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[期刊] 税务与经济(长春税务学院学报)  [作者] 段迎春  
我国现行的金融企业税制存在着税负偏高、内外税制不统一等不合理因素,影响了金融企业的发展。建议逐步取消金融业的税收优惠、降低银行的营业税率、提高税前扣除的计税工资标准,规范金融业的税制,支持银行业的发展。
[期刊] 财经理论与实践  [作者] 戴罗仙  
我国金融业流转税实行的是营业税制 ,且强调金融业内部不同业务的差别 ,遵循了最优商品课税理论关于实施差别税制的原则 ,但过分强调其差别性 ,违背了税负公平原则和税收效率原则。因此 ,应取消金融业营业税制 ,实行增值税制 ;扩大并统一金融业流转税征税范围 ,实现税收优惠方式的转型 ,均衡金融业与其他行业的税负及金融业内部税负。以促进我国金融业发展 ,进一步提高其国内外竞争力。
[期刊] 金融理论与实践  [作者] 马强  
我国金融税制在近十年经历了多次调整,已成为我国税收的一项重要来源。但同时金融业所承受相对较重的税收负担,也成为阻碍金融业尤其是四大国有银行发展的包袱。随着入世后金融业开放程度的加深,我们必须改革现有的金融税制,为金融业减轻税收负担,促进金融业健康和谐发展。
[期刊] 涉外税务  [作者] 李恒  赵晶  
随着我国经济转轨的日益深化,现行金融税制的诸多弊端严重影响了金融业的健康发展,与建立良好的金融生态环境目标相去甚远。目前渐进转轨已步入攻坚阶段,改革成本加快向国有商业银行转移。金融税制的调整事实上是社会各个经济利益主体相互博弈的过程,金融税制成为影响分摊转轨成本、调节经济利益分配关系的杠杆。因此,进一步深化改革金融税制,创造一个平等的金融生态环境,促进金融业发展迫在眉睫。
[期刊] 经济研究参考  [作者] 行伟波  
税制改革导致了不同类型企业的实际税收负担产生变动,这会影响企业的经营绩效。基于一个随机抽样的企业样本,本文构造了企业所得税、增值税、现金流有效税率和综合有效税率等四类实际税率的指标,并在实证模型中分析了影响企业有效税率的各类因素,如规模、地区、财务杠杆等。结果发现在多数情况下区域变量和控股情况变量能明显影响企业实际税负,而财务指标的影响较小。因此,在我国,影响企业税负的因素可能更多是来自地区政策以及所有制结构等企业"背景"的因素。实际税负的高低也会明显影响企业的绩效。
[期刊] 当代财经  [作者] 刘有为  
一、税负不公平是国营企业活力不足的一个重要因素国营企业,特别是国营大中型企业,是我国国民经济的支柱,也是国家财政收入的主要来源。进一步提高国营企业的活力,对于增强我国经济实力,促进社会发展,提高人民生活水平,具有举足轻重的作用。值得注意的是,不少国营企业活力不足,发展速度和经济效益低于非国营企业,如果这种趋势任其延续下去,就有可能动摇国营经济的主体地位。国营企
[期刊] 开放导报  [作者] 戴慧  
保持合理的宏观税负水平对我国实现新时代发展目标具有重要现实意义。我国小口径宏观税负远低于经合组织国家,大口径宏观税负高于发展中国家平均水平、接近一些发达国家水平。合意的宏观税负水平取决于一国经济社会发展水平、政府职能定位、政府取得财政收入的方式、税制设计和税收管理水平。基于改革开放以来我国税制改革对宏观税负的影响,以及当前我国税制优化面临的新要求新挑战,我国需要确定税制优化的目标模式。
[期刊] 广东商学院学报  [作者] 石卫祥  
税收公平是指取得税收收入过程的涉税公平,它是政府进行税制改革的基本原则之一。政府征税要使各个纳税人承受的负担与其经济状况相适应,并使各个纳税人之间的负担水平保持均衡。税收公平原则虽然被认定和信奉为一个重要的税法原则,但税收实现公平收入分配有其局限性。税制改革中应强调税收的规则公平、竞争公平,以实现社会财富最大化。
[期刊] 物流技术  [作者] 欧奕成  韩娟美  李淑贞  陈润禾  
指出"营改增"税制改革从试点到全面实施以来,多行业整体税负呈现下降趋势。对20家物流上市企业的流转税负率进行分析后发现,物流行业的税负不降反升,呈现出先升后降再反弹的波动变化,而且税率变化、抵扣政策、经济增速等因素都对物流行业的税负产生重要影响。为使"营改增"能够真正减轻物流企业的税负,指出政府应当优化物流行业的抵扣策略,增加可抵扣项目,调整增值税税率,提高政策补贴。与此同时,企业也应当做好税后筹划,积极收集增值税专用发票,增强员工的税务知识和税法意识。
[期刊] 财经研究  [作者] 张阳  
文章建立52期世代交叠生命周期税负归宿模型用以研究税制改革的税负在不同年龄人群之间的归宿。也即在考虑完全预期因素和消费者偏好的情况下,通过构建包括家庭、生产和政府三部门在内的方程组模型,来描绘出整个经济的均衡路径,并用此模型对我国税制改革对不同年龄人群福利的影响进行实证分析——计算我国增值税由生产型转为消费型和税制由流转税为主体税种转为以所得税为主体税种的两项最重要的税制改革对不同年龄人群福利的影响。
[期刊] 物流技术  [作者] 欧奕成  韩娟美  李淑贞  陈润禾  
指出"营改增"税制改革从试点到全面实施以来,多行业整体税负呈现下降趋势。对20家物流上市企业的流转税负率进行分析后发现,物流行业的税负不降反升,呈现出先升后降再反弹的波动变化,而且税率变化、抵扣政策、经济增速等因素都对物流行业的税负产生重要影响。为使"营改增"能够真正减轻物流企业的税负,指出政府应当优化物流行业的抵扣策略,增加可抵扣项目,调整增值税税率,提高政策补贴。与此同时,企业也应当做好税后筹划,积极收集增值税专用发票,增强员工的税务知识和税法意识。
[期刊] 财政研究  [作者] 孙莉  
一、金融企业营业税负担比较分析金融企业是现代经济的核心,能否为金融企业创造良好的税收环境,直接关系到国家经济安全,2007年3月16日通
[期刊] 金融理论与实践  [作者] 乔青峰  
随着经济金融全球一体化,中国银行税制存在的问题,尤其是与国际上通行的税制不接轨的矛盾日益突出,影响了中国银行业的发展。基于此,银行税制改革应以公平和规范为基本目标,以促进金融业和国民经济的发展、保证国家财政收入、符合国际惯例为基本原则,从税收制度和税收政策方面入手,重点改革完善营业税、企业所得税等税种。
[期刊] 税务研究  [作者] 刘明慧  
降低中低收入居民税负是我国税制改革的目标,也是实现我国"十二五"时期"民富"目标的重要举措。中低收入者的综合税负是由作为直接税的个人所得税和间接税的货物劳务税构成的。因此,为了减轻中低收入者的税负,必须对个人所得税和相关的货物劳务税进行系统性改革,增强整体税制的公平性。
[期刊] 中国财政  [作者] 郝如玉  
在我国,车船税已有60年的征收历史,是现行税收体系中的税种之一,其征税依据一直是国务院颁布的车船税条例。近年来,我国汽车销量呈现快速发展势头,但交通、环境问题也随之大量涌现。为大力促进节能减排,我国决定将车船税条例上升为全国人大法
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