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[期刊] 宏观经济管理  [作者] 孔旭  刘佩佩  于得水  苏伟  陆丁天  李博宇  
在系统梳理国际经验的基础上,以天津、沈阳、西安、郑州4座城市及其航空港为例,从临空经济与政策支持、区位优势与组织资源、航空研发制造产业等方面分析国内航空城发展现状。针对各地临空经济存在的多式联运发展缓慢、缺乏自主创新和原始创新、内生动力不强等问题,结合国内外航空制造产业和临空经济发展经验,建议加快建设航空科技信息中心,促进交叉学科赋能航空创新,促进高校与创新型企业深度合作,在绿色航空、军民融合、航空科普、国际合作、丰富空港业态等方面积极探索,建设综合交通一体化、科研科普双促进、产业社会双繁荣的航空城。
[期刊] 价格月刊  [作者] 杨学梅  
航空物流是现代五大物流之一,具有快速、准时、安全的特点。进入新世纪以来,我国航空物流产业得以快速发展。运用SWOT分析方法,分析了我国航空物流产业的特点、发展机遇和威胁,提出了加快我国航空物流产业发展的建议。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 杨拓  
战略性新兴产业代表新一轮科技革命和产业变革的方向,发展我国以航空产业为代表的战略性新兴产业,也是加快建设世界科技强国的重要途径。美国作为世界航空工业的强国,研究和探讨其航空产业政策的发展轨迹与实践,对加快我国航空产业发展将会提供有益的借鉴与启示。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 高小强  张致源  
虽然我国航空救援起步较早,但缺乏管理和组织体系,至今发展缓慢。应尽快建立完整的航空救援管理体系和应急预案体系,明确组织机构,完善航空救援相关的法律法规,大力发展航空救援相关产业,逐步整合军民力量,建立一体化的航空救援体系。
[期刊] 会计之友  [作者] 田利军  王丹阳  王杏文  肖瑞阳  
探索航空公司高质量发展的驱动因素可以形成高质量发展的“测量仪”和“风向标”。在创新、协调、绿色、开放和共享五大发展理念的基础上增加安全维度,构建了由30个微观指标组成的航空公司高质量发展评价体系。评价结果显示,燃油效率、服务水平、安全保障是航空公司高质量发展中最重要的表征。以我国45家客运航空公司为研究样本,基于2019年运营数据,采用OLS多元线性回归方程,探索分析航空公司高质量发展的驱动因素。研究发现,我国航空尚未进入全面高质量发展阶段,显示出资源依赖和重资产的特征。我国航空公司发展的主体动力仍处于投资驱动阶段,并逐步从资本依赖型发展向技术进步依赖型发展演化。研究结论对推动航空公司高质量发展具有一定的指导意义。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 田振中  
航空物流是依托机场,以货物运输、装卸搬运和储存中转为主要功能,实现货物运输、装卸搬运、仓储保管、配送、通关、商检、保险和信息等的多功能、一体化的综合性服务,是现代物流的重要组成部分和临空经济的核心。近几年来,郑州航空港航空物流已取得了长足的发展,但也面临着一些发展中的问题,本文在分析郑州航空港航空物流发展现状的基础上,阐述其优势,并借鉴国内外知名空港航空物流发展的经验,探讨郑州航空港航空物流的发展对策。
[期刊] 现代财经(天津财经大学学报)  [作者] 李金辉  
自ARJ21和中国大飞机项目启动以来,我国各地掀起了新一轮航空产业布局热潮。重点分析介绍了各省市航空产业布局及发展现状,探讨本论航空产业发展热潮背后的利益博弈,为我们研究的制定航空产业发展规划具有一定的参考价值。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 刘光才  孙垂娟  
航空货运是民航运输业的重要组成部分,对经济贸易发展有巨大推动作用。本文结合我国目前航空货运企业的发展态势和竞争形势,针对性地提出了我国航空货运公司提升竞争力的根本战略路径,即与具有网络优势的企业联合重组。
[期刊] 改革与战略  [作者] 文雅  
航空物流是民航业的核心业务之一,是实现民航强国战略的基础。马克思认为,人类一切活动都是受利益驱使。文章从趋利动机出发,联系发展机制理论,构建了航空物流发展的模型,阐明了产业发展要素的作用机理。该模型由动力机制、供求机制、竞争机制、创新机制四部分组成,利益主导并支配其它机制。各机制既相对独立,有各自独立的运行规律,又关联制约,决定产业演化进程。
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 李堃  
通用航空在经济社会中发挥着重要作用。与国外发达国家相比,我国通用航空发展发展严重滞后。"十三五"时期,是推进我国通用航空发展的关键时期,通航需求十分强烈,迫切需要国家采取相关的政策措施,促进我国通用航空的发展。
关键词: 通用航空  
[期刊] 国际经济合作  [作者] 陈绍旺  
航空产业是典型的高科技产业,凝聚了人类大量的高科技成果。航空产业可以带动地区科学技术发展,从而推动带动区域经济发展。美国的西雅图、法国图卢兹和加拿大的蒙特利尔三个城市
[期刊] 现代城市研究  [作者] 邓海超  欧阳杰  
航空城是依托空港并在其周边发展起来具有城市性质和功能的区域。本文通过对航空城发展的动力机制和"空港、临空产业、航空城"互动发展路径进行分析,运用灰色关联分析法探讨三者发展关系。以北京顺义航空城为例,分析其发展路径和计算不同时间节点"港、产、城"互动发展的灰色关联度,总结关联发展特征,并从"港、产、城"一体化发展、航空城与顺义区融合发展等视角为航空城建设提出建议。
[期刊] 中国软科学  [作者] 胡溪涛  
发展通用航空振兴航空事业胡溪涛通用航空是指民用航空中,定期、正式客货航班之外从事专业飞行的航空活动。如进行农林渔牧、工矿作业、测绘遥感、教育训练。科学实验、文教卫生、公安消防、体育旅游、行政公务、抢险救灾、海洋作业、短途航行、环境监测和运输航空难以从...
[期刊] 西南金融  [作者] 唐金成  张亚  
国际航空保险已发展成为一个完整的保险类别及专门市场。中国航空保险市场发展较快但规模仍然较小,市场供给主体及险种不多,再保险水平低,风险管控能力不强。本文阐述了中国航空保险的发展现状,运用SWOT方法分析了新形势下航空保险的优势、劣势以及发展机会与潜在威胁,并提出了加快发展航空保险业的对策建议。
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