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[期刊] 宏观经济管理
[作者]
李坤
当前,为抵御国际经济环境的不利影响,保持经济平稳较快发展,我国实行了积极的财政政策和适度宽松的货币政策,出台了进一步扩大内需、促进经济增长的10项措施,到2010年底约需投资4
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
张月锐
交通运输业是我国国民经济的基础产业，在区域经济发展中，起着决定性的作用。黄河三角洲地区的交通设施已初具规模，但与快速发展的经济形势相比，还比较落后。为此，在充分认识该地区在建立交通运输优势与劣势的基础上，确立与当地自然条件和社会条件相适应的发展战略，从系统整体上全面、协调、综合发展，以促进这一地区的开发和建设。
关键词：
交通运输体系,黄河三角洲
[期刊] 中国软科学
[作者]
周正祥 罗珊 蔡雨珈
农村中心集镇的发展是新型城镇化建设的重要组成部分。相较于大城市,农村中心集镇的进入门槛低、生活成本低、生活方式接近农村,既是服务农村的中心环节,也是集聚农村产业的有效平台,然而我国农村中心集镇的发展受到交通运输条件的严重制约。文章在对国内外研究现状进行认真分析的基础上,从交通运输体系中的公路、铁路、航空、管道、水路、城际轨道交通及其他等6种交通运输方式着手,研究了交通运输体系改善促进农村中心集镇发展的现状及存在的问题,提出了尽快制定农村中心集镇交通运输体系改善规划、促进农村中心集镇通用航空快速发展、加快发展农村中心集镇的管道运输等对策建议。
[期刊] 农业经济
[作者]
张帅 陈志杰
随着电子商务的快速发展，物流业也在快速发展起来。物流业融合了运输、仓储和货代业，是一个复合型服务产业，在促进产业结构调整和增强国民经济的方面发挥着重要的作用[1]。同样物流对城乡经济发展上的作用也是很明显的，各地将交通运输物流的发展作为重要的产业基础，打造城乡物流中心和加强对农产品物流服务的扶持是非常重要的工作，本文就推进交通运输物流促进城乡融合发展的话题进行讨论，希望能对城乡融合一体化发展有所帮助。
关键词：
交通运输 物流 城乡融合发展
[期刊] 经济问题
[作者]
杨兆升 范精明
交通运输与经济发展杨兆升，范精明交通运输是国民经济的重要基础，对经济发展具有巨大的影响。因此，深入研究和探讨交通运输与经济发展两者内。在的联系，对于制定合理可行的交通运输发展战略具有十分重要的意义。一、交通运输对经济发展的影响１．交通运输是社会生产的...
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
李卫波
我国正处于深入推进以人为核心的新型城镇化建设，以城市群、都市圈为依托构建大中小城市协调发展格局的关键发力期。以德国为参照，通过系统总结评价交通运输在城镇化建设中发挥的关键作用，能够为我国切实加强交通运输牵引支撑，促进大中小城市协调发展带来重要经验启示。站在新历史起点，我国构建大中小城市协调发展格局面临更加突出的高品质、一体化客货运输和发展枢纽经济的迫切需求，应围绕完善通道和枢纽功能支撑，创新提升现代综合运输服务能级，培育交通支撑经济社会发展新动能的主要方向，高质量推进新型城镇化战略下的交通运输发展。
关键词：
新型城镇化 枢纽经济 德国交通运输
[期刊] 中国内部审计
[作者]
查国 汪军民
2012年,湖北省武穴市交通运输局审计科围绕交通建设中心,开展公路建设项目投资和财务收支审计,促进了专款专用,服务了公路建设。该局为了加强内部审计工作,专门设立了审计科,配备了审计人员,建立了内部审计工作制度,开展了本系统内部审计人员培训和审计岗位资格年检,内部审计工作取得了较好成效。审计科对89个农村公
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
国建华
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
罗仁坚
近10多年来,我国大城市交通基础设施投资力度明显加大、加快,而交通拥挤问题却愈加严重,既有的发展理念和发展模式受到严重的挑战。一、造成当前城市交通状况恶化的一些主观原因(一)对私人机动化发展预见性不足,缺少整体性应对措施
[期刊] 统计与决策
[作者]
杨运贵 薛锋 罗建
文章运用相关分析法和灰色关联理论,以GDP、客货运量、客货周转量为样本,对湖北经济与交通运输业的关系进行了实证分析。结果显示2000～2005年,湖北GDP持续快速增长,铁路、公路、水运、民航四种运输方式运量亦实现较快增长。公路运输对客运市场的贡献逼近铁路运输,在货运市场初步形成铁路、公路、水运三种运输方式竞争的格局,运输结构总体实现区域优化,构成比较完善的综合交通运输网络体系。
[期刊] 经济地理
[作者]
陆玉龙
交通运输是我国国民经济发展的战略重点,无疑也是江苏经济发展的战略重点。交通运输是由铁路、公路、水路、航空和管道五种现代运输方式和人畜力运输方式所组成,由于诸运输方式凭借的自然条件、技术水平和采用的动力、装载器具不同,因而在运输速度、批量、距离、成本、投资规模、建设周期以及与国民经济发展不相适应的紧张程度等许多方面,都各不相同。所以,对交通运输是江苏经济发展的战略重点,不能一概而论。对各种不同运输方式,既要强调
[期刊] 经济研究
[作者]
韩彪
交通运输业作为国民经济的基础产业,其发展战略的选择不仅关系到自身的成长,而且还关系到国民经济的长远发展。因此,这是一个需要充分研究的课题。关于交通运输业的发展战略,普遍认为有三种可选方案:一是滞后型发展战略。交通运输业的发展跟不上经济发展的步伐,运输需求没有弹性。长期以来,我国自觉不自觉地采用了这种战略。实践证明,这是一种失败的战略,不能再采用了。二是超前型发展战略。将交通运输业的发展摆在超前
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
欧阳斌 郭杰 李忠奎 褚春超
以系统分析法、ASIF方法学等理论为指导,提出了交通运输低碳发展的战略分析框架,立足国情探讨了我国交通运输低碳发展的战略思路与目标,提出了强化需求管理、优化交通结构、提高能源效率、发展低碳能源、加强低碳创新、提升低碳能力等六个方面的战略途径。
关键词：
交通运输 低碳发展 战略
[期刊] 资源科学
[作者]
赵建安
藏南谷地是青藏高原可持续发展重点区域 ,是西藏自治区人口相对集中 ,社会经济相对发育的中心区。虽然其现代交通运输网络初步形成 ,但水平不高 ,结构不合理 ,投入 产出低。该区域交通运输发展趋势与对策是 :现有交通运输格局在较长时期内将继续维持 ,需要继续提高公路的质量等级 ,逐步提高管道成品油运输量 ,加快民航的发展与续建青藏铁路 ,且整个交通运输体系的建设及维护需要中央政府的持续性无直接回报投入。
关键词：
青藏高原 藏南谷地 交通运输
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