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[期刊] 价格理论与实践
[作者]
史乐峰 吕通 陈真
共享汽车租赁价格的制定受租还车便捷度和单车驾乘体验度的影响较大。对二者的投入决策,将直接影响共享汽车的租赁价格和共享汽车公司的市场地位。本文分别研究了共享汽车公司在先后进入市场和共同进入市场情景下,关于租还车便捷度、单车驾乘体验和租赁价格的策略选择,以此分析不同市场情景下共享汽车市场的竞争情况。研究发现,先后进入情景下,后入者的策略选择和市场份额受先入者的价格策略影响较大;当两个共享汽车公司同时进入市场时,共享汽车公司的租赁价格和消费者关于各租赁汽车品牌的价格弹性对共享汽车公司的市场份额有较大的影响。
[期刊] 工业工程
[作者]
王娟 杨爱峰
将汽车租赁问题转化为即时排队系统M/M/n/n/∞模型,解决了在租赁模型中顾客需求与租期都是随机参数的难题。在租赁商独立经营的情况下,以利润最大化为目标建立模型,得到租赁商的最优车辆购置数;比较两家租赁商合作经营与独立经营情况下的利润,得出合作经营后总利润增加值与两租赁商均可以接受的转租价格,为租赁商选择有利的运营策略提供了理论依据;通过算例验证了模型的有效性。
关键词：
汽车租赁 排队论 独立经营 合作经营
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
刘春兰
共享经济的发展催生出共享汽车。共享汽车是介于私家车和公共交通之间的一种交通方式创新,凭借借车、还车方便快捷,深受人们的喜爱。共享汽车属于公共交通出行的补充,是满足自驾出行的主要交通方式,对于优化路面交通资源配置具有重要意义,未来市场潜力巨大。但是,这也在一定程度影响了传统租赁企业的利益。本文在比较分析共享汽车和传统租赁汽车商业模式及租赁价格的基础上,建立二者在短租市场的动态博弈模型,借用逆向归纳法得到了博弈均衡解和均衡收益。在此基础上,提出短租市场竞争策略。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
梁喜 熊中楷
研究了在汽车租赁供应链中,当汽车制造商为Stackelberg博弈的领导者而租赁商为追随者时,汽车制造商向租赁商提供回购合同时的回购定价策略,分析了租赁商产品维护水平和二手市场对供应链决策的影响。结果表明,与汽车制造商不提供回购合同的情形相比,汽车制造商在一定条件下通过实施回购合同可以有效实现汽车租赁供应链的协调。
关键词：
供应链管理 回购合同 租赁 定价 汽车
[期刊] 管理世界
[作者]
梁喜 熊中楷 陈树桢
本文构建一个两周期模型,将制造商的渠道结构区分为独立式、冲突式和回购式3类,然后分析了不同结构下制造商的定价策略以及渠道成员的利润变化情况。
关键词：
供应链管理 混合渠道 回购 租赁
[期刊] 科技管理研究
[作者]
吕通 史乐峰
为研究共享汽车租赁网络扩张特征和布局策略,将网络效应考虑在内,分别分析单个租赁网点在租赁网络扩张中的利润特征及不同网络结构下租赁网络的利润情况,最后给出共享汽车租赁网络的布局建议。研究发现,正网络外部性占主导时,租赁网点的边际利润随网络的扩展呈现出一种先递减再递增的趋势;当租赁网点受到负网络外部性主导时,其边际利润随网络扩展呈现出先增后减的趋势;网络布局受路径依赖效应的影响,先布设受正网络外部性影响较大的网点时,网络所获的累计利润将更高;最后给出了网络扩张中,各网点布局的条件。
关键词：
共享经济 网络效应 租赁网点 网络结构
[期刊] 运筹与管理
[作者]
史乐峰 吕通
共享租赁网络规划的合理性是共享电动汽车得以顺利发展的基础。为此,本文以共享租赁网络的合理布局作为主题,对共享电动汽车租赁网络的扩展特征进行建模分析,并据此提出相应的布局算法。研究发现:正负网络效应的综合影响使各类网点呈现出不同的利润特征,而对不同类型网点布局的先后顺序,将对整个网络的利润产生影响;基于此,本文提出两步聚类萤火虫算法,该算法不仅能提高前期搜索的效率和精度,同时通过对各候选网点的归类,可便捷地识别各候选网点的布局顺序。最后,通过算例分析进一步论证了所提算法的适用性。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
李明忠
目前,国内汽车租赁行业的盈利模式与国际上普遍实行的赢利模式有较大的区别,本文主要从租赁车辆的营运周期、产业链组成以及规模经济效益等方面对我国汽车租赁行业盈利模式进行分析,并提出了相应的调整措施。
关键词：
营运周期 产业链 规模经营 利润幻影
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
张立章 徐顺治 纪雪洪 张淑谦
汽车分时租赁是缓解交通拥堵、优化交通结构的新兴出行模式。目前我国汽车分时租赁行业在解决停车位、充电桩、信用体系、运营安全和运营成本等诸多方面依旧存在问题,需求层面的政策内容缺失,供给层面的政策细则不足,环境层面的政策构建缓慢。为推进我国分时租赁行业发展,应着力从供给层面、需求层面和环境层面,统筹政策工具的应用和实施,做好相关政策的支持与衔接,完善分时租赁行业的发展政策,推动行业健康发展。
关键词：
分时租赁 共享经济
[期刊] 软科学
[作者]
黄毅祥 蒲勇健 孙衔华
通过构建联盟博弈模型,分析电动汽车分时租赁市场中组建价格联盟对各博弈主体收益的影响,并进一步讨论了联盟模式下的价格形成机制、收益分配机制及联盟的稳定性。结果表明:组成联盟后售电公司给予的合约电价会低于市场电价,能给电动汽车分时租赁公司带来更高的收益,但联盟的稳定性及收益分配机制的可行性均与租车公司间提供服务的差异化替代率和无限期重复博弈的贴现率有关。
关键词：
电动汽车 分时租赁 市场竞争 联盟博弈
[期刊] 消费经济
[作者]
徐和清
论文通过对汽车租赁市场消费者感知价值的调查分析发现,产品功能价值、租赁服务价值、消费品处置价值均有助于激励消费者选择租赁消费行为及传播租赁消费理念行为。其中,租赁服务价值对消费者选择租赁消费行为的激励作用最大,而产品功能价值和消费品处置价值对消费者传播租赁理念行为的激励作用次之。因此,应努力促进租赁企业由传统租赁服务向现代租赁服务发展,努力提高确定性较强的产品功能价值和消费品处置价值,以激励消费者选择租赁消费行为和传播租赁消费理念行为。
关键词：
感知价值 租赁消费 激励机制
[期刊] 工业工程
[作者]
杨亚璪 靳文舟 郝小妮
研究了汽车租赁业中的战略车队规划问题,重点解决一个战略规划期内,租赁车辆的入队和出队时间、数量。借用车辆路径优化方法求得车辆调配过程所需专用运输车的数量及其路线安排,实现了车队资源的共享,提高了物流管理的效率。算例分析表明了模型和算法的有效性。
[期刊] 工业工程
[作者]
熊中楷 晏伟 梁喜
研究由单个制造商和单个租赁商构成的汽车租赁闭环供应链的回购合同设置问题。发现在汽车租赁商的维护成本与旧车返回率具有相关性的前提下,单纯的回购合同无法实现供应链协调。提出了奖惩策略,结果表明,在回购合同中引入该策略后,占主导地位的制造商可以对租赁商的订购数量和旧车返回率实施控制和引导,从而实现汽车租赁闭环供应链的协调。
关键词：
汽车租赁和回购 闭环供应链 博弈
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
梁喜 熊中楷
在两周期设置下,将制造商占主导的零售与租赁混合渠道结构区分为独立式、冲突式和回购式三类,然后分析了租赁渠道对零售渠道的影响以及制造商相应的渠道管理策略。结果表明:对于制造商而言,回购式结构是较为稳定的渠道结构,其可以平衡零售商和租赁商的利益。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
王勇 夏杨
文章分别从容量控制、定价、超订和需求预测四个方面,对汽车租赁收益管理的研究现状进行介绍。基于汽车租赁收益管理的特点,重点分析了容量控制下有关车队调度和网络管理的收益管理理论进展。
关键词：
收益管理 汽车租赁 车队调度 网络管理
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