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[期刊] 国际贸易问题  [作者] 赵书华  徐畅  
本文运用比较优势指标,对全球运输服务贸易进出口总额前10位的国家的运输服务贸易国际竞争力进行了定量分析。通过国际竞争力系数的比较,分别得出在运输服务贸易方面存在比较优势和比较劣势的国家,并且系统阐述了各国竞争力存在差异的原因及发展趋势。最后,提出提升我国运输服务贸易竞争力的相关建议。
[期刊] 经济问题  [作者] 宣善文  
运用SCA指数、MOR指数、TC指数和RCA指数等评价指数对中国与发达国家运输服务贸易国际竞争力进行对比。与此同时,借助计量经济模型对影响中国运输服务贸易出口的因素进行回归分析。分析表明,中国运输服务贸易国际竞争力较弱,贸易结构发展不平衡,服务贸易结构还有待升级。必须从政府支持力度、运输服务企业转型等方面加以改善。
[期刊] 商业时代  [作者] 邓庆  
运输服务贸易直接影响各国的国际收支。文章在分析我国运输服务贸易结构的基础上,通过构建指标体系,对其竞争力水平进行测算及比较。结果表明,海运在我国运输服务贸易中所占比重越来越大,而我国运输服务贸易的逆差也主要来源于海运。运输服务贸易目前整体竞争力较弱,海运服务尤为突出,但也表现出一定的发展潜力。
[期刊] 国际商务(对外经济贸易大学学报)  [作者] 储昭昉  王强  张蕙  
本文基于1982-2008年的相关数据,首先利用出口市场占有率、贸易竞争优势指数和显示性比较优势指数实证分析我国运输服务贸易出口竞争力的现状;然后依据"钻石模型",利用主成分分析和多元回归分析探讨我国运输服务贸易出口竞争力的影响因素。研究发现货物贸易、服务业发展水平、城市化水平、运输服务贸易开放度和加入WTO等都对我国运输服务贸易出口竞争力有显著影响。最后提出了发展我国运输服务贸易的对策建议。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 王晓东  胡瑞娟  
本文即旨在借用一些常用的贸易竞争力分析方法专门针对我国运输服务贸易的竞争力进行讨论。首先,本文计算了我国及世界主要国家的运输服务贸易描述性统计指标、贸易竞争力指数(NTB)及显性比较优势指数(RCA),对我国运输服务贸易的国际地位进行了现状分析及动态分析。之后,主要用NTB和RCA衡量我国运输服务贸易竞争力并进行了讨论。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 赵书华  李辉  
本文运用比较优势指标,对全球10大服务贸易强国或地区1995年至2004年的服务贸易国际竞争力进行了定量分析。通过2004年国际竞争力系数的比较可以得出,在服务贸易国际竞争力方面存在比较优势的国家或地区依次是中国香港、西班牙、美国、英国和法国等发达国家或地区,而日本和德国却是劣势最为明显的国家。本文系统地阐述了其存在的原因及发展趋势。
[期刊] 商业时代  [作者] 赵书华  徐畅  
本文运用比较优势指标,对全球运输服务贸易进出口总额前10位的国家的运输服务贸易国际竞争力进行了定量分析。通过国际竞争力系数的比较分别得出在运输服务贸易方面存在比较优势和比较劣势的国家,并且系统阐述了各国存在的原因及发展趋势。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 孙江明  苏琴  
我国运输服务贸易逆差连年增大且这种状况在短期内仍将持续,本文基于进出口数据对我国运输服务贸易的国际市场占有率指标、显示性比较优势指数、贸易专业化指数进行了国别比较。分析表明,我国运输服务贸易出口竞争力极弱。在服务贸易自由化趋势下,作为我国服务贸易重要项目的运输服务业要改变其落后的地位,必须从贸易体制、政府作为、行业协会、人才培养等各方面着手进行改善,以满足运输服务贸易进一步发展的要求。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 程盈莹  逯建  
文章基于EBOPS统计的进出口数据对我国运输服务贸易及各分类项目的国际市场占有率指标和贸易专业化指数进行了测度和国际比较。分析表明,我国运输服务贸易的竞争劣势主要来自于海运货运的劣势,我国在海运客运和其他运输项目上还具有一定比较优势。劣势的原因主要源于我国货物贸易增速过快、海运市场开放度高、船舶运力不足及船队结构不合理。
[期刊] 商业时代  [作者] 杨红心  
运输服务贸易是一国第三产业对外贸易的重要分支,因其具备贸易嵌入性和贸易工具性而备受各国外贸经济部门的重视,实为联结国家间商品贸易和加强国际交往的桥梁纽带。本文在分析近年来我国运输服务贸易发展现状的基础上,设计了包含7组评价指数的运输服务贸易竞争力考察系统,并结合我国运输服务贸易发展的实践数据对此运输服务贸易竞争力评价指数考察系统进行了应用分析。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 何伟  何忠伟  
运输服务贸易逆差被认为是我国运输服务贸易缺乏国际竞争力的标志。本文研究了我国运输服务贸易的现状和逆差产生的原因,对我国运输服务贸易的贸易专业化系数和显性比较优势指数进行了比较分析,认为我国运输服务贸易逆差的产生源自于运输服务的产能不足,统计数据的分析难以得出我国运输服务贸易缺乏国际竞争力的结论。
[期刊] 价格月刊  [作者] 刘莉  
21世纪以来服务贸易进入历史上的快速增长期,服务贸易的地区结构在不断的动态调整中趋于稳定,新兴服务业和科技、知识密集型服务业成长迅速且发展前景广阔。发达国家和发展中国家服务贸易都保持了明显的增长态势,但层次差距有拉大趋势。2000年以来我国服务贸易总额逐年增加,服务贸易部门结构正在调整。但与美国、英国和法国以及部分金砖国家相比,我国服务贸易的国际竞争力仍然存在差距,新兴服务业的国际竞争力尤其不足。
[期刊] 世界经济研究  [作者] 赵书华   李辉  
本文运用国际竞争力测度指标对全球9大旅游服务贸易收入国家的旅游服务贸易国际竞争力进行了定量分析,通过国际竞争力系数的比较可以得出,旅游服务贸易国际竞争力存在比较优势的国家依次是西班牙、法国、意大利、墨西哥、中国、美国,但英国和德国却是比较劣势较为明显的国家。本文系统地阐述了其存在的原因及趋势。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 余道先  刘海云  
对近10年来我国服务贸易进出口贸易结构进行了经验分析,对服务贸易各部门的贸易竞争力指数和Michaely竞争优势指数进行了测算。结果表明:我国服务贸易进出口结构不合理,现代服务业发展滞后;总体国际竞争力差,发展不平衡。并对此进行了分析,得出了一些有益的启示。
[期刊] 国际经贸探索  [作者] 杨丽琳  
文章对中国、印度、巴西和俄罗斯四国服务贸易竞争力与贸易相似度进行经验性比较,结果表明:印度在计算机及信息业、通讯业等新兴服务业上具有国际竞争力;中国和俄罗斯在运输、旅游、建筑等传统服务业上具有国际竞争力;巴西服务贸易的国际竞争力较弱,但相对传统服务业,巴西的新兴服务业更具竞争力。此外,中国与巴西、俄罗斯的贸易相似度较高,而与印度的贸易相似度较低。
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