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[期刊] 城市发展研究
[作者]
程鹏 栾峰
以我国１６个特大城市为例，对城市公共基础设施服务水平主客观测度的相关性和差异性进行了解析。首先，基于熵值法进行客观测度，结果表明各个城市间公共基础设施服务水平发展不平衡，呈现东部城市优于中西部城市、高行政级别城市优于低行政级别城市、城市群内核心城市优于非核心城市等特点。然后，通过与主观测度的公众满意度进行比较，发现在整体和分系统层面主客观测度之间相关性均不显著；依据主客观测度结果将各个城市归纳为４种类型，并对主客观测度进行差异解析，提出总体上两者之间存在相关而非决定关系，且在维度和效用两方面存在差异。最后，提出提高我国特大城市公共基础设施服务水平的发展策略建议。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
程鹏 栾峰
新型城镇化背景下，提升公共基础设施服务水平是提高特大城市可持续发展能力的现实需求和重要抓手。针对特大城市公共基础设施系统多元主体、多重要素的特点，通过建立协同创新五维模型，提出以目标协同为前提、组织协同为保障，推进主体互动、要素整合和空间引导的发展策略，并对协同创新进行了机制解析；进一步应用协同创新五维模型对提升特大城市公共基础设施服务水平的典型案例进行了初步分析。
[期刊] 城市问题
[作者]
张舰
城市基础设施是城市赖以生存和发展的基础,其发展水平反映了城市发展的质量和潜力。在已建立的我国特大城市基础设施数据库的基础上,应用评价标准指标体系,采用无量纲化加权计算的方法,提出了衡量我国特大城市基础设施发展水平的指数和算法,定量地表达了中国各特大城市基础设施的发展状况,进而应用综合分析与专项分析结合的方法研究其空间分布特征,并分析造成这种格局的原因。
[期刊] 城市问题
[作者]
王彦开 赵渺希 吉瑞
利用广州市的企业公开交易数据，分别构建全行业和信息基础设施领域关联企业的供应网络，在明确总体和特定样本企业供应网络韧性特征的基础上建立多元回归模型，考察企业交易视角下城市供应网络韧性的影响因素。结果表明：信息基础设施关联企业的交易广泛分布于各个行业，蓄意攻击相比随机攻击更能显著降低供应网络的韧性；网络的多中心性和供应商数量对于全行业供应网络韧性影响最为明显，需求方信息化程度的影响不显著；信息基础设施关联行业的多中心作用稍有下降，而需求方信息化程度的效果有一定上升，且韧性表现具有显著的市场规模依赖性。整体而言，市场交易规模越大、多中心水平和需求方信息化程度越高的行业具有越高的网络韧性。基于上述研究结论，从扩大城市供应来源多样性、提高企业信息化程度和提振市场规模等方面提出提升城市供应网络韧性的策略建议，以期为信息时代背景下提高特大城市供应网络韧性提供参考。
[期刊] 统计与决策
[作者]
庞萌 梁树广 赵斌
文章基于2011—2021年中国30个省份的面板数据，构建评价指标体系对数字基础设施建设与政府公共服务水平进行测度，并运用熵权法、Dagum基尼系数法、Markov链刻画其区域差异和演变态势，采用固定效应模型考察数字基础设施建设对政府公共服务的影响。结果显示：数字基础设施建设与政府公共服务水平均呈不断上升趋势，且呈现“东高西低”的空间分布格局；从区域差异看，与政府公共服务水平相比，数字基础设施建设水平的区域差异更大，但总体上两者区域差异不断下降，且差异主要体现在东部地区与中西部地区之间；从演变趋势看，数字基础设施建设与政府公共服务的发展状态较为稳定，但政府公共服务水平状态转移速度更快，流动性更强；回归结果表明，数字基础设施建设对政府公共服务具有显著的促增效应，异质性结果表明该促增效应在东部地区表现尤为突出。
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
魏义方 张本波
特大城市公共服务均衡发展是引导人口合理分布、推动实现可持续发展的重要保障。这要把握三大重点,即公共服务均衡发展与人口调整变化相协调,与区域协同发展相促进,与户籍制度改革相统筹。同时,面临两大难点,一是有效弥补短板问题,二是破解激励不兼容问题。促进特大城市公共服务进一步均衡发展亟待与人口布局调整相结合,实现资源配置更加均衡、合理、高效。
[期刊] 世界农业
[作者]
齐心 邓苏昊 陈珏颖
基础设施建设与城乡融合发展均是推动建设中国式现代化的重要力量。本文基于2012—2022年18个省份中979个县域的面板数据，通过构建双向固定效应模型、空间计量模型和机制检验，检验了县域基础设施对城乡融合的影响效应、空间溢出效应及作用机制。实证结果显示，县域基础设施水平的提高将显著提高县域城乡融合发展水平。空间效应分析结果显示，县域基础设施水平的提高将显著影响和提高邻县的城乡融合发展水平，且在短期和长期内，县域基础设施水平的提高将显著促进整体县域城乡融合的发展。机制分析表明，产业结构在基础设施对县域城乡融合的影响中或存在负面作用。基于以上结论，本文认为应加强体制机制建设，统筹推进全县基础设施一体化，推动建立基础设施县乡协同发展机制，进而强化基础设施对县域城乡融合的支撑作用。
[期刊] 开放导报
[作者]
胡彩梅
随着中国城市化进程的不断加快，人口不断向大城市涌动，造就了一批特大城市和超大城市。联合国发布的《２０１４年世界城市化发展展望》数据显示，２０１５年中国城区常住人口超过５００万的特大城市有１６个，２０２０年将达到２０个，到２０３０年将达到２３个。特大城市对于引领经济增长、吸纳城市化进程中农村人口转移起到了重要作用。但随着人口规模扩张，土地等资源面临紧约束，交通拥堵、环境污染、住房困难、公共服务短缺等问题，制约着特大城
[期刊] 开放导报
[作者]
韩兆洲 陈文慧
目前我国特大城市发展遇到了人口密度过高以及由此引发的各类＂城市病＂。本文对我国六座特大城市规划进行了梳理，认为多中心发展模式已成为共识，但规划实施效果不尽如人意。基于城市发展模式的机理，结合我国特大城市发展多中心模式探索中的典型案列剖析，文章提出了新城建设过程中要特别注意完善产业链条、人的作用、政府引导及规划的实施持续性。
关键词：
特大城市 分工理论 多中心模式
[期刊] 城市问题
[作者]
雷玉桃 朱鹤政 彭文祥
空间结构布局是城市综合发展需要考虑的核心因素，对于规模巨大的超大城市和特大城市更是如此。目前，中国部分超特大城市实施多中心策略，其是否满足生态城市的建设需求值得探讨。基于2005—2019年中国超特大城市的面板数据，使用社会网络法测度城市多中心程度，实证考察大型城市多中心空间结构对其碳排放的影响。研究发现：超特大城市的多中心程度对城市的碳排放总量和强度均呈现先增加后抑制的倒U型关系。进一步对拐点进行分析发现，多数超特大城市处于提升多中心程度将促进碳减排的阶段。机制分析说明，城市多中心程度通过城市创新影响碳排放，城市公路设施水平则负向调节城市多中心程度对碳排放的影响。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
屠启宇
随着联合国２０３０年可持续发展议程、人居三大会新城市议程的提出，包容、可持续、韧性等理念正全面进入城市发展的核心评价体系。作为中国城市发展领航群体的特大城市也面临在发展模式上的创新。尤其当中国政府提出特大城市发展走高端、有限之路和城市—区域疏解协同两大核心任务，就非常有必要以新思维开展中国特大城市发展的再评估，提出在特大城市经济发展、空间发育和公共基础设施服务３个侧面提出了各具针对性的多维视角评价思路，并运用于对中国１６个特大城市的实际评价。进而基于评价方式拓展性地提出特大城市建设与管理模式创新的工具箱。
关键词：
特大城市 建设与管理 模式创新
[期刊] 财会月刊
[作者]
宋丽锋 孙钰 崔寅
运用数据包络分析(DEA)方法,对我国七个超大城市2007～2016年公共基础设施的政府供给绩效进行分析,同时对2016年的无效DEA单元进行调整,并找出影响供给绩效的因素。研究结果表明:从区域上看,东部城市公共基础设施政府供给绩效明显高于中西部城市;城市公共基础设施的供给绩效与投入规模并不完全呈正相关关系;重庆市和武汉市均出现了供给结构不合理的情况,导致供给绩效并不理想,应采取扩大投入规模、优化供给结构以及注重协调发展等措施进行改善。
[期刊] 建筑经济
[作者]
陈德豪 陈平
基于对广州市越秀区的调查研究，发现老城住宅小区居民受单位制等观念影响较深，存在自我管理意识薄弱、物业消费观转变慢、违规行为缺乏约束、业委会成立难、物业服务纠纷频发等问题。研究显示居民议事厅是在业主自治基础上激发社区自治活力的有益尝试，其组成、运作机制、实施效果和成功经验值得借鉴。在此基础上，从健全利益表达和民主协商机制、培育业主组织、完善业委会运作机制等多方面，提出完善业主自治机制的建议。
关键词：
住宅小区 业委会 业主自治 居民议事厅
[期刊] 城市问题
[作者]
姜竹 徐思维 刘宁
基于"宽带中国"试点政策的视角,利用2005—2019年中国270个城市的面板数据,构建了多期双重差分模型、中介效应模型和空间双重差分模型,以科学评估信息基础设施对我国城市创新的影响、传导机制及政策示范效果。研究发现:"宽带中国"试点政策显著促进了我国的城市创新,且在经过安慰剂检验、倾向得分匹配等一系列稳健性检验后,结果依然稳健;"宽带中国"试点政策能够有效改善公共服务供给效率,进而对城市创新产生积极影响,但这一作用渠道的影响效果在不同的城市区位、等级和规模下存在异质性;"宽带中国"试点政策的实施存在扩散效应,示范城市的推进在带动本城市创新发展的同时,也会对周边城市创新产生辐射作用。
[期刊] 城市问题
[作者]
卢扬帆 郑方辉
城市综合基础设施发展动态比较是衡量区域经济一体化进程的关键指标。基于文献回顾及数源约束,构建了城市综合基础设施发展评价指标体系,包含交通运输等5个维度共12项指标。并采用全局主成分分析法取得了珠三角9市2001—2012年的实证结果,对比发现:穗、深、莞、中4市综合基础设施指数不断提高,其余5市指数不断下降;虽然经济区基础设施总体水平在过去12年间有所提升,但其内部差距呈明显扩大趋势,尤其是中心城市群指数是其他城市群的2倍有余,且三大经济圈仅有一个内部差距略有减小。城市基础设施发展日益分化的事实与珠三角一体化政策导向形成了强烈反差,折射出经济增长与人口集聚等的复杂机制,是关系到发展质量与国民幸...
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