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[期刊] 改革与战略
[作者]
魏格坤 邓一凡
珠江—西江经济带具有独特的区位优势,促进沿线11个城市口岸协同发展是我国全方位对外开放的重点、难点环节。其沿线口岸存在相互影响的关系,具备耦合协同理论的基本条件,可通过构建耦合协同模型来测量珠江—西江经济带口岸协同发展水平。实证结果显示,珠江—西江经济带口岸发展尚未达到协同水平,加强口岸开放工作的顶层设计、统筹协调以及制定实施行之有效的协同制度是解决各地区口岸基础设施建设水平非均衡化、内河口岸货物分流严重等突出问题的关键所在。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
李杰梅 尹琪 张倚泽 祁婧洁
在“一带一路”倡议实施的大背景下，为分析“开放大通道-沿边口岸-边疆区域经济”复合系统在推动区域经济增长过程中各要素之间的耦合协同效应，本文以云南德宏州为例构建系统动力学模型。结果表明：口岸依托城市交通基础设施建设相较于开放大通道建设而言，对口岸流量增长的促进作用更加明显；物流业、加工制造业和金融业三大沿边产业在口岸依托城市的集聚与口岸流量间呈紧密正相关关系，且“一带一路”后口岸流量增加对沿边产业集聚的推动作用较之前更加显著；不同产业发展战略对口岸依托城市经济发展的促进作用不同，在总投资不变的情况下优先发展第二产业对口岸依托城市经济发展的促进作用更明显。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
郑晓云 陈金燕 苏义坤
绿色经济、数字经济是后疫情时代经济复苏的两大议题。本文分别从公共耦合和内容耦合角度出发,运用修正耦合模型对我国30个省区的绿色经济与数字经济协调发展水平进行测度与分析。结果显示:(1)绿色经济与数字经济都存在地区发展不平衡现象,并且数字经济的两极分化程度较绿色经济更为严重;(2)绿色经济与数字经济的发展水平均呈增长趋势,但绿色经济的增长速度明显不及数字经济;(3)绿色经济与数字经济的公共耦合协调水平较低且呈现出"东部高,中西部低"的空间分布格局;(4)绿色经济与数字经济的内容耦合协调度上升幅度明显,但需避免内部子系统间的差异扩大。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
郑晓云 陈金燕 苏义坤
绿色经济、数字经济是后疫情时代经济复苏的两大议题。本文分别从公共耦合和内容耦合角度出发，运用修正耦合模型对我国30个省区的绿色经济与数字经济协调发展水平进行测度与分析。结果显示：（1）绿色经济与数字经济都存在地区发展不平衡现象，并且数字经济的两极分化程度较绿色经济更为严重；（2）绿色经济与数字经济的发展水平均呈增长趋势，但绿色经济的增长速度明显不及数字经济；（3）绿色经济与数字经济的公共耦合协调水平较低且呈现出“东部高，中西部低”的空间分布格局；（4）绿色经济与数字经济的内容耦合协调度上升幅度明显，但需避免内部子系统间的差异扩大。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
郑晓云 陈金燕 苏义坤
绿色经济、数字经济是后疫情时代经济复苏的两大议题。本文分别从公共耦合和内容耦合角度出发，运用修正耦合模型对我国30个省区的绿色经济与数字经济协调发展水平进行测度与分析。结果显示：（1）绿色经济与数字经济都存在地区发展不平衡现象，并且数字经济的两极分化程度较绿色经济更为严重；（2）绿色经济与数字经济的发展水平均呈增长趋势，但绿色经济的增长速度明显不及数字经济；（3）绿色经济与数字经济的公共耦合协调水平较低且呈现出“东部高，中西部低”的空间分布格局；（4）绿色经济与数字经济的内容耦合协调度上升幅度明显，但需避免内部子系统间的差异扩大。
[期刊] 企业经济
[作者]
王瑛
本文基于产业转移与现代物流业关联性的分析,提出如何处理好现代物流业与承接产业转移的协调关系。即鉴于西江经济带承接产业转移中的"物流短板"问题,需要加快构建承接产业转移的现代物流体系,更好地发挥现代物流与产业承接"双轮齐驱"作用,构建有利于承接产业转移的现代物流体系。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
程强 赵琴琴 辜穗
我国低碳经济的发展是在多个不同类型区域的非均衡状态下展开的，能否顺利发展取决于跨区域之间协同的有效性。基于协同学理论，认为目标、沟通、文化与制度等方面的协同是我国低碳经济协同发展的基础；通过发展低碳技术、实行碳排放交易权制度、碳足迹制度、增加碳汇实现跨区域低碳经济的协同发展；并从监测管理、设立奖惩机制、建立协同保障机制等方面提出了跨区域低碳经济的协同发展保障措施。
关键词：
跨区域 低碳经济 协同发展
[期刊] 中国流通经济
[作者]
穆沙江·努热吉 何伦志
新疆口岸作为我国全方位对外开放和丝绸之路经济带建设的前沿，其发展对保障我国能源安全、带动区域产业发展形成新的区域经济增长极、推动我国与周边国家的经济技术合作及丝绸之路经济带战略的顺利实施具有重要意义。但是，新疆口岸建设发展严重滞后，无法发挥应有的作用，主要问题在于口岸建设缺乏稳定的资金来源、投资者和受益者严重分离抑制了投资主体的积极性、铁路口岸数量少、中方外贸企业处于被动状态等。为此，应改革地方与中央利益分配制度，引入民营企业参与口岸建设，使口岸建设投资者和受益者一体化，尽快启动中吉乌铁路、中巴铁路、中蒙经塔克什肯铁路口岸、中哈经巴克图铁路口岸建设，实现铁路货物联运的多元化等。同时，还应加大政．．．
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
何剑 王欣爱
在长江经济带建设进程中,推动产业绿色发展及区域协同是破解资源、环境约束的重要突破口。基于非径向非角度SBM分析建立动态Malmquist模型,运用2000-2014年面板数据测算长江经济带产业绿色效率指数、效率变化指数、技术进步指数。在分析长江经济带时空分布的基础上,将其周边的11个省市划分为4个联盟,并对产业合作博弈过程中产业利益帕累托改进及其合作边界进行了探讨。最后,从区域协同视角出发,根据不同产业协作联盟,从空间合作策略、政策机制等方面提出了相关建议。
[期刊] 中国农业资源与区划
[作者]
徐辉 吴鹏 王紫薇
[目的]通过分析长江经济带农业协同发展的优势条件及限制性因素,以及各省域农业比较优势,为长江经济带农业协同发展提供科学依据。[方法]文章用实证分析法,采用农业相对比重指标(AG)和显示性比较优势指标(RCA)对长江经济带各省域农业相对比重和比较优势进行深入剖析,并分析了近几年长江经济带各省域农业的相对比重和显示性比较优势的变化趋势。[结果]长江经济带整体农业占其经济总量比重较低,农业相对比较优势不明显;各省市的农业比重和相对比较优势差异明显;近年来,长江经济带农业比重和比较优势波动平缓,甚至有略微下降趋势。[结论]应加强各省域农业部门合作,做好发展规划,强化顶层设计;充分发挥农业比较优势,优化区域农业布局;利用辐射效应,加强农业发展要素流通;积极创新农业发展新业态,建立农业协同发展激励机制。此外,完善和统筹长江经济带区域农业公共服务和基础设施建设是推动沿江省市农业协同发展的前提和必要保障。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
曾刚 杨舒婷 王丰龙
协同发展是目前长江经济带建设的重点,但是,目前对协同发展水平进行定量测度的研究较少。依据增长极和复合生态系统等理论,遵循新时期长江经济带发展的指导思想,构建了由科技创新、经济发展、交流服务、生态保护4大领域18个核心指标组成的长江经济带城市协同发展能力评价指标体系,并采用自然断裂点分析、空间自相关分析和规模-位序分析等方法,对长江经济带110个地级及以上城市的协同发展能力进行了系统分析。研究发现:上海、南京、武汉在协同发展能力上表现卓越。从空间分布看,长江经济地城市协同发展能力呈现东高西低的格局,上海的龙头带动作用突出,长江下游地区在总协同指数、经济发展、科技创新、交流服务领域处于领先水平,但在生态保护领域表现一般;长江中游地区除武汉、长沙和南昌等省会城市协同发展能力较高外,在总指数以及4个分领域处于中等水平;长江上游地区在总协同指数以及4个分领域协同能力非常低,仅重庆、成都、昆明、贵阳等城市协同发展能力突出。经济发展水平、交通运输条件和科技创新水平对生态绿色发展的协同能力影响不大,说明长江经济带目前尚未实现生态保护与经济发展、技术进步和黄金水道建设的共赢。因此,未来长江经济带应以"绿色、创新、稳健"为核心思想,推进长江经济带协同发展的顶层设计,加快构建以重要节点城市为核心的分层协同发展机制,推动长江经济带绿色产业的创新协调发展,强化长江经济带生态安全风险的联合防控,提升经济带的协同发展水平。
[期刊] 管理现代化
[作者]
王维 李孜沫 王晓伟
分析长江经济带产业经济现状,回顾性总结2005—2014年间长江经济带11省市在产业结构变化、三次产业占整个经济带比重变化和三次产业经济增长量变化,利用均值比较与检验对2005—2014年间长江经济带区域内三次产业组间与组内协同发展程度进行分析。
关键词：
长江经济带 产业 协同发展
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
苏铭
长江经济带能源协同发展意义重大。目前,发展中存在一些突出问题,主要包括上中游水电开发与流域生态环境保护矛盾加剧、燃油船舶污染与长江绿色生态廊道建设矛盾突出、沿江地带油气管网设施能力存在不足、冬季清洁取暖呼声强烈但既有政策不适应需求、云贵川渝区域清洁电力协同消纳和外送存在瓶颈制约、两湖一江面临保障能源安全和推进绿色低碳转型的双重压力、长三角地区能源距离高质量发展要求差距较大等。应贯彻落实生态优先、绿色发展战略定位,按照共抓"大保护、不搞大开发"的总体要求,本着"流域协同""区域协同""品种协同""内外协同"的原则推动长江经济带能源协同发展,明确实施途经,建立相应的保障机制。
关键词：
长江经济带 能源协同 生态优先 绿色发展
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
曾刚 曹贤忠 朱贻文
城市协同发展是经济地理学者关注的热点问题，也是实现长江经济带高质量发展目标的重要途径之一。基于复合生态系统、区域创新系统、关系经济地理理论，构建了长江经济带城市协同发展能力评价指标体系，并借助空间相关、Zipf规模位序等定量方法，对2021年长江经济带城市协同发展能力进行计算分析。研究发现，长江经济带城市协同发展格局总体东高西低呈橄榄型分布，且城市等级差异明显；经济发展、科技创新、交流服务与生态支撑等4个分领域相辅相成，存在正相关关系；三大城市群对长江经济带城市协同发展的战略引领和支撑能力作用明显。最后，提出应促进大中小城市协同发展、四链融合、提升区域创新体系综合效能、培育全方位开放新优势等对策建议。
[期刊] 管理现代化
[作者]
王维 李孜沫 王晓伟
分析长江经济带产业经济现状,回顾性总结2005—2014年间长江经济带11省市在产业结构变化、三次产业占整个经济带比重变化和三次产业经济增长量变化,利用均值比较与检验对2005—2014年间长江经济带区域内三次产业组间与组内协同发展程度进行分析。
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长江经济带 产业 协同发展
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