- 年份
- 2024(10404)
- 2023(14937)
- 2022(12786)
- 2021(11613)
- 2020(10021)
- 2019(23091)
- 2018(22563)
- 2017(43448)
- 2016(23571)
- 2015(26354)
- 2014(25990)
- 2013(25642)
- 2012(23563)
- 2011(21013)
- 2010(20611)
- 2009(19248)
- 2008(18854)
- 2007(16674)
- 2006(14138)
- 2005(12401)
- 学科
- 济(96220)
- 经济(96116)
- 管理(69900)
- 业(65660)
- 企(54417)
- 企业(54417)
- 方法(51470)
- 数学(46477)
- 数学方法(45987)
- 财(27268)
- 农(24197)
- 中国(22670)
- 贸(22417)
- 贸易(22413)
- 易(21865)
- 制(20004)
- 学(19761)
- 银(19555)
- 银行(19497)
- 业经(19191)
- 环境(18640)
- 行(18353)
- 务(17709)
- 财务(17665)
- 地方(17664)
- 财务管理(17624)
- 企业财务(16726)
- 农业(16015)
- 融(15943)
- 金融(15940)
- 机构
- 大学(335257)
- 学院(333500)
- 济(137832)
- 经济(135285)
- 管理(132554)
- 理学(116035)
- 理学院(114828)
- 管理学(112862)
- 管理学院(112287)
- 研究(106530)
- 中国(84186)
- 京(70766)
- 科学(67594)
- 农(62888)
- 财(62218)
- 业大(55080)
- 所(53394)
- 中心(51779)
- 财经(51055)
- 农业(50468)
- 研究所(49152)
- 江(48004)
- 经(46656)
- 北京(43557)
- 经济学(43250)
- 经济学院(39701)
- 范(39573)
- 师范(38993)
- 财经大学(38402)
- 院(38263)
- 基金
- 项目(235732)
- 科学(185680)
- 基金(174640)
- 研究(162259)
- 家(154548)
- 国家(153339)
- 科学基金(132154)
- 社会(105451)
- 社会科(100299)
- 社会科学(100269)
- 基金项目(93256)
- 省(91632)
- 自然(89180)
- 自然科(87200)
- 自然科学(87173)
- 自然科学基金(85646)
- 划(77944)
- 教育(74824)
- 资助(71869)
- 编号(62481)
- 重点(53196)
- 部(52208)
- 发(49534)
- 创(49404)
- 成果(48081)
- 科研(47058)
- 创新(46324)
- 计划(45332)
- 教育部(44667)
- 国家社会(44462)
共检索到469229条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 调研世界
[作者]
史亚东
本文利用大数据背景下的环境关键词的网络搜索量数据,获得了评价北京市公众环境关心的整体及各内涵指数。利用北京市地铁客运量数据,通过构造一个多元变量自回归移动平均模型,证实了北京市公众环境关心指数对北京市公众绿色出行的行为存在显著影响。实证发现,公众环境关心对地铁客运量的影响存在随时间发展而日益加强的表现。该影响主要来源于公众环境行为关心、环境态度以及环境政策关心。同时,北京市地铁客运量的变化存在显著的"日期效应",这说明公众选择地铁出行,主要是基于通勤的考虑,公众环境关心水平还尚未成为影响绿色出行行为的首要因素。
[期刊] 经济地理
[作者]
张永莉 张晓全
城市间航空客运需求是航空公司航线网络布局时需要参考的重要信息。文章分析了影响城市间航空客运量的因素,建立了描述城市间航空客运量的半对数形式的线性计量经济模型,并使用我国2002年的352个城市对的横截面数据对模型进行了估计。分析结果表明,城市间距离、机场旅客吞吐量、人口密度、邮政电信业务总量、人均拥有公共交通车辆数以及城市性质和GDP相比,与城市对航空客流有着更为密切的相关关系。文中所建立的城市对客运量的回归模型可以作为航空公司进行航线需求分析的基础。
关键词：
航空客运需求 横截面分析 计量经济模型
[期刊] 世界经济文汇
[作者]
张英杰 郑思齐 王锐
本文利用北京市２００９年的一项微观调查中的８２６户居民家庭微观样本，分析了轨道交通可达性对城市居民的私家车拥有和使用行为的影响效应。为了克服居住选址和交通方式选择之间的内生性问题，我们利用居住地外生的拆迁安置房家庭子样本来验证这一效应。我们的实证结果显示，轨道交通可达性的提高确实鼓励了居民的＂绿色＂出行：轨道交通可达性的提高能够显著降低居民私家车的拥有率。不过，对于已购车家庭的车辆使用情况（油耗量），我们并没有发现显著的影响。
[期刊] 软科学
[作者]
陈凯 梁皓凯
通过聚类分析，将北京的８０５名受访者划分为＂深绿＂及＂浅绿＂两组，反映其心理倾向与行为差异。测量一致性检验表明，两群组的积极态度更多来自对绿色出行环保效应的积极评价。＂深绿＂组的环保意识已通过行为体现，而＂浅绿＂组仅停留在对绿色出行环保意义的认知上。此外，＂深绿＂组出行意愿与行为更多源于对习惯的维持，＂浅绿＂组意愿则更多来源于未来实施绿色出行的期待。结构一致性检验表明，＂浅绿＂组绿色出行意愿更多受主观规范影响，且更易转化为绿色出行。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
王晨伊 侯若依 程程 李红昌
绿色高铁具有快捷、环保、安全、舒适等诸多优点，不仅体现当代社会绿色环保的发展理念，还很大程度上提升了乘客的出行体验，增强了乘客的幸福感。本文以绿色高铁出行幸福感为研究对象，通过问卷调查、统计分析以及多元有序Logistic回归模型对京张高铁旅客的出行幸福感进行研究，构建了由情绪因素和认知因素构成的理论解释框架，认为乘客乘坐高铁时对绿色高铁的情绪反应以及对绿色高铁车站和车厢设施的认知水平会综合影响消费者的幸福感水平，实证研究发现：顺利程度、乘坐心情、能耗设备智能管控等因素对出行幸福感有显著影响。基于此，本文针对性地提出绿色高铁的改进措施，包括优化绿色高铁换乘流程、提升旅客在高铁乘坐过程中的综合体验质量、针对不同群体的诉求改进服务等，以更好地提升旅客的出行满意度。
[期刊] 生态经济
[作者]
和占琼 尹晓
构建低碳交通体系、提高绿色出行水平是生态文明建设的重要内容。文章基于TPB理论和VBN理论,在我国14个大中城市调查数据的基础上,利用主成分分析细化提取"城市环境""交通状态"和"公交服务"三个城市出行环境影响因子,建立多样本结构方程模型,从个体社会心理层面揭示了城市出行环境对绿色出行意向的影响因素及作用机理。研究结果表明:城市出行环境对绿色出行决策有明显影响,虽然群组模型中潜变量作用路径相同,但不利绿色出行环境中的居民表现出较高的环保价值观和更强烈的绿色出行意愿,在不利绿色出行环境中,居民绿色出行意向的动力更多来自自身环保意识的强化;对于有利绿色出行环境中的居民,绿色出行意向的动力更多来自个人和社会的行为规范。
[期刊] 生态经济
[作者]
和占琼 尹晓
构建低碳交通体系、提高绿色出行水平是生态文明建设的重要内容。文章基于TPB理论和VBN理论,在我国14个大中城市调查数据的基础上,利用主成分分析细化提取"城市环境""交通状态"和"公交服务"三个城市出行环境影响因子,建立多样本结构方程模型,从个体社会心理层面揭示了城市出行环境对绿色出行意向的影响因素及作用机理。研究结果表明:城市出行环境对绿色出行决策有明显影响,虽然群组模型中潜变量作用路径相同,但不利绿色出行环境中的居民表现出较高的环保价值观和更强烈的绿色出行意愿,在不利绿色出行环境中,居民绿色出行意向的动力更多来自自身环保意识的强化;对于有利绿色出行环境中的居民,绿色出行意向的动力更多来自个人和社会的行为规范。
[期刊] 统计与决策
[作者]
廖明球 岳洋
文章以北京市开展的绿色国民经济核算的数据为依据,编制了北京市2007年绿色GDP投入产出表;利用该表数据并结合其他相关数据对北京市的绿色经济进行较为深入地分析。
关键词：
北京 绿色 GDP 投入产出 分析
[期刊] 生态经济
[作者]
戴铁军 张沛
目前绿色ＧＤＰ仅对进出经济系统的部分实物进行核算，核算内容不全面，且实物计量单位不统一。基于物理学＂吨概念＂的物质流分析对进出经济系统的资源环境进行实物核算，解决了绿色ＧＤＰ核算中资源环境计量单位不统一的问题，并且扩大了资源环境核算范围，使绿色ＧＤＰ核算更趋于全面。从物质流的角度出发，文章构建了基于物质流分析的价值核算体系，对２００５～２０１３年北京市绿色ＧＤＰ进行核算。结果表明：北京市绿色ＧＤＰ和现行ＧＤＰ同步增长，绿色ＧＤＰ占现行ＧＤＰ的比例平均为９１．０６％；这期间经济发展共消耗７５４９．７４亿元的自然资源，自然资源耗减价值占资源环境总价值的比例平均为７４．０８％；输出端环境损失总价累计．．．
关键词：
绿色GDP 物质流分析 价值核算 北京市
[期刊] 消费经济
[作者]
韦得胜 谢屹 卫望玺 李小勇
本文基于实地调研获得的200名样本消费者数据,采用描述统计分析法和Probit模型,分析了北京消费者绿色蔬菜购买行为及其影响因素。研究结果表明,78%的样本消费者购买过绿色蔬菜;绿色蔬菜购买行为受消费者是否重视蔬菜营养、是否重视蔬菜口味、是否重视蔬菜安全、是否信任超市蔬菜质量、能否辨识绿色蔬菜标识、受教育程度、工作类型、家庭收入水平等三类八个变量的影响显著。最后提出了促进绿色蔬菜产业发展的建议。
关键词：
绿色蔬菜 购买行为 Probit模型
[期刊] 商业研究
[作者]
高群 严艳 熊英
旅游和交通之间存在着密切的关系,游客的流动促进了交通运输的发展,同时,便利的交通条件与方便、快捷、舒适的运输方式也带动了旅游的发展。利用1996-2005年中国31个省区国内外游客量和交通客运量数据,采用面板数据分析方法,对国内外游客与铁路、公路、航空运输之间的关系进行了定量分析。
关键词：
面板数据 定量分析 边际影响 交通旅游
[期刊] 现代城市研究
[作者]
李华强 武晨 范春梅
本文基于计划行为理论和技术接受模型,结合居民绿色出行行为的特点,以新浪微博为数据源,构建了居民绿色智能出行行为影响因素模型。研究发现,智能交通技术的感知有用性和感知易用性影响居民绿色出行态度;绿色出行态度、主观规范、知觉行为控制影响绿色出行意向;制度技术情境调节绿色出行行为。研究结果为政府及企业有效促进我国城市居民践行绿色出行行为提供理论依据和决策参考。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
陈凯 李华晶 郭芬
文章借鉴计划行为理论构建了绿色出行心理因素的概念模型,通过大样本的数据调查,开发了绿色出行行为及心理因素的测量工具,并应用结构方程模型进行实证分析。研究发现:意愿、感知行为控制两个因素都对绿色出行有直接的影响作用,而意愿对绿色出行的预测作用更大;态度、主观规范两个因素均对意愿有直接的影响作用,而态度对意愿的影响更强;在影响绿色出行的因果链条中,最重要的链条是感知效力→态度→意愿→绿色出行。最后,探讨了研究发现对于促进绿色出行的启示。
[期刊] 城市问题
[作者]
赵立志 和鹏 许准 李宇 刘波
目前,无障碍城市环境,特别是公交的无障碍出行环境越来越受到重视。选择无障碍公交车型和与之相匹配的公交站台是实现安全、平等、快速的公交乘车环境的基础。通过分析美国、英国、德国、日本和巴西的公交车辆与公交站台无缝对接的实例,总结出两类实现无障碍公交出行的方式:低地板公交方式和高地板公交方式,以期为北京市公交出行无障碍环境建设提供参考。
关键词：
无障碍设计 无障碍公交出行环境 北京市
[期刊] 城市问题
[作者]
李强 李晓林
以北京市近郊的两个大型居住区——回龙观和天通苑为对象,通过问卷调查的方法,获取了有关居民上班出行的原始数据。基于对职住空间关系、上班出行距离、上班出行交通时间和预留时间的分析,探讨了两个大型居住区居民上班出行的基本特征,认为只有最大限度地减少“职住分离”,加强公共交通系统的建设,才能更好地满足两居住区居民上班及其他出行的需要。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
