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[期刊] 经济研究参考  [作者] 山东省国家税务局科研所营改增课题组  
一、政策层面。1.完善增值税政策,简化税率结构。一是实施增值税政策的创新。服务业纳税人能够取得的进项税额非常有限,容易造成服务业在营改增后出现税负上升的现象。因此,建议有必要在原有税制的基础上进行创新,允许企业抵扣人力
[期刊] 经济研究参考  [作者] 张天阳  许文立  
1.调整增值税税率,实行彻底的消费型增值税。为有效彻底解决"营改增"后部分企业税负不降反增的问题,本文提出以下对策建议。(1)重新调整增值税税率,包括基本税率和低税率。我国在征收消费税的前提下设置17%的基本税率偏高,建议在科学测算税负水平的基础上重新调整基本税率,同时与国际比较,我国13%的低税率也略显偏高(丹麦低税率为5%,德国为4%和8%,卢森堡为6%,挪威为3%和7%,法国为2.1%或者5.5%),建议将增值税低税率
[期刊] 经济研究参考  [作者] 夏杰长  管永昊  
一、技术层面的建议。第一,合理确定增值税税率。作为简化税制和结构性减税的主要内容之一,"营改增"应借鉴国际经验,简化税率结构档次,适当降低税率,以避免税率档次过多以及税率较高而导致的征管效率下降和偷逃税款现象。应在总结试点经验的基础上,尽快将四档税率简并为两档税率,并与降低税率相结合。有学者建议,将目前17%的税率降到15%,将13%的税率和试点方
[期刊] 地方财政研究  [作者] 熊振宇  
按照国家"十二五"规划的要求,在2015年年底前,"营改增"将全面覆盖服务业。建筑业因二三产业融合度高,与生产性服务业契合度好,带动产业链条长,被普遍认为是下一步扩围的优先行业。本文从建筑业改征增值税的必要性出发,对改革可能产生的问题和难点进行阐述,并结合建筑企业收入与支出结构分析,提出政策建议。
[期刊] 会计之友  [作者] 崔玉卫  
2012年1月1日,上海首先试点"营改增"改革,随后,北京、江苏等省市也开始试点。通过一年多的试点",营改增"改革取得了一定的成效,但要想在全国范围和全部服务业推开"营改增"改革,仍面临着许多困难。文章分析了"营改增"改革的进一步深化所面临的困难,并在此基础上提出了相应的对策。
[期刊] 企业经济  [作者] 梁国萍  黄燕燕  杨伊  
作为国家重要的第三产业,中国电信业在促进国民经济发展方面有着非常重要的作用。本文通过研究实施"营改增"后中国电信税负和利润的变化及其原因后发现:税率和营业收入结构的差异、进项税额的抵扣率及固定资产进项税对企业税负产生重要影响。针对中国电信业的发展现状,从政府层面和中国电信行业层面提出了相关的改革思路和对策:政府层面,应进一步出台指导意见,建立过渡性政策;加强增值税发票管理,完善增值税抵扣环节。中国电信行业层面,应转变运营模式,积极开发增值业务;加大固定资产投资,增加进项税抵扣;提高营业成本中进项税抵扣率所占比重,谨慎选择供应商。
[期刊] 国际税收  [作者] 陈学著  黄炜锋  
本文分析了营业税改征增值税在全国取得的积极效果,对下一步深入改革所面对的问题,从完善和设计地方主体税种、加快改革进程、简并增值税税率等方面提出了政策建议。
[期刊] 经济研究参考  [作者] 马念谊  黄浦林  
营业税改增值税(以下简称"营改增")作为我国财税体制改革的重头戏,是党中央、国务院全面深化改革的重要决策部署,是打造中国经济升级版的重大战略举措,旨在通过增值税具有的抵扣机制避免企业存在重复征税的问题,降低企业的税负。党的十八届三中全会以来,随着"营改增"全面扩围和税制改革步伐不断加快,预计2015年,中国或将全面完成"营改增"改革,政策的实施将对经济税收产生深远的影响。本文在探讨"营改
[期刊] 经济研究参考  [作者] 余丽生  余逸颖  
税制改革不仅是税制结构的调整,而且涉及国家和企业、中央和地方收入分配结构的调整,改革牵一发而动全身。而"营改增"即将营业税改为增值税作为我国重大的税制改革,"营改增"不仅仅是营业税和增值税两种税种之间的改革,因为我国的营业税属于地方税,归地方税务局管理,而增值税属于中央和地方共享税,归国家税务局管理,营改增自然涉及国家和企业、中央和地方的收入分配结构调整,将对我国税制产生深远影响。"营改增"的影响是多方面的,对我国税制的影响是重要的一环,倒逼着税制改革。本文围绕"营改增"的推行,分析了"营改增"对我国税制的影响,并结合我国税制改革的要求提出深化我国税制改革的对策建议。
[期刊] 经济研究参考  [作者] 蒙莉  
"营改增"即营业税改征增值税,是对以前缴纳营业税的应税项目改成缴纳增值税。根据财税体制改革的时间表,2016年要基本完成"营改增",这意味着金融业也将进行"营改增"行列。金融业作为国民经济发展的重要支柱,也是地方政府筹集财政收入的重要来源,金融业"营改增"将是税制改革的重要内容。本文以2011年以来广西金融业经济税收分析为切入点,运用重点税源监控数据开展实证分析,对"营改增"的预期影响进行
[期刊] 经济研究参考  [作者] 何力武  
为有序推进交通运输行业的"营改增"工作,尽可能降低"营改增"试点对交通运输行业的不利影响,应抓住政策试点的有利契机,积极配合财政部,完善相应的政策设计以及执行规范。1.出台规范划分及统一各业务类型适用税率的指导意见。在财政部门的配合下,交通运输部出台相应的行业指导意见,在合理测算不同业务类型成本结构的基础上,统一各种业务类型适
[期刊] 中国财政  [作者] 曹建辉  王作军  张存  严帅  刘琼远  
根据国家统一部署,2013年8月1日湖南省启动了交通运输业和部分现代服务业的营改增试点工作,之后又陆续将铁路运输、邮政业和电信业纳入试点范围。试点工作启动以来,全省财税部门联席会议制度和部门协调机制运行顺畅,税收征管部门信息移交有序,新旧税制转换顺利,政策运行总体平稳,在优化税制环境、推动产业融合、减轻企业负担、助力转型升级、推动经济发展等方面取得了显著成效。但在试点期间,还存在一些制度设计、税收征管等方面的问题,需要在今后的工作中予以改进。
[期刊] 旅游学刊  [作者] 何建民  
在中国旅游业即将施行"营改增"改革背景下,为了实现"营改增"税收减负与促进经济发展的目的,迫切需要研究说明:(1)"营改增"要注意的中国旅游企业经营活动与成本结构的特点;(2)"营改增"对中国不同类型旅游企业的影响及合理对策。一、"营改增"要注意的中国旅游企业经营活动与成本结构的基本特点在梳理国家有关"营改增"政策基础上,通过对
[期刊] 经济研究参考  [作者] 何通艳  朱明熙  
"营改增"是我国税制优化的重要部分,更是一项系统工程,具有牵一发而动全身之势。因此,不能简单视为某个税种的变化,而要将其视为财税体制改革的重要环节,将税制改革与"分税制"的完善、转移支付制度建设、政府机构改革结合起来讨论。在"营改增"中,如何重新确立中央、地方的增值税分成比例,目前形成了两种
[期刊] 税务研究  [作者] 邓若冰  邢天添  
本文对比分析了营改增前后资管业务的税制变化,发现营改增解决了资管业务的纳税缺失问题,并且可以通过纳税信息准确掌握资管形式下的债务规模。但是,营改增后资管业务仍存在重复征税缓解有限、计税差异造成税收套利、纳税角色定位不匹配等问题。针对这些问题,本文建议调整纳税人及扣缴义务人以理顺纳税逻辑,调整适用税率以避免税收套利,利用纳税信息规范资管行业发展。
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