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[期刊] 财政研究
[作者]
朱克实
现阶段,我国公车改革已经进入全面推进阶段。公车改革不仅涉及到国家财政资金的使用,而且还与纳税人的利益紧密相关。本文从车补个人所得税征管及增值税征管两方面对公车改革中车补税收征管存在的问题进行分析,特别针对车补相关涉税处理的合理性及适用性进行探讨。在此基础上,结合我国公车改革试点及实践,就完善我国公车改革税收政策及税收征管提出具体建议。
关键词：
公车改革 车补 税收政策 税收征管
[期刊] 经济研究参考
[作者]
冯国栋 陈诺
据媒体报道,中央和国家机关层面公车封存工作已基本完成,公务交通补贴于2014年11月起开始发放。按照车改"路线图",地方车改大幕即将全面开启。对于这项自上而下的"车轮上"的改革,公众有期待也有担心。有关部门应以信息公开促进公车改革透明,杜绝"闭门"改车。有群众担心车改会遭遇阻力;担心一些干部把车改当成变相福利,边拿补贴边坐公车;担心
[期刊] 经济管理
[作者]
张承耀
中国正走向“小康”社会,其显著标志是“衣食”问题基本解决,“住行”问题成为焦点。实际上,“住”又在很大程度上与“行”相关。在“公房”改革大体完成之后,“公车”改革日益引起人们的关注。也许,后者改革的难度比前者更过之而无不及。“车轮腐败”成为了社会热点问题,
[期刊] 经济研究参考
[作者]
燕农
五粮液集团近日高调开展的公车拍卖引发社会关注,此次拍卖被五粮液集团定义为杜绝车轮上的浪费。这本是一件好事,然而媒体在拍卖活动中发现了诸多让人"看不懂"的蹊跷之处。如按照市场普遍认同的二手车残值率计算,一部分拍卖的公车成交价格"虚高",如一辆已经使用了近一年的大众捷达车以11万元成交,这一价格比该款捷达车型目前10.6万元的新车
[期刊] 经济研究参考
[作者]
王艳明
据《新京报》报道,2012年4月起,温州推行公务车辆改革。拍卖公车1400辆,约占总数80%;留下300辆左右执法执勤公车。车改后的用车补贴,从正县实职到科员、办事员按职务层级划分为7个档次,正县实职每人每月车补3100元,相当于温州市区最低工资标准的3倍。温州的正处级官员车补,超过杭州正处级官员800
[期刊] 税务研究
[作者]
曾飞 邱慈孙
国有企业改革的形式归纳起来主要有联合兼并、承包租赁、股份合作、破产拍卖、减员增效等形式。不同的改革形式对税收工作带来了不同的影响，对税收政策、税收征管提出了不同的要求。一、联合兼并与税源转移联合兼并是抓好国有大中型企业的重要举措。但在联合兼并过程中，...
[期刊] 税务与经济(长春税务学院学报)
[作者]
龚世良
普遍、全面的税收优惠政策对我国经济发展产生了诸多不良影响：外资投向产业轻型化；外资企业在沿海与内地发展不均衡；内外资企业税负不公。因而借鉴国外经验，将全面的税收优惠转向产业结构型；优惠重点由沿海转向内地；单一减免型优惠改为多种方式并存；加强国际间税收合作。
关键词：
税收优惠政策,必要性,原则,思路
[期刊] 国际税收
[作者]
鲁航
本文首先分析了我国当前公务用车使用不规范的现实和影响,梳理了我国中央和基层两方面推行的公务用车改革措施,认为我国公务用车改革的大思路是正确的,但治理措施最终没有深入下去,主要是因为没有科学标准、整体规划和有效的执行力。在借鉴国际和港澳经验的基础上,本文对深化我国公务用车改革提出了政策建议。
关键词：
公务用车管理 改革 国家税收
[期刊] 中国财政
[作者]
刘函 刘亚敏
根据薄利多销、量大价优的原理,团购可以使消费者以低于零售的价格从商家获取商品或服务。随着互联网络的快速发展,为满足互不认识却有着共同购买目标的消费者的需求,团购网站应运而生,为团购提供网络组织平台。这种通过网络形成的、由专业团购机构将具有相同购买意向的零散消费者集合起来,向商家进行大批量购买的行为,被称为网络团购。
[期刊] 特区经济
[作者]
蓝飞 吴剑 汪鲁
新一轮电力体制改革明确要建立"管住中间,放开两头"的体制框架。作为电力体制改革的重要组成部分,电力交易市场化改革打破了原有的利益格局,建立了全新的电力交易运作形态,产生了新的业务类型与交易结算模式,但由于相应的财税政策并未同步跟进,增加了企业的涉税风险与税负,也不利于电力体制改革的顺利推进。突出表现在电网企业与交易中心的定位与税收待遇问题、电网公司、售电公司与用户间交易的税务处理及特殊交易品种的涉税定性问题。通过国家税收政策制定与国家电网公司应对策略两个层面的建议可以有效地解决上述问题。
[期刊] 改革与战略
[作者]
刘翠芳
文章针对目前医院普遍存在的高收费和群众看病难问题,从医院管理体制、具体运行方式、收费与分配制度、以及监督与管理等方面存在的缺失与问题进行分析,文章特别提出了医院今后改革要格外关注的几个问题。
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
洪群联
一、近年来我国服务业税负情况(一)服务业税收增长快于增加值增长速度,税收比重相对提高从产值和税收收入的结构看,2005年,我国服务业增加值占GDP的比重为40.51%,同期服务业税收收入占全国税收总收入的40.7%,二者基本持平。2009年服务业增加值占GDP的比重提高至43.36%,同期服务业税收收入占全国税收总收入的提高至46.96%,服务业税收比重的提高幅度明显高于服务业增加
[期刊] 财会月刊
[作者]
张勇祖
针对目前施工企业面临的甲供物资营业税、预收款项纳税义务时间问题,从国家专业管理部门、行业主管部门、税务总局相关规定出发分析企业面临的涉税风险,提出相关解决办法并提出相关政策建议。
关键词：
税务研究 施工企业 营业税
[期刊] 中国财政
[作者]
贾康
我国现行机关、单位公务用车制度基本上是计划经济时期遗留下来的管理框架,而实际的管理严密程度又早已大大降低,其低效与浪费很久以来一直遭人诟病,与公共财政建设的取向和建设节约型社会的时代要求相去甚远。近年来,已有一些地区自发进行公务用车的改革尝试。鉴于这一改革的难度极大,地方局部改革中的经验、得失及国外的一些做法值得我们重视和借鉴。
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