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[期刊] 国际商务研究
[作者]
张琰
入世以来,中国汽车行业得到了快速发展,海外巨头纷纷抢滩中国市场,同样中国企业也扩大了进军海外市场的机会。汽车后服务企业被誉为汽车产业的"金矿"。随着汽车产业的消费升级,我国汽车后服务市场面临巨大的发展机遇,然而与此不相适应的是我国汽车后服务企业规模普遍偏小,商业模式落后,生存空间不断受到国际大型连锁企业的挤压。因此,积极探索商业模式转型的研究不仅对我国汽车后服务企业的发展战略具有理论指导意义,而且具有推动我国汽车后服务产业发展的重大现实意义。本文从产业链分析的视角阐述了现有商业模式存在的问题,结合借鉴国际成熟商业模式的经验,提出我国未来汽车后服务企业商业模式转型的目标和实施措施。
关键词：
汽车后服务 商业模式 产业链分析
[期刊] 国际经济合作
[作者]
杨德宏
一、全球价值链理论框架(一)全球价值链的概念"价值链"最早由哈佛大学商学院教授迈克尔·波特于1985年提出。对全球价值链比较有影响的界定是英国苏塞克斯(Sus-
[期刊] 商业经济研究
[作者]
李晶
创新是企业竞争战略的关键组成部分,商业模式创新为企业发展提供了新动力,同时也为企业塑造了新的盈利点,其对企业的绩效提升具有一定影响。那么,商业模式创新与企业绩效之间存在怎样的关系?其中激励又如何发挥作用?基于此,文章立足于商业模式创新分类视角对商业模式与企业绩效之间的关系进行了研究。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
徐莹莹 符丽雅 吕希琛 孙典
随着新能源汽车产业的快速发展，回收利用新能源汽车动力电池不仅是亟待解决的问题，也为产业链多方主体带来了新机遇。本文分别构建了市场机制和政策影响下的梯次利用合作商业模式选择博弈模型，通过稳定性分析和数值仿真研究发现：(1)新能源汽车生产商和梯次利用企业可形成四种合作商业模式，每种合作模式的达成均需满足一定条件；(2)新能源汽车生产商和梯次利用企业并非总能达成合作，当处于无法形成稳定合作商业模式时，降低电池回收网点运营成本、降低双方交易费用或提高电池梯次利用后的剩余价值均可助于打破“僵局”;(3)当新能源汽车生产商和梯次利用企业已达成稳定的合作商业模式时，政府补贴和监管力度的变化不能为双方合作起到助推作用，当双方处于合作“僵局”时，提高网点建设补贴或加强梯次利用监管可促进形成稳定合作，但作用机制不同。
[期刊] 企业经济
[作者]
刘娟娟 王鹏 苗广雁
步入互联网时代，电动汽车充电产业信息化、网络化、智能化成为一种趋势，这种趋势正酝酿出新的充电产业商业运营模式。本文首先对电动汽车充电产业进行了剖析，并从互联网的视角分析了充电产业商业模式的构成要素、主体，初步理清了各要素、主体之间的逻辑关系。在对各主体之间逻辑关系分析的基础上，提出并初步构建了智能充电服务系统，确定了构成智能充电服务系统的各个子系统，分析了各子系统之间的相互关系及建设主体。最后对＂互联网＋＂下的充电产业进行了展望，为我国充电产业发展提供一些思路。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
吴启庆 吴琦
在我国加入WTO后,我国汽车企业在知识产权保护上面临重大挑战。文章首先通过分析目前我国汽车企业知识产权保护现状,然后提出我国汽车企业知识产权保护对策。
关键词：
汽车企业 知识产权保护 现状 对策
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
臧树伟 潘璇 孙倩敏
商业模式创新一直被视为企业后发追赶的重要手段,本文借助典型案例,从商业模式创新视角对动态环境下的后发企业追赶问题进行相关讨论。研究发现,商业模式创新是一个动态演进的过程,随着竞争环境的改变和新市场机会的出现,后发企业需要对已有商业模式进行持续不断的调整和修正,从而使其更好地适应新的商业环境。此外,市场时机选择、企业资源配置、技术创新协同等因素在后发企业开展商业模式创新过程中发挥了重要的作用。
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
吴敬静 贺正楚 吴艳
基于"价值链、目标市场、资本结构和竞争战略"4个维度,建构新能源汽车企业商业模式分类标准,对2017-2019年我国的新能源汽车上市公司,确定所属综合商业模式,运用面板模型回归,检验商业模式类型与企业绩效关系,结果表明:多数综合商业模式能显著提升新能源汽车企业持续发展能力。"生产制造型"和"国内市场主导"商业模式企业,产出效益显著提升;"保守型资本结构"和"集中化战略"商业模式企业,存货周转率显著提升;"资源型"或"成本领先型"商业模式企业,总资产周转率效果欠佳;"风险型资本结构"商业模式企业,容易出现长期负债过高问题。
[期刊] 中国注册会计师
[作者]
吴军
随着经济的发展,人们收入快速增长及消费水平大大提高,对汽车消费需求相应地大量增加,我国汽车销售服务行业得到蓬勃发展。本文拟结合本人近年来从事汽车销售服务企业审计的经验就汽车销售服务企业的审计做些探讨。
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
聂聆
入世后,汽车关税水平的大幅下降使在我国市场上大量进口销售外国生产的汽车成为可能,这有可能影响到跨国公司对出口和直接投资两种进入方式的选择。我国入世后汽车业的直接投资是否会被贸易所替代而减少呢?在阐述进入方式选择的影响因素与模式的基础上,对我国入世后汽车业跨国公司进入方式的选择进行了分析。
关键词：
入世 汽车业 跨国公司 进入方式选择
[期刊] 经济地理
[作者]
陈玉慧 郑孟玲 汪欣彤
龙头企业商业模式对技术创新具有重要影响,但既往文献中甚少提及,且未深入研究。以厦门汽车—工程机械产业龙头企业为例,从商业模式的构成要素与技术创新的影响因素间的交叉部分入手,分析龙头企业商业模式对于技术创新的影响。研究发现:在龙头企业商业模式中,价值定位决定技术创新起点,价值实现影响技术创新成果,价值保持促进技术创新实现。因此,从企业发展的全局出发,突破现有商业模式,重视企业技术创新,确定龙头企业创新主体地位,营造良好集群创新氛围,应成为产业集群乃至区域经济发展的重要战略选择。
关键词：
龙头企业 技术创新 商业模式
[期刊] 商业经济与管理
[作者]
谢乃明 刘思峰
本文立足于家电行业的流通环节,从商业模式的概念入手,给出了商业模式的三层体系结构模型,对家电行业的价值链诸角色及相互博弈状况进行了分析,并研究了在时间尺度上家电行业的业态转化、核心能力变化及商业模式创新等方面的发展状况,根据这些新的形势变化,提出新的商业模式环境下家电流通企业所应该采取的对策。
关键词：
商业模式 价值链 运营策略 创新
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
李永发 周雨琴 陈舒阳
采用NCA与fs QCA相结合的方法对89家新能源企业进行研究,求解引致企业高水平绩效和低水平绩效的多元路径,探究商业模式设计如何匹配产业政策,进而影响企业绩效。研究发现:(1)商业模式设计、产业政策等单个要素并不是引致企业高水平绩效和低水平绩效的必要条件;(2)政府补贴、税收优惠均有助于产生高水平企业绩效,但是低水平低息贷款与低水平企业绩效无关;(3)不同商业模式设计类型之间可能存在协同效应,新奇型与效率型商业模式设计之间的协同性对实现高水平企业绩效具有关键作用;(4)产生高水平企业绩效的产业政策与商业模式设计组合可划分为2种类型;(5)相比于技术创新,高水平企业绩效更依赖于资源能力。因此,无论是政府还是企业都应该重视产业政策与商业模式的匹配。
[期刊] 商业时代
[作者]
庄建武
企业的商业模式水平是决定企业价值的最主要因素,商业模式创新是企业实现变革性增长的主要依靠。成功的企业都是以一个有效的商业模式为支撑,并且持续地进行着商业模式创新,对企业的商业模式进行重塑。本文在文献研究的基础上,对商业模式的构成要素进行了梳理和总结,提出了商业模式重塑的诱因及其关键步骤。
关键词：
商业模式 构成要素 重塑
[期刊] 南方金融
[作者]
林玉玲
我国国有商业银行汽车消费贷款近几年都在呈几何级倍数的快速增长,但总体上规模仍较小,业务手段基本处于初级阶段,消费者通过贷款购车的占比远远低于国外平均水平,因此市场前景看好。在我国汽车金融市场即将开放的大背景下,本文通过比较分析法,对汽车消费贷款三种经营模式进行研究,提出在目前国情国策下,国有商业银行采取内部公司化运行的部门制经营模式,有利于高效配置资源,更好地应对市场开放格局,抢占汽车消费贷款优质市场份额。
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