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[期刊] 经济管理  [作者] 罗锋  
物流业本质上属于中介行业范畴,通过构建的物流中介运营模型显示,物流企业规模越大,专业化水平越高,规模效应效果越明显,物流信息化水平越高,市场环境越规范,越利于现代物流业发展。通过政府主导的体制性改革,推动现代物流有效供给,以此拉动物流需求,最后达到供求均衡发展,是现代物流业发展的一条可行路径。通过对广东佛山家电、陶瓷业208家生产性企业和68家物流企业的调查及对佛山现代物流产业演进进行实证分析,得出的结论与物流中介运营模型结论基本一致。
[期刊] 经济管理  [作者] 王红梅  王红  岳继华  
作为一种在全新生产要素决定下,以自身特有的增长规律兴起的新型产业,数字创意产业发展需要新的生态环境支持。本文以PEST模型为基础,以数字创意产业生态特性为依据,构建数字创意产业生态环境的"C-PEST"模型,并以北京市石景山区为案例,提出了培育和完善数字创意产业生态环境的政策建议。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 丁祥生  
发展中国家普遍具有的二元经济结构的特征决定了这些国家经济发展的一个根本途径就是实行工业化。可供选择的实现工业化的手段包括出口促进和进口替代战略,而不同战略的业绩比较一直是学者们争论的焦点。本文通过一个简单的三部门模型,讨论了不同贸易战略的绩效问题。并探讨了模型在大国条件下的适用性问题。
[期刊] 世界经济文汇  [作者] 杭行  王立群  
官员工资水平与腐败程度之间的关联是怎样的?效率工资模型以“官员期望收益最大化”假设为基础,得出:腐败与政府官员工资水平负相关,提高政府部门工资可以减少腐败,但工资策略对腐败的影响程度会随腐败金额的提高而降低,即抑制“巨额”腐败需要工资水平的大幅度提高。本文在效率工资模型的基础上进一步引入考虑“非经济因素”的公平工资模型,得出:要控制腐败,就工资这个决策变量而言,只要使它等于“公平收入”就行了,额外的工资激励收效甚微。本文最后部分通过对35个国家相关数据的经验研究证明:“高薪”对抑制腐败并没有显著的作用,与其他因素相比它对政府清廉程度的影响微乎其微。
[期刊] 统计与决策  [作者] 杨星 ,布慧敏 ,郭璐  
[期刊] 世界经济研究  [作者] 杨三根  段钢  
本文运用新兴古典经济学分析框架研究了物流分工演进路径、第三方物流与第四方物流的比较和关联、现代物流的形成机理,以期给从事或拟开展物流业务的公司找准切入点,并提出发展我国现代物流的政策建议。
[期刊] 统计研究  [作者] 王亚峰  
本文发展了一个针对样本选择模型的两阶段半参数估计量,其首先在第一阶段基于对数欧几里得分布差异测度估计离散选择概率,进而在第二阶段利用非参数sieve方法估计一个包含参数和非参数部分的部分线性模型以得到模型参数的估计。相对于文献中已有的半参数估计量,该估计量的计算更加简便,且计算负担相对较小。我们说明了该半参数估计量的一致性和渐近正态性,同时给出了其渐近方差的计算公式。蒙特卡洛模拟结果符合我们的理论结论。
[期刊] 物流技术  [作者] 黄晗  
采用灰色关联分析模型实证研究了制造业发展水平、城镇化程度、基础设施状况、网络零售市场交易规模对我国物流业发展的影响。结果表明,制造业发展水平、城镇化程度、基础设施状况、网络零售市场交易规模对物流业发展均有较强的关联性,其中制造业发展水平为影响物流业发展的最优因素,基础设施状况次之,城镇化程度、网络零售市场交易规模分列其后。最后根据实证结果,提出了相应的政策建议,为我国发展与优化物流业提供了决策参考依据。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 李倩倩  王茂春  
为了探索贵州省物流业与经济发展的关联性,本文首先通过Stata软件对贵州省GDP和货物周转量作了相关性和回归分析,其次基于Logistic模型,构建了贵州省GDP与货物周转量之间的线性方程,最后对物流业与GDP之间的边际效应和弹性效应进行分析,探索了贵州省物流业在不同阶段对贵州经济发展的影响。结果显示贵州物流业与GDP之间存在较强的关联性,物流业促进了贵州经济的发展,但其发展速度滞后于经济发展速度,且物流业对经济发展的带动作用趋于减弱状态,如不引起重视,未来可能难以继续为贵州经济的快速发展起到推动作用。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 弓宪文  
应用协同理论构建了复合系统协调度模型,分析了城市化与物流业协调发展的内涵,建立了协调发展指标体系,采用熵权法赋权,并以重庆2000-2011年间的数据为例进行了实证研究。结果表明,研究期间内重庆市城市化和物流业两个子系统的有序度持续交替上升,推动了复合系统的协调度持续上升。从时序分布看,重庆城市化和物流业之间依次经历了失调、频临失调、勉强协调、初级协调四个协调度等级,呈现出从失调到逐步协调的发展趋势,但总体仍未达到高协调度水平。为此提出了重庆城市化与物流业协调发展的政策建议,进一步提升协调度水平。
[期刊] 统计与决策  [作者] 王珍珍  
文章构建了制造业与物流业联动发展的自组织演化动力学模型,从而得出制造业总产值的变化是这一系统的序参量,制造业的发展支配着物流业的发展,系统对初始条件的变化非常敏感,初始条件稍有不同,系统中的状态变量和控制变量稍有变化,系统的结果就会向完全不同的方向演化。
[期刊] 数量经济技术经济研究  [作者] 邓群钊  章云  
社会是一个有人参与的复杂系统,构成社会巨系统的要素有:人口、自然环境、物质生产、语言文化、社会结构、社会组织等。社会活动包括:人口活动、教育活动、卫生保健活动、社会保障活动、文化活动、科技活动等。社会发展是人的基本需求的满足与人的全面发展。社会发展具有如下基本特征: (1) 方向性:即社会发展与历史发展的方向是一致的。
[期刊] 统计与决策  [作者] 罗玲桃  张相斌  
从物流基本特点入手,建立的物流业发展水平的回归预测模型,其回归预测只能反映出自变量单一的可能性,忽略了由于未来的不确定性导致自变量存在多种可能的取值。文章在建立概率排序型预测模型的基础上,对中国物流业发展趋势进行预测。预测结果显示,在未来的四年中,物流业发展速度放缓,或进入"中速增长期"。运用概率排序方法预测物流业发展趋势充分考虑了未来经济发展的不确定性和指标未来可能的波动水平,预测结果更加客观严谨。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 苟枥文   郭旭  
本文在阐释数字经济对物流业发展的影响机制后提出相应的理论假设并构建中介效应模型,对2012-2021年我国31个省份面板数据进行实证分析。结果发现:数据是经济增长的关键要素之一,贡献的大小取决于数字化水平;数字经济对物流业发展具有正向赋能作用,数字化水平与物流业的运行效率正相关;科技研发投入既是物流业数字化转型的持续动力,也是数字经济技术创新的关键因素。最后,提出物流业转型发展的相关建议。
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