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[期刊] 城市问题
[作者]
周杨 张冰琦 李强 刘学敏
构建了表征公共自行车选址适宜性的土地利用复杂度指数,对北京市轨道交通1号线19个站点周边2公里范围内的土地利用复杂度进行了计算。结果表明:该19个站点的复杂度指数由中心区向外围区逐步降低,可以将其划分为3个区间,区间II的适宜性最高,区间I次之,区间III最低。通过对比北京市公共自行车系统的实际建设状况,可发现北京市目前的公共自行车系统主要覆盖了适宜性评价结果较高的区域。今后,应考虑在复杂度较高区域的各站点周边,规划设置更多的公共自行车租赁点。而对于复杂度较低的区域可以适当暂缓设置公共自行车系统,以免造成公共资源低效利用的问题。
关键词：
城市交通 公共自行车 选址适宜性 复杂度
[期刊] 城市问题
[作者]
张昱 刘学敏 张红
以北京市通州区、大兴区为调查区域,基于问卷调查所得数据,分析了城乡结合部居民对公共自行车系统的认知与使用情况。提出了改进和完善公共自行车系统的政策建议。
关键词：
北京市 城乡结合部 公共自行车系统
[期刊] 经济地理
[作者]
张维阳 李慧 段学军
通过构造修正后的衰减模型,运用局域空间自相关分析和克里格空间插值的方法,借助GIS空间分析的工具,选择路线长、沿途区位特征分异显著、对房价影响成熟的北京市地铁一号线为例,论证房价与距地铁站距离的相关关系,研究地铁站对房价影响的波及范围及影响程度。研究发现:一号线带状区域在局域范围内具有较强的空间自相关,自相关指数高值点并没有表现出明显的邻近地铁站点分布的特征,而是呈组团状聚集在四个区域。局域自相关性和距地铁站距离存在较弱的负相关关系。轨道交通对郊区住宅价格的影响要高于中心区域,且影响范围较广。地铁站点对住宅价格的影响并不是简单的圈层衰减,而是与特定的区位要素和其他条件综合作用的结果,在典型的地铁站点呈裙状或环状影响。各地铁站点对住宅价格的影响范围从0.5km到1km不等,衰减比重为20%—35%,且在影响范围内衰减程度逐渐降低。
[期刊] 价格月刊
[作者]
魏素豪 宗刚 陈先婷
城市轨道交通的建设与运营会产生显著的经济外部效益，轨道交通站点的异质性导致不同类型的城市轨道交通站点对其周边的住宅小区带来不同程度的增值效应。在考虑轨道交通站点异质性特征的基础上，基于特征价格模型，构建了包含站点异质性因素的特征价格计量模型，以北京市轨道交通四号线－大兴线为例，实证分析了轨道交通站点的异质性对周边住宅价格的影响。研究结果表明：具备异质性特征的不同类型站点对房价的影响存在显著差异；房价与站点的等级性呈正相关，与站点协同性呈负相关；地理区位、邻里环境、建筑结构对房价影响显著。
关键词：
轨道交通站点 异质性 站点分类 住宅价格
[期刊] 城市发展研究
[作者]
苏亦宁 冯长春
本文以北京地铁四号线和八通线为例,从时空两个方面研究了轨道交通在规划建设前后对其沿线住宅价格的影响。作者利用实际调查收集到的这两条地铁沿线3km范围内的1200个住宅项目的均价数据(1998-2009年),利用空间自相关分析和波谱分析度量了轨道交通对其沿线房地产价格变化的影响程度、该影响随时间的变化与空间距离的衰减的变化规律和"有效半径",以及两条地铁线路建成前后对其沿线房地产价格影响程度之间存在的"分市场效应"差异,并提出相关规划建议。
[期刊] 价格月刊
[作者]
高明远
地铁票价及其改革历来是社会关注的焦点,政府对地铁补贴多少合理,北京市单一低票价是否合理,这些都需要进行充分论证。在此,以北京市地铁为例,充分论述其地铁票价改革,同时围绕准公共产品的双重属性,深入研究地铁票价定价现状及问题,重点探究地铁票价定价机理,并提出相应的票价改革建议。
关键词：
地铁票价 定价 北京地铁
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
苏汝劼 胡富捷
我国在PPP前期决策中未形成科学的评价体系,导致PPP项目在全生命周期内的运营管理存在诸多困难。本文通过总结国内外已有研究成果,分析国际上常用的各种定量VfM评价方法及其不足,认为其中的PSC方法更适合我国国情,并进一步修正了财政部给出的PSC方法实施方案。在此基础上,本文以北京地铁四号线PPP项目为例,具体构建PSC法相关参数,设计VfM测算方法,判断地铁四号线PPP项目是否物有所值。最后,本文建议我国在定量VfM的推广中需要强化风险调整的计算,并适时引入国外的商业案例清单法,建立PPP项目数据库。
关键词：
PPP模式 VfM方法 PSC方法
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
苏汝劼 胡富捷
我国在PPP前期决策中未形成科学的评价体系,导致PPP项目在全生命周期内的运营管理存在诸多困难。本文通过总结国内外已有研究成果,分析国际上常用的各种定量VfM评价方法及其不足,认为其中的PSC方法更适合我国国情,并进一步修正了财政部给出的PSC方法实施方案。在此基础上,本文以北京地铁四号线PPP项目为例,具体构建PSC法相关参数,设计VfM测算方法,判断地铁四号线PPP项目是否物有所值。最后,本文建议我国在定量VfM的推广中需要强化风险调整的计算,并适时引入国外的商业案例清单法,建立PPP项目数据库。
关键词：
PPP模式 VfM方法 PSC方法
[期刊] 城市发展研究
[作者]
周杨 张冰琦 李强
公共自行车系统是公共交通体系的重要组成部分,以方便快捷、低碳环保、适合与其他公共交通方式接驳等特点日益受到重视。通过梳理国内外公共自行车系统的相关文献,系统评述了公共自行车场站选址规划、需求预测与规模确定、调度优化和效益评价等方面的研究进展,简要分析了相关研究的成果与不足,展望了今后的主要研究方向和重点领域。以满足现实需求为视角,加强公共自行车租赁点建设规模的理论基础,深化租赁点选址规划与调度优化方法研究,重视开展效益评价,创新运营管理体制和保障措施,将是保证公共自行车系统健康发展、充分发挥作用的根本。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
彭宗超 薛文军 方曼
马德里、伦敦、莫斯科等城市地铁恐怖主义事件的发生,使得城市地铁系统的安全问题逐渐被提升到政策议程中。城市地铁恐怖主义风险的非预期性、低控制性以及高威胁性,使得研究城市应急准备具有重要的意义。试图从风险治理的视角,研究城市居民个体层面的应急准备,并将其应急准备行动分为两类:防护准备与疏散准备,深刻揭示影响其应急准备充分程度的关键因素。经过对北京市居民调查研究,发现城市居民地铁恐怖风险认知,是影响其应急准备行动的关键因素,同时,城市居民对地铁恐怖风险危害程度的认知与其应急准备程度呈逆向选择关系,即城市居民对地铁恐怖风险危害程度的认知水平越高,其应急准备程度反而越低,这与之前有关其他灾害应急准备的大...
[期刊] 涉外税务
[作者]
高培勇
[期刊] 现代城市研究
[作者]
马欢欢 周年兴 谢引引 尹上岗
基于公共自行车租赁大数据,利用地理空间分析方法和PageRank算法,对南京市新街口商业区公共自行车使用者的行为特征进行分析,并揭示公共自行车慢行行为的空间特征。研究结果表明:①公共自行车慢行行为存在显著的方向偏移性规律,慢行网络形成了"核心—边缘"网络模式;②慢行行为空间中心性呈现多中心圈层分布格局,与传统的商业集聚区存在空间错位现象;③慢行行为空间遵循哈里斯和厄尔曼的多核心理论;④公共自行车慢行行为存在明显的通勤慢行行为与商业中心辐射慢行行为的空间特征差异。
[期刊] 财会月刊
[作者]
刘用铨
在城镇化大背景下，城际高速铁路、城市轨道交通、教育、医疗、5G网络等基础设施建设将成为城市新型基础设施领域的最大短板。新基建领域引入PPP模式，可以调动民间投资积极性，加大补短板力度。结合近年最新PPP相关政策制度，深入剖析我国第一个PPP项目——北京地铁四号线PPP项目，既有利于更准确地掌握PPP模式的本质特征，推动我国PPP项目的规范化发展，也有利于我国借助PPP模式大力推进新型基础设施建设，尤其是城际高速铁路和城市轨道交通领域基础设施建设。
[期刊] 财会月刊
[作者]
刘用铨
在城镇化大背景下，城际高速铁路、城市轨道交通、教育、医疗、5G网络等基础设施建设将成为城市新型基础设施领域的最大短板。新基建领域引入PPP模式，可以调动民间投资积极性，加大补短板力度。结合近年最新PPP相关政策制度，深入剖析我国第一个PPP项目——北京地铁四号线PPP项目，既有利于更准确地掌握PPP模式的本质特征，推动我国PPP项目的规范化发展，也有利于我国借助PPP模式大力推进新型基础设施建设，尤其是城际高速铁路和城市轨道交通领域基础设施建设。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
刘楠 魏云洁 郑姚闽 石金莲
在健康中国和乡村振兴战略大背景下，森林康养旅游在满足人们对自然需求的同时，为乡村旅游转型发展提供新思路。论文从舒适度、生态敏感性和开发条件3个维度构建了森林康养旅游空间适宜性评价指标体系，以森林康养旅游市场需求及发展潜力较大的北京市为例，结合多准则决策AHP方法与GIS空间分析工具进行定量评价及可视化分析。研究发现：(1)森林康养旅游空间适宜性评价指标体系的一级指标中，舒适度的重要性权重最高；二级指标中，重要性权重最高的是植被质量，优良的森林资源是森林康养旅游的首要条件。(2)北京市森林康养旅游空间适宜性水平由低到高分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级和Ⅳ级共4个等级，其中，Ⅲ级和Ⅳ级区域面积占适宜性等级区域总面积的53%，主要集聚在西北部山区。(3)从自然分区尺度分析，浅山区以Ⅲ级、Ⅳ级区域为主；深山区以Ⅱ级、Ⅲ级区域为主；就山区整体看，75%的Ⅲ级、Ⅳ级区域分布在深山区。平原地区为居民提供日常森林游憩空间，浅山区以标准化森林产品为主，深山区满足游客的个性化需求。(4)从行政区尺度分析，各行政区森林康养旅游空间适宜性等级分布不均衡，空间上呈现从西北向东南适宜性等级逐渐降低的趋势，延庆区、怀柔区、密云区可作为北京市森林康养旅游的优先发展区域。(5)在发展策略上，参考旅游资源对森林康养旅游空间分布的影响，延庆区探索“乡村民宿+冬季滑雪+长城文化”特色发展模式；怀柔区森林资源位居全市首位，打造“生活在森林中：绿色养生膳食+山居小镇+森林氧吧”的深度体验与“标准森林产品”结合的特色发展模式；密云区围绕密云水库打造“亲子游+山地温泉”的发展模式。研究结论可为森林康养旅游空间优化和乡村旅游高质量发展提供决策依据。
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