- 年份
- 2024(8944)
- 2023(12948)
- 2022(11093)
- 2021(10311)
- 2020(8709)
- 2019(20055)
- 2018(19702)
- 2017(38374)
- 2016(21330)
- 2015(23766)
- 2014(23731)
- 2013(23373)
- 2012(21871)
- 2011(19750)
- 2010(19533)
- 2009(17939)
- 2008(17902)
- 2007(16154)
- 2006(13724)
- 2005(12361)
- 学科
- 济(86944)
- 经济(86857)
- 管理(58561)
- 业(55961)
- 企(44090)
- 企业(44090)
- 方法(41518)
- 数学(37328)
- 数学方法(36992)
- 农(24681)
- 财(23761)
- 中国(21736)
- 学(19019)
- 地方(18135)
- 贸(17939)
- 贸易(17930)
- 易(17364)
- 业经(17145)
- 制(17117)
- 农业(15642)
- 务(14423)
- 财务(14400)
- 财务管理(14362)
- 融(13936)
- 金融(13934)
- 银(13716)
- 银行(13660)
- 企业财务(13610)
- 行(12948)
- 技术(12429)
- 机构
- 大学(305821)
- 学院(303502)
- 济(125159)
- 经济(122489)
- 管理(115157)
- 研究(105696)
- 理学(99790)
- 理学院(98574)
- 管理学(96909)
- 管理学院(96320)
- 中国(79155)
- 科学(67450)
- 京(64191)
- 农(61763)
- 财(57603)
- 所(55291)
- 业大(51219)
- 研究所(50463)
- 农业(49319)
- 中心(48982)
- 财经(46205)
- 江(45409)
- 经(42000)
- 北京(39640)
- 经济学(38956)
- 范(38397)
- 师范(37837)
- 院(37655)
- 州(35896)
- 经济学院(35527)
- 基金
- 项目(208284)
- 科学(162238)
- 基金(152324)
- 研究(143559)
- 家(136512)
- 国家(135424)
- 科学基金(114029)
- 社会(91434)
- 社会科(86724)
- 社会科学(86696)
- 基金项目(81536)
- 省(80817)
- 自然(76809)
- 自然科(75088)
- 自然科学(75059)
- 自然科学基金(73765)
- 划(69550)
- 教育(65280)
- 资助(62168)
- 编号(56242)
- 重点(47384)
- 部(45986)
- 成果(44816)
- 发(44520)
- 创(43119)
- 科研(41218)
- 计划(40716)
- 创新(40450)
- 教育部(38676)
- 课题(38563)
共检索到442297条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
钱寒峰 付强
公交市场需求的价格弹性是反映公交票价和公交市场需求关系的一个重要指标。本文探讨了影响公交需求的因素,利用统计资料计算出上海地面公交需求的价格弹性系教,并对结果进行综合评析,对城市公交发展提出建议。
关键词：
公共交通 市场需求 价格弹性
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
袁建 叶亮
本文分析了出行时间、可靠性、舒适度、便利性等公交服务水平对票价的影响情况,对意愿调查数据进行了分析,得出人们的时间价值、可靠性价值趋向的获取方法,从公交服务水平角度提出了提高公交竞争力的措施。
关键词：
公交票价 服务水平 时间价值 可靠性价值
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
成金华 刘伦 王小林 肖建忠
以大华北地区2000-2012年的天然气消费数据为样本,采用对数线性需求函数模型,分别估算了引入价格规制变量和不引入时的大华北地区需求弹性模型,并分析了价格规制对模型估算结果的影响。考虑到需求弹性的差异性问题,文章选取北京、山东、陕西和甘肃四个地区为研究对象,分别估算得到对应地区需求弹性模型,结合区域市场特点具体分析了产生差异的原因。为探究价格规制对天然气区域市场的影响,由大华北地区需求弹性模型分别估算了考虑价格规制影响和不考虑两种情形时该地区2009-2012年每年的天然气需求函数,同时对大华北地区在继续实行价格规制和放宽规制两种情形下未来的天然气需求进行了预测分析。研究表明:大华北地区天然...
[期刊] 现代城市研究
[作者]
李家斌 过秀成 姜晓红 张宁
城市轨道交通运营初期地面公交线网调整,对加强两者网络衔接,形成多模式协同的公交系统具有重要意义。论文首先对地面公交与轨道的竞争与协作关系进行分析,提出地面公交线网调整目标、原则。在分析轨道运营初期公交系统各方式功能结构的基础上,提出两者的网络衔接模式。依据两者的几何关系对线路进行分类研究,结合线路的客流特征,有针对性地采用不同的调整措施以及实施时序。本研究已应用于无锡轨道1、2号线开通前地面公交线网的调整中得到了具体的调整方案。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
季丹 郭政
交通出行成本影响市民是否会选择公共交通方式出行,本文研究了目前上海市公共交通出行成本的现状,并在此基础上提出了一些降低公共交通出行成本的政策建议,以期对公共交通的快速发展起到一定指导作用。
关键词：
公共交通 出行成本 政策建议
[期刊] 城市发展研究
[作者]
潘海啸 周益众 高雅 华夏 张晓赫 谢芝琳 李佳欣
随着人口老龄化加剧，就医服务需求增加，“去就医难”已成为人们普遍关心的问题。在上海市中心城区外围，近年来新建了一些大型公立医疗机构，但相应的公共交通配置不完善，仍不能有效改善人们的就医全过程体验。基于文献综述、访谈与调查，研究揭示出上海新建公立医疗机构公共交通不配套的问题，并从公立医疗机构交通配置标准、公共交通服务与就医交通信息服务建设等方面提出改善方案和政策建议，为包容性发展与健康城市建设背景下的就医质量改善提供实证依据。
[期刊] 财政研究
[作者]
刘寒波 刘婷婷 王贞
目前,关于要素流动的空间分析模型较多,其中考察政府作用的分析模型也不少。但将空间分析方法较好地应用于讨论政府公共服务作用的模型仍是保罗.克鲁格曼在其著名的"收益递增和经济地理"一文中建立的核心—边缘模型。在空间经济理论中,将政府作用纳入分析框架的模型有两类。一种是在克鲁格曼核心—边缘
[期刊] 财政研究
[作者]
李华 张靖会
公共产品论发展初期,人们认为公共产品应不分层次、不分情况全部由政府供给。20世纪70年代科斯发表了《经济学中的灯塔》一文,在理论上首次提出公共产品的市场供给。其后,公共产品的市场供给逐渐得到理论界的广泛关注,公共品的需求弹性理论可以为这一问题的探索提供新的研究视角。
[期刊] 资源科学
[作者]
程欣 帅传敏 严良 范陆薇
本文从市场集中度的角度,基于CR4、CR8、HHI和洛伦兹曲线等指标探讨了1992-2012年我国铁矿石进口市场结构,并基于双对数模型定量分析了我国13个铁矿石主要进口来源国的进口需求价格弹性。研究结果表明:11992-2012年我国铁矿石进口市场的集中度在整体上处于较高水平,近几年略有下降,且进口市场结构整体上为"高寡占型"或"极高寡占型";2我国铁矿石的主要进口国澳大利亚、巴西、印度普遍缺乏进口需求价格弹性。基于以上研究结论,本文提出了优化铁矿石进口市场结构的政策建议,即考虑节约进口的总成本,我国应适当增加从委内瑞拉、哈萨克斯坦、韩国和伊朗等国的铁矿石进口;考虑节约进口的单位平均成本,我国...
[期刊] 企业管理
[作者]
王逢宝
济南公共交通集团有限公司(简称济南公交)以全面标准化建设,推动企业管理由制度约束向标准规范引领转变,打造了全国公共交通服务标准化样板:2018年12月通过国家标准化管理委员会"社会管理和公共服务综合标准化试点"终期
[期刊] 经济研究参考
[作者]
周涛 苏春江 王敬华
一、问题提出根据需求规律,正常商品的需求量与价格之间存在反方向变化的关系。降低价格将增加商品销售量,提高价格将减少商品销售量,而商品销售收入的高低取决于价格与销售量的乘积,要实现商品销售收入的最大化,应采取怎样的价格策略呢?因为企业销售收入等于价格乘以销售量,即R=PQ。要实现销售收入的最大化,可求解销售收入关于价格的一阶导数。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
段征宇 孙伟 王权
目前的"公交优先"政策和措施研究,对微观层面公共交通的关注不够。轨道交通和快速公交系统的建立,使得城市公交市场向层次化服务体系转变。社区公交服务于社区公众的中短距离出行,是衔接社区和干线公交系统的重要环节。如何确定合理的经营模式和票价体制,发展社区公交、提高社区公交的吸引力,是政府落实"公交优先"政策面临的重要课题。
关键词：
社区公交 经营模式 票价体制
[期刊] 运筹与管理
[作者]
刘文驰 张建同 王世进
对具有弹性需求的城市公交网络系统进行了票价结构与发车频率组合的优化。考虑到公交定价和发车频率会影响乘客需求以及乘客对路径的选择行为,将这一问题描述为一个双层规划问题,上层是寻求社会福利最大的优化问题;下层考虑了乘客的出行选择行为,为弹性需求下乘客在城市公交网络上流量分布的随机用户平衡分配模型。鉴于双层规划问题的非凸性,运用模拟退火算法对模型进行求解,并给出一个仿真算例说明提出的模型和算法的合理性。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
陈坚 邵毅明 马庆禄
为描述多方式城市交通网络下公交定价与出行选择行为的相互作用与影响,将出行方式选择与路径选择涵盖于同一网络,建立了上层模型分别以企业利润最大化、乘客出行成本最小化和社会福利最大化为目标函数,下层模型为多方式弹性需求随机用户配流模型的公交定价双层规划模型。运用改进遗传算法对模型整体进行求解,下层模型采用综合对角化算法和MSA算法的组合求解算法。最后,设计了一个算例以说明模型应用。结果表明:运用双层规划模型所确定的公交票价较传统静态票价可使政府、企业及出行者三方都获得更高收益,且上层模型以社会福利最大化为目标函数能代表社会群体中多数人利益,优化效果最为理想。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
