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[期刊] 现代城市研究
[作者]
杨涛
健康城市的道路网体系应当是"有机、活力、生态、宜人、公平、安全"的。文章从健康城市理念出发,探讨了城市快速路网、干路网和支路网3个不同功能等级路网的功能、布局、机理、密度、尺度、断面、路权等技术要领。
关键词：
健康城市 道路网 体系 规划 策略
[期刊] 工业工程
[作者]
李彦瑾 罗霞 王莹
为量化城市路网在多个节点突发拥堵时出现的级联失效现象,解决网络重要节点拥堵而引起的连锁反应问题,本文构建了双层网络配流的网级联失效模型,采用计算路网拥堵度完成该情景下的级联失效仿真研究的方法,对级联失效现象进行分析。首先采用原始法构建路网的几何拓扑图,依次从拓扑图中删除拥堵节点,然后利用连通度、最大连通子图相对大小与圈数率3个鲁棒性评价指标衡量路网通行效率,计算出通行效率不低于10%条件下的最大节点失效比例,再运用双层网络配流模型测算级联失效时的路网拥堵度,最后通过Transcad 4.5和Matlab2012a完成对包含54个节点、92条路段的成都市某地中等规模路网的仿真实验。实验结果表明:路网在最不利条件下的最大节点失效比例为19.3%;相比于单个拥堵节点,2个以上节点同时拥堵更易造成路网出现级联失效现象;当拥堵节点数目超过7个后,拥堵度逐渐趋于稳定并使路网到达其鲁棒性的极限。该研究旨在为多节点失效条件下的路网管控措施提供仿真技术参考。
[期刊] 物流技术
[作者]
詹斌 蔡瑞东 胡远程 曹梦鑫
通过研究开放小区开放程度、小区位置、小区规模三个方面对城市道路网络脆弱性的影响，为小区开放规划建设提出参考意见。提出将网络节点度方差作为城市道路网络脆弱性评价指标，通过ＭＡＴＬＡＢ软件建立开放小区路网接入城市道路网络连接模型。在不同连接策略下进行仿真实验，实验结果显示小区路网接入节点越多、接入节点度越小、小区路网结构越复杂，城市道路网络节点度方差越小。从降低城市道路网络脆弱性角度为不同小区制定了开放策略。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
韩强 刘家壮
为减少城市交通拥挤,从交通量均分的角度出发,提出了综合反映道路网络局部和整体性质的k最优定向,并且利用奇度点配对的思想为定向问题设计了启发式算法。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
刘威 张玉一
文章首先总结了沈阳市城市空间形态与道路网布局的历史演变历程,进而分析了城市空间形态与道路网体系之间存在的问题,据此提出了协调城市空间形态与道路网体系的若干建议,以期支撑城市空间的集聚拓展,实现城市的可持续发展。
关键词：
沈阳市 城市空间形态 道路网体系
[期刊] 现代城市研究
[作者]
王晓琦
随着信息技术的纵向化发展，“十四五”规划中明确了对城市道路交通治理的新要求，以城市现代化发展为目标的交通治理体系研究极具必要性。城市道路交通治理是体现城市现代化治理水平的重要抓手，构建以交通服务为核心、以大数据技术为支撑、以多元治理主体为导向的城市道路交通治理体系，
[期刊] 审计与经济研究
[作者]
欧阳华生
通过重点围绕绩效评价指标体系的构建以及综合成本模型的构建过程与方法,对我国城市道路保洁财政资金绩效管理进行有益的探索。评价指标体系是以"花钱买服务、花钱买效果"为理论基础来构建,成本模型则通过建立"标准道路"模型来构建,以合理测算单位保洁成本。
关键词：
城市道路 保洁资金 绩效管理
[期刊] 经济师
[作者]
江岚 蒋娜
当前，我国已经步入了老龄化社会，近20年来，人口老龄化问题愈加凸显，老龄化态势日益严重，养老服务受到了全社会的关注。在难以逆转的老龄化背景下，推广“养、护、医”健康养老服务体系，能够有效弥补传统养老服务的不足，可显著减轻家庭与社会负担。文章以老龄化社会的发展为背景，探索新发展理念视域下“养、护、医”健康养老服务体系的构建。
[期刊] 现代经济探讨
[作者]
曹芳萍 沈小波
城市交通拥挤及相关的环境污染问题,实际上是城市公路和环境资源无偿利用产生的负外部性。该文介绍了西方国家关于城市道路定价的由理与方法,提出有效解决该问题应按照其社会价值或社会成本对城市公路进行定价。可行的政策手段有拥堵收费、通行税、泊车费等。我国可以借鉴国外城市道路定价手段,来解决大城市交通拥挤和空气污染等问题。
关键词：
道路定价 社会成本定价 拥挤收费
[期刊] 城市发展研究
[作者]
徐文珍 谢怀建
基于生态文明理念,城市道路建设在发挥道路交通基础功能的同时,还应从功能复合化方面注重挖掘道路的生态价值,培育和提升城市道路的生态环境品质。以景观生态学和道路生态学为导向,借鉴国外先进技术,提出了提升城市道路生态品质路径的三个方面:一是把握城市道路路域的环境特点,合理规划道路,整体提升道路生态品质;二是强化技术研究,通过研发路面降温新型材料,因地制宜科学选择树种,降低城市热岛效应;三是运用生物技术,提高道路绿化的降碳增氧滞尘效果,改善道路生态环境,从而提升道路的生态品质。
关键词：
生态文明 城市道路 生态品质 提升
[期刊] 城市问题
[作者]
陈哲 李彦
"宽而疏"现象是近年来我国城市道路建设的主要特征,随着社会经济的快速发展,此类城市道路模式越来越不能适应城市发展的需要。从城市土地利用、城市交通、城市功能和社会公正四方面分析了道路建设的"宽而疏"现象对城市发展的负面影响,并据此提出了针对我国未来城市道路建设的相关对策。
关键词：
城市道路建设 “宽而疏” 规划
[期刊] 生态经济
[作者]
龙如银 方文倩
为应对快速城市化带来的一系列健康挑战,健康城市这一全球性战略应运而出,了解和评价我国城市的健康现状具有重要意义。文章构建了健康城市综合评价指标体系,并引入理想解和灰色关联分析法建立评价模型,以我国30个省会城市为例,对其在2012—2016年的城市健康状况进行评价。结果显示,我国健康城市的综合评价水平仍然偏低,评价期内,广州市的健康特征最高,石家庄市最低,东部省会城市间发展极不均衡;中部和东北部省会城市间综合差异较小,但整体层次亟待提升;西部省会城市中呼和浩特市和昆明市的健康评价较高,但仍需持续的政策引导以促进资源的合理分配。根据研究结论,文章提出了相应建议。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
崔娜娜 古恒宇 沈体雁 周麟 崔丹
城市住房价格是城市发展的重要议题,城市路网形态会影响人们出行的距离成本和时间成本,进而影响城市住房价格。本文基于2017年北京市四环内6462个商品房成交数据,利用空间句法和ArcGIS软件度量不同空间尺度下的路网形态对住房价格的影响。结果表明:(1)北京市四环内路网的局部接近度呈现出多核心集聚模式,全局接近度呈现出轮轴式分布结构,全局和局部穿行度主要呈现出网络化特征;(2)路网形态会显著影响城市住房价格,具有"可达性"正效应和"穿行性"负效应两种不同的经济效应;(3)对于北京市四环区域,区位及公共服务设施的可达性仍是购房者考虑的重要因素,而公交站对住房价格产生的人流量拥挤、噪音等负外部性开始凸显。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
王七林
<正>城市交通道路系统是市民出行的重要保障，也是体现城市建设发展与国民经济水平的重要标志。现代城市市政道路主要包括主干路、次干路、快速路与支路等路线，并涵盖与其相关的配套服务设计、构筑物、设备及绿化景观等，用于解决城市交通问题，发挥服务市民的功能。为满足城市发展需求与居民生活需求，优化城市道路设计成为关键。由姚恩建编写、北京交通大学出版社出版的《城市道路工程（第2版）》一书介绍了城市道路的组成、道路交通特征及道路设计形式类型、景观绿化等内容，
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