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[期刊] 金融与经济  [作者] 张茉楠  
扭转世界经济持续性放缓甚至衰退的根本在于提高全球经济体生产力,改进资本和技术的错配,扩大全球软硬件基础设施投资,提升全球价值链合作与分工。"一带一路"战略倡议提出三年来已经进入实质性合作阶段,未来我们应着眼于构建"一带一路"的贸易投资便利化,这不仅促进"一带一路"国家贸易投资合作,也势必推动新一轮全球贸易的繁荣增长。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 吴兆丹  华钰  丁小琦  
加强贸易合作,促进贸易便利化,是"一带一路"倡议的重点内容。分析"一带一路"沿线各国的贸易便利化水平对我国外贸的影响,可以有针对性地促进我国与沿线国家间贸易提供依据。文章利用贸易便利化水平评价指标体系测度了"一带一路"沿线各国(不包括中国)的贸易便利化水平,使用拓展的引力模型分析其对我国与这些国家贸易总额的影响。结果表明:总体来说,"一带一路"沿线各国的贸易便利化水平呈不便利;"一带一路"沿线各国的贸易便利化水平的提高对我国与该国的贸易总额具有促进作用。各国可以通过改善海关和制度环境、加强口岸设施和电子商务建设等措施提高贸易便利化水平,以加强与我国的贸易往来,促进国内经济增长;我国也应该加强与沿线国家的贸易磋商,实现共商共建共享。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 宋勇超  
文章把市场寻求型对外直接投资细分为市场开拓型和贸易寻求型,然后以"一带一路"战略为研究背景,分析了市场开拓型和贸易寻求型对外直接投资的现状,并指出了中国在两种类型对外直接投资中存在的问题。基于对外直接投资引力模型,对中国2005-2014年向"一带一路"沿线国家进行直接投资的面板数据进行了实证检验。结果显示,中国对"一带一路"沿线国家的直接投资有规避贸易壁垒的动机,同时对外直接投资与国际贸易之间具有明显的互补作用,即对外直接投资产生了贸易创造效应。另外,中国对"一带一路"沿线直接投资的中长期贸易效应较弱,
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 宋勇超  
文章把市场寻求型对外直接投资细分为市场开拓型和贸易寻求型,然后以"一带一路"战略为研究背景,分析了市场开拓型和贸易寻求型对外直接投资的现状,并指出了中国在两种类型对外直接投资中存在的问题。基于对外直接投资引力模型,对中国2005-2014年向"一带一路"沿线国家进行直接投资的面板数据进行了实证检验。结果显示,中国对"一带一路"沿线国家的直接投资有规避贸易壁垒的动机,同时对外直接投资与国际贸易之间具有明显的互补作用,即对外直接投资产生了贸易创造效应。另外,中国对"一带一路"沿线直接投资的中长期贸易效应较弱,
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 宋勇超  
文章把市场寻求型对外直接投资细分为市场开拓型和贸易寻求型,然后以"一带一路"战略为研究背景,分析了市场开拓型和贸易寻求型对外直接投资的现状,并指出了中国在两种类型对外直接投资中存在的问题。基于对外直接投资引力模型,对中国2005-2014年向"一带一路"沿线国家进行直接投资的面板数据进行了实证检验。结果显示,中国对"一带一路"沿线国家的直接投资有规避贸易壁垒的动机,同时对外直接投资与国际贸易之间具有明显的互补作用,即对外直接投资产生了贸易创造效应。另外,中国对"一带一路"沿线直接投资的中长期贸易效应较弱,但短期贸易效应十分明显。在实证研究的基础上,文章提出了优化中国对外直接投资结构、提高投资绩效的对策建议。
[期刊] 经济评论  [作者] 刘宇  吕郢康  全水萍  
哈萨克斯坦是中亚地区综合实力最强、与中国经贸关系最密切的国家。自从共建"一带一路"的战略构想提出以来,两国的自由贸易区和便利化建设受到广泛关注,却鲜有对其经济影响的研究。本文利用GTAP模型定量测算了两国关税削减和贸易便利性提升的经济影响。研究发现,关税削减只能使中国的GDP增长0.02%,哈萨克斯坦为0.68%。然而,如果将时间成本这一贸易便利化措施纳入考虑,中国的经济增长幅度将增加9倍,达到0.17%,哈萨克斯坦的经济发展也将得到极大促进。这说明贸易便利化对经济的促进作用大于关税削减,忽视时间成本的研究将严重低估中哈贸易自由化的正面影响。从产业层面看,中国绝大多数产业的贸易和产出都将受益,...
[期刊] 国际经济合作  [作者] 胡颖  
亚洲开发银行主导的CAREC机制在推进中亚区域经济合作方面具有非常重要的作用,对"一带一路"战略的西向发展具有重要的借鉴意义和应用价值。应充分利用CAREC机制促进丝绸之路经济带建设,包括加强"一带一路"战略和CAREC的联系和对接;协调上海合作组织与CAREC在贸易便利化领域的分工合作;积极参与CAREC机制下的基础设施建设;充分利用CAREC机制,加强我国能力建设。
[期刊] 地理科学进展  [作者] 宋周莺  虞洋  
贸易便利化是"一带一路"贸易合作的关键环节,提高贸易便利化水平有利于促进区域内经济要素有序自由流动。论文从贸易便利化入手,基于已有文献回顾,构建包含29个指标的贸易便利化评价体系,分析2013—2017年"一带一路"沿线国家的贸易便利化发展态势和空间格局,并提出相关政策建议。研究结果显示:①2013—2017年,沿线国家贸易便利化水平呈缓慢上升态势,蒙俄、中亚、中东欧、西亚增长较明显;②沿线国家贸易便利化水平呈"东西高、中间低,北高南低"的空间格局,空间差异呈缩小态势;③二级指标与贸易便利化总指标的发展态势相对一致,电子商务、市场准入、海关环境、口岸设施等增长态势较明显;④综合发展高水平型、综合发展低水平型是沿线国家主要模式,通关成本与国际合作滞后型、内部贸易环境领先型、基础设施建设领先型分别成为东南亚、中东欧和中亚部分国家的重要发展模式。
[期刊] 改革与战略  [作者] 包运成  
"一带一路"贸易便利化涉及的国家、地区、贸易商以及事项众多,各个相关主体都有自己的利益考量,各相关主体在贸易便利化过程中产生争端不可避免,但是现有的争端解决机制不适应"一带一路"贸易便利化争端解决的需要,亟需完善。建立健全"一带一路"贸易便利化争端解决机制,应秉持共商共建共享和公平正义的理念,选择合理的模式,还应从强化争端解决机制的适应性、强化争端解决机制的衔接和争端解决结果一致性的保障、强化争端解决裁判的执行、建立争端解决援助制度等方面完善具体制度。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 崔日明  黄英婉  
在评估国家间贸易、投资便利化水平时,现有文献基本上都是将贸易便利化和投资便利化分别进行研究。在全球投资、贸易一体化不断加深的背景下,将二者结合起来进行综合研究,无疑具有深刻的理论和现实意义。本文在结合国家"一带一路"战略构想的总体规划和最终目标的基础上,尝试构建一套完整的贸易投资便利化综合评价指标体系,进而测算出"一带一路"沿线国家的贸易投资便利化水平。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 程欣  
提高贸易便利化水平是推进"一带一路"建设的重要环节。提高我国贸易便利化水平,应加大与周边国家在基础设施建设方面的合作,充分利用丝路基金和亚投行两大平台,助推沿线尤其是西部周边国家提升基础设施建设能力,在互联互通中实现互利共赢;构筑高效便捷的通关便利化改革通道,改变各自为政的局面,积极创新通关模式,保障国际通道畅通;完善有利于贸易便利化的制度环境,深化行政体制改革,提升政府服务水平,并与"一带一路"沿线贸易伙伴国协同联动,执法互助,监管互认,逐步消除投资和贸易壁垒;提高信息技术水平,在口岸建设和海关管理中实现智能联动与自动处理,同时推动跨境光缆等通信干线网络建设,加强信息联通;主动参与多边贸易谈...
[期刊] 经济研究参考  [作者] 安树伟  
一、东部地区构建更加开放的体制机制。东部地区根据自然地域空间和传统经济联系,可分为北部沿海地区、东部沿海地区和南部沿海地区。北部沿海地区包括北京、天津、河北、山东四省市,经济相对发达,资源相对丰富,产业发展良好;但资源、环境承载力已经趋于饱和,面临经济发展和转型的双重压力。东部沿海地区包括上海、江苏、浙江三省市,经济实力雄厚,对
[期刊] 亚太经济  [作者] 张晓静  李梁  
本文从区分不同区域的贸易便利化措施入手,采用"一带一路"沿线45个国家2008-2013年的样本数据,利用扩展的贸易引力模型,识别出不同区域的不同贸易便利化措施对中国出口影响的异质性。最后,文章根据实证结果提出了相关政策建议。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 孔庆峰  董虹蔚  
"一带一路"是中国新时期全方位扩大对外开放战略的重要组成部分,本文构建了一套完整的贸易便利化指标体系,对"一带一路"沿线69个亚欧国家的贸易便利化水平进行测算。通过拓展的引力模型,验证了贸易便利化对"一带一路"沿线国家之间贸易的促进作用大于区域经济组织、进出口国家GDP、关税减免等。贸易潜力研究表明,"一带一路"沿线亚欧国家之间的贸易潜力巨大,贸易便利化水平的提升可以进一步扩大贸易潜力,地区之间的贸易潜力要大于同一地区国家之间的贸易潜力。"一带一路"的建设应重视贸易便利化方面的合作与创新,建立多元化合作机制,实现亚欧大陆的互联互通和共同繁荣。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 刘文  
随着“一带一路”倡议的提出,沿线国家的贸易经济总量大幅增加,其中亚洲国家的贸易活动量最高。因此,考察亚洲沿线国家的贸易便利化水平,对支撑我国出口贸易产业具有重要意义。基于此,本文选取基础设施建设、法规、海关环境、电子商务四个一级指标,进一步细化为12个二级指标,建立贸易便利化评价体系,采用2012-2021年十年内的面板数据,同时基于扩展重力模型,验证了贸易便利化对我国出口贸易有明显的积极影响,为贸易便利化的建设与提升出口贸易的路径提供了理论支撑和经验依据。
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