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[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
张余 康磊 么旭 曾辉
道路交通噪声污染日益严重,影响了周边居民的生活环境。因此在公路项目建设前开展声环境影响评价尤为重要,可根据预测结果提出有针对性的噪声防护措施。本文以天津某道路项目为例,介绍道路项目噪声环境影响评价的具体工作内容。
关键词：
公路 噪声 环境影响评价
[期刊] 生态经济
[作者]
贺小莉
基于生产理论的非参数DEA方法,探讨了区域能源效率评价问题。选取天津市1990年到2010年数据进行测度,发现天津市能源效率总体呈现先下降后上升的趋势,转折点出现在1995年。使用审查回归模型(TOBIT)对该效率的影响因素进行分析,发现产业结构、技术进步、政府对经济的影响力、对外开放程度等因素都对天津市能源效率的提升有显著正向影响,而制度因素影响并不显著。进一步分析了区域发展中提升能源效率的途径。
关键词：
能源效率 DEA TOBIT
[期刊] 生态经济
[作者]
王磊
在明晰新能源产业和新能源产业发展能力内涵特征的基础上,选取区域经济、资源禀赋、研发创新与政策支持维度,运用层次分析法与专家评分法构建新能源产业发展能力综合评价层次结构模型,以天津市为例量化新能源产业发展水平,确定新能源利用最优比例,以期为新能源产业健康、有序发展提出对策与建议。
[期刊] 职业技术教育
[作者]
<正>入选理由全国首个“国家职教改革试验区”，全国唯一的“国家现代职业教育改革创新示范区”，设立了全国第一所从职业教育领域孕育的应用技术大学，首创并率先推动实施鲁班工坊。职业教育发展特色鲜明，品牌响亮，树立了具有天津特点、中国特色、世界水平的职业教育创新典范。
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
张远 李芬 郑丙辉 王西琴 刘鸿亮
在海岸带城市的环境—经济系统分析的基础上,建立了适用于海岸带城市的环境—经济协调发展评价指标体系,并以天津市为例,采用综合指数法对其协调度和综合发展水平进行了计算。结果表明,天津市环境与经济发展关系相对趋于协调,但1995年后天津市的环境经济协调发展模式已从经济增长滞后型发展为环境质量滞后型。利用灰色系统GM(1,1)模型对天津市未来15年的经济协调度和发展水平进行预测,发现天津市环境与经济发展协调度在未来将显现下降趋势,从2 0 0 0年的0 .95下降到2 0 15年的0 .5 9,城市综合发展水平在2 0 0 5年之后也开始呈下降趋势。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
王宇宁 运迎霞
城市轨道交通站点周边商业环境包括微观商业环境和宏观商业环境两个层次。通过构建城市轨道交通站点周边商业环境的定量评价体系,并采用理想点法对天津地铁1号线的6个典型站点进行实证研究。城市轨道交通站点周边商业环境存在明显的空间分异、等级分异和职能分异,即位于城市中心区的轨道交通站点其周边商业环境优于位于城市外围地区的轨道交通站点,继而从空间选址、等级设置和功能提升3个方面提出城市外围地区轨道交通站点周边商业环境的提升建议。
[期刊] 中国软科学
[作者]
张慧颖 郝坤 李云
本文阐述了政府对区域创新的影响,指出政策引导和资金投入是政府影响区县创新的两个维度,针对资金投入,指出投入产出效率是评价比较的重要视角。以天津市为例,构建投入产出指标体系,对产出指标体系用主成分分析法进行降雄并消除相关性;考虑创新投入的滞后性,用阿尔蒙法得出滞后模型表达式;选取2008年天津市数据,对18个区县的投入产出效率进行综合评价和科学分析。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
李向春 孙钰 姚鹏
在构建公共基础设施社会效益评价指标体系的基础上,运用层次分析法、熵权法、灰色关联评价法和主成分分析法对天津市2000-2014年公共基础设施系统社会效益进行了综合评价。在通过Kendall-W系数法一致性检验前提下,运用拉开档次组合评价模型对单一方法的评价结果进行组合评价。最后采用Spearman等级相关系数对组合评价结果的科学性进行事后检验,得到了2000-2014年天津市公共基础设施社会效益的评价值。
关键词：
公共基础设施 社会效益 组合评价
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王振坡 张馨芳 宋顺锋
随着城镇化进程推进与机动化水平提升,交通拥堵成为困扰我国各大城市的难题。基于《2016年天津市居民交通与住房调查问卷》,从城市居民个体认知视角分析交通拥堵成因、评价治堵措施。结果表明:第一,交通拥堵的主要成因包括道路两侧违规占道、机动车与非机动车混行和居民交通安全法制意识薄弱;第二,相较于拥堵收费政策,居民更加支持公交优先政策;第三,不同性别、年龄、收入水平人群对交通拥堵成因的感知以及政策的评价存在差异。因此,提出加强交通法制建设、推进公交优先发展战略、优化道路交通信号系统等对策。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
李向春 孙钰 姚鹏
在构建公共基础设施社会效益评价指标体系的基础上,运用层次分析法、熵权法、灰色关联评价法和主成分分析法对天津市2000-2014年公共基础设施系统社会效益进行了综合评价。在通过Kendall-W系数法一致性检验前提下,运用拉开档次组合评价模型对单一方法的评价结果进行组合评价。最后采用Spearman等级相关系数对组合评价结果的科学性进行事后检验,得到了2000-2014年天津市公共基础设施社会效益的评价值。
关键词：
公共基础设施 社会效益 组合评价
[期刊] 建筑经济
[作者]
曹琳剑 魏莹 陈静 王建廷
选取天津市建筑业2000年到2010年相关数据,运用两阶段DEA模型,筛选对天津市建筑业具有重要影响的指标,确定各个决策单元的有效性和无效性,结合实证分析结果,对具有重要影响的指标提出改进措施,以促进天津市建筑业稳定、快速发展。
关键词：
建筑业 效率评价 两阶段DEA模型
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王振坡 张馨芳 宋顺锋
随着城镇化进程推进与机动化水平提升,交通拥堵成为困扰我国各大城市的难题。基于《2016年天津市居民交通与住房调查问卷》,从城市居民个体认知视角分析交通拥堵成因、评价治堵措施。结果表明:第一,交通拥堵的主要成因包括道路两侧违规占道、机动车与非机动车混行和居民交通安全法制意识薄弱;第二,相较于拥堵收费政策,居民更加支持公交优先政策;第三,不同性别、年龄、收入水平人群对交通拥堵成因的感知以及政策的评价存在差异。因此,提出加强交通法制建设、推进公交优先发展战略、优化道路交通信号系统等对策。
[期刊] 高等农业教育
[作者]
边立云
采用抽样调查法,从课前、课中、课后三个角度设计问卷,对天津某农业高校学生的课堂教学现状进行了调查,分析了学生学习主动性差的原因,从建立教师发展中心、重视学生职业生涯规划设计教育、加强校风建设三个方面提出转变学生学习态度,提高学习主动性的对策。
关键词：
学情调查 课堂教学 学习主动性
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王丽艳 贾宾 翟婧彤
厘清城市居民通勤出行特征，揭示其内在规律，为解决城市交通问题提供重要依据。基于天津市居民通勤特征调查，综合考虑智能手机信息化效应，建立结构方程模型，分析城市居民通勤方式选择的典型特征及其影响因素。结果显示：城市居民的个人属性、家庭现状、住房类型、职住地附近公共交通环境等因素对居民通勤方式与通勤时间作用显著，现阶段地铁分担率较低，公共交通线路和站点覆盖不足；智能手机的信息化效应对公共交通模式较为显著，对居民通勤时间、路线选择具有显著影响。最后提出相应对策建议：优化城市公共交通系统、促进职住平衡、减轻低收入群体通勤负担、加快智能交通系统建设等。
关键词：
通勤效率 智能手机 结构方程 通勤方式
[期刊] 江西财经大学学报
[作者]
李嘉玲
我国"自下而上"的发展中小企业信用担保,导致了市场无法形成有效的担保能力供给。为了研究担保行业社会资本的发展状况及其所形成的资源获取机制和关系风险管理机制对担保能力的影响状况,借鉴社会资本理论研究成果,我们对天津市担保行业进行问卷调查研究。研究结果表明,担保行业发展社会资本有利于提高担保能力,同时,还发现担保行业的突出问题是社会资本网络不健全,没有形成认知层面的同质性,不利于合作者的信息交流,是造成我国担保行业风险的主要原因。因此,要提高担保行业的担保能力必须"自上而下"和"自下而上"相结合发展担保行业的社会资本。
关键词：
担保行业 社会资本 关系风险 担保能力
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