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[期刊] 运筹与管理
[作者]
周文峰 李珍萍 刘洪伟 王吉光
公交线路选择问题是城市公共交通信息查询的重要内容,本文建立了满足不同公交线路查询者需求的最优线路选择模型并给出了相应的算法。首先通过引入各条公交线路直达最短距离矩阵构造了公交网络直达关系图(直达矩阵),在直达关系图(直达矩阵)上,利用修改了的最短路算法,即可求得最优换乘路线。根据出行者的不同需求,通过在直达关系图上定义不同的权系数,可以分别求得换乘次数最少的公交出行线路、经过站点最少的公交出行线路;通过修改最短路算法,可以求得出行耗时最少的线路及出行费用最低的线路,另外,本模型还可以综合考虑出行者的需求情况,求得出行者满意度最大的出行路线。
关键词：
运筹学 最优路线 直达矩阵 换乘 最短路
[期刊] 统计与决策
[作者]
侯晓利 薛伟坡 张军委
文章针对问题,分别就公汽、地铁、步行等出行方式建立了四个模型,并按具体需求将乘客分为偏向时间和偏向费用两种类型,在尽量减少交通阻抗条件下制定最优路线。建立穷举模型和0-1规划模型对数据进行预处理,分别以时间和票价作为权重用有向图表示,构造邻接矩阵,建立Floyd模型。针对Floyd算法对时间要求较高,建立基于广度优先算法的最短路径模型,达到较好效果。用地铁站置换可转乘的公汽站,调整邻接关系,调用广度优先算法得出最优路线。
[期刊] 物流技术
[作者]
隋崴崴 宋现允 付蕾
在对物流配送中心选址问题进行理论综述和分析的基础上,以综合运输成本最低为基本约束条件构建了选址的数学模型,并通过启发式算法求得了模型的最优解,得出了各工厂对各物流配送中心以及物流配送中心到各货物配送需求点的最佳配送数量,并通过一个实例对模型进行验证和分析,结果证明该模型和算法可以有效优化物流系统的运作和提高运行效益。
关键词：
物流配送中心 选址 数学模型 算法
[期刊] 统计与决策
[作者]
李珍萍 李婷婷 梁志新
文章研究了带道路容量限制的多配送中心选址问题,在综合考虑货物周转费用、运输费用、配送中心年固定费用的前提下,根据实际情况引入了运输道路容量限制,以总费用最低为目标建立了该问题的整数线性规划模型。然后给出了求解该模型的精确算法,又根据贪婪思想设计了求解该问题的启发式算法,并利用具体的实例进行了模拟计算,结果显示,其模型及算法具有很好的效果。
[期刊] 统计研究
[作者]
华伯泉
在经济预测中,常用回归分析方法来研究自变量与因变量之间的相关关系。而在选用数学模型时,常会遇到可以选用不止一种模型来拟合实际资料的情况,因而产生了究竟选用哪一种模型才算较好的问题。例如,研究城镇居民食品支出与生活费收入之间的相关关系。1988年全国城镇居民抽样调查户(34945户)的家庭收支中,人均生活费收入和人均食品支出的资料,如表1:
[期刊] 物流技术
[作者]
郭武斌 尹思萍
针对中小城市公交系统面临的客流下降和运力闲置问题，以及末端快递配送在“最后一公里”面临的运力挑战，提出了一种创新的快递-公交线路匹配模型。该模型以提高线路快递配送量与需求量的匹配率为优化目标，同时确保不影响公交正常运营和乘客体验。研究通过满载率筛选、距离计算、服务半径设定等方法，综合考虑了公交车辆的配送能力和需求点的服务需求，构建了目标规划模型。以湖南益阳桃江县公交配送网络为例，实证分析验证了模型的有效性，为城市公交快递配送提供了科学决策支持和实用价值的路线规划工具。该研究不仅提升了公交物流配送能力利用率，增加了公交企业收入，降低了快递企业的运输成本，还为缓解城市交通压力和推动公交行业转型升级提供了新思路和解决方案。
关键词：
城市公交物流 快递配送 公交线路匹配
[期刊] 物流技术
[作者]
郭武斌 尹思萍
针对中小城市公交系统面临的客流下降和运力闲置问题，以及末端快递配送在“最后一公里”面临的运力挑战，提出了一种创新的快递-公交线路匹配模型。该模型以提高线路快递配送量与需求量的匹配率为优化目标，同时确保不影响公交正常运营和乘客体验。研究通过满载率筛选、距离计算、服务半径设定等方法，综合考虑了公交车辆的配送能力和需求点的服务需求，构建了目标规划模型。以湖南益阳桃江县公交配送网络为例，实证分析验证了模型的有效性，为城市公交快递配送提供了科学决策支持和实用价值的路线规划工具。该研究不仅提升了公交物流配送能力利用率，增加了公交企业收入，降低了快递企业的运输成本，还为缓解城市交通压力和推动公交行业转型升级提供了新思路和解决方案。
关键词：
城市公交物流 快递配送 公交线路匹配
[期刊] 华东经济管理
[作者]
陈明珍
信息传输的数学模型陈明珍差异和传递是信息的两个本质特征。差异是系统的运动和由此产生的系统状态转换的反映，这种差异只有在信息被传递、吸收后才能显示出来。信息的传递则是信息存在的必要条件，它是客观世界中各种事物相互制约、相互依存的保证。信息由信源发出，被...
[期刊] 工业工程
[作者]
罗孝羚 蒋阳升 吴奇 姚志洪 李思怡
为解决现有的公交调度方式忽略了线路站点间空间客流分布的不均匀性,使得线路运行效率不高,本文提出了一种根据通勤客流构建单线路的多种调度模型,并设计相应算法,求解出在时间上和空间上与客流需求匹配调度模式。最后选取绵阳市一条实际的公交线路,进行案例分析,结果表明,通过该方式,高峰时段乘客总体时间比原来减少了5 290.9 min,优化效率高达13.93%,表明该方法能够节约乘客出行时间,提高线路运行效率。
关键词：
城市交通 调度模式 公交IC卡 遗传算法
[期刊] 运筹与管理
[作者]
李珍萍 刘永胜 王莲花 章祥荪
本文研究了具有总时间和车容量约束的双需求集货送货一体化车辆路径问题,在综合考虑运输费用和车辆出行固定费用的前提下,建立了该问题的整数线性规划模型,并分别给出了求解该模型的精确算法和基于节约准则的启发式算法。最后通过一个具体实例验证了算法的有效性。
[期刊] 农业技术经济
[作者]
胡瑞法 俞轩 袁飞 胡孝珍
传统优势农业技术选择的数学模型及其应用胡瑞法，俞轩，袁飞，胡孝珍传统优势农业技术是指某项在某一地区特有的传统沿袭的和具有生产优势的技术。这里的传统沿袭是指该地区历史上一直采用的技术，并有一定的普及率；这里的生产优势是指该地区采用这项传统沿袭技术进行生...
[期刊] 上海金融
[作者]
方辉 方天梯
本文以采集我国国际收支平衡表的数据为样本主体,通过选择数学模型运算,寻找我国资本流动的双向性。在外汇管理没有重大变化的前提条件下,我国资本双向流动趋势持续的可行性.为有关管理部门管好资本流动性提供有益的建议。
关键词：
资本流动 数学模型 选择
[期刊] 财经问题研究
[作者]
武爱
通过分析比较完全理性、有限理性的各自特点,提出了新的理性的公式化定义,并建立了理性选择的数学模型。本文认为理性是人的自然属性,自然理性的理论包容性、现象解释能力与完全理性、有限理性相比较更为突出,自然理性的数学模型有望成为一个关于理性的基础模型。从关于理性概念的形式化研究这一点,本文可以看作是对奥曼的“公开问题”的一个公开回答。
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