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[期刊] 财会月刊
[作者]
王齐岭
公路级差效益理论是影响公路车辆通行费标准最重要的经济理论之一，该理论可作为判断是否应当收取车辆通行费以及车辆通行费标准是否偏高的重要依据之一。研究表明，如果需要收取车辆通行费，并且将收费标准控制在公路级差效益范围内，则收取车辆通行费不会增加公路用户的经济负担。伴随着高标准、高质量路网的逐步形成以及级差效益的逐步减少，收取车辆通行费的依据将逐步消失，车辆通行费制度也将会被废止。
关键词：
高速公路 级差效益 通行费 收费标准
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
唐俊忠 顾敬岩 吴群琪
为衡量高速公路货运通行费标准的弹性水平及其变化规律,本文基于价值流理论,以高速公路链条上相关利益主体及其经济联系为切入点,分别测算基于单个影响因素和多个因素共同作用条件下货运通行费标准变化的弹性水平,得出以下结论:随收入水平提高,弹性呈现降低趋势;随出行距离延长,弹性呈现升高趋势;随出行频率提高,弹性呈现先升高后降低的趋势;多因素共同作用条件下,综合弹性水平在通行费标准大幅调整时(0.6-0.1元/车公里、0.6-0元/车公里)大于1,其他调整方案小于1。结果说明,由于受到高速公路容量和服务水平,以及政府可转移支付的限制,货运通行费标准的弹性水平整体较低。
关键词：
高速公路 通行费标准 价值分析 弹性水平
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
陆正峰 陈小鸿
通过分析中国现行的公路通行费定价机制存在的制度性缺陷,以及建设资源节约型行业背景下公路收费的内涵以及公路通行费价格的基本功能,本文分析了实施通行费定价机制创新的必要性和引入价值型定价机制进行通行费价格确定的适应性,探讨了公路通行费价值型定价机制的政策可接受性,并提出了基于价值型定价的公路收费定价政策改进建议。
关键词：
公路 收费 定价 政策
[期刊] 企业经济
[作者]
张小海 王文
本文讨论了企业标准化及过程方法的原理,并将其应用于高速公路通行服务管理体系的建立。针对高速公路管理的特点点,以江西XX高速公路股份有限公司的管理实际为例,应用标准化原理和方法,设计了标准化管理体系结构;应用过程方法,提出了划分、编制管理、技术、工作标准的方法,构建了适合于高速公路通行服务的标准化管理体系。结果表明,在企业标准化中引入过程方法,将两种方法联合应用应用,可以克服单独应用标准化方法建立管理体系时流程性不明显的缺点点,并能实现管理体系的完整性、系统性和企业多种管理体系的一体化。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
樊建强 童夏
本文在对欧洲各国收费公路运营模式简要介绍的基础上,重点分析了主要国家公路通行费初始价格的制定及调整机制,在此基础上,结合我国公路通行费定价机制存在的问题,从差别化定价策略、动态化调整机制、激励性价格规制等方面提出了政策建议。
[期刊] 会计之友
[作者]
王志坚 王敏
国家税收＂营改增＂政策正有计划地全面铺开，高速公路行业即将迎来通行费收入＂营改增＂的考验。高速公路通行费的＂营改增＂对国家税收链条的完整及物流企业减负具有重要意义，但对于高速公路从业企业来说面临诸多挑战。文章从高速公路公司从业者的角度分析了＂营改增＂可能面临的问题，提出了建议，以期对后续政策的推行有所借鉴。
关键词：
高速公路 “营改增” 通行费发票 ETC
[期刊] 河北经贸大学学报
[作者]
赵京 王建伟 甘家华 毛新华
以收费公路各方利益诉求为视角,将通行费率制定的思想归为维护消费者利益——级差效益、维护企业利益——回收成本和收费收入最大、维护社会效益——最优效率和使用者公平,以及各方博弈——双层规划和政府管制这四大类。随后分别对各类费率制定方式的理论贡献、优缺点和可借鉴之处进行了评述,认为还贷性高速公路的成本分担、经营性高速公路的合理收益、公路使用者的外部成本以及计重收费同双层规划模型的结合等问题具有进一步研究的价值。
[期刊] 物流技术
[作者]
卢睿彬 严凌 蔡近近
根据交通量的时间分布特性，将高速公路出行者的出行时间按一天中的交通量大小划分成峰、平、谷等若干时段，考虑影响出行者出行时段选择的相关因素，将其加入到现有出行者效用函数中，建立双层规划模型，其中上层模型以高速公路运营方在合理通行费率下收益最大化为目标，下层模型以考虑出行者出行选择的广义出行费用最小化为目标。运用灵敏度分析算法对模型进行求解，求解出每个时段对应的通行费率。研究结果表明，在考虑高速公路运营方与出行者双方利益的条件下，分时段的通行费率可以引导交通需求，有效地起到调节客流量的作用。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
章雅琴 冯海军
去年,重大节假日收费公路免收小型客车通行费政策出台时,尽管交通运输部一再强调这是一项"惠民政策",但笔者对其合法性、合理性、可行性提出了质疑。最近,在交通运输部网站看到了《收费公路管理条例》修正案征求意见稿,其中有一条款将第十四条第二项修改为:"……国家实施免费政策给经营管理者合法收益造成影响的,可通过适当延
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
张建斌 闫梅玲
今年"十一"黄金周期间各地首次实施了小型客车免收通行费政策,引起了社会的广泛关注。本文从免费通行政策实施后带来的旅游、交通"双井喷"现象以及专家学者对该政策的争议入手,探析了"十一"黄金周期间小轿车免收通行费政策产生的社会效应,阐述了政策实施引发的思考。
关键词：
免收通行费 社会效应 出行成本 承载能力
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
殷俊明 薛海方 翟健梁
为推动差异化收费政策的实施以及为建设经营性收费公路提供参考，本文以青海省西宁至互助一级公路扩能改造工程为例，研究西互高速关联交通量及对应收费标准；分析西互高速级差效益，确定通行费收费上限；制定收费方案，预测西互高速建成后的交通量、交通量增长及交通分配等；最后计算各方案运营效益，进行西互高速财务效益评价。结果表明：城镇的组团效应对交通量影响较大；确定一类客车、货车的收费上限为1.36元、1.77元；推荐选用基本费率0.75元/千米作为收费标准，但其会使项目处于亏损状态，应使用经济手段保障项目运转。基于此，在制定经营性高速公路收费方案时应结合当地经济发展水平与交通实际，且应提高差异化收费方案的透明度，让驾乘人员充分理解收费标准的含义。
[期刊] 中央财经大学学报
[作者]
施青军 陈华 薛新华
在效益审计中,选择和确定合适的审计(评价)标准是非常重要的环节。它是保证效益审计质量的一个必要条件,也是审计人员提出审计意见、做出恰当审计结论的基本依据。本文以某单位国家建设项目设备效益审计作为案例,结合《世界审计组织效益审计指南》,对审计标准问题进行了分析和探讨。最后,就我国政府审计机关在效益审计中如何选择和确定“合适的”审计标准提出几条建议,以期抛砖引玉。
关键词：
审计标准 审计目标 效益审计
[期刊] 现代管理科学
[作者]
李顺龙 李华
森林是国家重要战略资源,探讨森林生态效益补偿影响因素,将有助于生态效益补偿公平性,进而促进森林生态经济可持续发展。文章使用问卷调查的方法,分析了地森林生态效益补偿标准及农民接受意愿的影响因素。研究结果表明,补偿费用、收入来源、林业总收入,生活水平变化等是影响补偿标准的制定及农民接受意愿的主要因素。因此,提出了通过发展林下经济、对森林生态效益进行综合补偿、增加当地科研及教育方面的投入等对策建议。
关键词：
西藏 生态效益 补偿标准 影响因素
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