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[期刊] 中国软科学  [作者] 田帆  
近年来市场中产生了很多的共享经济模式及产品,共享经济也受到了越来越多的关注。本文从公共经济学、产权经济学、博弈论与信息经济学的基本概念和原理出发,对共享经济的产品特征、价格机制、交易成本、社会福利、政策选择等基本问题进行了比较系统的梳理。在此基础上,文章构建了一个共享经济的一般分析框架,并且以共享专车为案例分析了共享经济发展过程中各参与方的行为,特别是对政府政策选择的演变过程、原因和结果作了比较深入的分析,并总结出了一些对于一般共享经济发展中政府的行为选择有政策意义的结论。
[期刊] 浙江社会科学  [作者] 张丙宣  华逸婕  
以共享单车为例,基于无序与强制的分析框架,本文从合作监管的视角梳理我国共享经济监管的政策和实践,分析共享经济监管的类型、动态演进过程和最优监管的实现方式。共享经济存在着单独监管、少数主体合作监管、多数主体合作监管和超级综合监管四种类型,总体上,监管趋向最优,然而,受到技术的短期效应、法治化程度与民众素养的约束,最优监管往往难以实现。在理想状态下,平台监管及其长期形成的平台生态是最优监管可能的实现方式之一,它为共享经济的持续健康发展提供了重要的参考和借鉴。
[期刊] 开放教育研究  [作者] 马欣研  朱益明  薛峰  
本研究借鉴国内外教师信息素养理论与实践研究成果,从构成要素、分析维度、发展阶段、实现路径四方面构建教师信息素养分析框架,并基于该分析框架,通过问卷与访谈等方法,对我国东、中、西部10省、市、自治区的500多位中小学教师展开调研,考察他们信息素养发展的整体状况及各维度信息素养发展水平,提出以学生发展为视角构建教师信息素养分析框架、一体化的教师信息素养培养培训体系,以及关注影响教师专业成长各因素等策略。
[期刊] 科技进步与对策  [作者] 戴克清  陈万明  王圣元  
基于对共享经济"服务性"特征分析,运用多层次视角分析框架,构建共享经济业态下传统产业创新升级路径层次,分析路径层级要素、职能及特征,讨论共享经济促进传统产业创新升级的动力机制。模拟出传统产业创新实现的层次路径模型,以江浙沪三地共享服务型创新企业的发展状况为基础,假设算例对模型进行验证。结果发现:共享经济驱动产业创新发展良性路径实现是以小生境创新种群的竞合关系为基础,重视各层级内部及不同层级间协同大于竞争的关系培育,积极发挥共享型商业平台的介质作用,提升平台开放水平、优化规制方法,建立适应共享新业态的信用体系,完善制度约束,从而优化促进变量和抑制变量之间的调节比值。
[期刊] 经济研究  [作者] 宋洪远  
一、农村经济体制改革与农户经济行为分析:研究框架 1.农村现实经济问题研究的需要和中国农户经济行为研究的现状 经济改革意味着在经济体制的各个方面实行根本性的变革,其目标就是实现经济体制和运行机制的转换。农村经济改革使农村经济活动主体的自主决策地位大大提高,市场机制对农村经济活动主体行为的作用明显增强。首先,家庭联产承包责任制的普遍推行,使农户变成为农村经济中最基本的生产单位,确立了农户在生产经营决策和财产支配使用等方面的自主权,
[期刊] 管理现代化  [作者] 邱玉霞  袁方玉  
聚焦共享经济相关研究主题,采用计量分析方法分别对CNKI和WOS数据库中相关重要文献进行梳理,分析比较国内外共享经济研究热点,厘清共享经济理论研究框架,并在现有研究局限下提出未来研究趋势及部分可能的议题。
[期刊] 统计研究  [作者] 陈梦根  张鑫  
本文基于投入产出序列表,提出数字经济要素投入核算框架,对我国数字经济要素投入结构开展测算及应用分析。研究表明,2018年数字资本服务量已经达到68208.96亿元,约占全社会总资本服务量的13.28%。2002—2018年数字资本服务量年均增速为20.37%,其中数字硬件资本服务年均增速为13.65%,数字软件资本服务年均增速为27.21%,数字软件资本服务在推动总资本服务量增长中作用越来越重要。进一步,研究发现数字软件要素对提高产业部门产出的作用显著,数字硬件要素对产业部门发展的影响降低。劳动投入对产业部门发展的影响仍然很大,改进劳动力结构可以明显提高全社会实际劳动投入,推动产业发展。为此,我国应充分发挥数字经济大国优势,积极改善数字经济治理能力,推动传统行业数字融合,实现经济高质量发展。
[期刊] 中国职业技术教育  [作者] 朱维巍  董瑞丽  
本文在对高职院校校内外实训基地共享平台理论研究基础上,分析共享平台构建的条件基础和实践价值,针对浙江金融职业学院银行业务实训基地展开实证研究,详细介绍该实训基地共享平台的构建思路,并从构建特色办学的校企合作平台、完善培养金融应用型人才的教学示范基地、成立银行从业人员业务培训与资格认证的服务中心、搭建提升教师专业教学能力与科研水平的实践平台、架构适应实训教学改革的共享教学资源平台等几个角度论证成果。
[期刊] 情报理论与实践  [作者] 吴雅威  张向先  张莉曼  
[目的/意义]分析当前国外数据共享空间(Data Commons, DC)在科学数据管理(RDM)服务中的具体应用,引导我国相关主体借鉴DC提升RDM服务的能力与质量。[方法/过程]利用文献调研法和网络调研法,通过DC的主要实践总结和分析其在RDM服务中的服务功能、服务内容、服务模式与具体作用,再结合案例分析法,重点剖析美国国家生物技术信息中心DC应用于RDM服务的典型案例,归纳其实践做法和应用效果,最后为我国提供具体建议。[结果/结论]DC在RDM服务中具有重要的功能与作用。因此,我国相关主体需借鉴DC经验,应该注重改进与应用技术性RDM服务功能、侧重于丰富与强化RDM服务内容与效能、着力推动RDM服务规模化和联盟链模式演化进程,进而提升RDM服务的能力与质量。
[期刊] 地理科学进展  [作者] 胡甜  吴健生  彭建  李卫锋  
"土地分离"与"土地共享"是2种不同的土地利用思维方式,反映人类土地利用的决策选择。中国有大量包含土地分离和共享思维的实践,但缺乏将这些实践案例纳入统一体系的研究范式。土地分离与共享框架最初用来探索粮食生产与生物多样性保护的权衡关系。经过10多年的发展,其理论内涵和研究内容不断丰富,是地理资源与环境领域重要的研究议题。论文在解析土地分离与共享框架内涵的基础上,综述土地分离与共享框架的相关研究成果,探讨土地分离与土地共享的策略选择。研究发现土地分离与共享相关研究存在从农业环境主题向城市管理主题转化的趋势,而且除了强调单一生物多样性保护和农业生产外,还有少数研究开始关注碳储存、土壤保持等其他生态系统服务类型;尽管土地分离与土地共享策略各有其优势和局限,但在目前的研究和实践中,土地分离比土地共享更受青睐。论文基于土地的多功能性进一步扩展该框架在城市用地管理中的应用,可为复杂社会—生态系统可持续发展提供路径指导。
[期刊] 情报理论与实践  [作者] 雷志柱  周叶玲  
隐性知识共享是增进高校教师专业能力、提升高校核心竞争力的一种重要组织行为。要想让高校教师自觉主动地参与隐性知识共享活动,首先必须使其具有强烈的共享意愿。基于计划行为理论分析思路,文章提出了一个高校教师隐性知识共享意愿的影响因素整合框架模型。研究发现:影响高校教师隐性知识共享意愿的态度因素包括人际信任、心理所有权和知识感知价值;主观规范因素包括领导支持感和创新型校园文化,知觉行为控制因素包括自我效能感和条件便利性感知。
[期刊] 情报科学  [作者] 沈惠敏  娄策群  
【目的/意义】通过将虚拟学术社区知识共享和共生互利进行结合,可以促进虚拟学术社区知识共享的持续进行。【方法/过程】采用生态学领域的共生互利的理论来研究虚拟学术社区知识共享,分析了虚拟学术社区知识共享中的共生互利主体要素和要素间的关系、共生互利的组织模式和行为模式,以及虚拟学术社区知识共享共生互利的影响因素。【结果/结论】提出了虚拟学术社区知识共享共生互利的保障措施,并对今后的研究进行了展望。
[期刊] 经济学动态  [作者] 谢志刚  
本文以哈耶克知识与自发秩序理论为基础,拓展了企业认知聚焦组织模型,提出一个经济交往活动的知识结构分析框架,其中以显性知识和隐性知识的个体和社会知识结构定义了认知异质性,从而得到经济交往之中的合作与创新收益组合。将此模型应用于分析新兴的"共享经济"模式的基本逻辑,揭示和解释了其关键特征并不在于"共享",而在于社会知识结构动态优化,"共享经济"是"知识经济"的发展新阶段和哈耶克"自发秩序"的具体表现。
[期刊] 图书馆  [作者] 胡蓉  唐振贵  朱庆华  
学术文献内部的视觉资源(简称"文内视觉资源")主要是其图表资源的集合,在学术交流与传播中扮演着重要角色。针对目前尚缺乏文内视觉资源复杂度计量分析方面的研究,文章提出一套复杂度分析框架,在设置复杂度判别规则,搭建文内视觉资源标注平台,选择图书情报领域样本期刊构建语料库基础上,从复杂度特征演化以及复杂度与研究主题关系两个维度进行计量分析,进而在一定程度上揭示图书情报学科的视觉表达态势。
[期刊] 经济问题  [作者] 王世鹏   高姗   董现垒  
共享汽车是共享经济背景下的一种绿色出行模式,它不但能满足人们出行用车需求,还能实现城市低碳绿色发展。但是,很多城市也出现了共享汽车站点布局不合理、站点汽车数量和用户需求不匹配、停车取车难等一系列问题。在组合出行的背景下,基于停车场、城市POI及出租车(包括快车)订单等多源数据,以最大化用户需求满足和最小化取车还车成本为目标,构建考虑共享单车接驳的共享汽车站点选址模型,并实证分析得到最优的站点布局。研究结果表明,从用户需求情况来看,在共享汽车站点最大服务范围一定的前提下,可以通过增加站点数量和共享单车可用率来提高用户需求,让共享汽车用户在出行时做到有车可用。从用户取还车便捷性来看,在共享汽车站点最大服务范围较大时,随着共享单车可用率的增加,用户使用取还共享汽车花费的时间明显减少。这在一定程度上说明共享单车可用率增加可有效提高共享汽车用户取还车的便捷性,缩短用户的取还车时间,提高其用车意愿。
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