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[期刊] 城市发展研究
[作者]
周杨 张冰琦 李强
公共自行车系统是公共交通体系的重要组成部分,以方便快捷、低碳环保、适合与其他公共交通方式接驳等特点日益受到重视。通过梳理国内外公共自行车系统的相关文献,系统评述了公共自行车场站选址规划、需求预测与规模确定、调度优化和效益评价等方面的研究进展,简要分析了相关研究的成果与不足,展望了今后的主要研究方向和重点领域。以满足现实需求为视角,加强公共自行车租赁点建设规模的理论基础,深化租赁点选址规划与调度优化方法研究,重视开展效益评价,创新运营管理体制和保障措施,将是保证公共自行车系统健康发展、充分发挥作用的根本。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
梁凯丽 曹小曙 黄晓燕
公共自行车作为一种新兴的公共交通方式,在全世界范围内迅速发展。本文采用知识图谱分析和传统文献研究相结合的方法,利用信息可视化软件CiteSpace对公共自行车出行的文献信息进行了分析,对该领域内高被引文献、热点关键词、热点期刊、热点研究区域、热点作者进行了梳理。主要结论为:(1)研究内容和研究方法日趋多元化。研究主题聚焦于公共自行车用户及出行特征,公共自行车出行的影响因素,公共自行车对其他交通方式以及健康、环境的影响。(2)不同地区公共自行车用户社会经济属性和出行特征存在差异。出行目的与公共自行车出行时空
[期刊] 地理科学进展
[作者]
梁凯丽 曹小曙 黄晓燕
公共自行车作为一种新兴的公共交通方式,在全世界范围内迅速发展。本文采用知识图谱分析和传统文献研究相结合的方法,利用信息可视化软件CiteSpace对公共自行车出行的文献信息进行了分析,对该领域内高被引文献、热点关键词、热点期刊、热点研究区域、热点作者进行了梳理。主要结论为:(1)研究内容和研究方法日趋多元化。研究主题聚焦于公共自行车用户及出行特征,公共自行车出行的影响因素,公共自行车对其他交通方式以及健康、环境的影响。(2)不同地区公共自行车用户社会经济属性和出行特征存在差异。出行目的与公共自行车出行时空规律相关。(3)影响公共自行车出行的因素主要有用户感知、气象特征和建成环境。公共自行车出行对交通系统、城市环境及居民健康产生了积极影响。(4)中国公共自行车的发展实践需要从经营运作、规划管理、系统服务、宣传推广4个方面进行提升。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
石晓凤 崔东旭 魏薇
公共自行车作为低碳环保的交通工具,它在建设低碳城市、创建资源友好型社会中将会发挥重要作用。通过对率先运行的杭州公共自行车交通系统规划建设中的经验和问题进行总结分析,以期得到一定的规律和经验,为杭州市公共自行车租赁系统的完善提供建议,对我国其他城市公共自行车交通系统的建设提供借鉴。
关键词:
杭州 公共自行车 规划建设 使用
[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
杨杰
改革开放以来,我国的经济取得了突飞猛进的发展,资源和环境却面临着沉重的压力。低碳环保的城市公共自行车系统,作为一种新型的城市公共交通的组成部分,已经在一定程度上缓解了城市交通拥堵的压力,对于城市的节能减排、空气质量的改善等方面起着不可忽略的作用。低碳环保的生活,洁净清新的空气,在这个被能源点亮的城市已经变成了一种奢侈品,但每一个公民都希望都过个体的努力,让更多的人有权呼吸到更新鲜的空气、享受更健康的生活,而城市公共自行车将通过其发展,最大限度地倡导这种生活方式。
关键词:
公共自行车 低碳环保 交通拥堵 城市发展
[期刊] 中国财政
[作者]
朱宏晋 刘梦璐
城市公共自行车系统是由政府、企业或其他组织投资,在城市设置公共自行车租赁点提供公共自行车出行服务的城市交通系统,可以有效缓解交通拥堵,提高交通运行效率,还可以助力节能减排、有益全民健康。截至2015年初,我国已有4个直辖市、28个省推出该项服务。目前,各地城市公共自行车系统多实行"政府主导,市场运作"的运营模式,期间由于运营企业重逐利轻服务,致使财政投入资金难以有效发挥使用效
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王在涛
为总结公共自行车项目的发展经验,了解影响公共自行车系统发展的关键因素,对四种典型的公共自行车系统管理模式进行了分析。发现不收费不限制使用模式下,使用者过度使用公共自行车发生公共自行车系统公地的悲剧;不收费但限制使用模式理论上可行,实践中对管理者水平要求过高,实际可操作性差;低价收费且限制使用模式具有较强的可操性,能取得较好的效果;高价收费不限制使用模式可有效控制使用者和使用量,但收取的费用过高会影响公共自行车系统的公益性。城市开展公共自行车项目时需兼顾公共自行车项目的经济性和公益性选择合适的管理模式。
[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
杨杰
改革开放以来,我国的经济取得了突飞猛进的发展,资源和环境却面临着沉重的压力。低碳环保的城市公共自行车系统,作为一种新型的城市公共交通的组成部分,已经在一定程度上缓解了城市交通拥堵的压力,对于城市的节能减排、空气质量的改善等方面起着不可忽略的作用。低碳环保的生活,洁净清新的空气,在这个被能源点亮的城市已经变成了一种奢侈品,但每一个公民都希望都过个体的努力,让更多的人有权呼吸到更新鲜的空气、享受更健康的生活,而城市公共自行车将通过其发展,最大限度地倡导这种生活方式。
关键词:
公共自行车 低碳环保 交通拥堵 城市发展
[期刊] 中国内部审计
[作者]
闵志刚
公共自行车管理系统由服务器、站点通讯控制器、锁车器、带电子身份证的自行车、租赁卡、系统管理软件及相关的网络接入设备组成。管理系统采用有线和无线通讯结合的方式实现设备间的数据通信和控制,管理中心局域网采用光纤接入通讯运营商公网,公共自行车租赁服务点采用GPRS无线通讯方式接入通讯运营商公网,从而将所有设备连成网络。管理控制中心是整个公共自行车系统的核心,包含信息中心和监控调度中心。信息中心主要承担数据交换、搜集、存储及处理。监控调度中心则是通过信息
[期刊] 城市问题
[作者]
何保红 徐康明 何民
公共自行车采用开放性和共享性的服务模式,可实现自行车由传统个人交通工具向公共交通工具的转换。在快速机动化背景下,公共自行车"门到门"的出行特征能有效服务于多模式换乘出行链及多目的多模式混合出行链。根据出行链的链接特性及其与公共交通的接驳次序,归纳了四类适合公共自行车系统服务的出行链模式,研究了不同模式的出行链组合特征和用户需求特征,讨论了提升和改善公共自行车服务品质的具体措施。
关键词:
公共自行车系统 出行链 服务模式
[期刊] 中国软科学
[作者]
王欢明 李鹏
承担着城市公共交通"最后一公里"任务的公共自行车能够有效缓解交通拥挤、降低环境污染,是城市公共交通的有力延伸。针对我国城市公共自行车运营中政府与市场合作的现状,采用案例比较的方法,选择以北京、武汉、苏州和杭州为代表的典型案例,从民营化的外部形式与各形式的内部运行机制两个维度对其供给模式进行比较,以分析如何确保其可持续发展。案例实践与理论分析表明:在纯民营形式供给中,关键在授权环节需要政府的积极介入,明确公共自行车的公共服务属性;在政府补助的民营化形式中,关键在监管环节需要政府提高监管企业的能力,使自身成为精明的购买者;在合同承包的民营化形式中,关键在执行环节需要建立紧密的公私合作伙伴关系;在政府服务形式中,关键在融资环节中需要政府利用市场资本,以缓解财政压力。该研究可为我国政府向市场购买服务提供决策参考。
关键词:
公共自行车服务 民营化 供给模式
[期刊] 城市发展研究
[作者]
和红星
随着城市的高速发展,"低碳生活,绿色出行"的理念越来越受到市民的重视。本文通过对国内外自行车出行经验及现状的对比分析,结合西安市本地现状,以缓解交通压力、实现低碳出行、促进休闲旅游、塑造公益城市形象为目标,通过对课题框架、设计模式、公益服务功能等相关基础理论的研究,提出了适合西安的城市自行车交通规划及使用系统,内含自行车停放站分布规划、自行车设计及配套设施使用原则及管理模式,力求通过自行车交通出行的推广及普及,为西安低碳城市建设做出贡献。
关键词:
低碳 绿色 公益 自行车
[期刊] 运筹与管理
[作者]
徐国勋 李妍峰 李军 徐冠宇
公共自行车是我国正大力发展的低碳交通出行模式,加强公共自行车调运优化是提升自行车出行吸引力的关键要素。通过对公共自行车调运背景分析,提出了一类多类型公共自行车的调运优化问题。针对现实生活中租赁站点内公共自行车不均衡的情况,建立了以总成本最小为目标的混合整数线性规划模型,并提出一种改进的混合禁忌搜索对问题进行求解。通过数值实验分析了问题特性并验证了算法性能。实验结果表明非均衡惩罚系数决定了租赁站点各类自行车的装卸载数量,并影响了调配车辆的运行路线,是实现多类型公共自行车均衡优化的关键因素。不同类型自行车的替代策略使得调运决策更加灵活。混合禁忌搜索可以求解更大规模的问题,并能在短时间内求得较好质量的解。
[期刊] 经济师
[作者]
张勇格
近年来,中国公共自行车系统的引入丰富了人们出行时可以选择的公共交通方式,为居民的生活带来了便利。通过向居民提供免费或者较低使用费的自行车,公共自行车系统降低了城市中心区域居民短途旅行时使用燃油机动车等交通工具的数量,从而大大缓解了城市拥堵的现象,并且降低了城市的噪音和空气污染程度。在带来居民出行便利的同时,提供公共自行车租赁服务的企业或政府相关单位也面临着自行车布点过多且不合理而造成成本过高的问题。通过使用聚类法分析城市居民的出行习惯偏好,利用自行车租用历史数据并根据时间序列算法预测未来公共自行车需求数量,可以实现公共自行车的精准投放,以此大大降低公共自行车的空闲数,进而降低公共自行车提供方的服务成本。
关键词:
公共自行车 聚类法 时间序列分析
[期刊] 中国内部审计
[作者]
盛良
近期,浙江省杭州市萧山区交通局内部审计机构开展了公共自行车系统建设项目审计调查。调查发现,至2013年底萧山区公共自行车服务点总数达到了172个,拥有4500辆自行车,在萧山城区、湘湖景区、经济技术开发区范围内形成了一个网点布局合理、服务便捷高效的公共自行车交通系统,项目绩效显著。一是自行车系统顺应了低碳出行的时代要求。公共自行车交通系统的日租用量已达到8700余次,作为一种绿色出行方式,减少了机动车的能源消耗,降低了碳排放,真正做到了节约能源、降低噪音、减少
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