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[期刊] 城市问题
[作者]
王欢明 诸大建 吴光东
目前我国城市公共交通领域的市场化改革出现了大规模的国有化回潮现象,引起了学术界对公共交通市场化改革及未来发展的思考。针对该问题,运用比较方法研究我国公共交通行业现行运行模式,发现市场化改革失败的原因是政府的管理体制和服务提供机制方面市场化程度不够。据此提出两条改革策略:一是在现有公私合作模式基础上加强政府监管;二是进一步深化改革政府与市场间的合作内容与形式,采用国有民营模式。并通过建立"对象—过程—主体"三要素分析模型,认为国有民营模式适合我国基本国情和当前宏观管理组织体制。
[期刊] 商业时代
[作者]
吴艳芳
美国城市公共交通投融资是在高度发达的市场经济环境中形成的。美国城市公交的投融资模式概括为"政府投资+营运收入+市政债券+项目融资"模式。本文依次对美国联邦政府和地方政府的投资和补贴情况、市政债券融资情况及项目融资情况进行研究,并指出我国可以根据经济发展阶段和实际情况,有选择的借鉴。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
夏胜国 曹国华
TOD模式是以城市公共交通枢纽为核心的高强度土地利用模式,在国际上以新加坡、斯德哥尔摩等等城市为代表。这种高效、集约、可持续发展的城市开发模式在国内也越来越受到重视。城市公共交通枢纽作为在TOD开发模式中重要的一部分,其规划、设计和建设管理等方面研究的重要性亦日益显现。本文尝试将TOD开发与枢纽本身的设计联系起来,研究TOD模式下的枢纽设计的流程与方法,以期能够更好的达到交通与土地利用之间的相互协调,为乘客提供便捷、舒适、人性化的服务。
关键词：
TOD 公共交通枢纽 设计方法
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
段征宇 孙伟 王权
目前的"公交优先"政策和措施研究,对微观层面公共交通的关注不够。轨道交通和快速公交系统的建立,使得城市公交市场向层次化服务体系转变。社区公交服务于社区公众的中短距离出行,是衔接社区和干线公交系统的重要环节。如何确定合理的经营模式和票价体制,发展社区公交、提高社区公交的吸引力,是政府落实"公交优先"政策面临的重要课题。
关键词：
社区公交 经营模式 票价体制
[期刊] 经济研究参考
[作者]
杨丹
自２００９年３月１日起，南宁市委、市政府决定将普通公交车票价由１．２元／人次调低为１元／人次。市民公交出行享受了实惠，更多人选择公交方式出行，在一定程度上降低了首府市区交通拥堵程度。但随着国内燃油、人工、车辆购置、保险、维修等价格的上涨以及承担社会公益性服务项目的增多，致使公交企业运输成本急剧上涨，公交票价与成本倒挂的现象日趋严重。在此背景下，
[期刊] 企业经济
[作者]
余霞
环境发展以及能源利用影响着公共交通运输管理,低碳运输在中国虽然只是起步阶段,但却面临着机遇与挑战。因此,应当系统地规划交通线路,建设现代综合运输体系,加快城市主、次干道和快速路建设,合理安排机动车道和人行道的建设,提高道路利用率,加强公共交通运输效率,真正实现快速流通,降低公共交通运输资金的耗费;重视公交轨道交通,提高服务质量,增加作为出行选乘方式的吸引力;合理规定排放标准,强化交通运输管理;完善信息系统,提高信息的综合运用,发展ITS智能运输,使用HT-UTCS等交通控制系统,同时重视交通法制教育,人人懂交通法规,依法交通,这样就能实现低碳运输。
关键词：
低碳经济 公共交通 运输管理 低碳运输
[期刊] 城市问题
[作者]
何冬华 王陌潇
起源于美国的公共交通导向发展模式(TOD)在空间规划中具有可持续性和宜居性的实践意义。但基于美国城市发展背景的公共交通导向发展模式难以直接应用于中国实际。基于此,从密度、土地混合利用、步行环境等公共交通导向发展理念的主要设计要素着手,阐述了适用于中国城市现状的公共交通导向发展模式及其规划设计原则。
关键词：
城市 公共交通导向发展模式 站点周边区域
[期刊] 科技管理研究
[作者]
刘学之 上官强强 张博淳 张婷 杨雪伦 孙祥栋
针对交通运输行业探索其货物运输方式及运输路径的最优化进程。从企业微观层面出发,基于成本和时间双重约束,综合考虑碳排放和运输成本因素,并引入碳税机制,通过碳价函数将CO2排放量换算为CO2排放成本,构建以货物运输的碳排放成本、运输成本和转运成本为目标的低碳多式联运路径优化模型,采用遗传算法求解得出最佳低碳多式联运组合方式和路线,并通过案例分析验证模型的可行性。结果表明:低碳多式联运模式通过综合多种运输方式的技术经济优势,可以有效降低货物运输企业的运输成本以及运输碳排放量,在提高企业运输组织水平、降本增效和低碳环保等方面效果显著;合理的碳税税率促使货物运输企业在其所能承受的经济成本范围内选择优化低碳运输路径,有利于促进经济社会低碳可持续发展。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
张雪松 陈敏
随着社会经济的发展,多种公共交通运输方式共存于城市道路系统之中。如何确定公交价格的适宜性,使多种公共交通运输方式随社会经济协调发展,既能够提供优质优、价舒适快捷的公共交通运输方式吸引高收入群体,又有彰显人文关怀的低价公共交通运输方式兼顾低收入群体的出行需求,促进公共交通运输成为城市客运主导方式,是地方政府及相关研究机构应该关注的课题。
[期刊] 开发研究
[作者]
宗刚 袁博文
将综合运输系统概念引入城市公共交通进行分析,把公交、地铁以及出租车视为组成城市公共交通的3个子系统,并以北京市公共交通运输系统为研究对象,结合北京市公交、地铁、出租车的发展状况,选取2006—2010年的统计数据进行研究,使用数据包络分析法对北京公共交通的综合运输效率以及公交、地铁、出租车这3个子系统的运输效率进行评价,利用DEAP软件求解,并对评价结果进行效率分析,包括综合效率(技术效率)、纯技术效率以及规模效率。
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
国建华
[期刊] 商业经济研究
[作者]
张洪涛
本文主要就我国零售企业如何构建双向流通的物流运行模式进行研究。在结合我国零售企业物流发展现状的基础上,对我国零售企业构建双向流通运行模式的必要性进行分析;以连锁零售企业为例,指出双向流通模式运行的难点所在,并进一步探讨连锁零售企业双向流通组织模式的构建,并为更好推进我国零售企业双向流通运行模式的构建提出了相关建议。
关键词：
零售企业 双向流通模式 构建
[期刊] 商业时代
[作者]
王亚丽
百货业在我国发展的进程中,物流成本高一直是其难以解决的问题之一。针对目前城乡市场百货企业普遍存在物流配送"单向流通"运行的现状,本文分析了其形成的历史根源和存在的主要缺陷,并基于百货业实现双向流通的现实意义提出我国百货业物流双向流通模式构建思路。
关键词：
百货业 物流 成本管理 双向流通
[期刊] 商业经济研究
[作者]
张洪涛
本文主要就我国零售企业如何构建双向流通的物流运行模式进行研究。在结合我国零售企业物流发展现状的基础上,对我国零售企业构建双向流通运行模式的必要性进行分析;以连锁零售企业为例,指出双向流通模式运行的难点所在,并进一步探讨连锁零售企业双向流通组织模式的构建,并为更好推进我国零售企业双向流通运行模式的构建提出了相关建议。
关键词：
零售企业 双向流通模式 构建
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
汪芸芳 陈丽华
世界各大型城市中,交通拥堵是不可避免的城市病之一。随着我国城市化进程的加快和汽车产业的发展,大中城市由于私家车数量逐年增加,加重了城市道路交通拥堵。倡导利用地铁等公共交通出行的通勤方式可避免这类问题,同时地铁有经济性及准时性的优势。通过地铁私家车换乘、地铁自行车换乘等方式避免部分城市及郊区地铁线路覆盖不足的问题,达到社会净收益最大化的目标。同时,对此假设建立模型并进行了案例分析及研究,对辅助交通设施定价给出了参考意见。
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