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[期刊] 价格理论与实践
[作者]
袁建 叶亮
本文分析了出行时间、可靠性、舒适度、便利性等公交服务水平对票价的影响情况,对意愿调查数据进行了分析,得出人们的时间价值、可靠性价值趋向的获取方法,从公交服务水平角度提出了提高公交竞争力的措施。
关键词：
公交票价 服务水平 时间价值 可靠性价值
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
钱寒峰 付强
公交市场需求的价格弹性是反映公交票价和公交市场需求关系的一个重要指标。本文探讨了影响公交需求的因素,利用统计资料计算出上海地面公交需求的价格弹性系教,并对结果进行综合评析,对城市公交发展提出建议。
关键词：
公共交通 市场需求 价格弹性
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
莫一魁 晏克非
快速公交(Bus Rapid Transit,BRT)系统,被视为介于轨道交通与常规公交之间的“第三种方式”。我国很多城市都在规划建设BRT系统。作为一种新事物,其运量与票价关系到这种交通模式和整个城市公交体系的功能发挥。但是,目前缺乏有效的手段对其运量和票价进行综合分析。本文从研究票价和运量的关系入手,针对BRT系统的特点,考虑多种运输方式竞争与乘客出行行为选择对运量的影响,提出了适用于BRT系统的运量和票价综合分析方法。
[期刊] 统计与决策
[作者]
张喜成 汪江洪
城市公共交通是城市客运交通系统的一个重要子系统,对于大城市,这一系统的作用显得尤为重要。本文从基础设施和服务质量及效率两方面建立了城市公共交通服务水平评价的评价指标体系,本文应用粗糙集综合评价法对城市公共交通服务水平进行评价,并通过一个实例验证了该方法的可行性和实用性。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
邓一凌 纪桂林
公交客流量是公交企业在经营中最关注的经济指标,研究天气因素对公交客流量的影响可以帮助公交企业提前应对天气变化造成的公交客流量波动。利用2014年8—12月广州市6路公交的刷卡数据和日平均及小时天气数据,将公交客流量残差作为因变量,气温、天气状况、风力作为自变量,基于多元线性回归方法分别建立经常性乘客和偶发性乘客的工作日、休息日公交日客流量和小时客流量模型。研究发现,天气对公交客流量的影响随着乘客类型(经常性/偶发性)的不同、出行模式(工作日/休息日)的不同呈现明显的差异性:小雨、中雨/大雨会显著降低公交客流量,休息日相比工作日、偶发性乘客相比经常性乘客更加明显;雷阵雨会显著增加偶发性乘客的公交客流量,但对于经常性乘客的影响不显著;气温、多云、阴、雾对公交客流量的影响仅在小时模型中显著。最后从公交运营、公交站点设计及站点周边步行环境设计等方面提出了应对不利天气的建议。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
蒋金亮 邓惠章 韦胜
城市机动化进程加速异致城市交通问题日益突出,公交出行理念越来越被采纳,其中混合的土地利用模式被认为是提高公交出行的重要手段,但目前对于中小城市土地混合利用对公交出行影响鲜有讨论。在大数据背景下,本文结合城市大数据与小数据,以宜兴公交站点周边地区为研究对象和单元,提出结合公交刷卡数据与手机信令数据的公交分担率计算方法,进而分析土地利用混合对公交出行影响。研究表明,大数据和小数据结合的方法能够很好计算公交出行分担率,为相关规划和管理部门提供基础依据和决策参考。对于宜兴这种中小尺度城市,土地利用混合度对公交出行
[期刊] 城市问题
[作者]
王欢明 李鹏
在借鉴顾客满意度理论的基础上,构建了公交服务的公众满意度模型,并以辽宁省大连市公交服务数据为例,采用结构方程进行了实证测算。研究发现,公交服务的公众满意度模型可由公交服务形象、公众期望、硬件投入感知、软件投入感知、公众参与、公众满意度、信任支持七个潜变量组成,模型拟合度较好。公交服务形象的改善和硬件投入感知有利于提高公众满意度水平;公交服务形象改善、公众参与、公众满意度的提升可促使更多公众乘坐公共交通。据此,建议政府城市公交服务资金投入应重点对现有的公交、站台及相关设备进行更新和维护,保持公交服务的良好形象,在公众参与的深度和广度层面继续挖掘潜力。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
王权 李林波 巫惠斌
“票价调整”和“公交优先”是当前众多媒体追逐的两个热门话题。在公众利益和企业效益的均衡中,地方政府如何规避职责缺位的风险?“转变观念”、“准确定位”、“明确责任”,合理运用价格、法律、规划、财政、监管等多种手段,突出“以人为本”、体现“社会公平”、兼顾“企业效益”,是政府落实“公交优先”政策的必然选择。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
刘彤 綦忠平 王逢宝
新加坡票价调整上限模型经历了两个阶段,新型票价调整上限模型比传统的票价调整上限模型反映性更强。研究新加坡先进的公共交通发展模式和特色的公交票价调整上限模型,对于推进我国公交企业市场化改革、科学合理地制定公交票价、以成本为基础调整公交票价、建立适合我国各城市实际的公交票价模型等具有重大启示。
关键词：
新加坡 公交票价 定价模型 启示
[期刊] 运筹与管理
[作者]
王欢明 诸大建 吴光东
为解决我国公交服务效率与公平难以兼容问题,本文引入网络治理理论假定政府、企业和社会群体三方合作的基础上,从最大化公交服务效益构建公交服务网络治理模型,剖析政府、企业和社会群体努力水平、控制权配置和产出效率对公交服务总效益的影响,并对模型分析结果进行数据模拟。结果表明:公交服务总效益与三方主体的努力水平、控制权和产出效率紧密相关,只有在合理范围内参与方的努力水平、控制权的提高有利于公交服务效益增加,当超出合理范围时会导致总效益的降低;而三方主体产出效率越高,公交服务总效益越大;控制权配置与自身的产出系数、努力水平相关,产出系数、努力水平越高,则其对应的控制权比例就越大。
[期刊] 软科学
[作者]
陆远权 郭政浠
首先阐述了政府对公交服务监管的重要性,然后基于效用函数方法构建了能够实现优质公交服务的政府监管模型,并且对目前重庆主城的市民进行了公交服务问卷调查,进一步分析了公交服务现状和存在的问题,指出了政府监管的不足之处,最后基于模型分析提出了几点政府应发挥对企业公交服务的优质监管的对策建议。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
常风华 范莉莉
本文对平顶山市居民问卷调查进行统计分析表明:与居民对最适票价支付意愿的均值相比较,近90%的居民可以承受公共汽车交通费。居民普遍欢迎票价的"一票制"计价方式以及刷卡、投币的售票方式,但公交IC卡的购买和充值不方便且要交押金、刷卡享有的优惠少等问题阻碍了IC卡的普及。针对这些问题本文提出改进建议。
关键词：
公共汽车票价 公交票价制度 公交IC卡
[期刊] 审计研究
[作者]
刘运国 胡丽艳
本文基于内部审计是公司治理结构的重要组成部分,而良好的公司治理结构是内部审计发挥作用的基本前提,讨论了内部审计在完善公司治理中的作用,并探讨了不同公司治理结构下的内部审计组织模式。文章理论联系实际,透过A市公共交通企业的案例,分析了该市公交企业现行的公司治理现状及其对内部审计的影响,探讨了A市公交企业内部审计存在的主要问题和原因,并对完善A市公交企业的公司治理结构,发挥内部审计作用提出了改进建议和措施。
关键词：
内部审计 公司治理结构 公交企业
[期刊] 企业管理
[作者]
蒋良君
要有效避免事故,必须"让规范渗透到毛细血管,将精确传递到神经末梢"——建立健全、科学、有效的车辆设备管理体系,让管理要求和规范渗透到员工的思想里,落实到员工的行动中。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
黄晓燕 张爽 曹小曙
应用GIS方法,选取2000、2003、2009和2012年4个时间节点,运用复杂网络理论构建了广州市公共交通网络模型,通过对比分析地铁站点与线路加入到公共交通网络中所产生的变化,定量分析地铁网络建设对公共交通可达性的影响,分析地铁发展不同时期内,城市公共交通可达性空间格局的演化,全面探讨地铁建设对城市公共交通可达性的影响,以期为一体化的多模式城市公共交通体系发展决策提供理论支持。结果显示:1广州市地铁网络顺利完成由树状向回路网络的转变,地铁可达性重心与广州市空间扩展方向呼应,呈现出向南、向东迁移特征;2地铁在很大程度上提高了广州城市公交网络可达性,且其改善作用随地铁线路网的增加和回路网络的发育而日益显著;3地铁网络对城市公交可达性格局的影响,打破了常规公交网络圈层式公交可达性格局,逐渐呈现出圈层式加沿地铁线路分布的廊道式格局;4地铁对公交各站点网络可达时间的影响,常规公交站点可达时间变化程度呈现出由地铁线路向外递减的空间分布趋势,当地铁网络发育形成回路网络时,大大地提升公交网络的运营效率,缩短各个站点之间的出行时间。
关键词：
地铁可达性 公交可达性 复杂网络 广州
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