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[期刊] 税务研究
[作者]
冷永生 王朝才 韩津萍
现行《企业所得税法》对企业从事国家重点扶持的公共基础设施项目实行"三免三减半"优惠政策。以通信、铁路和电网为代表的网络型基础产业的技术升级项目大都属于上述公共基础设施项目。但在实践中,一是此类项目难以或无法单独进行所得计算;二是新建项目中相当部分本身很可能并不直接产生经营性所得,或其经济效益无法准确计量,因而与此类项目相关的企业对这一优惠政策只能是"望梅止渴"。本文提出了实现网络型基础产业技术升级项目享受"三免三减半"所得税优惠政策的方法建议,以期对完善公共基础设施项目企业所得税优惠政策有所裨益。
[期刊] 中国注册会计师
[作者]
谢家珍
2020年4月,证监会、发改委联合下发了《关于推进基础设施领域不动产投资信托基金（REITs）试点相关工作的通知》（证监发[2020]40号）,随即证监会于2020年8月发布了《公开募集基础设施证券投资基金指引（试行）》。此举标志我国基础设施领域的公募基金制度正式试行,为进一步创新投融资机制,有效盘活存量资产,促进基础设施高质量发展创造了重要的机遇。
[期刊] 财务与会计
[作者]
李伟
本文依据新发布的企业会计准则及相关财务规章制度,结合部分企业会计处理探索的实践成果,对企业中公共基础设施的范围、确认和初始计量、后续计量、资产处置和财务列报进行研究分析,从而更加客观真实地反映企业财务状况和经营成果。
关键词：
国有企业 公共基础设施 会计核算
[期刊] 中国经济问题
[作者]
肖挺
近年来，中国各城市涌起了地铁建设的热潮。地铁影响和改变着城市的方方面面。本文旨在分析中国城市的地铁开通与延伸对传统与环境全要素生产率的影响。基于2003—2016年的面板数据，本文采用Heckman-DID方法对这种效应进行了检验。实证结果表明：地铁的开通与延伸对城市的传统生产率(Malmquist指数)并未产生显著影响，但与城市的环境生产率(Malmquist-Luenberger指数)正向关联。对于两组TFP,地铁的影响都会逐步衰退。据以上结论本文提出，合理建设城市配套的交通基础设施，审慎下放城市地铁建设的审批权是城市提升产业效率的重要手段。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
布和础鲁 陈玲
新型基础设施建设是中国数字经济发展、传统产业转型升级和创新驱动发展背景下的整体性发展战略。与传统基础设施建设的逻辑和方法不同,新基建更加注重数字技术创新的生态特征与跨界融合诉求。因此,以往针对特定产业、技术及地理范围的选择性产业政策体系应该向注重多部门融合发展、强化基础科学研究、引入更多市场主体的产业创新政策体系转变。本文系统梳理了新基建相关产业的发展现状和近年来政府实施的产业政策和制度,结合数字创新生态系统的理论视角,对中国新型基础设施建设的政策设计提出相应的政策建议。
[期刊] 国际经济合作
[作者]
侯仕军
近年来全球基础设施产业外来直接投资蓬勃兴起。跨国公司的参与通过技术扩散、产业竞争、产业合作以及服务供应等途径可能改进东道国基础设施产业的生产效率、可靠性和质量,但在电力和水务等特定产业,这些积极的产业影响并不确定。这种不确定性引起了针对国家经济安全和政策挑战的担心。本文还结合我国基础设施产业外来直接投资的现状和问题提出了政策启示。
关键词：
基础设施产业 外来直接投资 产业影响
[期刊] 中国工业经济
[作者]
沈坤荣 林剑威 傅元海
推进以网络基础设施为代表的数字基础设施建设，既是当前稳增长的重要举措，也为激发企业创新活力提供了“新基遇”。本文把研究维度进一步拓展到企业的异质性创新行为，探讨网络基础设施如何促进企业选择开发新技术，即拓展企业的创新边界。基于匹配整合的企业微观数据研究发现，网络基础设施建设显著促进了企业创新边界的拓展，在考虑内生性问题及各种稳健性检验后结论依然成立；同时，网络基础设施也促进了企业创新质量和创新效率的提升。从影响机制看，网络基础设施降低了市场信息不对称，提高了企业的市场信息可得性；网络基础设施使得企业获得更多的技术溢出，提高了技术信息可得性。并且，网络基础设施有利于技术溢出突破行政边界和地理距离的限制，相比于交通基础设施，能够更大程度地扩大企业获取技术溢出的范围。异质性分析发现，对于互联网化水平较高的企业和大型企业，以及处在技术变化较慢行业和企业分布密度较低的城市的企业，网络基础设施促进企业拓展创新边界的作用更强。本文的研究对如何利用新基建和数字技术赋能企业创新进而促进经济高质量发展具有重要启示。
[期刊] 中国工业经济
[作者]
沈坤荣 林剑威 傅元海
推进以网络基础设施为代表的数字基础设施建设，既是当前稳增长的重要举措，也为激发企业创新活力提供了“新基遇”。本文把研究维度进一步拓展到企业的异质性创新行为，探讨网络基础设施如何促进企业选择开发新技术，即拓展企业的创新边界。基于匹配整合的企业微观数据研究发现，网络基础设施建设显著促进了企业创新边界的拓展，在考虑内生性问题及各种稳健性检验后结论依然成立；同时，网络基础设施也促进了企业创新质量和创新效率的提升。从影响机制看，网络基础设施降低了市场信息不对称，提高了企业的市场信息可得性；网络基础设施使得企业获得更多的技术溢出，提高了技术信息可得性。并且，网络基础设施有利于技术溢出突破行政边界和地理距离的限制，相比于交通基础设施，能够更大程度地扩大企业获取技术溢出的范围。异质性分析发现，对于互联网化水平较高的企业和大型企业，以及处在技术变化较慢行业和企业分布密度较低的城市的企业，网络基础设施促进企业拓展创新边界的作用更强。本文的研究对如何利用新基建和数字技术赋能企业创新进而促进经济高质量发展具有重要启示。
[期刊] 管理评论
[作者]
刘新梅 沈力 张凤茜
以中国基础设施产业放松规制改革为背景,应用规制理论和产业组织理论,构建了放松规制影响企业效率的概念模型。以1999-2006年电力行业上市公司的统计数据为样本,采用面板数据和分层线性模型方法,实证检验了放松规制对企业效率的影响,揭示了行业市场结构和所有权结构两个变量的中介作用,为放松规制改革实践提出了一些启发。
关键词：
放松规制 市场结构 所有权结构 企业效率
[期刊] 中国工业经济
[作者]
蔡宏波 钟超 韩金镕
基于扩展的中心—外围理论模型的分析,本文以中国城市高铁开通作为准自然实验,实证研究交通基础设施升级对污染型企业选址的影响。结果表明,虽然高铁开通对污染型企业选址在整体上有负向影响,但该影响具有三个方面的异质性:(1)私营及其他性质的污染型企业新增数目明显下降,而外资和国有企业却不明显;(2)高铁开通对东部、大城市和发达城市污染型企业进入的抑制效应非常显著,而中西部、中小城市和欠发达城市反而因高铁开通吸引了更多的污染型企业;(3)环保意识较强的城市在开通高铁后,污染型企业的进驻情况明显下降。本文还发现,交通基础设施升级影响污染型企业选址的作用机制可总结为环境清洁效应、要素集聚和空间一体化:(1)高铁开通提升了城市对环境质量的要求,降低了对污染型企业的接纳意愿;(2)城市因高铁开通提高了交通便利性,促进了要素的流动,使得污染型企业的选址不再局限于东部发达地区;(3)在发达地区,高铁开通给城市带来空间一体化的同时也会因为过度集聚导致要素价格上涨,企业间竞争加剧,不利于企业进入。政府有关部门和市场主体应充分认识和重视交通基础设施对企业选址的影响及其作用机制,这对中国区域发展规划、地方营商环境和投资规划以及环境保护等相关政策的制定都具有重要意义。
关键词：
交通基础设施 高铁 污染型企业 区位选择
[期刊] 财会月刊
[作者]
庞文群
２０１５年１０月２３日，《政府会计准则——基本准则》正式发布，自２０１７年１月１日开始施行。公共基础设施是首次被全面纳入政府会计体系核算，尚无经验可供借鉴，其纯公益性的特点又导致许多经济业务的会计处理难以遵循《企业会计准则》。为此，本文以公路资产的确认、计量、记录和报告为例，对公共基础设施会计主体的确定、资产范围的界定、初始计量、后续计量等方面的一些难点问题进行分析，并提出解决思路和处理办法。
[期刊] 统计与决策
[作者]
王莉
文章提出了一种基于神经网络的基础设施项目投资偏离预警模型。首先定义成本绩效指数、进度绩效指数、投资费用的偏离度、工程进度的偏离度、投资费用项的偏离风险率和工程进度项的偏离风险率等六个预警指标,然后将多个阶段的历史数据输入到预先学习好的神经网络模型中,就可得到基础设施项目的投资偏离程度。
关键词：
神经网络 基础设施项目 预警模型
[期刊] 经济地理
[作者]
潘彬 黄靖 叶永
以私营资本雄厚的温州地区为例,采用2013—2015年温州市的私营企业投资航天、铁路和船舶等基础产业的数据,运用协整理论、格兰杰关系检验以及误差修正模型,在分析近24个月私营企业投资基础设施项目的信息熵和均衡度的基础上,进一步检验私营企业投资额和经济产出额之间的动态关系。结果表明:1私营企业投资到基础设施项目建设中的程度会增加、结构趋于平衡,且随着时间的推移,经济发展的步伐加快,投资结构也会调整;2私营企业对航天、铁路以及船舶的投资额均能引起基础设施产出额的增长,且均具有单向的影响;3温州私营企业投资额与基础设施项目的经济产出额能保持长期的协整关系,且根据温州特有的地域优势,私营企业未来会对船舶投资有所侧重,铁路次之。总的来说,私营企业投资会促进基础设施项目的经济增长,从而促进国内经济发展。
关键词：
私企投资 基础设施项目 温州地区
[期刊] 会计之友
[作者]
刘杰
文章以38家环保企业上市公司2007—2016年10年的财务报告为样本数据,从微观视角实证分析所得税优惠对企业绩效的资源配置效应。研究结果表明,税收优惠政策确实对环保企业的财务绩效和投资能力有促进作用,然而这种作用比较微弱,说明政策效果并不明显,有待进一步强化。结合实证分析结果对完善我国环保税收优惠政策提出如下建议:一是加强税收优惠的法定性;二是规范对环保企业税收优惠政策的管理;三是统筹协调各类税收优惠政策手段。
[期刊] 投资研究
[作者]
何剑
基础设施项目利用外资的问题及对策何剑长期以来，中国的基础设施建设主要是靠政府投资，企业和民间投资甚少；国内投资为主，外商融资为辅。资金投入的不足，造成了基础设施建设发展的滞后，不仅影响了投资环境的改善，而且还成为国民经济发展的瓶颈，制约了经济的进一步...
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