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[期刊] 统计与决策
[作者]
秦进 缪立新
文章在考虑供应链网络中由于具有生产活动而导致原材料的数量和性质会发生变化的前提下,提出了一个供应链网络竞争的数学模型,描述了供应链网络内部的合作和供应链之间的竞争问题。模型所研究的潜在的供应链网络具有一般的拓扑结构,不再受限于供应链的层级结构,最终可以得到在不同市场上的供应链构成形式及商品平衡价格。
[期刊] 经济经纬
[作者]
雷星晖 陈萍
以网络组织形态表现的供应链系统,是由多条独立供应链在动态互动关系中所形成的复杂网络。供应链之间如何竞争,哪条供应链将会成为最具竞争力供应链是供应链管理的关键课题。运用交通均衡原理探析供应链间的竞争行为,提出供应链竞争模型,认为供应链竞争必然存在均衡并存在一条最具竞争力供应链。
关键词：
供应链网络 交通网络均衡 竞争模型
[期刊] 统计与决策
[作者]
胡宪武 滕春贤
动态供应链网络均衡是供应链管理研究的热点问题之一。文章采用多智能自主体系统(Multi-agent system,MAS)建立了动态供应链网络均衡的仿真模型并进行了分析;通过实例利用基因算法对模型进行了求解,验证了模型的有效性;并提出了未来研究的方向。
关键词：
MAS 供应链经济 均衡 仿真模型
[期刊] 运筹与管理
[作者]
胡一竑 李学迁 张江华 张建同
本文假设网络零售商和消费者之间商品流既可以通过顾客自提的方式实现,也可以通过快递服务的方式实现,建立了电子商务环境下的网购供应链网络均衡模型,网络中包含四级决策主体,分别是:制造商、网络零售商、快递服务商和消费者。在分析快递服务商的竞争行为的基础上,得到了基于变分不等式的竞争均衡条件。并指出网购消费者的决策行为与一般购物行为存在差异,即网购消费者的决策准则是基于商品价格、快递服务价格和物流配送时间等因素的综合成本函数。综合各级决策者的均衡条件,定义了网购供应链网络系统的整体均衡条件,并给出了经济解释。最后给出算例。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
姚锋敏 滕春贤 陈兆波 周艳山 魏玲
利用均衡理论和二层规划理论来研究供应链网络均衡问题。针对供应链网络中上下层成员之间具有的Stackelberg博弈特征以及同层成员之间具有的非合作博弈特征,构建了二层供应链网络的均衡模型,该模型实际上一个均衡约束的二层规划问题。此外,为了使得供应链网络在整体上实现最优,本文还在模型中引入回收契约以协调供应链网络。最后,利用罚函数法对模型进行了求解,算例分析说明了模型的合理性和有效性。
[期刊] 统计与决策
[作者]
高阔
文章构建了一般猪肉供应链网络均衡模型,网络中包含五层决策主体,分别是:生猪养殖户、生猪收购商、定点屠宰、猪肉分销商和销售终端。在分析各层决策主体竞争行为基础上,得到了基于变分不等式的竞争均衡条件。综合各层决策者的均衡条件,定义了猪肉供应链网络系统的整体均衡条件,从而实现生猪养殖户的产销平衡、生猪收购商的收支平衡、定点屠宰厂的进出平衡、猪肉分销商的购销平衡、和需求市场的供需平衡,并给出经济解释。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
余晖 张文杰
本文认为,供应链竞争力是某一供应链相对于竞争对手表现出来的更能适应市场需求和变化的各种生存与发展能力的总和,这种能力是供应链成员企业内外部资源优化配置与核心能力充分整合的结果,能使供应链最终获得高水平的客户满意度,并为成员企业带来超额利润。供应链竞争力并非存在于单个企业内部,它是供应链系统的整体竞争优势,对于供应链竞争力,需要基于系统论的观点加以认识。本文建立的供应链竞争力模型深入揭示了构成供应链竞争力的关键能力。文章指出,供应链竞争力的形成受供应链核心能力(决定力)、供应链运作机制(助力)、供应链竞争力评价(维持力)等三方面力量的影响,三者依照一定的逻辑关系形成供应链竞争力。其中,供应链核心...
关键词：
供应链竞争力 关键业务流程 核心能力
[期刊] 运筹与管理
[作者]
陈兆波 滕春贤 李永华 苗世迪
本文在供应链竞争的经济背景下,考虑由多条结构异质的供应链构成的竞争模型。供应链在市场需求的推动下以自身利润最大化为决策标准,整合生产工序、分配企业内部资源。本文首先通过市场链的定义分析了供应链间的竞争方式;然后,利用博弈理论以及变分不等式方法,构建了供应链间竞争的均衡模型;进一步,给出了模型解的存在性和唯一性。最后,利用数值算例说明了模型的有效性。
[期刊] 工业工程
[作者]
方晗炜 陈克兵
研究了竞争型制造商多源采购供应链网络设计中的弹性管理问题，建立了集弹性制造定价／弹性空库存惩罚／弹性预警／弹性成员选择／弹性拥堵延迟／弹性运输于一体的供应链整体架构。利用供应链背景下的一般运作模型，建立了弹性管理下的竞争型多源网络。考虑各级分销商失效的潜在风险，采用了弹性管理下的多源供应网络。最后考察了多水平期望容忍条件和全球供应链对于目标函数、正向架构的弹性运作和供应商竞争程度的影响。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
滕春贤 陈兆波 周艳山
顾客服务水平已成为当今企业获取较高市场占有率的重要手段。本文考虑了由多个供应商和多个零售商组成的供应链网络模型,通过制造商和零售商提供的服务水平,零售商的订货满足率以及零售价格等因素较为贴切的刻画消费者的选择偏好,利用变分不等式方法分析了制造商、零售商,需求市场以及整个供应链网络均衡条件,并给出了经济解释。最后,通过算例验证了模型的合理性。
关键词：
供应链网络 服务水平 均衡 变分不等式
[期刊] 生态经济
[作者]
党伟超 温雨亭 陈兆波
为分析碳交易市场在碳减排方面的作用，在碳排放限额机制下，针对由多个制造商和多个零售商构成的供应链网络系统，利用均衡理论和变分不等式的方法，构建了碳交易市场参与下的供应链网络均衡模型。通过数值分析发现，当碳排放权分配极度不合理时，碳交易市场的存在会抑制制造商产品生产的积极性；当碳排放权分配存在适当偏差时，碳交易市场具有调节分配不合理的作用；碳交易价格较低时，碳限额政策和碳交易市场并不能激励企业积极参与节能减排活动；当碳交易价格较高时，碳限额和碳交易会抑制企业的经营活动。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
周艳山 姚锋敏 滕春贤
利用空间价格均衡理论和两层规划理论研究了由供应商和需求市场构成的两级供应链网络,构建了具有变分不等式约束形式的两层供应链网络模型,该模型既能反映同层成员间的非合作博弈关系,又能反映上下层之间的所具有的均衡性,通过算例分别分析了决策函数在对称和不对称情况下的均衡解,并给出了经济解释。
[期刊] 企业经济
[作者]
张洁 康凯 李明
构建了由整车生产商、汽车经销商和需求市场构成的汽车行业供应链网络模型,利用变分不等式描述了不同决策者的决策行为以及决策者之间相互影响的竞争行为,确定了均衡状态时网络中各企业之间的整车交易价格和交易数量。这一模型能够解决网络模式下汽车行业供应链企业间的利益分配问题,得到的均衡状态能够使汽车供应链整体收益最大,从而促进汽车行业运作更加稳定高效。最后为保证均衡解的有效性,提出了相关对策及建议,即改变汽车企业传统竞争意识、加强企业间协作、引入契约机制、构建汽车行业大数据协同平台、加快汽车行业信息和管理标准化建设,这些措施是均衡状态有效性的必要保证,对促进汽车行业供应链管理具有一定的积极作用。
关键词：
汽车行业 供应链 网络均衡 变分不等式
[期刊] 生态经济
[作者]
党伟超 温雨亭 陈兆波
为分析碳交易市场在碳减排方面的作用，在碳排放限额机制下，针对由多个制造商和多个零售商构成的供应链网络系统，利用均衡理论和变分不等式的方法，构建了碳交易市场参与下的供应链网络均衡模型。通过数值分析发现，当碳排放权分配极度不合理时，碳交易市场的存在会抑制制造商产品生产的积极性；当碳排放权分配存在适当偏差时，碳交易市场具有调节分配不合理的作用；碳交易价格较低时，碳限额政策和碳交易市场并不能激励企业积极参与节能减排活动；当碳交易价格较高时，碳限额和碳交易会抑制企业的经营活动。
[期刊] 企业经济
[作者]
张洁 康凯 李明
构建了由整车生产商、汽车经销商和需求市场构成的汽车行业供应链网络模型,利用变分不等式描述了不同决策者的决策行为以及决策者之间相互影响的竞争行为,确定了均衡状态时网络中各企业之间的整车交易价格和交易数量。这一模型能够解决网络模式下汽车行业供应链企业间的利益分配问题,得到的均衡状态能够使汽车供应链整体收益最大,从而促进汽车行业运作更加稳定高效。最后为保证均衡解的有效性,提出了相关对策及建议,即改变汽车企业传统竞争意识、加强企业间协作、引入契约机制、构建汽车行业大数据协同平台、加快汽车行业信息和管理标准化建设,
关键词：
汽车行业 供应链 网络均衡 变分不等式
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