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[期刊] 宏观经济管理
[作者]
刘振中
作为我国经济增长的重要支撑地区，长江经济带建设面临着经济高速增长与环境承载力有限、短期经济开发与长期可持续发展之间的矛盾。推动长江经济带建设，需要以创新行政管理体制为突破口，在全流域构建生态管控体系，以主体功能区建设为契机，在沿线各重点生态功能区加强生态建设，以山、水、林、田、湖等生态系统治理为重点，在沿线各关键节点上推进生态保护与修复，在＂全域—片区—节点＂生态建设与保护战略框架下推进发展。
关键词：
长江经济带 生态建设与保护 区域战略思路
[期刊] 开放导报
[作者]
刘世庆 巨栋
长江经济带生态环境的保护与修复,是《长江经济带发展规划纲要》提出的首要任务,是推进长江经济带高质量发展的重要举措。应全面贯彻落实习近平总书记"共抓大保护、不搞大开发"以及"绿水青山就是金银银山"的指导思想,以共商共治共建共享为战略思路,推动长江经济带生态环境的保护与修复,同时针对性地解决战略实施过程的问题,形成生态协同的战略新格局。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
张司飞 孙逸昕
为探讨创新型城市试点政策的绿色经济效应，基于2003—2019年长江经济带108个城市数据，以创新型城市试点政策为准自然实验，运用多期DID方法研究创新型城市试点政策对绿色全要素生产率的影响。研究发现，长江经济带试点城市实施创新型城市政策促进绿色全要素生产率提升，绿色技术进步是主要原因；创新能力提升、产业结构优化升级和政府干预增强是潜在影响渠道，政策效果在长江经济带不同区位和不同绿色全要素生产率水平上存在异质性；创新型城市试点政策在长江经济带存在正向空间溢出效应，城市间对这一政策的学习借鉴能促进绿色全要素生产率提升。
[期刊] 中国土地
[作者]
谢思聪
长江经济带发展涉及诸多领域,建设生态文明、实现绿色发展是重中之重。本文就江苏省在生态环境调查、国土空间全域综合整治、生态系统保护修复与监测业务领域等方面助推长江经济带绿色高质量发展的实践,进行了总结与分析。
[期刊] 国际贸易
[作者]
金泽虎 李青青
一、长江经济带的发展现状长江经济带横跨我国东、中、西三大区域，包括江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川、云南、贵州在内的九个省和上海、重庆两个直辖市均在其流域内，总体上覆盖大约２０５万平方公里的地域，人口和国内生产总值超过全国的四成。改革开放以来，该区域经济社会迅猛发展、综合实力快速提升，逐渐成为我国的经济重心和活力所在。近年来，建设长江经济带已经成为我国一项重大的区域发展
[期刊] 生态经济
[作者]
黎振强 周秋阳
为探究长江经济带地区产业结构升级对碳减排的具体影响,研究基于2000—2017年的相关数据,采用空间计量方法进行分析,最终得出以下结论:首先,长江经济带地区各省市在碳排放方面存在明显的空间溢出效应,某省市的产业结构升级主要是通过降低相邻省份的碳排放来促进整个长江经济带地区的碳减排;其次,长江经济带地区的碳排放存在明显的时间滞后性,前期较高的碳排放将导致本期碳排放量的增长;最后,能源消费强度、经济发展水平、外商直接投资和人口规模对碳排放的综合影响显著为正,而对外贸易和金融发展的效应系数未通过显著性检验。因此,长江经济带地区应推动区域的协调发展,沿江11省市应加强合作,从区域整体发展出发制定发展战略,同时要注意发展科技,提高能源使用效率,促进碳减排。
[期刊] 上海经济研究
[作者]
杨刚强 邢艺竞
本文测度了2008—2017年长江经济带11省(市)基本公共服务水平和金融支持水平,运用系统动态GMM估计方法分析了金融支持对长江经济带基本公共服务均等化的影响与作用路径。结果表明:加强金融支持力度能有效提高长江经济带基本公共服务均等化程度;提高经济发展水平相较于增加财政投入,对于地区公共服务高质量发展有更积极的作用,且在上游地区具有更显著作用;长江经济带下游相较于中上游,其基本公共服务发展普遍较强,因此金融支持效果更为明显。因此,应加快建立"政府指导+市场导向+金融支持"的基本公共服务社会化供给机制,鼓励社会组织和资本参与到基本公共服务供给端。长江经济带各省(市)要创造良好的金融生态环境,吸引各方资金投入基本公共服务项目,增强在供给总量与供给质量、融资引领、银证合作、金融产品及服务模式创新等方面的支持作用,促进基本公共服务的均等化和高效供给。
[期刊] 华中农业大学学报(社会科学版)
[作者]
覃朝晖 潘昱辰 丁志国
气温作为影响农业生产的关键因素，探索极端气温与农业碳排放之间的关系，对加速实现“双碳”目标具有重要意义。基于2011-2021年长江经济带110个地级市的面板数据，在测算极端气温指数和农业碳排放的基础上，运用双向固定效应模型实证检验了极端气温对农业碳排放的影响、异质性以及作用渠道。研究表明：极端气温能够显著抑制长江经济带农业碳排放的增长，其中，极端低温影响农业碳排放的过程中存在环境污染程度单一门槛，即当可吸入细颗粒物年平均浓度高于45微克/立方米时，极端低温对农业碳排放的抑制作用呈现出边际递减的特征；采用替换被解释变量、解释变量与分样本检验等方式进行再估计，研究结论仍然稳健；异质性分析发现，极端气温对农业碳排放的抑制效应在长江经济带中游地区、农业发达和中等地区更加显著；进一步研究发现，农业技术进步是极端气温影响长江经济带农业碳排放的作用渠道。因此，需要以农业技术进步推进农业碳减排，减少农用化学品投入引致的碳排放，因地制宜发展特色低碳农业生产。
[期刊] 生态经济
[作者]
黎振强 周秋阳
为探究长江经济带地区产业结构升级对碳减排的具体影响,研究基于2000—2017年的相关数据,采用空间计量方法进行分析,最终得出以下结论:首先,长江经济带地区各省市在碳排放方面存在明显的空间溢出效应,某省市的产业结构升级主要是通过降低相邻省份的碳排放来促进整个长江经济带地区的碳减排;其次,长江经济带地区的碳排放存在明显的时间滞后性,前期较高的碳排放将导致本期碳排放量的增长;最后,能源消费强度、经济发展水平、外商直接投资和人口规模对碳排放的综合影响显著为正,而对外贸易和金融发展的效应系数未通过显著性检验。因此,长江经济带地区应推动区域的协调发展,沿江11省市应加强合作,从区域整体发展出发制定发展战略,同时要注意发展科技,提高能源使用效率,促进碳减排。
[期刊] 华中农业大学学报(社会科学版)
[作者]
覃朝晖 潘昱辰 丁志国
气温作为影响农业生产的关键因素，探索极端气温与农业碳排放之间的关系，对加速实现“双碳”目标具有重要意义。基于2011-2021年长江经济带110个地级市的面板数据，在测算极端气温指数和农业碳排放的基础上，运用双向固定效应模型实证检验了极端气温对农业碳排放的影响、异质性以及作用渠道。研究表明：极端气温能够显著抑制长江经济带农业碳排放的增长，其中，极端低温影响农业碳排放的过程中存在环境污染程度单一门槛，即当可吸入细颗粒物年平均浓度高于45微克/立方米时，极端低温对农业碳排放的抑制作用呈现出边际递减的特征；采用替换被解释变量、解释变量与分样本检验等方式进行再估计，研究结论仍然稳健；异质性分析发现，极端气温对农业碳排放的抑制效应在长江经济带中游地区、农业发达和中等地区更加显著；进一步研究发现，农业技术进步是极端气温影响长江经济带农业碳排放的作用渠道。因此，需要以农业技术进步推进农业碳减排，减少农用化学品投入引致的碳排放，因地制宜发展特色低碳农业生产。
[期刊] 财贸研究
[作者]
李强
在梳理产业升级影响环境污染作用机理的基础上,利用长江经济带108个城市2004—2014年面板数据,采用系统GMM方法研究了产业升级对长江经济带生态环境优化的影响效应。研究结果表明,产业结构合理化和产业结构高级化有助于促进长江经济带生态环境的不断优化,产业升级是实现长江经济带绿色发展的重要途径;产业结构合理化和产业结构高级化对长江经济带生态环境的影响存在替代关系。
关键词：
产业升级 生态环境优化 长江经济带
[期刊] 长江大学学报(社科版)
[作者]
王贤
通过调研走访长江经济带沿线多个省市,广泛搜集各地近年来推进生态文明建设的主要举措、面临的困难以及意见建议,从实际出发梳理出当前一些有共性和规律性的突出问题。并有针对性地提出了推进长江经济带生态文明建设的对策和建议。
关键词：
长江经济带 生态文明 对策建议
[期刊] 地理科学进展
[作者]
杨桂山 徐昔保 李平星
长江及其流域生态环境保护是长江经济带建设的基础和重要的支撑保障。长江横贯中国东中西三大地带,水量丰沛、水生态系统服务价值巨大。长江经济带生态区位重要,生态系统类型多样,生物多样性丰富,自然与人为因素影响下的生态环境变化呈现明显的区域差异。本文在系统分析长江经济带生态环境现状特征的基础上,总结了长江经济带面临的灾害威胁大、环境污染重和生态退化快等主要生态环境问题与威胁,提出了建设长江经济带绿色生态保障工程体系,加快形成开发集约集中、生态自然开敞的国土空间开发格局,加大生态系统完整性和连通性建设与保护力度,强化节能减排和流域环境综合治理,以及率先建立和完善生态文明制度体系等生态环境保护总体策略,确保长江经济带成为"水清地绿天蓝"的绿色生态走廊。
[期刊] 经济经纬
[作者]
何雄浪 王诗语
基于长江经济带2005—2019年主要城市的面板数据,运用多期双重差分模型、中介效应模型来探讨高铁建设对城乡融合发展的影响及其内在机理。研究发现:高铁建设推动了长江经济带城乡融合发展,经过一系列稳健性检验后该结论依然成立。进一步研究显示:高铁建设的影响效应在不同地理区位、不同规模城市中存在差异,在长江中游地区、下游地区以及规模较大的城市,其促进作用更明显。同时,中介效应回归结果表明:高铁建设对沿线城市的经济增长、产业结构优化以及投资规模有促进作用,并可通过这些路径推动城乡融合发展。根据上述研究结论,应充实完善发达地区高铁等交通基础设施建设,弥补欠发达地区交通基础设施建设短板,推动城乡融合发展走实走深。
[期刊] 改革
[作者]
徐长乐
长江经济带依托长江的天然纽带作用和巨大的航运物流功能,形成了紧密的产业合作联系和鲜明的地区分工关系,其产业经济发展和产业分工合作状况具有以下突出特点:一是长江经济带历来就是我国的城市、工业、商贸走廊,集中了一大批大耗水、大耗能、大运量、高科技的工业行业和特大型龙头骨干企业;二是上中下游地区受资源要素禀赋差异的影响,优势产业的地域分布迥异,区际产业发展的互补特征鲜明;三是上中下游地区产业结构相互融合,
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