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[期刊] 开发研究
[作者]
李济民 李秉文
轨道交通是城市公共交通系统中的一个重要组成部分。从与城市总体相匹配、完善轨道交通线网等六个方面来看,兰州市城市轨道交通线网规划调整具有现实必要性。通过对兰州市城市轨道交通2010版线网规划的适应性分析,认为该布局规划与现有城市发展总体规划存在一定的不匹配性,不适应城市快速发展和城市品质的提升要求,应当在现有规划网络的基础上进行适度调整和完善。
关键词：
城市轨道交通 兰州市 线网规划
[期刊] 现代城市研究
[作者]
赵雷 王树盛 张宁
文章立足国土空间规划体系建立和专项规划统筹管理视角，剖析新时期城市轨道交通线网规划与相关规划的逻辑关系，分析当前线网规划编制存在的问题和面临的新要求，探索建立基于国土空间规划“一张图”的专项规划审查衔接机制，指出国家、省、市级自然资源部门主管城市轨道交通线网规划工作的必要性，以便更好地促进城市轨道交通规划建设与国土空间规划相衔接、与城市发展相协调。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
陈旭梅
本文对城市轨道交通网络进行目标、环境和结构分析:在可持续发展理念下进行宏观功能定位,从城市自然环境、经济环境、社会人文环境和科技环境四方面分析其外部环境,展开系统内部构成分析并构建网络分析的研究框架。
关键词：
城市轨道交通 可持续发展 网络分析
[期刊] 投资研究
[作者]
刘小丽
轨道交通作为现代化交通方式之一,具有快速、安全、舒适、无污染、运量大的突出优点。随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快,我国政府大力倡导发展城市轨道交通行业,并列入国家规划。为解决城市交通和环境问题.我国主要大城市把发展城市轨道交通作为发展公共交通的首要选择。在良好的政策支持环境下,未来5至20年,我国城市轨道
[期刊] 职业技术教育
[作者]
招晓菊 陈敏娜
深圳信息职业技术学院城市轨道交通运营管理专业建设注重与产业发展相适应,坚持"以就业为导向,依托行业建专业"的办学思路,强调岗位能力的培养,并兼顾职业素养和综合素质的提高,构建"以就业为导向,以岗位能力为主线"的课程体系。目前,已为轨道交通企业输送大批优秀毕业生,有效面向产业服务地方社会经济的发展。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
宋键
本文根据建设模式的不同,对我国城市轨道交通建设发展历程进行了科学的阶段划分,就城市轨道交通的"线路"、"网络"和"体系"作了理论性分析与诠释,并在对城市轨道交通线路式、网络化、体系化三种建设模式解读和论述的基础上,提出体系化建设是我国城市轨道交通建设的发展趋势。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
李家斌 过秀成 姜晓红 张宁
城市轨道交通运营初期地面公交线网调整,对加强两者网络衔接,形成多模式协同的公交系统具有重要意义。论文首先对地面公交与轨道的竞争与协作关系进行分析,提出地面公交线网调整目标、原则。在分析轨道运营初期公交系统各方式功能结构的基础上,提出两者的网络衔接模式。依据两者的几何关系对线路进行分类研究,结合线路的客流特征,有针对性地采用不同的调整措施以及实施时序。本研究已应用于无锡轨道1、2号线开通前地面公交线网的调整中得到了具体的调整方案。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
肖为周 王树盛 黄富民
在分析目前国内城市轨道交通与土地利用之间存在问题的基础上,以苏州市城市轨道交通1号线为例,借鉴香港"地铁+物业"轨道发展经验,通过优化轨道交通沿线土地利用布局和开发强度,实践轨道交通TOD开发模式。基于苏州市城市土地利用优化前后的布局方案,建立城市轨道交通需求预测模型获得轨道交通1号线客运量与沿线人口、总建筑面积、居住建筑面积、商业建筑面积的相关性,探索轨道交通沿线土地利用变化对其客运量的影响规律。
关键词：
城市轨道交通 土地利用 客运需求 TOD
[期刊] 建筑经济
[作者]
刘垚 王奕然 史柯峰 卢佳 陈雷
基于轨道交通多样本自建库，构建数据统计平台，归纳总结轨道交通行业重要工程数据。通过对在库样本工程的投资数据统计、整合与深入分析，阐述近二十年来国内轨道交通行业投资数据的主要构成、分布详情、发展趋势等，并提出投资控制的相关建议。相关研究成果可为政府财政及社会资本参与国内轨道交通行业的投资相关活动提供参考。
[期刊] 建筑经济
[作者]
杨博
对城市轨道交通前期工程特点、投资控制难点进行分析,结合前期工程投资控制实例,提出前期工程投资控制的对策和建议:在城市轨道交通前期工程中引入招标机制,并对前期工程的设计、施工、结算的各建设环节加强控制。
关键词：
城市轨道交通 前期工程 投资控制
[期刊] 物流技术
[作者]
乔珂 赵鹏 姚向明 文佳星
依据城市轨道交通网络节点的网络结构特征和进出站客流时间序列特征,提取了节点划分指标,采用主成分分析方法选取了合适的聚类变量,通过层次聚类分析方法将节点进行分类。最后以北京市轨道交通网络为例进行了节点划分的实例计算,将其节点划分为六类,并对聚类分析的结果进行评价,结果表明所提出的方法具有较好的应用价值。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
赵文秀 董英兰
城市轨道交通票价的制定合理与否直接关系到城市交通的正常运营状态,同时影响轨道票价的因素众多,并且随着环境的发展而不断变化。本文从动态的视角出发,综合分析不同阶段中影响城市轨道交通票价的因素,并以上海市为例,提出相应的价格策略。
关键词：
城市轨道交通 动态视角 定价策略
[期刊] 现代城市研究
[作者]
何小洲 杨涛
阐述了市郊轨道交通的功能特征及其敷设方式、车站设置、运营组织和行车速度等技术特征。基于宁句综合交通整体出行时耗的分析,论证了宁句轨道交通的功能定位。提出了宁句轨道交通的发展要能引导汤山-黄梅-句容一体化空间结构的形成。针对宁句轨道跨行政区域的特点以及既有相关规划基础,为了提高规划方案的应变性与可行性,在明确了线路规划研究总体思路的基础上,提出了"两阶段"的线路规划方法,并进行了实践应用。
关键词：
市郊轨道 大城市 线路规划 宁句轨道
[期刊] 地理科学进展
[作者]
张霄宇 许奇 宋丽英 邓进
理解城市轨道交通客流与土地利用的依赖关系有助于合理配置资源以推动TOD(Transit-oriented development)模式的实施。既有研究多以车站客流及其建成环境为研究对象揭示客流的关键影响因素，从全局视角下分析线路客流对其沿线土地利用依赖关系的研究不够充分。论文基于2019年中国36座主要城市的多源数据构建包含线路功能和建成环境两方面的土地利用以及交通服务等三类指标，并以线路功能和建成环境两类指标为聚类特征划分线路类型，采用XGBoost (eXtreme Gradient Boosting)模型分析不同类型线路客运量的影响因素。案例研究表明：根据线路服务范围及城市发展水平的差异，城市轨道交通线路可分为市区线I型、市区线II型和郊区线。3类线路重要度排序前5的解释变量对客运量的贡献至少达到60%，其中就业岗位密度和中心城区线路覆盖率是3类线路共同的重要土地利用变量。重要度排序高的解释变量对客运量的影响具有阈值效应，且相同类型线路重要变量的阈值趋同，而不同类型线路之间的阈值存在显著差异。因此，TOD客流廊道的构建需因地制宜地统筹职住分布及其配套资源。研究结果有助于理解土地利用影响城市轨道交通线路客流的机理，可为促进TOD客流廊道的发展提供参考。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
施毓凤 叶霞飞
本文分析了城市轨道交通不同线路敷设方式的特点和影响因素,从环境影响、建设成本和运营成本三个方面建立了线路敷设方式的经济评价指标体系,通过对城市轨道交通的环境影响指标的量化研究,确定采用经济评价方法中的总费用现值比较方法对敷设方案进行评价。最后,选取了上海轨道交通9号线的某一段作为案例,进行敷设方式评价。
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