建设
[作者]
温小明
高校图书馆第一轮评估工作的成绩显著,其指标体系基本符合当时的时代背景,但同时也存在一些较为突出的问题。如今图书馆的业态环境发生了很大的变化,社会整体环境对图书馆的影响也是剧烈而深远的,迫于各种形势的变化,高校图书馆评估的价值取向、目的定位、内容结构、指标体系、评估方法等也必须进行相应的调整和重新设计,从而促进高校图书馆的进一步发展。
关键词：
图书馆评估 评估指标 成效评估 绩效评估
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
黄鲁成 顾成建
电动汽车的零排放和不依赖于石化能源的两大优势使其在新能源汽车领域一直备受关注,但电池成本居高不下、电能生产及回收中的污染等问题一直是产业化进程中的阻碍。本文从情景分析的角度来进行分析和对策探讨。
关键词：
电动汽车 情景分析 产业分析
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
王守文 黄刚 石懿 颜鹏
大规模电动汽车随机充电将会使电网负荷出现峰上加峰,影响电力的正常供应。合理的峰谷分时电价能够有效引导用户充电行为的理性选择。根据对现有分时电价方案的梳理,发现显著差异在于目标函数各不相同,且效益侧重单一。经济利益和社会风险是影响电动汽车峰谷分时电价方案综合效益的核心因素。本文在分析分时电价方案实施目的的基础上,构建了包含电网效益与社会效益的评估指标体系,采用AHP-DEMATEL法确立指标权重,进而构建了峰谷分时电价方案评估模型,最后通过算例对两种代表性电价方案进行比较,验证了模型的有效性。
[期刊] 生态经济
[作者]
张慈 熊艳 肖蕊
由生态学视角,围绕新能源汽车产业技术创新生态体系的"内涵、特征、框架的构建"而展开其产业技术创新体系的研究。明确新能源汽车产业技术创新生态系统概念,架构其技术创新生态系统理论体系,及提出"创新生态理论体系"的研究框架及内容。
关键词：
新能源汽车 技术创新 生态系统构建
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