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[期刊] 管理世界
[作者]
张国发
我国运输企业始终处于相当艰难的环境之中,现象之一就是运输产业长期成本的趋势性上涨。本文以公路、水路运输业为考察对象,对其长期成本上涨趋势以及导致这一趋势的三个基本因素——基础设施供给不足、社会化程度低和技术进步停滞进行分析,并在此基础上提出我国运输产业的发展战略思路。
[期刊] 中央文献出版社
[作者]
李扬
本文围绕开展自主创新和建立创新型国家的主题,分析了未来我国公路水路交通发展及对科技的需求,阐述了公路水路交通科技发展的五项使命。之后,提出未来交通科技创新的重点领域包括六个方面,即重点研发智能化数字交通管理技术、特殊自然环境下建养技术、一体化运输技术、交通科学决策支持技术、交通安全保障技术和绿色交通技术。最后在战略实施的路径上,建议在科研项目的组织管理上宜采用政府主导型、政府引导型和政府倡导型三种研发模式,在创新能力的建设方面宜采用强化主体、完善机制、营造环境的实施策略。
关键词：
公路 水路 交通 科技 战略
[期刊] 工业技术经济
[作者]
王云鹏 王利芳 李世武
本文运用经典战略管理理论中的SWOT分析法,系统分析了吉林省道路运输内部条件中存在的优势和劣势、外部环境给道路运输提供的机遇和威胁,并在此基础上制定了未来近2 0年的吉林省道路运输发展战略,包括发展战略的指导思想、制定原则和目标,明确了战略重点,进而提出了实施策略。
关键词：
SWOT 道路运输 发展战略 实施策略
[期刊] 中国高教研究
[作者]
陈布科 刘宝树 赵廷渝 孙宏
航空运输学科专业承担着培养民航特种专业技术人才的重任,随着行业对人才需求数量以及质量要求的不断提高,航空运输学科专业教学需要相应地进行变革与调整。笔者分析了航空运输业人才需求的特征、当前专业培养规格及模式的特点,在此基础上对航空运输学科专业建设中亟待解决的重大问题提出了解决思路和对策。
关键词：
航空运输 专业建设 发展战略
[期刊] 管理世界
[作者]
杨德明
一、战略目标及其可行性分析 90年代下半期和21世纪初叶,我国社会经济发展的中心目标是实现国民经济的工业化。这一目标的提出,是以邓小平同志在70年代末所提出的我国国民经济发展的战略部署为依据的。当时,邓小平同志提出,中国国民生产总值在80年代翻一番,在90年代再翻一番,在21世纪中叶赶上当时的中等发达国家的发展水准。
[期刊] 管理世界
[作者]
杨德明
六、对外经济发展战略 (一)当前存在的问题 第一,中国进出口商品结构有所改善,但尚未根本改观。1979年我国初级产品出口额(73.15亿美元)占出口总额(136.58亿美元)的53.6％,1993年这一比率下降至18.2％。工业制成品所占比重上升到81.8％。但出口的工业制成品以低档次的劳动密集型和资源密集型商品居多,资金技术密集型产品所占比重不大,高技术产品尤其少。1993年,在工业制成品出口中,杂项产品占51.65％,轻纺、橡胶、矿冶产制品占21.84％,而机械运输设备仅占20.36％。1993年,出口额在10亿美元以上的商品只有5种,分别为服装(157.1亿美元)、石油(30.4...
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
马强
1966年,美国经济学家H．Greenfield最早提出生产性服务业概念,即可用于商品和服务的进一步生产的非最终消费服务。从分类看,国家统计局将生产性服务业分为交通运输、房地产服务、商务服务、金融服务、信息服务和科研等六个行业。需要指出的是,迄今为止,国内外国民经济统计中的生产服务业分类都与理论定义不完全一致,特别是与消费者服务常有交
[期刊] 经济体制改革
[作者]
编者按：在市场竞争日趋激烈的条件下，如何巩固和强化传统优势产业的经济支撑作用，是我国区域经济增长中面临的普遍问题。《川酒发展战略研究》通过剖析川酒这一独具区域特色的传统优势产业面临的挑战与机遇，提出了进一步提高川酒产业市场竞争力的战略构想和对策措施，颇具启发性。本刊发表这份研究报告，希望能为其他地区对传统优势产业的深入研究提供可资借鉴的思路
[期刊] 经济师
[作者]
谢飞
上个世纪80年代后，国企发展从“放权让利”“企业经营机制改革”到“建立国有企业现代制度”和“抓大放小”，再到管理多元化改革，其初衷便是为了激活国企活力、增强管理者及员工积极性，最终实现国有资产的保值增值。但随着经济全球化及上个世纪90年代后期国有企业生产力的急剧提升以及旧市场的饱和，导致进入新世纪后，部分国企逐渐丧失自身竞争优势，利润大幅下滑，甚至被市场淘汰，尤其是1998年至2000年期间，一些地方政府采取出售、增资扩股等形式将中小型国有企业当作包袱割裂开。但因地方政府基础设施建设、产业发展等需要，且财税留存部分已无力支持其巨额支出，为此，各级政府大量建立融资平台公司。特别是区（县）政府建立的投融资平台公司，又表现出了竞争力弱、融资能力弱、负债率大、盈利能力弱等中小型国有企业的众多缺点。同时，因为前期国有企业改革采取渐进式的改革，未能解决国有企业与市场化发展脱钩的问题，也未能在地方国有企业真正建立现代企业制度，导致各区（县）投融资平台公司生存能力严重依赖国家金融政策、扶持政策、地方财政能力。根据中共中央、国务院关于国企改革的若干指导意见，在全球疫情依旧严峻、大国博弈仍然残酷、市场竞争逐渐剧烈的今天，如何让YS公司活下来、走下去，在实现国有企业的历史使命的同时，确保市场竞争力的逐步加强，这需从YS公司的发展战略的制定与实施开始。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
闫强 王安建 王高尚 于汶加 陈其慎
结合目前全国各地核电发展情况和新的国家核电发展规划,对我国核电发展的铀矿供需情况进行了预测和分析,认为我国铀矿资源远不能满足核电未来发展的需要,对外依存度将高达90%以上,从而取代石油成为我国对外依存度最高的能源。文中最后对我国的核电发展战略提出对策建议。
关键词：
核电 铀矿 供需预测 战略
[期刊] 华东经济管理
[作者]
毕小青 王龙 刘怀清
人力资源外包作为一种新型的管理模式,近几年在我国得到迅猛的发展,但在其发展过程中不可避免地要受到种种因素的制约。文章从一个全新的角度——交易成本对该行业进行系统分析,并最终提出降低行业交易成本、促进行业健康发展的有效建议。
关键词：
人力资源 服务外包 交易成本
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
顾为东 张萍 颜卓勇
受国际石油价格过高等多种因素影响,我国物流成本远高于发达国家。经济高速发展使我国东部沿海地区的物流成本又远高于全国平均水平,约占当地GDP的21%—23%。用氢做车用燃料,是目前全球解决石化能源和减排温室气体的重要途径。对于中国这样一个发展中国家,规模化利用氢能、发展氢能高速公路必须转变观念,将引进的国外氢能利用先进理念与中国国情相结合,效益优先,走出一条中国特色的氢能多元化利用之路。本文结合国家"973"风电项目(2007CB210300)和江苏省攀登计划项目(SBK201110003)的风电制氢研究成果,特指规模化利用沿海大量的风电电解水制氢和风/煤制天然气(WHNG)系统,生产的风/氢(...
[期刊] 技术经济
[作者]
荣朝和
一、改革和发展在催促运输经济理论研究长期以来我国运输业发展严重不足,已经成为国民经济发展和人民生活水平提高的制约因素之一。运输业的落后,与运输经济理论的落后密切相关。运输经济学在我国经济理论界一直是比较薄弱的。由于在理论上长期没有透彻阐明运输发展与国民经济发展的内在联系,
[期刊] 经济地理
[作者]
金凤君,王晖军
东北亚地区是经济增长最快和最有活力的地区,但区域合作的机制则是不健全的,尤其是在基础设施建设方面缺乏合作性的机制。文章以促进各方共同发展为出发点,从区域经济学的角度提出了东北亚地区运输网络一体化的设想和航运中心的层次结构发展战略,以及利用"轴—辐"系统模式组织运输网络和强化朝鲜半岛—中国大陆陆路交通联系等观点。
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