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[期刊] 华东经济管理
[作者]
涂玮 黄震方 方叶林 丁洁
旅游发展效率研究是旅游业发展转型期探讨的热点问题。基于2004-2011年浙江省11个地级市入境旅游投入产出相关数据,采用修正DEA模型测算了浙江省入境旅游发展效率,并运用变异系数、空间分析方法对浙江省入境旅游效率的时间特征、空间特征进行研究。在浙江省入境旅游效率时空特征基础上,利用相关分析探讨入境旅游效率时空格局驱动因素,最后利用波士顿矩阵分析方法将浙江省各市入境旅游发展划分为四种类型并提出发展建议。
[期刊] 自然资源学报
[作者]
黄睿 黄震方 靳诚 徐菁
国内旅游是释放内需潜力、促进消费升级、畅通国民经济循环的重要载体。加强国内旅游时空格局演化研究,对促进区域旅游协调发展,助推国内大循环格局的构建具有重要意义。以江苏省为例,分析县域尺度国内旅游发展的时空分异和影响因素,得出主要结论:总体格局呈现出以南京市区、苏州市区为核心的空间结构,并存在空间自相关性;两阶段增长率较快的县域主要存在于苏北地区,具有一定的后发优势;江苏省县域单元国内旅游人数保持着稳定的冷热点格局,热点区域主要聚集在苏南地区,冷点区域则主要存在于苏北地区,南北方向的空间差异最为明显;GDP是江苏省国内旅游发展的决定性影响因素,而公路里程影响较小,人口数、A级景点影响显著性在不断提高。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
吴媛媛 宋玉祥
基于地级单元尺度,综合应用DEA、ESDA、空间变差函数、空间计量模型分析2003—2017年中国东北地区旅游业效率时空格局演变特征及驱动因素。结果表明:2003年以来,东北地区及其内部各区域旅游业效率差异显著,呈明显的下降趋势。不同地级单元呈现出相似值集聚的空间正相关性,两极分化现象明显,高值区分布在辽宁中部城市群、辽宁沿海经济带以及长(春)吉(林)、哈(尔滨)大(庆)齐(齐哈尔)等地,低值区广泛分布于高值区外围,形成了较为稳定的"核心-边缘"结构,但在随机性和结构性因素的共同作用下,东北地区旅游业效率空间变异不断扩大,南北方向变异最大,东西方向较为均衡。经济发展水平、旅游资源禀赋、旅游服务设施、交通条件、产业结构等因素在东北地区旅游业效率空间格局演变过程中发挥着不同的作用。
[期刊] 中南财经政法大学学报
[作者]
孙敬水 李志坚 陈稚蕊
本文从人口规模、经济发展水平、能源强度、单位能耗碳排放量、能源消费结构、产业结构、城市化、国际贸易分工等方面探讨了低碳经济发展的主要驱动因素,对STIRPAT模型进行了扩展,利用1990~2008年浙江省的统计数据,对低碳经济发展的驱动因素及其贡献率进行了实证研究。研究结果表明:人均GDP、能源强度、人口规模、单位能耗碳排放量和能源消费结构对碳排放总量有显著正向影响,其中人均实际GDP的影响最大,能源强度的影响较大,人口规模和单位能耗碳排放量的影响较小,能源消费结构的影响最小,而产业结构、城市化水平、国际贸易分工对碳排放总量的影响不显著;人均实际GDP持续增长是碳排放增长的最大正向驱动因素,对...
[期刊] 统计与决策
[作者]
吴玉彬 石福安
文章运用熵权法-TOPSIS组合权重模型对2011—2020年中国30个省份的“双循环”发展水平进行测度，并借助描述性统计、自然间断点分级法和灰色关联模型对其时序演变、空间格局与外部驱动因素进行系统分析。研究发现：（1）中国经济“双循环”发展水平整体较低，且在30个省份之间差异较大。（2）研究期内，各省份“双循环”发展水平逐年上升，但增长缓慢；时序上，呈现向坐标轴正向扩张的演进趋势，正随时间推移逐步提升；空间上，“双循环”发展水平演变非均衡性特征明显，呈现由东向西渐次降低的梯度分布特征。（3）“双循环”新发展格局实施效果的外部驱动因素地区差异明显，其驱动因素的作用程度（即关联度）按金融发展水平、基础设施水平、经济发展水平、人力资本水平、地区法治化水平、数字经济发展水平依次递减。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
金娜 仇方道 袁荷
采用SBM模型、ESDA与GWR等方法,以县域为研究单元,分析2002—2015年江苏碳排放效率空间格局及驱动因素。结果表明:江苏碳排放效率区域差异呈先增后减变化趋势,空间上呈南高北低格局;研究期内江苏碳排放效率的分布呈显著的空间正相关集聚,形成以昆山、南京市区以及无锡市区为核心的三大热点区和以泗阳—宿迁市区—沭阳为中心的冷点区并向外扩散的空间俱乐部;城镇化水平对江苏省碳排放效率空间差异的影响逐步增强,技术创新影响作用逐步凸显,能源消耗强度对碳排放效率空间差异影响程度呈增强趋势。
[期刊] 统计与决策
[作者]
赵俊远 梁静波 高翔
文章基于旅游发展绩效的内涵，从经济、社会、文化和环境四个维度构建黄河流域各省份旅游发展绩效评价指标体系，运用熵权TOPSIS法及障碍度模型测度和分析了2007—2021年黄河流域各省份旅游发展绩效的时空格局及主要影响因素。结果表明：2007—2021年，黄河流域各省份旅游发展绩效总体呈现波动上升趋势；黄河流域各省份旅游发展绩效空间格局呈现异质性，旅游发展绩效等级呈现下游省份高于中游省份、中游省份高于上游省份的空间格局；单项指标障碍度分析结果表明，经济和环境是黄河流域旅游发展综合绩效的关键影响因素。
[期刊] 经济地理
[作者]
丛海彬 邹德玲 吴福象
以内地31个省级行政区为基本区域单元,选取26项代表社会经济综合发展水平的评价指标,利用熵值法对2001、2006、2011年我国社会经济综合发展水平进行评价与比较,并通过探索性空间数据分析方法分析了我国社会经济综合发展水平差异、时空格局演化及驱动机制。结果表明:我国社会经济综合发展水平得到显著提升,并整体呈现"东高西低"的特征;我国社会经济综合发展水平空间差异明显,空间集聚特征日益显著,并呈现出"中间低,两头高"的空间集聚特征。西部地区整体处于经济发展水平的冷点区域,而中部地区逐渐从次冷区域向次热区域转化,发展水平逐渐提升,东部沿海地带则主要处于经济发展的热点区;从经济地理、新经济地理、经济政策、制度等四个方面剖析了我国社会经济综合发展水平时空演变的驱动机制,认为政府干预程度、交通条件、地方保护、对外开放度和需求能力等因素影响着我国社会经济综合发展水平的演变。
[期刊] 中南林业科技大学学报(社会科学版)
[作者]
杨利 杨可欣
入境旅游是衡量一个地区旅游经济发展水平的重要指标。以湖南省为研究区域,在2010—2019年湖南省十年入境旅游数据的基础上,采用标准差、变异系数、赫芬达尔指数、基尼指数、首位度指数和泰尔指数等研究方法,分析了湖南省近十来年入境旅游时空差异和格局演变,并运用SPSS24.0软件中的皮尔逊相关系数法与地理探测器对差异形成的影响因素做了相关分析。得出结论:1)近十年来湖南省各市州的入境旅游业存在发展不均衡的问题。2)湖南省入境旅游发展不均衡的格局比较稳定,各市州区域差异较大,且从2013年起呈现出进一步扩大的趋势。3)湖南省入境旅游时空差异是多种因素共同影响的结果。其中,在影响入境旅游规模的因素中,最主要的因素是旅游资源禀赋。
关键词：
湖南省 入境旅游 时空差异 影响因素
[期刊] 中南林业科技大学学报(社会科学版)
[作者]
杨利 杨可欣
入境旅游是衡量一个地区旅游经济发展水平的重要指标。以湖南省为研究区域,在2010—2019年湖南省十年入境旅游数据的基础上,采用标准差、变异系数、赫芬达尔指数、基尼指数、首位度指数和泰尔指数等研究方法,分析了湖南省近十来年入境旅游时空差异和格局演变,并运用SPSS24.0软件中的皮尔逊相关系数法与地理探测器对差异形成的影响因素做了相关分析。得出结论:1)近十年来湖南省各市州的入境旅游业存在发展不均衡的问题。2)湖南省入境旅游发展不均衡的格局比较稳定,各市州区域差异较大,且从2013年起呈现出进一步扩大的趋势。3)湖南省入境旅游时空差异是多种因素共同影响的结果。其中,在影响入境旅游规模的因素中,最主要的因素是旅游资源禀赋。
关键词：
湖南省 入境旅游 时空差异 影响因素
[期刊] 经济理论与经济管理
[作者]
叶晓佳 孙敬水 董立锋
本文基于三大产业和居民生活部门的12种能源消费量数据,较全面地测算了1995—2008年浙江省碳排放量,建立了碳排放驱动因素分解模型,将碳排放的驱动因素分解为能源强度、结构调整、经济发展和人口规模等四大类效应,并采用对数平均权重分解法(LMDI)测算了各类效应对碳排放量的贡献值、变化趋势及相互作用机理。研究结果表明,1995—2008年,浙江省碳排放量呈现不断上升的趋势;经济发展和人口规模对碳排放的正向驱动效应远超过能源强度和结构调整产生的负向驱动效应。本文同时测算出浙江已跨越了碳排放强度的高峰阶段,但仍处于碳排放强度高峰迈向人均碳排放量高峰的阶段。为缩短不同碳排放高峰的跨越时间,降低高峰峰值...
关键词：
碳排放 驱动因素 LMDI分解法
[期刊] 经济问题探索
[作者]
李静 舒伯阳
文章构建了反映旅游金融效率的指标体系和驱动因素的Tobit模型,借助DEA方法、结合Malmquist指数测度了中部六省的旅游金融效率,并在测度结果的基础上进一步剖析了旅游金融效率的动态演化、空间格局和驱动因素。研究结果显示:从动态演化看,整体上中部六省金融与旅游业间协同发展程度在不断加深,但区域间差距在拉大;纯技术效率指数显示中部六省间区域差异不大,呈下降趋势,从长期来看区域间差异有增大趋势;规模效率指数和综合效率指数的变化规律基本一致。从空间格局看,旅游金融效率指数分布具有一定的空间转移惰性,且空间差异较为明显;作为高敏感性行业,旅游金融受宏观经济政策和金融环境的影响较为严重。从驱动因素看,旅游资源、区域经济发展水平、交通便利程度和信贷规模因素对旅游金融指数有显著的正向效应,产业结构水平则具有显著的负向效应,技术创新、对外开放度未通过显著性检验。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
朱丽霞 贺容 郑文升 王嵩 韩磊
创新效率是城市创新竞争力的核心要素。基于DEA和Malmquist指数模型对长江中游城市群2006～2016年城市创新效率的时空演化规律进行实证分析,并借助GMM估计方法揭示其驱动因子作用的空间异质性。结果发现:(1)创新综合技术效率上,创新效率由2006年的0.731增长至2016年的0.807,以2011年为拐点,呈现平稳发展期和波动变化期两段式特征。"东弱西强"梯度分异格局显著,二元格局差异逐渐弱化;(2)城市创新活动的全要素生产率上,Malmquist指数由2006年的6.2%提高至2016年的18.4%,增长态势相对稳健。空间分异总体上不明显,具有"发散-收敛-发散"的三段式演化特征;(3)GMM回归结果显示,驱动因子对长江中游城市群整体和三大次级城市群作用存在空间异质性,信息化进程、经济基础、外商活跃度有助于激励城市创新效率提升,金融规模阻滞作用显著,而第三产业规模、创新平台、政府支持力度则异质性作用明显。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
金萍
以迈克尔·波特的"钻石模型"为基础构建了广义旅游业视觉下的旅游经济发展影响因素模型,选择旅游资源禀赋、旅游固定资产投入、人均GDP、人均消费支出、交通周转能力、星级饭店资源、旅游经济结构、经济政策和环保政策等九个因素作为自变量,以浙江省旅游经济收入情况为因变量,基于2008-2013年间的数据样本采用因子分析和回归分析等研究方法进行实证研究。结果表明,对浙江省旅游经济发展影响排序靠前的因素主要是生产性要素和需求性要素,政府因素和旅游经济发展战略结构因素的影响效能处于中间位置,而旅游经济相关产业状况处于影响因素的最后。针对这一研究结论,提出了有针对性的对策建议。
关键词：
广义旅游业 旅游经济 影响因素 实证研究
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