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[期刊] 生态经济
[作者]
张淳清 曹加
市场经济是信用经济。目前,我国经济活动中的信用状况非常严峻,构建社会信用体系、完善信用环境迫在眉睫。优化信用环境的前提是明确影响信用环境的因素,本文试图界定信用环境,再进一步做经济学的因素分析,最终得出经济、政府行为、制度、文化四大因素影响信用环境的结论。
关键词：
信用 信用环境 影响因素
[期刊] 金融发展研究
[作者]
宋红敏 范杰
本文采用清华大学中国金融研究中心(CCFR)"中国家庭金融研究调查"数据,构建逐步回归Logistic模型,分析信用卡使用行为的影响因素。研究的主要结果和启示是:不确定性导致的预防性动机会显著影响信用卡使用行为,有医疗保险的家庭使用信用卡的概率大大高于没有医疗保险的家庭;家庭总收入越高、教育程度越高,使用信用卡的概率越大;年轻人是使用信用卡的主力,特别是25—34岁的年轻人;企业及公司的管理者、工人和普通员工、个体户和小企业主、自由职业者更倾向于使用信用卡。
[期刊] 金融与经济
[作者]
王富全
信用评分的过程就是各指标对个人信用影响作用的大小赋予不同的分值权重,依次对过去借款大量人群进行观察和分析来进行个人信用评估过程。国外有DavidDurand信用计分模型和FICO信用分模型,国内的银行也有个人信用评估模型,但是各机构对影响个人信用状况的因素认识不同,侧重点和分值权重是各不相同的。本文通过对山东省内17个地市的1288个有效样本采用logit模型进行回归分析,提出了建立我国个人信用评估指标体系的建议。
关键词：
个人信用 评估
[期刊] 保险研究
[作者]
邹文宇
影响信用限额审批的因素分析○邹文宇出口信用保险是一个与外贸紧密相连的险种，其开办目的是保障对外贸易中的安全收汇。影响收汇安全的因素很多也很复杂，既有政治因素也有商业因素，既有买方因素也有卖方因素，既有市场的风云变幻，也有进口商的阴晴莫测。在实际操作中...
[期刊] 技术经济
[作者]
文华
在海运系统中,人、船舶、环境是其基本的组成要素。以往的研究对船舶和人为因素比较重视,对船舶和人为因素的研究也较多。作为海运系统构成要素之一的环境往往不被人们重视,对此的研究也仅限于依附于对人和船舶的研究。为了帮助安全管理人员提高对海运系统安全问题认识的清晰程度,建立系统、全面的海运安全知识体系,有必要对海运系统各种安全影响因素及其相互关系进行细致、全面的分析。 1、海运系统环境安全影响因素分析 1:1 船舶航行环境。船舶航行环境条件可进一步划分为气象海况条件、海域地理环境、海域交通环境和海域信息情报环境。
[期刊] 管理评论
[作者]
钟田丽 陈静 高源
根据国外实证结果和理论解释,大企业与中小企业相比其信用状况好于中小企业,因而可以较多的利用商业信用。本文实证结果发现,在我国市场环境下大企业和中小企业在利用商业信用方面没有显著性差异。所以,中小企业应当充分地利用企业赊销政策。同时,本文实证分析了影响中小企业商业信用的因素。其结论是:在信用状况较好,产品技术含量较高,市场销售份额不断增加的情况下,中小企业对客户提供商业信用的同时,也要充分地利用供应商的赊销政策,尽可能多地获取商业信用。
关键词：
中小企业 商业信用 影响因素
[期刊] 财经科学
[作者]
罗能生 吴枭宇
基于个人、企业、政府三个层面，本文构建了区域信用的相关指标体系，利用所收集的数据对中国３０个省份的社会信用水平进行测度，并对其区域差异进行分析。结果表明：（１）中国政府信用、企业信用、个人信用发展不平衡；（２）社会信用的区域差异明显，高、中信用水平两区域间差异有不断缩小的趋势，中、低信用水平两区域间差异有不断扩大趋势。进一步构建空间计量模型对社会信用的影响因素进行实证研究，结果表明：人均可支配收入、企业规模、教育投入都对信用水平有显著的正向影响，政府控制对区域信用有显著的负向影响，而对外开放水平对社会信用的影响不显著。
关键词：
社会信用 个人信用 企业信用 政府信用
[期刊] 统计与决策
[作者]
王亚军 王树进
文章利用中债指数数据研究了宏观因素对企业债券信用利差的影响。结果发现:在不区分商业周期的情况下,通货膨胀、无风险利率、债券净供给、股市收益率以及股市波动率对信用利差的影响与基于结构模型的预期结果不完全一致;而在进一步区分商业周期的情况下,通货膨胀与信用利差负相关,但未预期到的高通胀与信用利差正相关;结构模型关于无风险利率对企业债券信用利差负相关的影响只在扩张阶段时适用;债券净供给只对高等级企业债券的信用利差有影响;股市收益率和股市波动率对信用利差的影响具有正负两面性,具体因债券等级不同而异。
关键词：
信用利差 宏观因素 商业周期
[期刊] 征信
[作者]
何晓群 胡小宁
Logistic模型是个人信用评价分析时常用的模型。基于具体的个人信贷数据,利用Random Oversampling方法克服了数据不平衡性带来的问题,通过共线性诊断后,建立了标准化的logistic回归模型。根据标准化回归系数,计算出决策系数,得出个人特征对信用评价影响大小的顺序。
[期刊] 财会月刊
[作者]
杨筝 刘放 夏义星
以2009~2015年67家上市物流企业为样本,运用KMV模型对其信用风险以及信用风险的主要影响因素进行研究,结果表明:物流企业的信用风险自2011年起显著上升;宏观经济环境、物流企业的总资产及资产负债率对信用风险有显著影响。特别是随着GDP增长率的降低,物流企业的违约距离减小,信用风险上升。该研究结果提供了物流企业信用风险动态变化的经验证据,对加强物流企业信用风险管理具有一定的借鉴意义。
关键词：
物流企业 信用风险 KMV模型 影响因素
[期刊] 会计之友
[作者]
欧阳资生 姚聪
借助协整理论和误差修正模型，从指数层面对３年期、１０年期、２０年期及三个年限下ＡＡＡ、ＡＡ＋、ＡＡ级企业债券信用利差时间序列数据进行建模。实证分析表明，信用利差与其影响变量间存在协整关系。无风险利率、债券收益率曲线斜率与信用利差间均呈负相关，股票历史波动率、货币市场流动性、固定资产投资、工业增加值、发电量、沪深３００指数单个指标对信用利差的影响为正，企业债交易额对信用利差影响不显著。信用利差对于自身的短期波动有一定的调整力，使得偏离程度减小，这一量化指标有利于对债市信用风险进行理性分析与预测。
关键词：
信用利差 协整 误差修正模型
[期刊] 商业研究
[作者]
周茂春 程亚光
为了完善企业信用授予决策模型，本文以凌源钢铁股份有限公司２０１５年前三季度销售业务会计信息为依据，利用Ｏｒｄｅｒｅｄ ＰｒＯｂｉｔ模型分析企业信用授予行为的影响因素，研究结果显示客户亲密度、客户产权性质、交易产品的边际贡献率等众多因素在一定程度上影响了企业的信用授予行为。
[期刊] 财会月刊
[作者]
杨筝 刘放 夏义星
以20092015年67家上市物流企业为样本,运用KMV模型对其信用风险以及信用风险的主要影响因素进行研究,结果表明:物流企业的信用风险自2011年起显著上升;宏观经济环境、物流企业的总资产及资产负债率对信用风险有显著影响。特别是随着GDP增长率的降低,物流企业的违约距离减小,信用风险上升。该研究结果提供了物流企业信用风险动态变化的经验证据,对加强物流企业信用风险管理具有一定的借鉴意义。
关键词：
物流企业 信用风险 KMV模型 影响因素
[期刊] 金融理论与实践
[作者]
赵忠玲 陈灿
为了探究信用卡销售的影响因素，以及未来信用卡的销售量，采用调查问卷的方法，对影响中信银行信用卡销售的相关因素进行了分析，基于灰色系统理论计算出了信用卡销量和销量影响因素的关联度，并对其影响因子进行了排序。以中信银行２００８—２０１３年的销售量为基础数据，建立了ＧＭ（１，１）灰色预测模型，预测出中信银行未来５年的信用卡销售量，并通过还原检验分析对预测结果予以验证，表明预测值和实际值具有较高的拟合度，可以为商业银行加强信用卡销售预测和信用卡销售管理提供辅助决策依据。基于灰色系统理论建立的ＧＭ（１，１）预测模型，有效地解决了信用卡销售过程中能够掌控的数据少、信息贫、有效性差等问题，解决了一般模型难以．．．
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