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[期刊] 图书馆
[作者]
祁志伟 张婷
运用数字技术创新公共文化服务供给模式旨在更好地实现均等化和现代化的双重目标。文章通过实践案例探究沿海城市与内陆牧区公共文化服务供给的创新模式,发现沿海城市公共数字文化服务供给模式创新集中于文化云、线上线下、平台+中心以及"互联网+"等,突出工具普适性与功能多元性;而内陆农牧区公共文化服务供给模式创新主要在流动性公共文化服务基础上,逐渐拓展以"数字电视"为媒介的科普e站模式与送法入户模式。
关键词：
公共服务 供给模式 数字治理
[期刊] 经济体制改革
[作者]
周子浩 古恒宇 沈体雁
本文以中国地级市单位的经济数据为基础进行实证研究,从沿海-内陆城市的分析维度,探讨人口迁入的影响因素。结果显示,迁入人口受到迁入地区就业率影响最大,其次为薪资所得、产业结构等经济、社会因素,说明经济发展水平越高的城市,将吸引越多的人口迁入。这些迁入人口虽可能给予沿海地区强大的经济动力,但同时也使地方公共品出现拥挤效应,影响政策的实施效果。
关键词：
迁入人口 沿海城市 就业率
[期刊] 城市发展研究
[作者]
张莉
中国城镇化发展存在着明显的区域差异,沿海与内陆地区城镇化发展差距尤其突出。苏州位于经济发达的长江三角洲,经历了三十年的快速发展;德阳地处西南地区的成都平原,正处在快速发展的起点上。论文以苏州和德阳为例,研究了中国沿海与内陆地区在城镇化发展基础条件、动力机制、发展速度、空间形式及存在问题,探讨新形势下中国的城镇化道路与政策。
关键词：
沿海与内陆 苏州 德阳 城镇化
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
祝树金 邓丽东
采用Theil指数量化了我国地区工资差距,并将其分解为沿海和内陆地区内和地区间的工资差距;分析FDI、出口溢出、劳动力转移等影响沿海-内陆工资差距的机制,建立实证模型,采用我国省际面板数据进行了实证研究。结论表明,FDI的地区分布差距对于工资差距的影响表现为倒U型机制,地区间的出口溢出和跨地区的劳动力转移扩大了沿海-内陆工资差距,教育投入、技术进步等也是影响地区工资差距的重要因素。
[期刊] 中国农村经济
[作者]
柯建中
毗邻沿海的内陆地区农业产业化发展之思考柯建中抚州地区位于江西省的东部，与福建接壤，是福建、广东与江苏、浙江等发达地区的通道，也是福建、广东通往内陆腹地的通道。它作为沿海与内陆腹地经济发展的结合部，直接受到沿海经济发展的冲击和牵引。如何利用这种地理位置...
[期刊] 科技管理研究
[作者]
陈璇 钱薇雯
基于行业异质性视角,将环境规制划分为正式型与非正式型两类;以2010—2015年我国省级制造业规模以上企业为样本,对比分析沿海与内陆地区的环境规制、行业异质性对企业技术创新影响的差异。研究发现:(1)从制造业全行业来看,正式环境规制对技术创新的影响作用在沿海与内陆地区均显著为正;非正式环境规制对技术创新的影响作用在沿海地区显著为正,在内陆地区作用不显著;环境规制强度对技术创新的影响作用在沿海地区显著为负,在内陆地区显著为正。(2)环境规制对高污染行业的技术创新作用在沿海地区显著为正,在内陆地区显著为负。(3)环境规制对高搬迁成本行业的技术创新作用在沿海地区显著为正,在内陆地区显著为负。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
何枭吟
目前,郑州、西安等拥有国家层面临空经济区的内陆节点城市都已经获批自由贸易试验区,这些城市面临着如何实现临空经济与自贸区联动发展、共同促进内陆地区对外开放新高地建设的新挑战。"自贸区+临空经济"模式正在发展成为我国内陆自贸区联外带内、提升竞争力的重要手段,也成为当前理论研究的重要课题和实践中的难点。通过梳理临空经济理论及自贸区实践模式,文章总结了临空经济的内涵、形成演化机理、临空产业集聚机制及其对内陆地区的经济升级带动作用,评析了我国自贸区现状、功能及实践发展模式。结论认为,临空经济与自贸区共同具有开放型经济和枢纽型经济的特征,构成了两者联动发展的基础。自贸区与临空经济相结合能够整合全球资源,形成一个价值巨大的世界联结点,催生新的经济增长点,推动内陆地区新兴经济形态发展。
关键词：
自贸区 临空经济 内陆地区 自由贸易
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
陈柳 江静
中国FDI分布极不平衡,沿海地区占大多数,内陆地区占很少部分。本文利用1992-2005年的数据实证研究表明,中国沿海FDI跨区域的溢出效应显著促进了内陆地区的经济增长。文章的政策含义在于,继续深化和加大沿海地区的对外开放,同时也是促进内陆地区协同发展的重要途径。
[期刊] 开发研究
[作者]
葛孚桥
再构的意义:由学术争论引起的现实思考改革开放以来,地区经济得到空前发展,经济实力显著增强。经济理论界在充分肯定这一点的同时,对地区经济关系的发展状况却存在不同的看法。一种观点认为,目前,中国横向经济联系已开始突破旧
[期刊] 物流技术
[作者]
冯锐 曾倩
根据国际物流服务通道技术经济特性与服务对象产品物流需求特性，分别从定性类、定量类等角度分析，利用匹配度构建国际物流通道选择模型。对四川省汽车配件类产品国际物流通道选择进行实例验证，分析服务对象与服务通道匹配程度，确定选择方案。最后对内陆地区主要区域及主要进出口产品国际物流通道选择进行分析，为内陆地区国际物流通道选择布局提出相关建议。
关键词：
国际物流通道 匹配度 选择模型
[期刊] 国际商务研究
[作者]
何力
南美科隆、马瑙斯自贸区为世界上最为成功的自贸区实践之一。科隆自贸区是沿海型自贸区的典型,它拥有优越地理条件,实行最宽松自由的自贸区管理模式,成为美洲国际货物转运和航运中心。马瑙斯自贸区是内陆型自贸区的典型,它通过宽严适度的税收减免措施使之发展成为内陆外向的加工贸易中心。科隆自贸区的实践不但直接对上海自由贸易试验区建设,而且对我国其他申请中的沿海型自贸区建设有借鉴作用。马瑙斯自贸区则对我国申请中的内地型自贸区建设有很大的参考意义。
[期刊] 国际经济合作
[作者]
王玮
投资中国的西进序曲从沿海向内陆辐射的雁行模式正在生成初露端倪随着中国对外开放和经济发展从东南沿海向中西部内陆地区梯度推进的战略布局逐步确立，中国中西部地区目前正在成为新的投资热点。专家们说，来自外商和东南沿海地区的资金和技术将在这一广阔地域掀起新一轮...
[期刊] 开发研究
[作者]
王一鸣
改革开放以来,特别是实施沿海经济发展战略以来,沿海地区和内陆地区实际上形成了两种不同的战略取向。沿海地区以外向型经济为先导,充分利用国外的资金、资源、技术和市场,积极参与国际分工,不仅对内陆地区的资源依赖程度减小,而且因其越来越多的产品进入国际市场而减缓了对内陆市场的压力。内陆地区则主要依托国内资源和国内市场,同时占有沿海地区经济外向发展后腾出的部分发展空间,经济发展速度相应加快,未来一个时期,沿海地区与内陆地区两大区域并存仍将构成我国区域经济发展的基本格局,但是,随着内陆地区逐步扩大开放,这两大区域的经济联系将越来越密切。
[期刊] 当代经济科学
[作者]
姚生华
内陆开放与沿海开放互补的比较研究姚生华中国自改革开放以来，东南沿海地区与西北内陆地区经济发展水平、收入水平的差距逐步拉大。这在一定程度上已经成为进一步深化改革和经济增长的障碍。东西部发展差距何在？笔者认为有以下几个显著特征：第一、在经济体制上：东部地...
[期刊] 经济体制改革
[作者]
郭元晞
本文认为,中国内陆地区能否形成股市,对中国的整个改革及经济发展影响极大。目前内地股市的形成存在着较大的难点。这些难点根本上是在三个方面:一是现代化、商品化、市场化、工业化的程度较低;二是改革与开放不配套,尤其是开放的步子较慢;三是缺乏政策上的环境保证。必须积极为内地股市的形成与发展创造条件,大力推进商品经济,扩大开放,千方百计地吸引外资,大力发展“三资”企业、乡镇企业、私营企业和个体经济以冲击国有企业,促使国有企业的转轨变型。中国内陆地区资源丰富、劳动力价格便宜,市场广阔,经济发展潜力很大,发展股市大有可为。从现在起,就应当在理顺国有企业产权关系的同时,从企业内、地区内、国内逐步推行各种类型的...
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