- 年份
- 2024(5582)
- 2023(8071)
- 2022(6875)
- 2021(6193)
- 2020(5360)
- 2019(12463)
- 2018(12255)
- 2017(24178)
- 2016(12925)
- 2015(15007)
- 2014(14746)
- 2013(14911)
- 2012(14408)
- 2011(12933)
- 2010(13129)
- 2009(12058)
- 2008(11944)
- 2007(10937)
- 2006(9821)
- 2005(8561)
- 学科
- 济(60617)
- 经济(60553)
- 管理(37743)
- 业(34731)
- 方法(31076)
- 数学(27754)
- 数学方法(27572)
- 企(27553)
- 企业(27553)
- 财(17107)
- 中国(15822)
- 农(14547)
- 地方(12315)
- 贸(11956)
- 贸易(11951)
- 业经(11730)
- 易(11629)
- 学(11128)
- 融(10611)
- 金融(10611)
- 务(10256)
- 财务(10230)
- 财务管理(10205)
- 农业(10146)
- 制(9844)
- 企业财务(9775)
- 银(9100)
- 银行(9068)
- 理论(9042)
- 行(8602)
- 机构
- 大学(189789)
- 学院(185212)
- 济(81087)
- 经济(79575)
- 管理(70368)
- 研究(66012)
- 理学(59448)
- 理学院(58865)
- 管理学(58018)
- 管理学院(57691)
- 中国(51114)
- 京(40646)
- 财(39498)
- 科学(37866)
- 所(33079)
- 农(32275)
- 中心(31075)
- 财经(30708)
- 研究所(29662)
- 江(28775)
- 经(28145)
- 业大(26758)
- 经济学(26555)
- 北京(25679)
- 农业(25522)
- 经济学院(24248)
- 院(24046)
- 范(23081)
- 财经大学(23006)
- 州(22886)
- 基金
- 项目(121464)
- 科学(95082)
- 基金(88960)
- 研究(88806)
- 家(78413)
- 国家(77815)
- 科学基金(65800)
- 社会(56989)
- 社会科(54106)
- 社会科学(54093)
- 基金项目(45906)
- 省(45462)
- 自然(41680)
- 教育(41580)
- 自然科(40742)
- 自然科学(40724)
- 自然科学基金(40071)
- 划(39333)
- 资助(38138)
- 编号(35359)
- 成果(31046)
- 部(28422)
- 重点(27895)
- 发(26184)
- 课题(24804)
- 创(24689)
- 教育部(24586)
- 国家社会(24496)
- 科研(23576)
- 大学(23542)
共检索到293247条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 国际商务(对外经济贸易大学学报)
[作者]
杨栋旭 于津平
本文在阐述信息通信基础设施建设促进FDI增长的理论机制的基础上，利用国际和国内两个层面的面板数据，实证检验信息通信基础设施建设对FDI的影响。研究结果表明：国际层面看，信息通信基础设施建设有助于促进一国FDI增长，信息通信基础设施建设对发展中国家FDI的促进作用大于发达国家，金融危机后信息通信基础设施建设对各国FDI的促进作用大于金融危机前；国内层面看，信息通信基础设施建设能够促进中国城市FDI增长，信息通信基础设施建设对东部地区城市、中小规模城市以及信息通信基础设施建设重点城市FDI流入的促进作用更明显。机制检验发现，信息通信基础设施建设产生的成本节约效应、市场扩大效应和技术进步效应是推动一国FDI增长的重要渠道。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
王炜 张豪
文章利用2002-2016年我国252个地级市面板数据实证考察了信息基础设施对区域经济增长的影响。研究发现:信息基础设施能够显著促进区域经济增长,呈现区域差异;在东、中部地区,电信网络基础比信息服务水平的影响更大,而在西部地区信息服务水平的影响更大;在信息行业快速发展时期,电信网络基础与信息服务水平之间呈现互补效应,并且对信息服务水平有拉动作用。因此,要注重优化经济结构,大力发展信息产业,提升信息服务水平;提高中西部以及农村地区信息基础设施,缩小区域和城乡差距;加快信息化基础设施改造升级,为大数据革命奠定发展基石。
[期刊] 浙江社会科学
[作者]
李治国 李兆哲 孔维嘉
在共同富裕和绿色转型的双重目标下，数字基础设施建设为实现包容性绿色增长提供了新思路。鉴于此，本文首先从理论层面探讨了数字基础设施建设对包容性绿色增长的影响效果及作用路径，随后基于2011—2020年中国276个城市的面板数据，对数字基础设施建设与包容性绿色增长的关系进行实证评估。研究发现：（1）数字基础设施建设能够推动城市包容性绿色增长；（2）经济集聚可以作为数字基础设施建设影响包容性绿色增长的作用桥梁，且随着经济集聚程度的提高，数字基础设施建设影响包容性绿色增长的作用表现出“先抑制后促增”的阶段性特征；（3）相对于千兆城市，非千兆城市的数字基础设施建设对包容性绿色增长的推动作用更强；（4）数字基础设施建设能够推动邻近地区的包容性绿色增长。本文的研究结论可以为理解数字基础设施建设与包容性绿色增长的关系提供新的视角和经验证据，也可以为缩小区域发展差距、促进经济高质量发展提供参考。
[期刊] 云南财经大学学报
[作者]
梁双陆 梁巧玲
基于全球夜间灯光数据(DMSP-OLS),应用空间计量经济学的方法考察了交通基础设施对经济增长的影响。研究发现:交通基础设施对经济增长的影响具有显著的"增长效应",包括本地效应、空间溢出效应和回馈效应;铁路的"增长效应"高于高速公路,高速公路的"增长效应"高于其他等级公路。交通基础设施对经济增长的影响具有显著的"规模效应",即一个地区市场规模越大,交通基础设施的完善对经济增长的作用越大。其中,对于本地市场规模较大,而国外市场规模较小的地区,铁路网的覆盖对经济增长的作用更大;而对于本地市场规模和国外市场规模越大的地区,公路网的覆盖对经济增长的作用越大。
[期刊] 财经科学
[作者]
孙早 杨光 李康
随着中国经济发展水平的提高和转型过程的深入,基础设施投资对经济增长的贡献率已呈现出下降趋势。我们通过一个无限期经济增长模型刻画了基础设施建设投资与经济增长的长期关系,证明两者之间存在"拐点"。同时利用中国大陆1985—2012年的时间序列数据检验了基础设施投资与经济增长之间的关系,结果显示:两者之间的长期关系中存在"拐点值",即存在一种倒"U"型关系,超过"拐点值"后,基础设施投资对经济增长的贡献则呈现出明显递减的趋势。因此,逐步放弃投资主导的增长模式,适当扩大公共投资领域,提升整个经济的竞争力应是我国今后一个时期政策调整的主要方向。
[期刊] 经济学家
[作者]
孙早 杨光 李康
基础设施建设投资主要通过两种渠道影响经济增长:一是改善现有基础设施,优化经济增长物质基础;二是作为一种生产要素投入直接作用于经济增长。不合理的地区投资规模与结构,将会导致投资(生产要素)的配置效率下降,进而抑制经济增长。本文以中国2003—2012年间的面板数据估计了基础设施建设投资与东、中部地区及西部地区经济增长之间的关系,结果显示:(1)基础设施建设投资与东、中部地区经济增长之间存在着显著的倒U型关系;(2)基础设施建设投资与西部地区经济增长之间不存在倒U型关系,高强度的基础设施建设投资对经济增长产生了抑制作用。因此,适时适度调整基础设施建设投资的地区规模与结构,将有助于减少基础设施产能过...
[期刊] 云南财经大学学报
[作者]
梁双陆 梁巧玲
基于全球夜间灯光数据(DMSP-OLS),应用空间计量经济学的方法考察了交通基础设施对经济增长的影响。研究发现:交通基础设施对经济增长的影响具有显著的"增长效应",包括本地效应、空间溢出效应和回馈效应;铁路的"增长效应"高于高速公路,高速公路的"增长效应"高于其他等级公路。交通基础设施对经济增长的影响具有显著的"规模效应",即一个地区市场规模越大,交通基础设施的完善对经济增长的作用越大。其中,对于本地市场规模较大,而国外市场规模较小的地区,铁路网的覆盖对经济增长的作用更大;而对于本地市场规模和国外市场规模
[期刊] 中国流通经济
[作者]
刘家民 马晓钰
以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，是实现经济高质量发展和中国式现代化的必然路径。信息基础设施作为网络强国建设的“新基石”，是推动社会经济发展的战略性公共资源。在分析信息基础设施建设对双循环发展的影响及传导机制的基础上，基于2006—2022年我国284个地级市及以上城市面板数据，从内循环系统和外循环系统构建双循环发展水平指标体系，并以“宽带中国”战略作为政策冲击事件，利用多期双重差分（DID）模型，系统考察信息基础设施建设对双循环发展的影响。结果表明，信息基础设施建设能有效赋能双循环发展。经过平行趋势检验、安慰剂检验及内生性检验等一系列稳健性检验后，该结论依然成立。异质性检验分析发现，信息基础设施建设对双循环发展产生的显著正向影响，呈现出从西部地区到中部地区、再到东部地区，从三四五线城市到一二线城市，从外围城市到中心城市依次递增的地理梯度特征。机制检验结果表明，信息基础设施建设通过加强技术创新、提高劳动力收入、促使供应链配置多元化和提升供应链效率的渠道促进双循环发展。基于此，提出政策建议，第一，加快完善信息基础设施建设和部署，打通双循环发展的堵点。政府需要以数字中国为导向，持续升级和改造传统基础设施，完善信息基础设施建设的空间布局。第二，推进技术创新、提高劳动力收入、优化供应链配置和提升供应链效率。改善数字化、智能化发展环境，以缓解生产、分配、流通和消费的再生产环节循环信息差，推动“引进来”与“走出去”协同发展。第三，结合自身实际发展情况，采取因势利导和因情施策的政策。引导发达地区为欠发达地区提供试点政策的可行性经验和技术指导支持，欠发达地区需要结合自身产业结构特点、资源禀赋优势、地理区位条件，积极学习发达地区的经验举措，以融入全球生产网络，实现内部市场与外部市场的动态循环。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
张翼飞
信息基础设施作为生产所需的要素资源，对企业发展的重要性日益突出。本文以“宽带中国”战略实施为准自然实验，基于2011～2020年上市制造业企业面板数据和渐进双重差分模型，实证评估“宽带中国”战略试点前后企业转型升级的效果差异，结果发现：“宽带中国”战略通过降低企业代理成本、促进企业间良性互动来促进企业转型升级，且“宽带中国”战略的受益范围在上下游企业之间具有扩散效应。异质性分析发现，如果企业所在地营商环境优良，且企业自身重视创新努力，则“宽带中国”战略的积极效果会更加明显。研究结论为信息基础设施高质量发展提供了启示。
[期刊] 产业经济研究
[作者]
周海波 胡汉辉 谢呈阳 戴萌
交通基础设施发展不均衡是地区间资源错配的内在根源之一。基于异质性企业垄断竞争模型,利用1999—2007年中国工业企业数据测算了中国制造业资源错配程度,并将其与省级层面交通基础设施数据组合成面板数据,分东中西三个地区实证研究了交通基础设施水平与资源配置效率之间的内在关系。研究结果表明,中国东部地区存在要素资源相对供给不足,而中西部地区却存在要素资源相对过剩。资本要素在东中西三个地区的错配程度越来越严重,劳动力要素在这三个地区的错配程度则逐渐缓解。而地区交通基础设施水平的提高可以通过促进产业结构调整,消除市
[期刊] 产业经济研究
[作者]
周海波 胡汉辉 谢呈阳 戴萌
交通基础设施发展不均衡是地区间资源错配的内在根源之一。基于异质性企业垄断竞争模型,利用1999—2007年中国工业企业数据测算了中国制造业资源错配程度,并将其与省级层面交通基础设施数据组合成面板数据,分东中西三个地区实证研究了交通基础设施水平与资源配置效率之间的内在关系。研究结果表明,中国东部地区存在要素资源相对供给不足,而中西部地区却存在要素资源相对过剩。资本要素在东中西三个地区的错配程度越来越严重,劳动力要素在这三个地区的错配程度则逐渐缓解。而地区交通基础设施水平的提高可以通过促进产业结构调整,消除市场分割,提高分工精度这三条路径,减轻或消除要素资源错配。分地区比较还发现,交通基础设施对于资源配置效率的影响系数,东部最大,西部次之,中部最小,因此交通基础设施的建设应与技术水平提高、投资规模扩大、配套设施完善、公共服务改善等措施同步进行,才能充分发挥其优化资源配置的功效。
[期刊] 世界经济
[作者]
周浩 郑筱婷
自1997年以来,中国实施了6次铁路提速,这可以看做是交通基础设施质量改善的一次自然实验。本文选取京广线和京沪线作为铁路提速代表,构造了1994～2006年提速铁路线沿途站点和其他未提速站点相对应的城市一级面板数据,利用倍差法系统考察了其对经济增长的影响。本文的研究发现,铁路提速促进了沿途站点的经济增长。在整个铁路提速期间,相对于未提速站点,铁路提速将提速站点的人均GDP增长率提高了约3.7个百分点;同时,在铁路提速后期,其对经济增长的促进作用更为明显。
关键词：
经济增长 铁路提速 倍差法
[期刊] 中国软科学
[作者]
胡晨光 厉英珍 张迪 薄文广
本文通过理论和计量分析，以中国东部沿海环渤海、长三角和华南3大都市带FDI对城市基础设施存量的总体偏好和结构性偏好为例，探究城市基础设施通过影响FDI从而影响城市经济增长的机制。研究发现：（1）FDI是否存在对城市基础设施总体存量的偏好或结构性偏好，取决于相应基础设施存量是否跨越了FDI对基础设施偏好的最低门槛和“饱和”门槛；（2）受城市是否存在能激发FDI对经济增长正向溢出因素的影响，FDI存在对城市基础设施的偏好，却不必然存在基础设施通过吸引FDI促进城市经济增长的机制；（3）城市基础设施调节FDI对城市经济增长的影响，不仅取决于FDI影响城市经济增长的主效应，而且取决于基础设施改善对FDI投资区域要素资源配置效率的影响。研究结论对中国当前全面提高对外开放水平的政策实践具有重要理论借鉴与决策参考作用。
[期刊] 经济研究
[作者]
孙传旺 罗源 姚昕
为了探寻现阶段加强交通基础设施能否提升城市空气质量,本文构建理论模型分析了居民效用、交通基础设施与空气污染的相互作用机理,并运用2000—2012年83个城市的面板数据进行实证研究。为控制内生性问题,本文采取反映样本城市地形特征的城市坡度指数作为城市交通基础设施的工具变量,估计了交通基础设施对城市空气质量的影响。研究发现:增加交通基础设施投资能够改善城市空气质量;通过工具变量缓解内生性偏误后,改善作用更加明显,且大于城市机动车保有量增加对空气污染的边际影响;与道路投资相比,道路面积的增长对空气质量的改善效应更好。本文的政策启示是:现阶段城市建设应该注重基础设施建设与生态环境保护并举,通过交通基础设施的供给侧角度,寻找城市空气污染难题的解决思路,实现城市生态文明建设的平衡与充分发展。
[期刊] 商业经济与管理
[作者]
薛志欣 钞小静 杜英
探究数字基础设施建设对资本跨地区流动的影响是数字经济时代下助力全国统一大市场建设的重要课题之一。基于手工整理的跨地区并购数据，研究数字基础设施建设对资本跨地区流动的具体影响和内在机制。结果表明，数字基础设施建设能够显著促进资本跨地区流动，这意味着数字基础设施建设能够有效削弱区域资本市场分割，这一结果在一系列稳健性检验后仍然成立。作用机制检验证实，缓解信息不对称性与扩展组织边界是数字基础设施建设促进资本跨地区流动的关键渠道。异质性分析表明，在软信息约束较强的企业、市场整合程度较低和交通基础设施建设薄弱的地区，数字基础设施建设对资本跨地区流动的促进作用更为明显。进一步地，数字基础设施建设对资本跨地区流动的影响存在方向上的不对称性，具体表现为其推动资本更多流入发达城市，体现出发达城市对资本的“虹吸效应”。上述研究为通过适度超前部署数字基础设施建设促进资本跨地区流动提供了新的解释，也为推动全国统一大市场建设提供了重要参考。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
